Principiante

[attodicoraggio]

Buongiorno a tutti.
Sono nuovo del forum in quanto mi sono appena registrato ma Vi leggo, con grande interesse, da almeno 15 giorni.
Da una settimana ho acquistato una 1150 rt da un concessionario BMW. Il mezzo è del 2001 ed ha percorso 40.000 Km.
Non l'ho ancora ritirata in quanto aspetto che si riscaldi un poco la temperatura e vorrei approfittare di questo periodo per far fare al concessionario alcuni lavoretti. E, proprio riguardo a questi, vorrei chiederVi alcuni consigli:
- sono alto 1,70 e, con la sella originale regolata sul basso, tocco terra solo con la punta dei piedi o poco più. E' meglio che mi dia da fare per trovare una sella ribassata?
- La moto è sprovvista di paracilindri. Mi consigliate di farli montare?
Qualunque altro consiglio vorrete darmi sarà assolutamente gradito.
Tenete presente che non ho mai guidato una moto ma solo scooteroni.....
Grazie.
Roberto

[giunpy79]

io sono basso 1.67....(axxo che nano!!!!) e sinceramente ho preferito la sella bassa per una questione di sicurezza personale....quindi se la cosa possa renderti più sicuro nelle manovre da fermo ecc ecc prendila!Per quanto riguarda i paracilindri,li ho messi..quelli in plastica....qualcosina proteggono...ma lascio un resoconto sulla loro utilità a chi è più esperto....per la guida...prova piano piano,un passo alla volta...magari iniziando a mollare la frizione da fermo...e poi "azzardando" sempre di più...e se puoi fatti dare una mano da qualche amico che guida moto già da un pò...un saluto e auguri per la mukkona!

[Rantax]

Tenete presente che non ho mai guidato una moto ma solo scooteroni.....



......con calma e coraggio......passa tutto.....;)


....per quanto riguarda la sella e quant'altro.....prima mettici il culo sopra e "daje de gas".....poi si vedrà.......:cool:

[sergius68]

Presente !!!
altezza 1,70 e RT 1150 presa da due mesi, da affiancare alla mia Bellagio( da usare su tratti piu lunghi)
Effettivamente la sella, piu che alta, e molto larga per noi di coscia corta
Io appena presa l ho portata da un tappezziere che l ha scavata al centro e soprattutto stretta lateralmente (costo dell operazione 30 eurozzi ben spesi)
Ora va benissimo !!!
Ti consiglio pure i paracilindri: avendo avuto sempre Guzzi ed ora Bmw (tutte con bei cilindroni sporgenti) conosco i danni che puo fare una semplice scivolata (soprattutto al portafoglio): mettili
come si dice poca spesa molta resa!!
Devo dirti che la moto da fermo e effettivamente da fermo bella pesantina, ma una volta che parte diventa una farfalla
Certo per iniziare a portare una moto, forse qualcosina di piu agilotto potevi trovarlo ma capisco la scimmia che ti ha assalito
A me di Bmw fanno impazzire il vecchio RT e le nude 850 e 1100 R
Le ultime 1200 (sopratutto la nuova RT) non riesco a guardarle !!

[attodicoraggio]

Grazie ragazzi per le risposte.
Mi tranquillizzano perchè pensavo che la scimmia mi avesse reso idota.
Invece vedo che di alti come me col la muccace n'è più di uno!
Meno male.

[1965bmwwww]

ciao io sono 1.72 e ho la mucca uguale alla tua anche dello stesso anno....vedrai appena e' in movimento diventa molto piu' agile...nn farti tanti problemi....e vai...

[giunpy79]

Grazie ragazzi per le risposte.
Mi tranquillizzano perchè pensavo che la scimmia mi avesse reso idota.
Invece vedo che di alti come me col la muccace n'è più di uno!
Meno male.
siamo tutti malati di :arrow::arrow::arrow: acuta!!!!!!!!!! :D:D:D

[yasu]

La mia è identica e, a parte il peso in manovra, è veramente un buon mezzo. Con la sella bassa puoi toccare facilmente. Ti devi abituare perchè è tutta particolare:frenata, trasmissione a cardano, cambio, erogazione, posizione specchi, ecc.
Quello che è venuto dopo non ha migliorato nulla per cui personalizzala e goditela!

[Paolo Grandi]

......- sono alto 1,70 e, con la sella originale regolata sul basso, tocco terra solo con la punta dei piedi o poco più. E' meglio che mi dia da fare per trovare una sella ribassata?
- La moto è sprovvista di paracilindri. Mi consigliate di farli montare?


Ti conviene assolutamente montare una sella ribassata (o far scavare la tua, come già ti hanno suggerito).
Idem per i paracilindri: montali immediatamente. Al di là della protezione per una eventuale scivolata, la loro funzione principale la svolgono nelle cadute da fermo. Dato il peso del mezzo, infatti, se per qualche ragione ti si inclina troppo nelle manovre da fermo, neanche Hulk riesce più a sostenerla.
Con i paracilindri, accompagnandone la caduta, la moto si appoggia a 45° e non graffi neppure le borse (o gli specchi) ;)

[sergius68]

E se ti dovesse mai cadere da ferma (sgratt sgratt ed ancora sgratt)
questi due filmati possono essere utili

http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=5kbbWfpLz08

[zerbio61]

Presente !!!

Le ultime 1200 (sopratutto la nuova RT) non riesco a guardarle !!

esagerato !!!:eek:

[sergius68]

Non ce la faccio e piu forte di me !!!
La 1200 nun me piace (parlo di estetica,a livello di prestazioni non metto bocca)

[maxriccio]

Non ce la faccio e piu forte di me !!!
La 1200 nun me piace (parlo di estetica,a livello di prestazioni non metto bocca)

Puoi sempre girati dall'altra parte, giuro che nn ci offendiamo;)

[PATERNATALIS]

Ma non si potrebbe bannarlo? Almeno per una o due settimane! Abbiamo l' onore da difendere, noi della 1200.

[sergius68]

Ma non si potrebbe bannarlo? Almeno per una o due settimane! Abbiamo l' onore da difendere, noi della 1200.

Mi dovreste bannare visto che inoltre sono un Guzzista e la muccona e solo la seconda moto !!!
Mi merito l espulsione :):)

[PATERNATALIS]

HHHHHHARGHHHHHH Guzzi come PRIMA MOTO!!!! IO TI .......ESPULGO DAL FORUM !!!!

[Welcome]

IO TI .......ESPULGO DAL FORUM !!!!

Espulgo, espello, sempre quella e' :lol::lol::lol:

[attodicoraggio]

Ciao ragazzi, oggi sono passato dal concessionario per vedere di far montare i paracilindri e chiedere informazioni per la sella ribassata, in osservanza anche ai vostri consigli.
Culo sfacciato: i paracilindri ci sono già ed io non me ne ero accorto!
Per quanto riguarda la sella il problema è stato risolto in 40 secondi smontandola da un'altra 1150 rt e cambiandola con la mia.
Meglio di cosi!

[andrea77]

per ATTODICORAGGIO

inizia piano piano....io ( anni 47) ho comprato un paio di mesi fa una R1100RT...mai andato in moto in vita mia (solo scooter honda sh).

Ho preso un paio di lezione in una scuola guida su una suzuki (che mi sono servite moltissimo per prendere un minimo di confidenza con una moto e che Ti consiglio) e poi ho seguito i consigli del forum (leggendo anchè quà e là i vecchi post); avevo chiesto aiuto sul forum pubblicando apposito post.

Adesso, dopo una paio di mesi, non sono certo un pilotone ma almeno giro in città con la mia mukka...cmq l'importante è andare, andare, andare in moto....sempre piano piano ed un passo alla volta e con attenzione da fermo (evita al'inizio le inversioni a U)...dopo un paio di volte cominci a prendere confidenza ed abitudine al mezzo ed al suo peso .....quando poi torni allo scooter ti viene da ridere e vorresti essere sulla Tua amata bmw.

[PATERNATALIS]

"Culo sfacciato: i paracilindri ci sono già ed io non me ne ero accorto!"
E uno cosi' distratto dice senza vergognarsi che non gli piace la 1200....!
Robe da matti!!!!
SCHERZO; benvenuto tra i mucchisti!!!!!!! Ma quella 1150 non mi piace mica tanto, troppo tonda... design obsoleto..robetta... SCHERZOOOOOO

[attodicoraggio]

ola paternatalis, mi sa che il distratto sei Tu: mai detto che non mi piace la 1200.
Mi piace e anche molto ma non mi andava di mettere una barcata di euri nella prima moto.
certo è che se l'avessi presa avrei assolutamente evitato il grigio!
SCHERZOOOOOOO

[frank50]

se ti può tranquillizzare: a 56 anni mia prima moto = 400 kg di KLT ritirata in un giorno di pioggetta e nevischio.

sempre scooter da città dal 50ino del '64 al 600cc fino al 2003 (con questo il mio unico incidente serio, con frattura di clavicola e perdita temporanea di un occhio fino ad oggi, quindi ..... KLT).

appena salito sulla Kappona, un po' di gas, mollata piano la frizione e via per 70.000 km fino ad oggi; in movimento sono tutte come una bicicletta, ma la GS lo è di più!!!!

[attodicoraggio]

Bravo Frank50, la passione non ha età!
Certo che 400 Kg. sono proprio tanti......

[Mike53]

Benvenuto tra i "mukkonisti", se posso darti un consiglio sulle manovre da fermo lascia in fuori il cavalletto laterale (tanto non ti può succedere di partire con lo stesso aperto), è una sicurezza in più in caso di abbattimento (naturalmente sulla sinistra)

[CRIMSON]

Ah sti piccoletti che si comprano la RT..... mah....:(:(:(
io dall'alto del mio 1.66 dico che HAI FATTO BENESSIMO....:D:D:D
Un consiglio..... manovre da fermo sempre giù dalla moto e appoggiata al tuo fianco dx, io terrei il cavalletto laterale chiuso perchè potrebbe intralciarti nei movimenti.... tutto senza fretta... ;););)
Benvenuto nella stalla :D:D:D

[attodicoraggio]

Ideona!! e se facessi montare un cavalletto laterale anche a destra?
E se facessi mettere 2 rotelline posteriori modello biciclettina da bambino di 3 anni in modo che ai semafori non serve mettere i piedi a terra?
Che ne dite?
No ehe?
e va bhe....

[andrea77]

Caro Attodicoraggio

è vero che io sono alto 185 ma se io ho iniziato a guidare la RT1100 la possono guidare tutti.....dammi retta...sino a due mesi fà non ero mai montato su di una moto.....ora ci giro "abbastanza tranquillamente" in città...non essere alti non significa non aver forza nelle gambe....dovrai forse usarne un pò di più....e poi da fermi. non è tutto quel dramma che uno potrebbe pensare...io continuo solamente ad avere problemi con il pulsante del clacson: negativissimo; quando Ti serve veramente non lo trovi mai

[attodicoraggio]

Ideona: e se facessi montare un cavalletto laterale anche a destra?
E se mettessi due rotelle lateralmente alla ruota posteriore destra, modello biciclettina da bambino di 3 anni in modo tale che, anche da fermo, non è importante se non tocco a terra?
Cosa ne dite?
Ehe?
Noo?
E va bhe....

[attodicoraggio]

Ma guarda che casino di tripli inserimenti ho fatto per scrivere questa stronxxta!
Scusatemi.
Roberto

[smile50]

Occhio alla potenza del freno nelle manovre a bassissima velocità/quasi fermo.
E' la causa della maggior parte delle cadute.
Inoltre, occhio ai piccoli avvallamenti quando ti fermi... fai per appoggiare a terra il piede, ma la terra non c'è... il seguito prevede, in alternativa, appoggiare a terra la moto oppure strappo alla schiena per tenerla su.
Buon divertimento! Merita veramente.