Toc-toc! Due domande su r1150 r

[giessEtto]

Permesso...

Vengo dal purgatorio...

sono stato colto da :arrow:

Avrei quindi un paio di domande da porvi:

Visto che ne ho lette di tutti i colori: per lavoro uso la moto per fare circa 50 km di autostrada, e poi ovviamente giretti e vacanze.
Vengo da una FZ6 venduta per la disperazione per la totale mancanza di protezione:mad:, sono passato a un gs 650 mono con cupolino della dakar, che per il mio utilizzo (a livello di protezione aereodinamica) è perfetto :D (aria e moscerini sopra la visiera, spalle scoperte).
Sono basso 1,68:rolleyes:.

A livello di protezione che mi dite del 1150r?
che cupolino ci vuole per avere una protezione decente?

E poi, ultima domanda:

Qual'è il prezzo giusto (di mercato) per un 1150r del 2002 con 10000km con borse e cupolino no abs, perfetto e gommato da poco?


Grazie, (per ora) torno in purgatorio...

[aprile24]

Ciao,
io sono basso uguale, cupolino piccolo e la protezione è decente. Ci faccio 30km al giorno ma sovente autostrada e statali per giretti vari.

La protezione secondo me è decente. Ma siamo nell'ambito soggettivo.

Per il prezzo i senatori del forum ti possono illuminare più di me. Io per una r1150r con 38k KM borse laterali e borsa posteriore originale bmw ho speso 4000 euro.

Era tenuta benissimo....confermato da diversi meccanici

[giessEtto]

Ciao,
io sono basso uguale, cupolino piccolo e la protezione è decente. Ci faccio 30km al giorno ma sovente autostrada e statali per giretti vari.

La protezione secondo me è decente. Ma siamo nell'ambito soggettivo.



dove ti arriva l'aria?
il casco è tutto esposto?

[linobord]

Permesso...

Vengo dal purgatorio...

sono stato colto da :arrow:

Avrei quindi un paio di domande da porvi:

Visto che ne ho lette di tutti i colori: per lavoro uso la moto per fare circa 50 km di autostrada, e poi ovviamente giretti e vacanze.
Vengo da una FZ6 venduta per la disperazione per la totale mancanza di protezione:mad:, sono passato a un gs 650 mono con cupolino della dakar, che per il mio utilizzo (a livello di protezione aereodinamica) è perfetto :D (aria e moscerini sopra la visiera, spalle scoperte).
Sono basso 1,68:rolleyes:.

A livello di protezione che mi dite del 1150r?
che cupolino ci vuole per avere una protezione decente?

E poi, ultima domanda:

Qual'è il prezzo giusto (di mercato) per un 1150r del 2002 con 10000km con borse e cupolino no abs, perfetto e gommato da poco?


Grazie, (per ora) torno in purgatorio...

...non ci credo ne ora e ne mai che ha 10000 km ....io la mia non la uso molto 1-2 uscite la settimana di circa 40-50km e gia in 4 mesi ho fatto quasi 5000km.... quindi figurati dal 2002 10000 mi sembrano pokini.. poi fai tu..

[giessEtto]

...non ci credo ne ora e ne mai che ha 10000 km ....io la mia non la uso molto 1-2 uscite la settimana di circa 40-50km e gia in 4 mesi ho fatto quasi 5000km.... quindi figurati dal 2002 10000 mi sembrano pokini.. poi fai tu..


il gs che ho ora (anno 03) l'ho comprato con 6000km l'anno scorso, e a distanza di un anno e 10000 km fatti e visite da parte di meccanici/amici/intenditori più o meno preparati, a tutt'oggi sono convinto che i chilometri fossero originali.

prima di comprarla ti assicuro che la valuto mooolto bene, anche perchè un pochino ci capisco...

certo con un usato il rischio "sola" c'è sempre...

[aprile24]

dove ti arriva l'aria?
il casco è tutto esposto?

La parte alta del casco è esposta.

Io cmq non trovo sia fastidioso. [Ci ho fatto 300km di fila]

ciao

[Muso]

io sono un pò più alto di te e per l'inverno monto il cupolino isotta!
mi trovo benissimo!:D:D
quindi penso che anche tu ti possa trovare bene!

[ilguasco75]

Ciao giessina,
Come te, anch'io sono di Spezia ed ho comprato la mia R1150R il 2/10/09...
Ti assicuro che prima di comprarla ne ho viste parecchie, sia a Spezia che in giro...
Il consiglio che ti do è di andarla a prendere fuori Spezia... ti porto due esempi:
- Ne avevo trovata una da un privato, un 2001 con 20000 km, tenuta bene e voleva 6500€, borse ma senza ABS;
- Una da un concessionario (non BMW) 2004 con 20000 km, prezzo 7500€ senza accessori. :rolleyes:

Alla fine ho guardato su internet, ho trovato la mia moto a Terni, un 2004 con 17000 km :D :eek: :eek:, gomme nuove, tagliando dei 20000 fatto, un anno di garanzia BMW Motorrad a 5000 con passaggio compreso... :!::!::!:
E una gentilezza e disponibilità incredibili!!! :eek::eek::eek:

[er-minio]

Il casco é esposto al vento.
Non é cosí tragica come si pensa, non tanto peggio del giessino, dipende anche da che medie tieni.

Faio conto che io 1,90 ci facevo due volte a settimana (andata/ritorno) da Roma a Spoleto per lavoro tutto l'anno. Una 50ina di km di autostrada piú un'altra 80ina di Flaminia.

Per l'usato: di gente che fa pochi chilometri ce ne sono. Controlla bene le gomme delle pedane (non le cambia mai nessuno) ed anche le manopole, piste freni, steli delle forche: con i km si riempiono di "segni" per i sassolini.

[GIANGISCEDDU]

Il casco é esposto al vento.
Non é cosí tragica come si pensa, non tanto peggio del giessino, dipende anche da che medie tieni.

Faio conto che io 1,90 ci facevo due volte a settimana (andata/ritorno) da Roma a Spoleto per lavoro tutto l'anno. Una 50ina di km di autostrada piú un'altra 80ina di Flaminia.

Per l'usato: di gente che fa pochi chilometri ce ne sono. Controlla bene le gomme delle pedane (non le cambia mai nessuno) ed anche le manopole, piste freni, steli delle forche: con i km si riempiono di "segni" per i sassolini.

Anche io ho una r1150r da tra anni. Qualcuno di voi ha comprato i filtri blue?

[maurodami]

Se passi alla R1150R avrai grossomodo la stessa protezione della FZ6 e sicuramentente meno protezione della GS.
Per il resto la R1150R è una moto validissima ed è facile trovarla a prezzi convenienti.

[sceicco74]

Se sei 1,68 con la r1150r vai alla grande anche con il parabrezza piccolo, te lo dice uno che è 1,86, certo qualche turbolenza sul casco c'è ma la moto in se offre una protezione non paragonabile ad un FZ6.
Per i 10000km di un 2002 anch'io ho FOOOOORTI dubbi...

Ciao e buona scelta!

[scapa73]

Ciao Giessina...

Guardando l'immagine del tuo avatar ed una foto della tua moto....con la R1150R non avrai più protezione di quanto hai ora sul GS. :-o

Se il tuo utilizzo prevede grandi percentuali di percorrenza autostradale....direi che non è consigliabile l'acquisto a meno di non montare opportuni parabrezza......:rolleyes:

A questo punto si rientra nelle solite discussioni.......già di altri forum circa l'impiego di parabrezza più o meno efficienti...più o meno brutti montati su una moto naked.....che BMW commercializza nel segmento "urban" e non turismo :(
......per macinare Km soprattutto in lunghe percorrenze autostradali c'è altro.....esempio 1200GS per rimanere alle mukke. :)

Ciao da Spezia

:D

[giessEtto]

Ciao Giessina...

Guardando l'immagine del tuo avatar ed una foto della tua moto....con la R1150R non avrai più protezione di quanto hai ora sul GS. :-o

Se il tuo utilizzo prevede grandi percentuali di percorrenza autostradale....direi che non è consigliabile l'acquisto a meno di non montare opportuni parabrezza......:rolleyes:

A questo punto si rientra nelle solite discussioni.......già di altri forum circa l'impiego di parabrezza più o meno efficienti...più o meno brutti montati su una moto naked.....che BMW commercializza nel segmento "urban" e non turismo :(
......per macinare Km soprattutto in lunghe percorrenze autostradali c'è altro.....esempio 1200GS per rimanere alle mukke. :)

Ciao da Spezia

:D

e con il parabrezza, la situazione migliora o è solo un palliativo?

che mi dici, invece del vfr (vedo che ne vendi uno...)?

[scapa73]

Con il parabrezza la situazione migliora.....ma occhio a montare grosse superfici soprattutto in autostrada....mi riferisco al fatto che sulla R1150R il parabrezza è ovviamente montato solidale al manubrio per cui potresti avere vibrazioni e/o appesantimenti dello stesso.....
Circa il VFR posso dirti che è un ottimo compromesso tra turismo e divertimento....:!: ci puoi andare in vacanza con borse e bauletto o puoi scorazzare da solo con gli amici la domenica....:cool:

Circa la protezione aerodinamica del VFR direi che è complessivamente buona.......io sono 1,84 ed a velocità sostenuta in autostrada la parte alta del casco rimane leggermente esposta.......in carena nessun problema.

CIAO

:D