Visualizza la versione completa : Vorrei cambiare la marmitta ...
... sul mio k1300gt e montare una Remus: questa (http://www.megamotor.it/shop-articoli.asp?marca=BMW&modello=K+1300+GT&anno=09-&remus=1&pipercross=1&x=52&y=8#info), modello hexaCone, in Titanio, scarico catalizzato. :arrow:
Lo faccio per due motivi: per migliorare il sound (lo vorrei un pò più grintoso e sportivo :rock:) e l'estetica.
Qualcuno ha già fatto questo passo? Si ha anche una significativa riduzione di peso? Ci possono essere problemi con la garanzia? Bisogna aggiornare la centralina o apportare altri cambiamenti? E soprattutto: siete contenti del nuovo suono? :blob:
Io l'avevo montata sul mio 1200GT, esattamente quella, l'ho tenuta una settimana poi ho rimesso l'originale, troppo rumore non consono alla classe ed al tipo di moto (secondo me)
Ci avevo fatto un pensierino anch'io, stessa marmitta, ma poi ho fatto lo stesso ragionamento di Paolo e ho lasciato perdere....
se lasci il db killer il suono resta assolutamente civile e piu cupo
se invece levi il db killer concordo sul fatto che faccia troppo casino e che non si addica al tipo di moto
Mettendo da parte la mia allergia per il tuning, penso che taroccare una GT le faccia perdere parte della sua classe.
Gallonero
31-12-2009, 19:42
io lo scarico lo metterei per 2 motivi:
1) miglior sound
2) minor peso
2) minor pesoUn risparmio di 5 chili su 300...
miglior sound: è opinabile
minor peso: è trascurabile
alterplato
01-01-2010, 17:55
della serie: buttar via i soldi per nulla. (liberi di fare quello che si vuole però)
Suino, la classe resta anche con un sound più grintoso io configurerei un gt con scarico non troppo appariscente o racing, e db killer on
Mi sembra di capire che, a stragrande maggioranza mi sconsigliate l'acquisto.
In fin dei conti si tratta di spendere circa 700 euro, e mi scoccierebbe fare una cazzata
Più che altro ti stanno dicendo che a parte il rumore cambierà ben poco. Se poi sei come me che se non senti la moto fare wof wof ti senti male, sei già in ritardo per l'acquisto. Ma io non faccio testo, giro con l'akrapovic senza dbkiller dalla prima accensione. Il modello che hai scelto mi sembra anche elegantemente discreto, se hai la moto nera ci sta anche bene quel finalino carbon. Anche se molti dicono di no a me la moto con lo scarico sembra sempre più "stappata" nell'erogazione ma non voglio andare sul tecnico se no qui mi rosolano le chiappe. :)
auguri per la scimmia facci sapere
Un risparmio di 5 chili su 300...
5 chili..., circa il peso di una valigia.;)
Mi sembra di capire che, a stragrande maggioranza mi sconsigliate l'acquisto.
In fin dei conti si tratta di spendere circa 700 euro, e mi scoccierebbe fare una cazzata
dove c'è gusto non c'è perdenza ;)
glock si parla del gt non del s. sul s fai bene a cercare un sound diverso. sul gt eleganza e discrezione sono un must. ma ha ragione pepot quando dice che dove gusto....
Evidentemente lui ha un animo S intrappolato in un GT. Mi ricorda gli otto mesi di prigionia passati sulla RT :):):)
L' akrapovic per la S costa 1.500 €..., non è uno scherzo...
Si lo so ma l'ho diluita nelle 6000 rate, era troppo bella non ho resistito, sembrava dire sono io la marmitta per la tua moto tutto il resto è posticcio, ed in effetti ce ne sono poche che ci stanno bene come quella :)
Evidentemente lui ha un animo S intrappolato in un GT. Mi ricorda gli otto mesi di prigionia passati sulla RT :):):)
E' vero glock.;)
Ma per fare contento mia moglie ho dovuto ripiegare sul GT. Che comunque mi va più che bene; soddisfa il mio animo sportivo e nello stesso tempo accontenta le necessità turistiche di mia moglie. Ma l'S è comunque il mio sogno.:rolleyes:
Anch'io sono stato intrappolato con l'RT.
Appunto vedi, se sentire il tuo ferro ringhiare ti appaga metti sto scarico e fregatene di quello che è politicaly correct :)
montato scarico Leovince ! Fantastico.
a velocita costante non si sente, mentre se apri .... il sound ti rapisce !
L'ho fatto e lo rifarei 1000 volte, la GT non è un RT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le ns. bambine hanno cavalli da vendere e tenerle in gabbia è un sacrilegio (naturalmente è un opinione personale e condivido che la vede solo come una moto da "signori" )
Narok
Con la mia LeoVince:
Sound fantastico
estetica x me eccellente e assolutamente non invasiva (la mia è in carbonio)
Con + di 150 Cv la differenza del peso non si sente, ma pesando i 2 terminali la differenza è enorme !
Nessun aggiornamento di centralina è necessario.
Unico inconveniente (ma non sono sicuro che lo sia x tutti; x me non lo è) è che chiudendo il gas e scalando lo scarico scoppietta perche pur se catalizzato non ha il COMPENSATORE come il terminale originale.
Se vengo a Piacenza ti chiamo e ti mostro la mia Binba eheheh
Ciao
Narok
Lo faccio per due motivi: per migliorare il sound (lo vorrei un pò più grintoso e sportivo :rock:) e l'estetica.
Qualcuno ha già fatto questo passo? Si ha anche una significativa riduzione di peso? Ci possono essere problemi con la garanzia? Bisogna aggiornare la centralina o apportare altri cambiamenti? E soprattutto: siete contenti del nuovo suono? :blob:[/QUOTE]
Personalmente credo che il fascino di una vera GT stia nel fatto che dando gas senti la "nave" che sale prontamente di velocità con progressioni insospettabili e tutto questo senza fare particolare rumore, il che amplifica la sensazione di potenza..:D
Passando poi al lato pratico...una K-Gt è studiata per poter affrontare nel migliore dei modi anche lunghe trasferte e tragitti... fare tappe di varie centinaia di km al giorno con uno scarico silenzioso o con uno scarico dalla "voce" sportiva non è la stessa cosa, specialmente se si viaggia in due, ed influisce sulla concentrazione e sullo stress di guida. A fine giornata ..la dferenza si sente eccome!...:mad:
Su una sportiva è diverso, ma sulla k-Gt..lascerei lo scarico originale!:arrow:
lo scarico per una moto è come un bel culo per una donna...........
ti faccio un piccolo esempio
prima
http://img513.imageshack.us/img513/6172/immagine044q.jpg (http://img513.imageshack.us/i/immagine044q.jpg/)http://img513.imageshack.us/img513/immagine044q.jpg/1/w2816.png (http://g.imageshack.us/img513/immagine044q.jpg/1/)
e dopo
http://img17.imageshack.us/img17/3926/immagine119p.jpg (http://img17.imageshack.us/i/immagine119p.jpg/)http://img17.imageshack.us/img17/immagine119p.jpg/1/w1785.png (http://g.imageshack.us/img17/immagine119p.jpg/1/)
sgomma Non sono daccordo su una moto il suono di motore+scarico per me equivale allo stereo in macchina. E qualsiasi sia la lunghezza del tragitto quella è l'unica musica che ho voglia di ascoltare
Non sono daccordo su una moto il suono di motore+scarico per me equivale allo stereo in macchina. E qualsiasi sia la lunghezza del tragitto quella è l'unica musica che ho voglia di ascoltare
ma che tu sia gay è risaputo.....................:lol::lol::lol::lol:
Non era rivolto a te anzi, belle le gemelle. Spero che ci rivediamo presto così le sento pure urlare tanto con quel razzetto mi tocca starti dietro :):)
Non era rivolto a te anzi, belle le gemelle. Spero che ci rivediamo presto così le sento pure urlare tanto con quel razzetto mi tocca starti dietro :):)
mi riferivo al fatto che non le vedi come un bel culo di donna...................:lol:
Beh ci vuole un po di immaginazione, ma quando vedo un bel culo di donna te ne accorgi tranquillo :):):)
Beh ci vuole un po di immaginazione, ma quando vedo un bel culo di donna te ne accorgi tranquillo :):):)
il massimo è quando vedi un bel culetto di moto e sopra al suo sellino un bel perizoma che fuoriesce................:lol:
doppia pacca............:lol:
Quando poi quello che guida fa una penna per fare il fico ignaro di aver fatto fuoriuscire altri 5cm di perizoma è il top :):)
...sinceramente preferisco...un bel culo di donna con perizoma...o senza...!:-o
Mi fa più effetto di 1 o 2 marmitte, sempre.:arrow::lol:
Scusate l'OT...
...sinceramente preferisco...un bel culo di donna con perizoma...o senza...!:-o
Mi fa più effetto di 1 o 2 marmitte, sempre.:arrow::lol:
Scusate l'OT...
e che cazz....neanche un poco di poesia................:lol:
brutale................
alessandro k 1200 s
06-01-2010, 09:09
si ma sul K___GT secondo me non è bello cambiare le marmitte! lascia le sue originali
e che cazz....neanche un poco di poesia................:lol:
brutale................
Sarà l'età...!:-o:confused::lol::lol:
ALELOMBA
07-01-2010, 14:23
questa mattina sono passato in concessionaria ed ho visto in vendita un kgt con la remus, il terminale è oggettivamente bello ma, con le valigie montate, non si nota molto, può valere la pena per il sound più sportivo...
se non fosse per la scritta (che sugli scarichi è odiosa per i miei gusti)
forse l'unica che monterei è questa
http://cgi.ebay.it/Leovince-SBK-Ovale-Alluminio-BMW-K-1200-GT-i-e_W0QQitemZ280442230105QQcmdZViewItemQQptZRicambi_ e_Accessori_Scooter?hash=item414ba8d559
solitamente le Leovince vanno bene senza esagerare con la "tubana" (troppo rumore su una moto di classe come la GT farebbe un pochino maranza)
concordo sul fatto che le scritte sono orribili
infatti sugli akra la levo prima ancora di montarli
giessista 66
12-01-2010, 23:26
io però concordo in pieno che con o senza perizoma un bel culetto fa SEMPRE girare di più che una marmitta (originale o non) ma sul gt nooooo potrei al limite capire di più su un s o un r ma de gustibus..........
Io ho notato che i k con le loro linee spigolose interagiscono meglio con scarichi dalle linee meno tonde tipo akra o remus con il finale esagonale o simili.
Ecco il risultato della riflessione sugli spigoli del K + due birre. :lol:
Zio Marko
13-01-2010, 00:29
Non sono daccordo su una moto il suono di motore+scarico per me equivale allo stereo in macchina. E qualsiasi sia la lunghezza del tragitto quella è l'unica musica che ho voglia di ascoltare
concordo con Glock, e aggiungo che la "musica" della k la riconosci subito, è il tenore in un coro di voci bianche :lol:
;)
Ciao TAG, ma non sei mica obbligato a montare la scritta .... io ho montato una LeoVince e non ho montato le scritte .....
se non fosse per la scritta (che sugli scarichi è odiosa per i miei gusti)
forse l'unica che monterei è questa
http://cgi.ebay.it/Leovince-SBK-Ovale-Alluminio-BMW-K-1200-GT-i-e_W0QQitemZ280442230105QQcmdZViewItemQQptZRicambi_ e_Accessori_Scooter?hash=item414ba8d559
solitamente le Leovince vanno bene senza esagerare con la "tubana" (troppo rumore su una moto di classe come la GT farebbe un pochino maranza)
grazie della info
pensavo fossero già serigrafati di serie
Nella mia erano in un sacchettino a parte a io non li ho montati, ma forse era così dato che il mio terminale è in carbonio..... non so il titano o l'acciaio se hanno la scritta rivettata :dontknow::dontknow:
molto bella, ma qualche altra foto non c'è?
direi che sul KGT sta molto bene!! complimenti!
oltre al sound diverso, hai sentito benefici sull'erogazione e sul rendimento ?
Secondo me si.... sembra più fluida, ma potrebbe essere solo una mia sensazione !
A livello di potenza se ho quadagnato qualche cv. in alto non me ne sono certamente accorto (ce ne sono fin troppi).
direi che sul KGT sta molto bene!! complimenti!
oltre al sound diverso, hai sentito benefici sull'erogazione e sul rendimento ?
l'hai accompagnata a filtro e centralina o questa sensazione è data dalla sola marmitta ?
marchino m
08-02-2010, 20:39
questa è sempre la migliore :http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/k-1300-gt-2009/slip-on-3056625795/ ovvio che però il prezzo sarà di conseguenza !
marchino m
08-02-2010, 20:42
come pensavo siamo sui livelli della s/r più di 1200 euro :mad:
Il design degli akra si sposa proprio con le k è un dato di fatto. Poi imho è cazzuta ma mai burina! :)
l'hai accompagnata a filtro e centralina o questa sensazione è data dalla sola marmitta ?
no, solo la marmitta..... si risparmia peso (parecchio:rolleyes:) e la sensazione della fluidita credo sia dovuta alla mancanza del compensatore (che naturalmente sui terminali after market non esiste; mentre in quelli di serie serve ad abbattere il rumore;)) che non ferma la fuoriuscita dei gas, non generando quindi contropressioni e rallentamenti all'evaquazione dei gas.
Centralina e filtro non ci penso proprio a toccarli :mad:..... la ns Gt sotto quell'argomento è veramente al limite (pensa solo a quanti aggiornamenti software e quanti airbox con problemini ci sono stati) e poi sinceramente non ne sento l'esigenza, i cavalli che ci sono x me sono + che sufficent:Di.
Ciao a tutti:)
ALELOMBA
12-02-2010, 18:59
per chi fosse interessato a guadagnare 8 cv e 25 nm di coppia :arrow:
http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1&mode=2
nel campo ricerca digitate semplicemente gt ed ultima della lista ecco la nostra amata ...
Alex già testato?
in precedenza o sulla K ?
ALELOMBA
12-02-2010, 19:15
no, mai testato e non penso lo farò anche se, solo come presentazione del sito, mi sembrano seri...
cmq la marmitta, a mio avviso, da sola la si monta solo per estetica/sound, non certo per incrementi di potenza o quant'altro ;)
...
cmq la marmitta, a mio avviso, da sola la si monta solo per estetica/sound, non certo per incrementi di potenza o quant'altro ;)
Approvo in pieno.;):D
Ma pensate veramente che, se fosse così facile aumentare i cavalli o la coppia, la BMW non lo farebbe direttamente?
O non lo farebbe qualsiasi altra casa costruttrica di moto o di auto?
L'unca cosa che si guadagna è il risparmio di peso che, però, si risolve in in paio di kg.( inavvertibili su una moto di 250 kg. e 170 cv. di potenza )e, tenendo conto che una marmitta Akra/BMW costa, a prezzo pieno, 1.500 € vuole dire che si pagano 750 € al kg. risparmiato; mi sembra altino come prezzo..., preferirei farmi un fine settimana lungo in Germania...;)
Per tirare fuori cavalli bisogna fare una serie di interventi, la marmitta, da sola, non serve e se qualcuno vi dice il contrario vi sta prendendo per i fondelli..., sentite a me.;)
Sta-vero Mary, ma il sound della moto ora è veramente piacevole e ...... sembra di andare + forte !
Diciamolo, con in mano le ns. moto torniamo un po tutti bambinoni anche se molti di noi non lo sono + :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
:blob::blob::blob:
http://img651.imageshack.us/img651/4964/snc00046.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/9798/snc00044.jpg
UN LAMPEGGIO A TUTTI
Narok :arrow:
...sul sound siamo d'accordo...
montata ieri la Leovince.
Prime impressioni:
EIACULATIO!
:wav::wav:
P.S.: grazie a Narok per il consiglio
necessarie foto e qualche parola in più... oltre agli spruzzi
domenicoriccardo
15-05-2010, 18:18
Anch'io ho montato la leovince alcuni mesi fà sound favoloso che invita ad aprire la manetta di contro si è smagrita la benzina in rilascio scoppietta in maniera consistente a volte sembra un colpo di fucile. Ho montato il filtro K&n sicuramente ha accentuato questo fenomeno.Però quando dai gas è .................
CIAO AMICI
...le " sparate " non mi piacciono molto..., molto meglio un bel " risucchio "...:confused::lol:
Probabile un'aspirazione di aria a monte dello scarico?
necessarie foto e qualche parola in più... oltre agli spruzzi
http://img180.imageshack.us/img180/7271/leovince.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/5894/p1030176zi.jpg
Il sound è molto bello. A bassa regime di giri non si sente molta differenza, il suono è però molto più corposo. Quando si apre con decisione invece urla. Oggi con mia moglie abbiamo fatto un centinaio di chilometri, senza le valigie e lei non ha avuto alcun disturbo, anzi è molto contenta.
Esteticamente poi mi piace di più di quella originale.
vaevictis
17-05-2010, 12:02
molto bella:!:
ma si potrebbe togliere la scritta gialla oppure no?
il costo dell'operazione?
concordo
via la scritta e diventa fantastica
La scritta l'ho voluta io :arrow:
A me piace molto :eek:
Però se volevo non la facevo mettere, è un semplice adesivo in alluminio
Garrett78
18-05-2010, 18:05
A me personalmente piace molto anche questa :eek::eek: ...
soprattutto se te la fan vedere con quel codino posteriore che punta in alto... molto sportivo e ... "photoshoppato" perchè il K non è così
vaevictis
19-05-2010, 11:54
l'AKRA? bella non c'e' che dire, ma cosa il doppio di tutte le altre!:rolleyes: siamo sui 1000/1200 euro, non penso ne valga la pena!
Garrett78
19-05-2010, 12:02
l'AKRA? bella non c'e' che dire, ma cosa il doppio di tutte le altre!:rolleyes: siamo sui 1000/1200 euro, non penso ne valga la pena!
Vero !! Ma per me, qualitativamente parlando, sono una spanna sopra le altre... poi "de gustibis" e "de portafolium" sono un altro discorso :lol::lol:
vaevictis
19-05-2010, 13:07
anche io ho sentito dire che la qualita Akra sia una spanna sopra tutte le altre, ma non vorrei che fosse marketing per farci digerire un prezzo fuori misura che in qualche modo devono giustificare fatalità dopo il "gemellaggio" con mmma BMW!
Considera che Remus siamo sui 500/600, Laser forse un poco di più e non sono terminali da "buttar via"
Cosa avrà mai l'Akra in più?
Se qualcuno sa parli!:!:
In fondo, ma opinabile, le marmitte sulle ns moto non hanno nessuna utilità oltre che peso/estetica/sound!
Perche' spendere oltre il dovuto (ma anche questo soggettivo) per un componente che non assolve a nessuna funzione di importanza primaria?
Ci sono ditte italiane che non hanno nulla da imparare dagli "esteri"!
Chi vuole approfondire l'argomento e' ben accetto!:!::!:
me ne intendo poco
ma per quel che ho potuto vedere in questi anni, e sentire dalle prove degli amici, direi che percentualmente gli scarichi che meglio rendono senza modificare altri parametri sono i Leovince
alcuni anche blasonati fanno solo bordello e la moto va pure meno, se non li si accompagna ad altre modifiche
Sostituire la marmitta originale con una non originale, ma comunque omologata per girare su strada, non porta alcun vantaggio tecnico o di prestazioni, tranne che per un risparmio di qualche kg.
Sulla K 1300 S ( la mia ) la marmitta Akrapovic fa risparmiare solo 1,3 kg. di peso...e costa ( prezzo pieno ) 1.500 €!
Per l'estetica ed un poco di " rumore diverso " mi sembra eccessivo!
...mi ci faccio un bel viaggetto!
......
Sulla K 1300 S ( la mia ) la marmitta Akrapovic fa risparmiare solo 1,3 kg. di peso...e costa ( prezzo pieno ) 1.500 €!
Per l'estetica ed un poco di " rumore diverso " mi sembra eccessivo!
...mi ci faccio un bel viaggetto!
Io ho speso 1/5 e sono contentissimo perchè il suono del motore ora è pura musica :eek:
..." dove c'è gusto...non c'è perdenza "..., si usa dire!;):D
:D :lol: :D :lol:
sono contento che alla fine hai deciso ....
non vedo l'ora di "sparare qualche colpo di scarico" in qualche galleria fra amici :rolleyes:
Un saluto
Narok
Io ho speso 1/5 e sono contentissimo perchè il suono del motore ora è pura musica :eek:
vaevictis
22-05-2010, 13:50
....ma quanto lo fanno pagare di listino stò benedetto terminale? che scontistica applicano?:arrow::!:
....ma quanto lo fanno pagare di listino stò benedetto terminale? che scontistica applicano?:arrow::!:
275 iva esclusa, poi c'è il montaggio
Scusatemi, non mi ero reso conto che ero sul forum del K 1200/1300 GT...
Io parlo dell'Akrapovic ( commercializzata ed approvata BMW, con garanzia BMW ) per il K 1300 S; il costo è di 1.500 € e me l'avrebbero data a 1.300 € circa.
Il montaggio è gratuito dato che occorrono sì e no 10 minuti a montarla.
Il montaggio non te lo fa pagare nessuno perchè è una fesseria...: si dvita un bullone ed una fascetta e si inserisce la nuova marnitta, la procedura è la stessa che si usa per sostituire la gomma posteriore..., quindi...
vaevictis
24-05-2010, 14:36
275 iva esclusa, poi c'è il montaggio
....grassie!
Garrett78
21-06-2010, 10:31
Montata sabato mattina con problemi non derivanti da lei :lol:, vedi topic:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=277672
che lecà !!! :eek::eek:
Superteso
21-06-2010, 14:24
Montata sabato mattina con problemi non derivanti da lei :lol:, vedi topic:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=277672
che lecà !!! :eek::eek:
Azzz :eek:
e quant l'è che al custa :rolleyes:
Ottima
Montata sabato mattina con problemi non derivanti da lei :lol:, vedi topic:
che lecà !!! :eek::eek:
molto onestamente devo dire che l'estetica è molto meglio della mia Leovince.
Però sono ugualmente soddisfatto :eek:
Garrett78
21-06-2010, 18:56
Onestamente ragazzi,
l'ho comprata solo perchè ho un amico che rivende Akrapovic e me l'ha lasciata quasi a prezzo di costo... svelato l'arcano ;)
spettacolare, chi è l'amico?
Onestamente ragazzi,
l'ho comprata solo perchè ho un amico che rivende Akrapovic e me l'ha lasciata quasi a prezzo di costo... svelato l'arcano ;)
Garrett...sono diversi mesi che hai montato l'AKRA,....e suppongo che tu abbia usato la moto non solo per giretti da bar o fuori porta!
Considerando che il possessore di una GT è normalmente meno incline ad accettare e tollerare una eccessiva rumorosità allo scarico, che invece è ricercata spesso dai possessori di ipersport, vorrei chiederti quindi, tralasciando le soggettive valutazioni estetiche, se anche sulla K-GT la rumorosità dello scarico è molto maggiore rispetto allo scarico originale o se la timbrica è sensibilmente diversa. Fa più rumore solo in accelerazione o anche a velocità costante??
E soprattutto, negli spostamenti di medio-lungo raggio, diciamo percorrendo 200-300 km, la maggiore rumorosità risulta alla lunga stancante e fastidiosa...!?...grazie!!;)
Garrett78
29-11-2010, 11:40
Garrett...sono diversi mesi che hai montato l'AKRA,....e suppongo che tu abbia usato la moto non solo per giretti da bar o fuori porta!
Considerando che il possessore di una GT è normalmente meno incline ad accettare e tollerare una eccessiva rumorosità allo scarico, che invece è ricercata spesso dai possessori di ipersport, vorrei chiederti quindi, tralasciando le soggettive valutazioni estetiche, se anche sulla K-GT la rumorosità dello scarico è molto maggiore rispetto allo scarico originale o se la timbrica è sensibilmente diversa. Fa più rumore solo in accelerazione o anche a velocità costante??
E soprattutto, negli spostamenti di medio-lungo raggio, diciamo percorrendo 200-300 km, la maggiore rumorosità risulta alla lunga stancante e fastidiosa...!?...grazie!!;)
Carissimo Sgomma,
che dire, io dell'Akra sono contentissimo: praticamente l'ho montata da subito (dopo il primo tagliando dei 1000 km) e quest'anno ho percorso circa 7000 km con lei montata. Il terminale è omologato per gli stessi decibel dell'originale, curatissimo nelle rifiniture, con catalizzatore e, ti assicuro, poco invasivo a livello di rumore.
Semplicemente il tono è leggermente più cupo al minino e roco in fase di accelerazione. A velocità costante la rumorosità non è assolutamente fastidiosa. Naturalmente non ho tolto i dbkiller estraibili :lol::lol: ... Viene da ridere perchè mi sono ritrorvato a mettere i tappi alle orecchie in autostrada non per colpa della rumorosità meccanica ma per il famoso problema dellle turbolenze al parabrezza :(
Unico appunto da fare: il terminale essendo in titanio ha subito una leggerissima tonalità più scura nella zona iniziale dove è collocato il catalizzatore causa temperature di esercizio, che, parere personale, lo rende ancora più bello ;)
Spero di essere stato chiaro ed esaustivo come te !!
Sbaglio, o dalla tua modifica alla firma hai già ordinato la SuperKappona6 :) ?
Lamps !!
Carissimo Sgomma,
che dire, io dell'Akra sono contentissimo: praticamente l'ho montata da subito (dopo il primo tagliando dei 1000 km) e quest'anno ho percorso circa 7000 km con lei montata. Il terminale è omologato per gli stessi decibel dell'originale, curatissimo nelle rifiniture, con catalizzatore e, ti assicuro, poco invasivo a livello di rumore.
Semplicemente il tono è leggermente più cupo al minino e roco in fase di accelerazione. A velocità costante la rumorosità non è assolutamente fastidiosa. Naturalmente non ho tolto i dbkiller estraibili :lol::lol: ... Viene da ridere perchè mi sono ritrorvato a mettere i tappi alle orecchie in autostrada non per colpa della rumorosità meccanica ma per il famoso problema dellle turbolenze al parabrezza :(
Unico appunto da fare: il terminale essendo in titanio ha subito una leggerissima tonalità più scura nella zona iniziale dove è collocato il catalizzatore causa temperature di esercizio, che, parere personale, lo rende ancora più bello ;)
Spero di essere stato chiaro ed esaustivo come te !!
Sbaglio, o dalla tua modifica alla firma hai già ordinato la SuperKappona6 :) ?
Lamps !!
Grazie per le informazioni, chiare e precise.
Si ho dato indietro il GT 1300 e sto aspettando la K6, sulla quale vorrei montarci gli Akra, da qui il mio interesse,...!! Purtroppo al salone di Milano li ho visti montati sulla K6 e la differenza con gli scarichi originali, su quella moto, mi è sembrata subito molto evidente e mi ha colpito non poco..!!;)
Coplimenti Garrett bell'acquisto :eek:
... e dire che stavo per sconsigliare anche io Suino dal cambiare marmitta ma la resa estetica della tua Akrapo è molto interessante e credo anche la tonalità di scarico :rolleyes: :eek:
Ancora complimenti :)
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