FOX
29-12-2009, 02:12
dopo un anno e mezzo sulle strade da guidatore e circa 8000 km tra macchina e moto sento di dover tirare le somme su quello che ho visto e vissuto
perdonate lo stile "semplice" ma è tardi e poi credo sia il modo migliore per dividere i vari aspetti
-odio le generalizzazioni ma ormai ho statisticamente provato che più la macchina/moto ha un carattere sportivo-sportiveggiante, più è probabile che la persona alla guida sia un cretino. non se la prenda nessuno ovviamente e non penso sia il caso di fare degli esempi che possano riguardare veicoli in particolari ma dai pochi chilometri che ho fatto posso arrogarmi il diritto di prestare più attenzione se davanti (o soprattutto dietro) ho auto-moto di cui sopra
-occhio alle luci di stop: una innovazione che da qualche anno è presente e ritengo importantissima è la luce centrale, quella posta nel lunotto posteriore. permette anche a distanza elevata di capire se la macchina sta rallentando visto che spesso purtroppo le luci di posizione si confondono con quelle di stop. oltretutto è anche più facile da cogliere con il solo colpo d'occhio. ovviamente attenzione massima se la macchina davanti a noi ne è sprovvista, ad abituarsi troppo bene poi si sbaglia
-sempre nel discorso luci: trovo importante segnalare, nel limite del possibile, un guasto alle luci della macchina che ci segue precede. mi è capitato un paio di volte in moto di affiancare l'auto ai semafori e di avvisare che vi erano problemi alle luci. è un gesto civile e da non sottovalutare
-usate le frecce: spesso si tralasciano nel caso di traffico scarso o di luoghi poco frequentati. sbagliatissimo, è un'abitudine pessima. soprattutto in tangenziale e autostrada, dove segnalare il cambio di corsia è molto importante.
-sempre legato al discorso frecce: usatele nelle rotonde perdindirindina! meglio metterle una volta in più che una volta in meno. uscite alla prima uscita, METTETE SUBITO LA FRECCIA A DESTRA! uscite alla seconda o successive, METTETE LA FRECCIA A SINISTRA! segnalerete così la vostra intenzione a continuare la rotatoria, e nei pressi dell'uscita METTETE LA FRECCIA A DESTRA! (ovviamente si parla di casi comuni, da adattare in base alla situazione). oltretutto ho sentito da esperienze riferitemi che spesso per gli incidenti nelle rotonde si tende a fare fifty-fifty come colpa: se avete messo le frecce è più probabile che vi si riconosca "l'innocenza"
-nelle rotonde osservate le ruote anteriori: vi permettono di intuire la direzione che l'automobile sta per prendere prima ancora che inizi la svolta
ora scusate ma son stanco, magari domani a mente riposata mi viene in ment altro. se ognuno di noi postasse delle sue personali considerazioni e consigli da condividere potrebbe uscire qualcosa di articolato e perchè no, utile
:)
perdonate lo stile "semplice" ma è tardi e poi credo sia il modo migliore per dividere i vari aspetti
-odio le generalizzazioni ma ormai ho statisticamente provato che più la macchina/moto ha un carattere sportivo-sportiveggiante, più è probabile che la persona alla guida sia un cretino. non se la prenda nessuno ovviamente e non penso sia il caso di fare degli esempi che possano riguardare veicoli in particolari ma dai pochi chilometri che ho fatto posso arrogarmi il diritto di prestare più attenzione se davanti (o soprattutto dietro) ho auto-moto di cui sopra
-occhio alle luci di stop: una innovazione che da qualche anno è presente e ritengo importantissima è la luce centrale, quella posta nel lunotto posteriore. permette anche a distanza elevata di capire se la macchina sta rallentando visto che spesso purtroppo le luci di posizione si confondono con quelle di stop. oltretutto è anche più facile da cogliere con il solo colpo d'occhio. ovviamente attenzione massima se la macchina davanti a noi ne è sprovvista, ad abituarsi troppo bene poi si sbaglia
-sempre nel discorso luci: trovo importante segnalare, nel limite del possibile, un guasto alle luci della macchina che ci segue precede. mi è capitato un paio di volte in moto di affiancare l'auto ai semafori e di avvisare che vi erano problemi alle luci. è un gesto civile e da non sottovalutare
-usate le frecce: spesso si tralasciano nel caso di traffico scarso o di luoghi poco frequentati. sbagliatissimo, è un'abitudine pessima. soprattutto in tangenziale e autostrada, dove segnalare il cambio di corsia è molto importante.
-sempre legato al discorso frecce: usatele nelle rotonde perdindirindina! meglio metterle una volta in più che una volta in meno. uscite alla prima uscita, METTETE SUBITO LA FRECCIA A DESTRA! uscite alla seconda o successive, METTETE LA FRECCIA A SINISTRA! segnalerete così la vostra intenzione a continuare la rotatoria, e nei pressi dell'uscita METTETE LA FRECCIA A DESTRA! (ovviamente si parla di casi comuni, da adattare in base alla situazione). oltretutto ho sentito da esperienze riferitemi che spesso per gli incidenti nelle rotonde si tende a fare fifty-fifty come colpa: se avete messo le frecce è più probabile che vi si riconosca "l'innocenza"
-nelle rotonde osservate le ruote anteriori: vi permettono di intuire la direzione che l'automobile sta per prendere prima ancora che inizi la svolta
ora scusate ma son stanco, magari domani a mente riposata mi viene in ment altro. se ognuno di noi postasse delle sue personali considerazioni e consigli da condividere potrebbe uscire qualcosa di articolato e perchè no, utile
:)