SCIMMIA per scarico R850R

[fedeskr1]

Ciao a tutti, in stato di pazzia natalizia mi stà venendo la voglia di sostituire il bello scarico originale con uno aftermarket per migliorare il sound della moto. Cercando qua e la mi sembra che il più carino sia il leovince evo II.
C'è qualcuno che l'ha montato?
La sua installazione permette l'installazione delle borse?
L'erogazione cambia?

Grazie mille!

Ciao!

Federico

[fedeskr1]

upupupupupup

[Catoclep@]

Ti rispomdo io.....non xchè ho le risposte ma xchè sono messo uguale a te!!! stessa scimmia natalizia e stessi dubbi.
Partiamo da questo
http://www.leovince.com/it/prodotti/prodotti/marmitte/sbk/terminali/ovali-omologati-evo?brand=BMW
questo dovrebbe essere il modello ( Type BMW259) che va bene x la tua R858R. Io ho una R1100R : qualcuno su ebay dice che il modello va bene anche sulla mia ma non ho ancora avuto conferma definitiva! magari tu lo sai!

http://cgi.ebay.it/6457-LeoVince-Auspuff-Alu-BMW-R-850-GS-R-1100-GS-R_W0QQitemZ310161565236QQcmdZViewItemQQptZMotorrad _Kraftradteile?hash=item483711e634

Per quanto riguarde le borse , sempre qualcuno su ebay , mi ha confermato che si potrà montare quella sx esattamente come prima.

Ti chiedo un parere su un articolo che sembra valido e che potrebbe interessarti.

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280437825707&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Questo è in acciao e dovrebbe essere meglio dell'allumini.

Spero che qualcuno + ferrato in materia ci dia qualche suggerimento.

Ciao

[fedeskr1]

Ciao!

Ti ringrazio per la risposta!

Carino il secondo scarico ma a me piace di più il leovince per il suo colore alluminio opaco.

Il dubbio che mi rimane è sopratutto estetico e riguardante a come sarà la moto dopo avere tolto il padellone del catalizzatore: nel senso che sul lato sx della moto dietro la coppa dell'olio ci sarà un bel vuoto.

In questo video una BMW 1100 con uno scarico similare della 2 brothers dove si intravede come la moto risulti dal lato sx.

http://www.youtube.com/watch?v=FhQr25i4Jpw

Vorrei vedere altre foto :) per decidere.

Ciao!

[Muso]

secondo me il proprietario della moto che si vede nel video,oltre allo scarico ha montato pure la Y perchè solo lo scarico non dovrebbe fare un rumore così aperto!
io ho montato sulla mia ( R1150R) prima lo scarico e non è cambiato quasi per niente a livello di rumore e poi la Y...e li si che si sente la differenza!:lol::lol::lol:
prova a chiedere qualche informazione in più;);)
col la Y,però serve anche una eprom dedicata

[fedeskr1]

Ciao! Per le R850-1100 aftermarket non ti danno lo scarico e/o la y perchè la y non c'è! I due collettori si uniscono subito in un singolo tubo sul lato sx del motore, lo scarico originale infatti è un pezzo unico comprensivo di catalizzatore e silenziatore.
Ciao!

[Muso]

pensavo che nella 850 fosse come nella 1150 e che solo il 1100 fosse un pezzo unico!!!
sorryyy:!::!::!:;);)

[fedeskr1]

Ehehehehheheh :) hai ragione anche te. Quello che scrivo è valido solo per le R850 prodotte dal 1993 al 2002.
Ciao!

[Roberto 1961]

ciao a tutti..ho una r850r del '99 e sarei intenzionato a cambiare scarico e ha togliere il catalizzatore...ma mi hanno detto che facendo questo la moto perderebbe molto in potenza e velocità.....se qualcuno di voi ha già fatto questo tipo di modifica saprebbe dirmi se è vero...?
Grazie.....

[dino_g]

Perchè vorresti fare ciò? Se già non lo hai fatto...

[rasù]

Hai lo scarico primo tipo, sagomato, o quello successivo cilindrico liscio?

Il primo tipo secondo me é bellissimo, non lo cambierei nemmeno sotto minaccia

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[dino_g]

Se è del 99 è quello storto. Il tubo di stufa cromato lo abbiamo noi e la 1150.

[rasù]

Non ricordavo bene quand'é stato il cambio...

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[Skiv]

saprebbe dirmi se è vero...?
Grazie.....

No.
Anzi, scatalizzando e aggiustando la carburazione tramite una centralina aggiuntiva ottieni un miglior rendimento generale oltre a farle perdere qualche kg.
Sono state fatte diverse prove da diversi utenti e sembra che la soluzione migliore sia eprom, Y scatalizzata e terminale originale (Ti riporto ciò che puoi leggere tu stesso facendo una ricerchina sul forum) ma c'è comunque una fetta di estimatori della sostituzione di tutta la linea di scarico.
Ciò vale in generale, che sia una, 850, una 1100, una 1150, una 1200 poi nello specifico può variare di caso in caso.
Le cifre in ballo sono basse, specie se prendi cose usate, puoi benissimo toglierti la voglie a valutare sulla tua pelle, male che vada rivendi tutto e torni originale