Visualizza la versione completa : R1200RT vs K1200GT vs K1200LT
Animiamo un po' la giornata.
Allora, dovendo scegliere tra queste tre moto, usate, (Per il K-GT intendo quello 4 in linea, e per il K-LT dal 2004 in poi) su cosa Vi indirizzereste?
La RT del 05 si trova a prezzi piuttosto "bassi" ma esteticamente non mi entusiasma molto, il K-GT non l'ho mai provato quindi non posso esprimermi ma ho dei dubbi su come posso trovarmici, la LT...beh.... non ho mai fatto mistero che mi piace sempre. Ho avuto il 2001 quindi so cosa aspettarmi da quella moto.
La RT l'avrei trovata da un conce a pochi km da casa mia, ritirerebbe la mia 1150RT ma non so ancora quanto vuole di differenza. Le due Kappa invece si trovano troppo distanti per pensare di poter fare un'acquisto a breve, visto il meteo.
Le RT si trovano a circa 8500 euro (del 2005) mentre le due Kappa non sono riuscito a trovarne a meno di 10500/11000 euro (parlo sempre di concessionari).
Voi...che ne pensate?
Tutta la vita l'RT, IMHO.
mangiafuoco
23-12-2009, 16:46
K-GT per sempre. KLT è una betoniera, RT un tagliaerba.
Il K LT è, per me, troppo grande grossa e pesante.
Il K gt la preferirei solo sul dritto in autostrada anche se per essere una motocicletta ha due cilindri di troppo.
guidopiano
23-12-2009, 16:50
Mikey Tutta la vita l'RT
mangiafuoco K-GT per sempre
è un pò come quando giuri fedeltà ad una donna ......... è un impegno mica da ridere ...una faticaccia bestia :lol:
Beh allora rettifico...... l'RT tutta la vita rispetto alle altre due..
...in assoluto nel panorma mondiale delle due ruote il discorso cambia. Anche se mi sa che prima o poi a una RT ci arrivo (magari fra qualche anno veh).
mangiafuoco
23-12-2009, 16:53
Mikey Tutta la vita l'RT
mangiafuoco K-GT per sempre
è un pò come quando giuri fedeltà ad una donna ......... è un impegno mica da ridere ...una faticaccia bestia :lol:
In questo caso no, perchè una volta che ce l'hai te la tieni...è invendibile!! :lol:
KLT, magari post 2007 (perchè è stato ottimizzato il funzionamento dell'ABS) perchè è comoda, divertente anche sul misto stretto, mooooolto bella!!!!!
mangiafuoco
23-12-2009, 16:55
comunque....l'amico pio cazzeggia tra questi rottami, ma alla fine si prenderà questa:
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2005/Honda_CB1300S_st6pz.jpg
La rivendibilita' non mi preoccupa, tanto sia che hai RT sia che hai un K, mi pare che siano tutte nello stesso brodo....
KLT, magari post 2007 ..
Pero' saliamo di cifra e non e' bello....:lol:
mangiafuoco
23-12-2009, 17:02
(perchè è stato ottimizzato il funzionamento dell'ABS)
che modifiche sono state fatte?
comunque...
Lo sai che mi piace e continui a provocarmi!:lol:
Ma non e' ancora il momento per la cb...
mangiafuoco
23-12-2009, 17:03
ti perseguito...:lol:
IL_BRUNK
23-12-2009, 17:04
beh pio per scegliere bene e togliersi il pensiero dovresti in ogni modo provarle, tutte e tre!!!
Io non posso far altro che consigliarti la KGT.......il perchè?
perchè ha un motore infinito che ti regala parecchie emozioni, una coppia bestiale (sempre maggiore del bicilindrico a qualsiasi regime di rotazione), capacità di carico uguale alla RT e forse di poco inferiore alla LT. Rispetto alla RT protegge un poco meno (ma veramente poco) dall'aria e nei tornanti stretti di montagna è un pò più impegnativa come percorrenza di curva, ma una volta affrontata la curva scatta via bruciandosi il boxer. Per il calore proveniente dal motore non ho notato differenze apprezzabili tra le due moto. L'estetica non la discuto perchè è troppo una cosa soggettiva e ciò che piace a me a te potrebbe non piacere e viceversa! Pio provale.....
mimmotal
23-12-2009, 17:04
K-GT per sempre. KLT è una betoniera, RT un tagliaerba.
Pienamente d'accordo
che modifiche sono state fatte?
non allunga più la frenata in caso di fondo sconnesso/viscido, etc.
Giri intorno alle tre moto che interessano anche a me
La KGT ce l'ho e me la sono gustata
Sulle altre due ho da sempre un certo interesse (più volte in pasato arrivato al quasi acquisto)
L'ideale sarebbe averle per un annetto intero tutte e tre e alla fine tirare una riga, divertirsi a raccontare agli altri, e procedere con la scelta
Della GT ho sempre apprezzato tutto, ora sento il peso della guida con l'anteriore più piantato, e della ergonomia in sella che vorrei più indovinata per la mia corporatura.
Non capisco se questi "difetti" che per quasi 30.000 km non ho mai patito siano solo effetto della crescente scimmia per le altre....
perchè quando sale la scimmia cominci a sentire come insopportabili le caratteristiche che prima erano distintive della tua moto.
Così aggiungo del fuoco al topic
Quali sono i principali difetti (non meccanici) che i possessori di RT ed LT lamentano dopo qualche decina di migliaia di km di utilizzo??
Cosa vorrebbero di diverso dalla loro moto, che sentono di non avere??
La RT 1200 rispetto alla 1150 é davvero un'altra moto.
In assoluto (almeno per ora) la moto più divertente che ho guidato.
Provala.
KGT, un misto tra intenditori, puristi e anche un po' sfigati, insomma per motociclisti seri. I boxer sono robetta da supermercato:rolleyes:
LT se vuoi esagerare.
RoiDagobert
24-12-2009, 06:37
Io ho appena dato via la Gold Wing, che avevo preferito alla LT perchè molto più maneggevole. Ma alla fine sono moto da lunghi viaggi, e io la voglio usare tutti i giorni.
Considerando che per lavoro necessito di una grande capacità di carico,tre anni fa avevo scelto una NORGE 1200, che mi ha dato grandi soddisfazioni anche nel medio raggio, e zero problemi. :!:
Poi ho deciso di avere una moto sola, quindi appunto via la GW e dentro il Kappone. (la RT non la posso guardare, troppo simile ad uno sputerone nel frontale)
Visto come va la K, e non te lo racconto perchè bisogna provarla :arrow:, adesso metto in vendita anche la Norge e mi godo in pieno la nuova arrivata. :D
orso bruno
29-12-2009, 13:15
Ho una Rt1150 super accessoriata (sella Corbin , Parabrezza Altissimo , sospensioni Esa Wp ecc e sono 190cm) del fine 2004 , che utilizzo per lavoro (strada normali , autostrada , città) e trovo ottima. Dopo aver provato un K1300gt ed il Gw stò pensando di cambiarla , magari attendendo il nuovo Gw e volendo provare anche il Gtr1400 (che mi sembra decisamente superiore al K1300gt per rapporto prezzo/qualità). Il gw mi piaceva per il motore ma aveva alcuni particolare che non mi soddisfavano (rumorosità della distribuzione , mancanza della 6 di riposo , plastiche non all' altezza del prezzo ..) secondo Te il Gw sarebbe difficile da utilizzare tutti i giorni ? mi è sembrata molto agile a dispetto della mole. speriamo che quella nuova sia ancora migliore
ettore61
29-12-2009, 13:25
la cosa è troppo soggettiva.
Compra quella che ti piace di piu.
Da partigiano RT forever...............
mmmm......lasciami pensare.....penso che sceglierei il KGT!!!!:eek::eek::eek:
Quali sono i principali difetti (non meccanici) che i possessori di RT ed LT lamentano dopo qualche decina di migliaia di km di utilizzo?? ..........
Cosa vorrebbero di diverso dalla loro moto, che sentono di non avere??
fatti già 70.000km in 3 anni con la KLT; farebbe piacere un po' più di coppia, la VI° marcia e qualcosa di paragonabile all'aria condizionata per l'estate, perchè in certe condizioni di viaggio è troppo protettiva
K-GT per sempre. KLT è una betoniera, RT un tagliaerba.
Sei mitico!!!!!!!:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
fatti già 70.000km in 3 anni con la KLT; farebbe piacere un po' più di coppia, la VI° marcia e qualcosa di paragonabile all'aria condizionata per l'estate, perchè in certe condizioni di viaggio è troppo protettiva
l'unico che ha inquadrato l'invito ;);)
jocanguro
29-12-2009, 16:45
La lt è troppo pesante e ingombrante per usarla in città ? Giusto !!!
la Rt è troppo frullatore perchè è un bicilindrico con solo 100cv ? Giusto !!!
Ambrogio, mi è venuto un certo languorino....
non ci sarebbe percaso un bel k1200gt potente, divertente, maneggevole, protettivo, comodo, pieno di tecnologia, che ci puoi fare roma berlino in un giorno, o andarci a lavoro al centro di roma tutti i giorni;...
da gustare nei prossimi anni !!!!
(anche se ha qualche difettuccio , le altre non sono certo perfette !!!)
alberto_p98
29-12-2009, 16:48
KGT 2004, dopo quasi 170000 km continuo ad esserne soddisfatto, unico appunto è la mancanza di un appiglio comodo per il passeggero, migliorato nella versione 2006.
Dovessi cambiarla prenderei un 2007 usato
dododo972
29-12-2009, 18:58
avuto rt 1200 per 2 anni e 20 mila km...cambiata ora per 1200 lt e ne sono contentissimo:la uso tutti i giorni in città e quando posso per qualche bel giro.
se cerchi una moto comodissima con tutti gli optional prendi la klt,se vuoi una moto dalle doti sportive no...tanto non si può più correre e alla fine ti godi di più la moto,i paesaggi e rischi anche meno!
KGT 2004, dopo quasi 170000 km continuo ad esserne soddisfatto, unico appunto è la mancanza di un appiglio comodo per il passeggero, migliorato nella versione 2006.
Dovessi cambiarla prenderei un 2007 usato
curiosità perchè mi è sempre piaciuta:
-che migliorie ci sono state nella 2006?
-e dove troveresti un 2007 usato, visto che da aprile 2006 era già in giro il frontemarcia??
King Meda
29-12-2009, 21:40
Ho una Rt1150 super accessoriata (sella Corbin , Parabrezza Altissimo , sospensioni Esa Wp ecc e sono 190cm) del fine 2004 , che utilizzo per lavoro (strada normali , autostrada , città) e trovo ottima. Dopo aver provato un K1300gt ed il Gw stò pensando di cambiarla , magari attendendo il nuovo Gw e volendo provare anche il Gtr1400 (che mi sembra decisamente superiore al K1300gt per rapporto prezzo/qualità). Il gw mi piaceva per il motore ma aveva alcuni particolare che non mi soddisfavano (rumorosità della distribuzione , mancanza della 6 di riposo , plastiche non all' altezza del prezzo ..) secondo Te il Gw sarebbe difficile da utilizzare tutti i giorni ? mi è sembrata molto agile a dispetto della mole. speriamo che quella nuova sia ancora migliore
io la gw 1800 la uso tutti i giorni come uno scooter e sono sempre più soddisfatto dell'acquisto. :D
Da provare. :eek:
Per me il genere di moto definitivo. :!:
orso bruno
30-12-2009, 08:54
io la gw 1800 la uso tutti i giorni come uno scooter e sono sempre più soddisfatto dell'acquisto. :D
Da provare. :eek:
Per me il genere di moto definitivo. :!:
ne sono abbastanza convinto. ideale sarebbe aspettare che esca quella nuova , lasciare passare un' anno (difetti e sconti maggiori) e poi decidere tra vecchia e la nuova. in teoria possibile acquisto tra 2/3 anni. nel frattempo fare altri 40/60000km con la mia , giusto il tempo per averla sfruttata un pochino. mi fido meno della nuova LT , i giapp dovrebbero produrre moto con meno difetti all' origine , specie per un prodotto veramente giapponese. Speriamo che sia in line a con la nuova filosofia , magari motore + piccolo e parco , ibrida come Mp3 per compensare la coppia ai bassi e con cambio dsg delle Vfr ! e con 30/40 kg in meno (sognare non costa nulla .........)
alberto_p98
30-12-2009, 10:00
curiosità perchè mi è sempre piaciuta:
-che migliorie ci sono state nella 2006?
-e dove troveresti un 2007 usato, visto che da aprile 2006 era già in giro il frontemarcia??
le migliorie non le so esattamente ma essendo già un frontemarcia dal 2006 sicuramente qualche baco lo hanno trovato e magari risolto
infatti non cerco un sogliola del 2007, ma un GT del 2007, quindi frontemarcia
il GT 1300 non mi piace, e dopo averlo visto al salone l'anno scorso mi pare che la protezione frontale sia diminuita rispetto alle versioni precedenti
specialmente per le mani, e per me usandola anche in pieno inverno è importante la protezione
lamps
Alberto
Le modifiche più rilevanti tra il 2006 ed il 2007 sono state:
- hanno tolto il servofreno
- modifica air box
- modifica comando gas
- imbottirura della sella un po' più rigida
oltre ovviamente ad ever risolto alcuni nei dovuti agli ormai classici errori di gioventù.....
Piccola curiosità....come fai a dire che nel 1300 è diminuita la protezione frontale che la moto è esteticamente identica??
alberto_p98
30-12-2009, 12:55
Le modifiche più rilevanti tra il 2006 ed il 2007 sono state:
- hanno tolto il servofreno
- modifica air box
- modifica comando gas
- imbottirura della sella un po' più rigida
oltre ovviamente ad ever risolto alcuni nei dovuti agli ormai classici errori di gioventù.....
Piccola curiosità....come fai a dire che nel 1300 è diminuita la protezione frontale che la moto è esteticamente identica??
grazie delle info
sorry il confronto era con GT ante 2006, qundi il "difetto" è comune
del resto penso che sia difficile trovare dei 2004-2005 con pochi km ( :-o vedi la mia )
"Paolone"
04-01-2010, 22:58
Dico la mia senza conoscere la LT che ho solo visto e mi ci sono accomodato e conoscendo poco la rt (1400 km) e provato una volta sola la kgt.
La lt mi sembra veramente votata esclusivamente al turismo, quindi per me diffcile da immaginare nell'utilizzo quotidiano casa/ufficio anche di breve distanza. E' anche vero che era quello che credevo della RT ma poi mi ha disarmato (e continua a farlo) per la sua facilità di guida e versatilità con una sicurezza di guida eccellente e un motore che all'inizio (quando avevo il GS) non mi convinceva ma che con il tempo scopro avere delle gran doti, ma sicuramente ben lontano da quello che può offrirmi il 1200 o 1300 che sia della K. Che se ne dica rimane per me un riferimento. Con la KGT ci ho fatto solo una cinquantina di km quindi è tutto relativo, ma rispetto alla mia RT mi sembra un po' più impegnativa nella guida, forse meno facile e più pesante (non letteralmente intendo). E per questo ho preferito la RT non fosse anche per evitare anche le troppe soste al distributore + gommista di kr memoria non solo per un discorso prettamente economico, visto il costo delle moto comunque.
Poi esteticamente, dettaglio tutt'altro che marginale la RT già dal 2005 mi faceva sognare, e questo fa tanta differenza.
Comunque per me sempre giù il cappello davanti ad una kgt e chissà un domani possa pensarlo anche della lt.....
RoiDagobert
04-01-2010, 23:19
Ho una Rt1150 super accessoriata (sella Corbin , Parabrezza Altissimo , sospensioni Esa Wp ecc e sono 190cm) del fine 2004 , che utilizzo per lavoro (strada normali , autostrada , città) e trovo ottima. Dopo aver provato un K1300gt ed il Gw stò pensando di cambiarla , magari attendendo il nuovo Gw e volendo provare anche il Gtr1400 (che mi sembra decisamente superiore al K1300gt per rapporto prezzo/qualità). Il gw mi piaceva per il motore ma aveva alcuni particolare che non mi soddisfavano (rumorosità della distribuzione , mancanza della 6 di riposo , plastiche non all' altezza del prezzo ..) secondo Te il Gw sarebbe difficile da utilizzare tutti i giorni ? mi è sembrata molto agile a dispetto della mole. speriamo che quella nuova sia ancora migliore
Agilissima, in rapporto alla mole.
Io però ci dovevo girare anche in città (Milano..) e questo è un bel problema, sia di agilità (non "sgusci" via per nulla) sia di parcheggio.
Alla fine il K-GT mi è parso un buon compromesso: lo dirà il tempo.
Avendo letto qui ed altrove l'uso che ne devi fare tu, a mio avviso il GW è perfetto. Tra l'altro è molto più agile del K-LT!
orso bruno
08-01-2010, 18:59
attendo quella nuova e un periodo di prova della stessa (per verificarne i primi difetti) . pare che la vogliano fare di 2000cc e allora mi sembrerebbero troppi ! (vedi consumi) nel caso c' è sempre un tot di usati della vecchia !
grazie Ciao
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