Consiglio acquisto

[ALELOMBA]

Per chi non mi conosce sono un kgtista (bazzico la relativa sezione) che da qualche tempo ha lo sghiribizzo di dare qualche occhiata di troppo al ks, ciò che mi frena e la differenza da corrispondere (del mio gt sono stracontento e vale più di quello che mi offrono per una permuta, d'altronde è quasi impossibile venderlo privatamente al giusto prezzo) per il nuovo, qualche giorno or sono mi è capitato di imbattermi in un k1200s del 2007 con 8000 km, prezzo veramente basso (inferiore alla differenza per passare al 1300), insomma ho la tentazione di farmi la II moto

ci sono particolari pecche nel modello 2007 di cui devo chiedere conto (lo vende un privato quindi nessuna garanzia) o elementi da controllare prima dell'eventuale acquisto?

ecco una foto

[Wotan]

Dalla colorazione sembrerebbe (se la memoria non mi inganna) un MY 2006, quindi prodotto tra la fine del 2005 e l'estate 2006.

Se è così, e se la moto ha l'ABS, l'impianto dovrebbe essere l'FTE con i servofreni.
E' un impianto molto potente, ma in alcuni casi (dovuti a guasto o a problemi con la batteria) è capitato che i servofreni abbiano smesso di funzionare, con il risultato di ritrovarsi senza preavviso con una potenza frenante molto ridotta, cosa tutt'altro che piacevole e potenzialmente pericolosa, che ha portato ad alcuni incidenti e ad una causa contro BMW in Germania.

Se invece la moto è priva di ABS oppure se è un MY 2007, non ci sono problemi all'impianto frenante.

Oltre a quanto detto sopra, i difetti più probabili sono una certa tendenza del motore a strattonare sotto i 2500 giri (nulla di ingestibile, ma fastidiosa), cosa che potrebbe essere attenuata con la rimappatura della centralina motore, e una notevole rumorosità di distribuzione all'avviamento, che può essere eliminata montando un tendicatena modificato (costo circa 120 Euro).

Non mi viene in mente altro.


P.S. La foto andrebbe su server esterno, ma è così piccola che faremo un'eccezione.

[ALELOMBA]

grazie per la dritta, indagherò...:cool:

[gambax74]

La moto in foto è identica alla mia, quindi è plausibile un My 2005/2006.
Confermo tutto quello che il nostro guru Wotan ti ha detto, personalmente ( toccatina di rito...) non ho avuto problemi con i freni, dei singhiozzi sotto i 2500...ormai me ne sono dimenticato ;)

Ciao

[EnricoSL900]

Un mio amico una di quelle l'ha cambiata per disperazione... e paura di farsi male dopo due bloccaggi del posteriore in frenata leggera senza aver nemmeno toccato il pedale. Ora ha una di quelle senza servo e non ha più avuto nessun problema: oggi ne trovi sicuramente a prezzi onesti... io non rischierei.

[EnricoSL900]

Ah... tra l'altro credo che lui la K/S sia ancora intenzionato a venderla...

[ALELOMBA]

la moto ha l'abs ed è my 2006, ho lasciato comunque perdere, troppe cose strane: il prezzo (me l'avrebbe venduta a € 2000 :rolleyes:), il venditore (abita in inghileterra, ha un nome diverso dall'inserzionista, modalità di pagamento contorte...), magari mi sbaglio ma meglio non correre rischi...

[tommygun]

Era una truffa.

[Glock]

Certo che era una truffa! Se invece vuoi una sola compra quella di Giocs!!:lol::lol::lol:

[gambax74]

Era una truffa.

Sottoscrivo, che gente c'è ai mondo :(

[TAG]

ciao Ale sentiammè...
gira sempre alla larga da sti annunci
-prefissi non corrispondenti alla città di provenienza
-nomi non corrispondenti tra venditori/inserzionisti
-persone che magicemente devono scappare all'estero per lavoro, e svendono a prezzi discount
-in ogni caso vendite gestite dall'estero anche se la moto è dichiarata essere in Italia, peggio ancora se ci deve arrivare in Italia

meglio girarci largo o leggerli solo per guardare le foto ;);)

salutoni, chissà se ci becchiamo alla prossima stagione ?:lol:;)

[andreapaoloni]

buongiorno Alebomba, sono Andrea di Pesaro....nuovo del forum, ma entrato soprattutto per il medesimo motivo del tuo post: sto desiderando ardentemente la k1200s, e mi terrei la mia vecchia e fida r1100rs dato il prezzaccio cui è scesa la Kappona. Ma il fatto che i concessionari te la stiano letteralmente tirando dietro la schiena (modelli del 2005 full optional a 8000 euro con valutazione usato e pagamento dilazionato) mi puzza parecchio. Tanto più che già una volta i "fidatissimi" concessionari ufficiali mi hanno provato a solare con una moto dal cambio finito e inutilizzabile, vendendomela senza farmela provare. I difetti delle Ks sono quelli riportati dagli utenti forum quì sopra....la centralina va resettata e cambiata con la configurazione 6.0 e successive, il tendicatena diventa obbligatorio se si prova fastidio per gli on-off ai bassi regimi, mentre sulle notizie dell'impinato frenante ne sono rimasto raggelato...non lo sapevo e forse è il motivo (irrisolvibile a quanto pare) per cui l'usato pre 2007 viene svenduto. Fatemi sapere se avete altre dritte...buona giornata!

[pacpeter]

i concessionari te la stiano letteralmente tirando dietro la schiena (modelli del 2005 full optional a 8000 eur
:rolleyes::rolleyes::rolleyes: tirare dietro a 8000 eur??????????

sedicimilionidilire???????????


il tendicatena diventa obbligatorio se si prova fastidio per gli on-off ai bassi regimi,


ma hai idea di cosa sia e serva un tendicatena??????

mentre sulle notizie dell'impinato frenante ne sono rimasto raggelato..

dove le hai lette? qui dentro si è parlato assai di più dei problemi ai freni del 1300...............

[Gioxx]

Certo che era una truffa! Se invece vuoi una sola compra quella di Giocs!!:lol::lol::lol:

Hahahah, voi vi sognate una moto come la mia.........


Cmq fate troppo terrorismo con sto cavolo di servo!

[Gioxx]

Andrea del 2005 son carette a 8.000.

[mangiafuoco]

Cmq fate troppo terrorismo con sto cavolo di servo!

Concordo...però 8000€ per quel catrame del 2005 sono troppi...non ce n'era una del 2008 a 7500€ a Bologna?

[Gioxx]

zio kan 7500 del 2008?

[mcerasoli]

Forse un modello del 2005 è un pò vecchiotto per quel prezzo.
Io l'ho avuta ed il servofreno problemi non me ne ha mai dati. Però non ricomprerei una moto con quel tipo di servofreno per la minor sensibilità del comando. In pratica esiste un minimo ritardo tra azionamento leva ed azione delle pastiglie che a bassa velocità è fastidioso.

Poi, metti in conto che il tendicatena va aggiornato. quello origianle fa un rumoraccio all'avvio che a mio parere, a lungo andare rovina la catena.

Sui 4 anni cominciano ad esserci interventi di manutenzione importanti. Anche la batteria, dopo 4 anni è alla fine della vita utile.

Insomma io una K1200S del 2005 non la acquisterei.
Questo è un consiglio personale, poi, ognuno la vede a modo suo.

Prima di acquistarla provala per bene. L'erogazione non è così lineare coem uno si potrebbe aspettare.

Lamps

[mangiafuoco]

giox, mi sbagliai...è un 2006.

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=250947

[ALELOMBA]

ho lasciato perdere, ho provato a chiedere qualche preventivo per il passaggio al 1300s, troppa differenza (il mio povero kgt è valutato nella peggiore delle ipotesi 7mila nelle migliori 9), anche se la scimmia della II moto persiste :arrow:

x tag: sicuramente ci sarò occasione di incontrarsi la prossima stagione, a proposito sul sito di moto.it ho visto un kappone che assomiglia molto al tuo o mi sbaglio...

[andreapaoloni]

buongiorno a tutti: 8000 euro per una moto che 3 anni fa costava 19.000 euro mi sembrano un buon prezzo...soprattutto se mi danno 2000 del mio '95 bicilindrico (favoloso e con un pezzo di cuore attaccato...il MIO!) e il resto dilazionato in rate minuscole...COMUNQUE tutte queste cose sui servofreni, manutenzioni costose etc...etc...mi fanno passare la voglia...troppe 2005 a ottimo prezzo e ottime condizioni di pagamento presso i concessionari per non esserci qualcosa dietro:cercherò un 2007, anche se il colore grigio quell'anno non lo facevano che con i cerchi giallo zabbaione...che mi mette un lieve retrogusto "diarrea" nel piacere di guardare una moto assolutamente favolosa (ma perchè nel 1300 hanno tolto quel gioco di lamiere tipo prese d'aria sulle fincate alte laterali? Erano stupende, no!?). Comunque grazie a tutti per le risposte
Andrea

P.S: ma voi...se posso permettermi...che siete tutti possessori di un 1200 o 1300...come avete fatto a spendere 18/19 mila euro e ritenere carucce 8.000 per un usato full optional con 3 anni di vita e meno di 10 mila km?

[pacpeter]

P.S: ma voi...se posso permettermi...che siete tutti possessori di un 1200 o 1300...come avete fatto a spendere 18/19 mila euro e ritenere carucce 8.000 per un usato full optional con 3 anni di vita e meno di 10 mila km?


prima parlavi di un 2005....... ossia 4 anni, quasi 5 non 3.

cercavamo di consigliarti, null'altro........

[Wotan]

P.S: ma voi...se posso permettermi...che siete tutti possessori di un 1200 o 1300...come avete fatto a spendere 18/19 mila euro e ritenere carucce 8.000 per un usato full optional con 3 [4] anni di vita e meno di 10 mila km?Perché la mia S, acquistata usata con un anno e 6500 km, mi è costata 11.000. ;)

[TAG]

x tag: sicuramente ci sarò occasione di incontrarsi la prossima stagione, a proposito sul sito di moto.it ho visto un kappone che assomiglia molto al tuo o mi sbaglio...

sì è lui :lol:
l'ho messo tanto l'annuncio non costa nulla, e non da nemmeno da fare....

ahahah
non se lo caga nessuno, nemmeno quelli delle truffe
ahahah

[marchino m]

P.S: ma voi...se posso permettermi...che siete tutti possessori di un 1200 o 1300...come avete fatto a spendere 18/19 mila euro e ritenere carucce 8.000 per un usato full optional con 3 anni di vita e meno di 10 mila km?[/QUOTE]

perchè sappiamo quanto ci sono state valutate le nostre ex 1200 quando abbiamo preso il 1300 :rolleyes:

[Wotan]

Vero!
Però qualche volta ci si tolgono anche delle soddisfazioni.
Qualche tempo fa ho scoperto che la mia prima KGT sogliola (del 2004), ritirata come usata da BMW nel 2006 per 11.000 Euro, se la sono tenuta sul groppone per due anni e l'hanno rivenduta per mooolto meno. :cool:

[gaetanocallista]

Non esageriamo con questo servofreno!!!
...con un uso normale (senza pinzare a morte il freno per 50 km in discesa) non ha mai dato problemi

[TAG]

a me il servo
per ora non mi ha dato problemi
e dirò di più
mi piace pure, lo trovo efficace e non ho mai sentito difetti di modulabilità

boh

[Wotan]

Anch'io ero molto soddisfatto della modulabilità, e mi piaceva quell'immediatezza di risposta (che era proprio la ragion d'essere del servofreno).
Non capisco come fanno certe persone a dire che aveva un ritardo nella risposta: balle, e di moto con quei freni ne ho avute quattro.

[mangiafuoco]

concordo. Il servofreno garantisce una frenata poderosa in qualunque situazione...il problema nasce se si rompe.