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Visualizza la versione completa : alla fine si torna al 1000

Tric
11-12-2009, 23:04
http://www.motoblog.it/post/22096/motogp-arriva-lufficialita-dal-2012-si-torna-alle-1000

:rolleyes:

cosa ne pensate? secondo me non cambierą molto dal punto di vista dello spettacolo...:mad: bisogna poi vedere quanti litri conterranno i serbatoi...
pv1200
12-12-2009, 09:04
la dorna ci regala ogni tanto qlc emozione credo che non sia finita la storia e ci saranno ancora sorprese.. forse questione di costi
samnov
12-12-2009, 09:17
se facessero pace con quei pochi neuroni rimasti,sarebbe una gran cosa.
io tifo per il mille con poca elettronica.chi ha manico scarica i cavalli e aumenta lo spettacolo
Ducati 1961
12-12-2009, 10:10
E ridaiee.... Torniamo anche ai dischi dei freni metallici invece che in carbonio , ai cerchi a raggi , ai motori a 2 tempi , ai carburatori ... ecc...
La tecnologia VA AVANTI per chi non se ne fosse accorto o non volesse accettarlo ...
Dello spettacolo non mi frega una cippa , se non di avere un banco di prova per innovazioni tecniche da importare sucessivamente nelle moto di serie ...
Ducati 1961
12-12-2009, 10:11
Cambiare la cilindrata non servira' a nulla ai fini dello spettacolo ( e pratico per noi ) , se non a far aumentare i costi delle aziende che dovranno progettare nuovi motori spendendo un sacco di soldi !!
Ducati 1961
12-12-2009, 10:13
Se fossi in Ducati , Honda o Yamaha direi che partecipo alla moto GP a condizione che per almeno 5 anni non cambino i regolamenti ( sti coglioni .... )
Orso 59
12-12-2009, 10:33
Certo che per Ducati, Stoner e tutti i suoi tifosi togliere tutta quella elettronica (brava Ducati) che tanto lo aiuta č veramente una disdetta.:mad::mad::mad:

Sarą uno spettacolo vedere quante volte a week end (qualcuno a caso, e pił di uno) riuscirą a mettersi per cappello la sua bella 1000.:D:D:D:D

Abbasso la tecnologia e viva il manico, quello vero, che vinceva con i due tempi da circa (o forse passa) 200 Cavallini belli tosti da domare. :!::!::!:
uccio63
12-12-2009, 10:35
:D ma non hanno detto che si torna alle 1.000 proprio per ridurre i costi....:confused:
Orso 59
12-12-2009, 10:54
:D ma non hanno detto che si torna alle 1.000 proprio per ridurre i costi....:confused:

Dipende da quante carene si distruggono in un week end.
emmegey
12-12-2009, 17:50
La Dorna non sa quel che fa... O meglio non fa programmi sensati...Che senso ha far gareggiare nel 2010 600 e 800 4T? Perchč, visto che il 2T č destinato purtroppo a scomparire dalle competizioni in pista non pensare a 3 cilindrate tutte 4T tipo: 250-500 e 1000?
mi parrebbe pił logico
Tric
12-12-2009, 18:37
E ridaiee.... Torniamo anche ai dischi dei freni metallici invece che in carbonio , ai cerchi a raggi , ai motori a 2 tempi , ai carburatori ... ecc...
La tecnologia VA AVANTI per chi non se ne fosse accorto o non volesse accettarlo ...
Dello spettacolo non mi frega una cippa , se non di avere un banco di prova per innovazioni tecniche da importare sucessivamente nelle moto di serie ...

scusa mi spieghi cosa centra l'aumento di cilindrata con la riduzione della tecnologia ... forse non capisco cosa vuoi dire nel tuo post
Alvit
12-12-2009, 19:34
Se veramente vogliono fare qualcosa di motociclisticamente sensato: Motori a 2 cilindri!
Poi li possono fare a V a stella affiancati sottosopra boxer .....
JIMBONE
12-12-2009, 19:50
chissą la honda quanto c'entra in tutto questo!