Visualizza la versione completa : dai ammettetelo !!! se non ci fosse scritto sul cruscotto ....
guidopiano
10-12-2009, 15:58
..... cor cavolo che sapete che marcia avete :confused:
magari già in 6° ...e voi a spinger su per cercarne un'altra
:rolleyes: io lo ammetto ..... a volte mi serve buttarci l'occhio
son d'accordo con te... guidato moto senza indicatore... ci mancherebbe... vai lo stesso! Ma averlo anch'io ogni tanto ci butto l'occhio... Soprattutto quando arrivo un pò troppo rapidamente in curva... :-o
Se c'è un motivo ci sarà, insomma a volte è una bella comodità
le mie moto non hanno l'indicatore di marcia, devo ancora interpretare in base a rpm e a velocità
andreawake
10-12-2009, 16:22
io lo sento con il glande in che marcia sono.......
quando sapevo andare in moto quelle che guidavo erano prive di alcuna strumentazione, poi a forza di rincoglionirsi......
lelottogs
10-12-2009, 16:27
Questa è la prima che guido, con l'indicatore della marcia inserita.
L'unico inconveniente era che di tanto in tanto cercavo la 7^.
Francamente lo guardo poco. Sarà l'abitudine. Mah......:confused:
Barbarigo38
10-12-2009, 16:27
non potrei farne senza.......
Col ks ...non si riesce a capire...
brontolo
10-12-2009, 16:29
Vero. Quando son passato dal GS1200 al carotone, ogni tanto l'occhio andava a cercare l'indicatore, che non c'è! Adesso ci ho fatto l'abitudine! Vado a orecchio!
con la mia vecchia r850 mai avuto bisogno di contamarce.
Adesso grazie al motore piu' pompato ogni tanto cerco la settima.
Ora che m'abituo sara' ora di cambiarla di nuovo.
io lo sento con il glande in che marcia sono.......
sarei curioso di vedere come fai :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
quando mio figlio ha preso la sua prima bici con il cambio lo usava tipo moto (...con la sesta vado più veloce!!) poi tornava con la lingua penzoloni dopo 30 metri. Ci ho impiegato un pò di fargli capire che la marcia è un'esigenza dell'andatura. In moto è uguale, non mi interessa sapere se curvo in terza o quarta, l'importante che curvo
son d'accordo... ma se arrivo in 5 abbondante in una curva che richiede una 3 scarsa... magari scalando freneticamente le marce evito di inserire la prima!!! :lol: (fatto quando ancora non avevo la patente a 15 anni mentre provavo un cagiva 125 da enduro.... :lol: )
vado a orecchio, al massimo guardo il contagiri
l'indicatore marcia, per me, è pura curiosità
er-minio
10-12-2009, 16:38
Vabbé lo ammetto...
La eSSe cammina in quinta a rapporti di velocitá/rpm simili alla R1150R in sesta.
Questa estate scendendo in Italia prendo una scaldata notevole sul San Gottardo (puzza bestiale). Per il resto del viaggio e sugli appennini la moto va benissimo.
In Val d'Orcia decido di vedere se prende velocitá massima (km prima della galleria) per vedere se avevo rovinato il motore con la scaldata: comincio ad allungare e la moto si pianta verso i 200 km/h.
Qualche secondo di bestemmia pensando a cosa cazzo posso aver massacrato nel motore... e poi mi rendo conto e metto la sesta. :evil4: :lol:
Dopo piú di 100mila km con la eRRe, salendo su una moto praticamente uguale se non per una manciata di cavalli in piú e una rapportatura piú lunga, effettivamente mi é capitato parecchie volte di rimanere in autostrada in quinta per qualche km perché a 140 vibrava come la R1150R in sesta e "mentalmente" non ti viene da cambiare marcia.
Con un K o una giapponese medio potente praticamente rimarrei in prima... :evil4:
Pacifico
10-12-2009, 16:43
..... cor cavolo che sapete che marcia avete :confused:
magari già in 6° ...e voi a spinger su per cercarne un'altra
...
Ma quando leggi il contamarcie, poi fai un controllo incrociato tra velocità e contagiri? Nel frattempo vai fiorigiri o imballi il motore.. :lol::lol:
Hai problemi a trovare il folle? :lol::lol:
Deleted user
10-12-2009, 16:43
questione di abitudine ed io mi sono abituato
la moto c'ha le marce???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ziocantante, ma ditelo!!!
mi dovete un casino di km a spingere in salita per poter poi montare in sella in discesa :mad:
er-minio
10-12-2009, 16:46
la moto c'ha le marce????
Dipende se le hai prese come optional insieme all'ESA.
Comunque le mie moto precedenti non c'avevano manco la spia della benzina.
Per questo capisco l'incubo di molti giessisti che, poveri, hanno il difetto invalidante dell'indicatore della riserva poco preciso.
iniziato a guidare con la R1150R dove il conta marce non era presente……non mi cambia nulla adesso
C’ho fatto l’orecchio
chuckbird
10-12-2009, 16:47
Il problema delle marce mi riguarda esclusivamente per l'ultima inserita.
Molto spesso mi capita di cercare una marcia superiore nonostante si è in quinta o in sesta :lol:
Pacifico
10-12-2009, 16:49
Serve soprattuto quando sei al semaforo... si arriva spesso con la quinta marcia mentre il motore chiede pietà... :lol::lol::lol:
TWISTER7474
10-12-2009, 16:49
Dai che è una bella Storia:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: anch'io qualche volta cerco la settima:-o:-o:-o, per il resto lo guardo il giusto
Lampsssss
Joe Cardano
10-12-2009, 16:51
io pur leggendo 6^ continuo a cercare la 7^, l'8^ e a volte pure la 9^
chi guarda il contamarce è una mezza pippetta!
io pur leggendo 6^ continuo a cercare la 7^, l'8^ e a volte pure la 9^
anche io:mad:
er-minio
10-12-2009, 16:59
Vabbé visto che c'é tanta gente che cerca di inserire la settima...
In realtá il modo c'é, basta sbloccarla. Di seguito la combinazione per sbloccare la settima marcia, in sequenza:
freccia destra / freccia sinistra / freccia sinistra / abbagliante / clacson / abbagliante / triangolo / start + R1 e R2 contemporaneamente.
inserire la settima? gia' la seconda, pare un miracolo......
anzi, con 'sti chiari di luna, e' sempre in folle.
Pacifico
10-12-2009, 17:04
Non oso pensare a Stuka.... che di marcie ne ha tre... in BMW gli hanno taroccato il contamarcie.. :lol:
mangiafuoco
10-12-2009, 17:21
con il K non serve, in sesta fai tutto.
con il K non serve, in sesta fai tutto.
Confermo, solo che poi la frizione ti saluta :angry5: adesso il contamarce non va piu' pero' la frizione e' nuova :lol::lol:
guidopiano
10-12-2009, 18:06
hahahahahaha lo sapevo :D:D
che non ero l'unico ....... :lol:
anch'io cerco la settima ogni tanto....:lol::mad:
io lo sento con il glande in che marcia sono.......
ma ce l'hai così piccolo ? :lol::lol::lol:
io col glande controllo se il cavalletto e chiuso.....ahahahahahah
calabronegigante
10-12-2009, 18:30
io lo sento con il glande in che marcia sono.......
sarei curioso di vedere come fai :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
dicesi:guida alla ca@@o!
:lol:
desmobmw
10-12-2009, 18:34
Io non trovo mai la sesta...:(
In effetti, è capitato anche a me di cercare la 7^.
Per il resto, sento l'esigenza di guardarlo più che altro in scalata.
Comunque, non avendolo e volendo, si può montare:
http://www.gptengineering.it/gptengineering/gear%20indicator.html
http://www.pzracing.it/
http://www.starlane.com/it_engear_indicatore_di_marcia.htm
Morrimoto
10-12-2009, 19:29
Quando avevo la transalp, mi dannavo l'anima e invidiavo chi aveva il conta marce. Però andavo lo stesso...e come andavo:lol:
Adesso che l'ho a disposizione, devo dire che lo guardo raramente. Tanto se devo sbagliare la cambiata la sbaglio lo stesso, sopratutto in scalata :confused:.
Infatti la domanda vera è: MOTOCICLISTI DI TUTTO IL MONDO E DI TUTTE LE RAZZE E DI TUTTE LE MARCHE E DI TUTTE LE ESPERIENZE (tranne gli sputeroni automatici :puke:) CONFESSATE!!!
QUANTE MARCE SBAGLIATE AVETE INNESTATO E AVETE AVUTO IL C@@O DI POTERLO RACCONTARE???
:mad: :mumum: :mad:
Mai avuto moto con il contamarce, quando so finite so finite è sufficiente no...:)
sauternes
10-12-2009, 19:55
la mia moto non ha il contamarce e francamente non ne sento la mancanza, un po' perchè non ci tiro più di tanto e un po' perchè alla fine quello che conta è avere la giusta velocità e il giusto tiro del motore a prescindere dalla marcia innestata.
l'unica situazione per la quale lo troverei utile è per sapere al volo se sono in 5a o 6a nella marcia autostradale o statale veloce, ma basta provare a spingere il cambio verso l'alto (senza tirare la frizone): se si muove sono in 6a se no in 5a...
er-minio
10-12-2009, 20:00
Volevo vedere come stavate tutti con l'honda cub 80...
Cambio a bilancere, prima, seconda, terza, prima, seconda, terza, prima, seconda, terza...
THE BEAK
10-12-2009, 20:14
io anche se c'è il contamarce vado a orecchio
ma l'occhio certo cade...comodo senza dubbio
superphil
10-12-2009, 20:20
io anche se c'è il contamarce vado a orecchio
ma l'occhio certo cade...comodo senza dubbio
anche per me!
ma ce l'hai così piccolo ? :lol::lol::lol:
Io col glande controllo se il cavalletto e chiuso.....ahahahahahahRotflissimo!! :lol::lol::lol::lol:
guidopiano
10-12-2009, 20:35
dai dai ........... mandate a culo anche questo 3d .... come l'altro
così siamo due su due !!!!
un successone :D:D
Non ci crederete ma mi sono accorto del contamarce quando la mia zavorra mi dice: che cosa è quel quattro?... :mad::mad::mad:
varamukk
10-12-2009, 21:02
Arriverà il giorno che riuscirò a ingranare la settima... :lol:
Il conta marce è un casino, ti abitua male.
Quando passo all'africa, dopo che per qualche giorno o per un viaggio ho guidato la mucca, cerco anche lì il contattore delle marce e mi ripeto sempre che sono un piciu per esserci cascato ancora......
Rimpiango "l'indicatore meccanico" delle BMW di qualche anno fa che quando eri nel rapporto superiore (ed anche in prima) lasciavano la leva dl cambio libera di muoversi in alto, nel rapporto superiore, ed in basso quando eri in prima...
Un metodo primordiale che ti dava solo l'indicazione per 2 marce, utile sopratutto per verificare se eri nel rapporto superiore o meno semplicemente sfiorando con la punta del piede (per verificare se era libera di spostarsi o meno) la leva del cambio, senza distogliere lo sguardo dalla strada per consultare indicatore marcia o contagiri...:D:D:D
IRON BIKE
10-12-2009, 21:16
santo indicatore
Col gs 1150 standard, non avevo problemi a capire che ero in sesta...
era d'un leeeento...
NArcobaleno
10-12-2009, 21:48
E chi ce l'ha e non lo guarda?
Oggi volevo partire da un semaforo in folle....OH non ci crederete mai...
Non ce l'ho fatta... :(
ettore61
10-12-2009, 22:38
quando sapevo andare in moto quelle che guidavo erano prive di alcuna strumentazione, poi a forza di rincoglionirsi......
dacordddddo..........
io pur leggendo 6^ continuo a cercare la 7^, l'8^ e a volte pure la 9^
Capita anche a me..... Ti capisco.....
Eeeeehhhhh?
sauternes
10-12-2009, 22:52
Rimpiango "l'indicatore meccanico" delle BMW di qualche anno fa che quando eri nel rapporto superiore (ed anche in prima) lasciavano la leva dl cambio libera di muoversi in alto, nel rapporto superiore, ed in basso quando eri in prima...
è proprio quello che dicevo, ma la R1150R (2005) ce l'ha ancora ne sono sicuro.
nell'R80 G/S il movimento della leva era ancora più accentuato.
tra l'altro non mi ero mai accorto che funzionasse anche con la prima verso il basso: di solito ingrano la prima da fermo e per essere certo che sia entrata guardo che si spenga la luce del folle e mollo piano la frizione.
aggiungo: non avevo mai pensato che fosse "by design" cioè pensavo che succedesse in modo "naturale" e non che aualche ingegnere tedesco lo avesse appositamente studiato come indicatore di ultimo rapporto disponibile inserito.
i 50 da gp pre-regolamento antifrazionamento c'avevano anche 14 rapporti
altro che contamarce (http://www.it-abaco.com/abaco_imm.gif) :lol:
zerbio61
11-12-2009, 10:57
a quando il cambio automatico ? cosi mette d'accordo tutti :lol: :lol:
nestor97
11-12-2009, 12:05
Una volta stavo per partire con la RETROMARCIA inserita.......:mad::mad: fortuna che ho guardato l'indicatore e ho messo la prima altrimenti chissà...:lol::lol:
AndreaCekketti
11-12-2009, 13:10
Sulla VTR ho l'occhio (almeno, avevo...) tra velocità e giri motore, sul GS ancora no, ma visto che c'è indicatore non credo che ci farò mai caso...
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