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Fabius71
07-12-2009, 15:41
venerdi scorso a pavia ho notato una gs std con telaio nero e tutti i particolari della adventure,dopo qualche istante e' arrivato il propietario e cosi ho fatto due chiacchere,era un adventure con il serbatoio e plastiche dell'std,chiedo il perche della trasformazione e mi risponde che cosi e' velocissima nei tornanti e piu efficace in off niente a che vedere con la std.....:confused: ma non sono quasi la stessa moto? Ciao a tutti
Questo non capisce un cazzo...
mi risponde che cosi e' velocissima nei tornanti e piu efficace in off niente a che vedere con la std....
.......................................http://i50.tinypic.com/2ir2kw4.gif
Questo non capisce un cazzo...
Quoto al 100%, e come dire.............................................. .................
.................................................. ....... più chiari di così si muore! :lol::lol::lol:
Grande Pier Piero!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
PATERNATALIS
07-12-2009, 17:17
No cari, non e' lui che non capisce un cazz... siete VOI che non avete letto il numero speciale di "Pianeta bicilindrico" ( vado a occhio, Novembre 2008) che trattava proprio del problema del cambio di prestazioni nel misto veloce tra due moto cambiando le plastiche e verniciando il telaio. Se non ricordo male era fondamentale il peso atomico medio degli elementi componenti la vernice e soprattutto la percentuale di uranio impoverito nelal miscela che modificava il campo gravitazionale.....
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
No cari, non e' lui che non capisce un cazz... siete VOI che non avete letto il numero speciale di "Pianeta bicilindrico" ( vado a occhio, Novembre 2008) che trattava proprio del problema del cambio di prestazioni nel misto veloce tra due moto cambiando le plastiche e verniciando il telaio. Se non ricordo male era fondamentale il peso atomico medio degli elementi componenti la vernice e soprattutto la percentuale di uranio impoverito nelal miscela che modificava il campo gravitazionale.....
...come fosse antani con scappellamento a destra...:):):):)
superphil
07-12-2009, 17:39
Questo non capisce un cazzo...
e soprattutto abusa con l'alcool
PATERNATALIS
07-12-2009, 18:08
..non e' il solo....
Barbarigo38
07-12-2009, 18:16
Per me era uno std modificato ADV e quello faceva il figo......Poi a Pavia c'è l'Universita'....si parla di figa non di ADV.....Ma Ziokan!
alabassa
07-12-2009, 18:22
Per me era uno std modificato ADV e quello faceva il figo......Poi a Pavia c'è l'Universita'....si parla di figa non di ADV.....Ma Ziokan!
Capitano........ sei un Grande!!!!
E come non essere daccordo. W la figa. :D
:confused::confused:
Qualcosa mi dice che i tipo è meno sproveduto di quel che potreste pensare!
:cool:
Ecco, mi tocca cambiare idea
...come fosse antani con scappellamento a destra...:):):):)
ed il cilindro destro che cresce in avanti ...... :rolleyes:
Poi a Pavia c'è l'Universita'....si parla di figa non di ADV.....Ma Ziokan!
e son ragazzi ..... :lol::lol::lol: sanno un cazzo di figa sti qui ..... :lol:
e son ragazzi ..... :lol::lol::lol: sanno un cazzo di figa sti qui ..... :lol:
per questo dilaga anche su walwal, divulgazione :cool:
ettore61
07-12-2009, 21:45
avariato le tutto avariato.............
bartoli agostino
07-12-2009, 21:48
O forse il pistone..........
Comunque ritornando al topic, il cambio di colore crea un effetto ottico, ma la velocità rimane la stessa, confermando l'invariabilità del ruolo fondamentale del centro gravitazionale dei buchi neri, castani, rossi o biondi.
Barbarigo38
07-12-2009, 23:08
per questo dilaga anche su walwal, divulgazione :cool:
Lo chiamerei Ecumenismo Pastorale..........
Figa? A Pavia? Nooooooooooooooooooooooooo!!!
Azz ... non me ne ero accorto :lol:
Barbarigo38
07-12-2009, 23:17
Figa? A Pavia? Nooooooooooooooooooooooooo!!!
Azz ... non me ne ero accorto :lol:
Sarai uno del Borgo......Anche se li' in passato c'erano moooolte ragazzine alloggianti e benevolenti....sopratutto cercatrici di marito.
....sopratutto cercatrici di marito.
Si, come in Ufficiale gentiluomo ... :lol:
chuckbird
07-12-2009, 23:20
Sono incredibili l'originalità è l'inventiva di alcune persone quando non hanno proprio un cazzo da fare... :lol:
Barbarigo38
07-12-2009, 23:24
Si, come in Ufficiale gentiluomo ... :lol:
Bravo!.......Le incursioni verso il Borgo partivano dal Norge......Ah, che tempi!
Il grande "Norge" ... ora non esiste più manco quello :mad:
Barbarigo38
07-12-2009, 23:32
Il grande "Norge" ... ora non esiste più manco quello :mad:
Gia'.........Quando torno a Pavia ormai mi sento disperso....Pellegrinaggio dove c'era il Docking....e tante lacrimucce.
Ma il Mulino?......Dimmi che almeno la' si sopravvive ancora....
... Ma il Mulino?......Dimmi che almeno la' si sopravvive ancora....
Il Mulino ... te lo abbiamo mantenuto!!!
Barbarigo38 - NON SCAMBIARE la nostalgia della gioventù con i profani ricordi della città.
Io credo che la gioventù possa essere identificata in un luogo ma non può, in quel luogo, reidentificarsi con il tempo ... o mer___ lasciamo stare va :rolleyes:
Barbarigo38
07-12-2009, 23:41
Barbarigo38 - NON SCAMBIARE la nostalgia della gioventù con i profani ricordi della città.
Io credo che la gioventù possa essere identificata in un luogo ma non può, in quel luogo, reidentificarsi con il tempo ... o mer___ lasciamo stare va :rolleyes:
ziokan.....ecco perchè non ci siamo conosciuti.....Stavo alla larga da Filosofia (per clari motivi)........
Premesso che capisco, apprezzo e condivido la volonta festaiola di c@zzeggio :lol::lol::D:D
.... io cercherei anche di capire! ;)
.....era un adventure con il serbatoio e plastiche dell'std,chiedo il perche della trasformazione e mi risponde che cosi e' velocissima nei tornanti e piu efficace in off niente a che vedere con la std.....:confused: ma non sono quasi la stessa moto? Ciao a tutti
La ADV e la STD NON hanno esattamente lo stesso telaio.
In particolare la ADV ha il cannotto di sterzo leggermente più "chiuso" della STD, e questo le da una maneggevolezza nelle manovre e nei tornanti superiore a quella della STD, ed eccezionale se paragonata al fatto che la ADV è un bisonte da 280 kg.! ;);)
Ne ho avuto la prova provata qualche tempo fa quando mi son reso conto, in un tratto montano di misto stretto e tornanti, che un mio amico con ADV (chittata) riusciva ad essere più rapido di me con la STD nei tornanti stretti.
La riprova l'ho avuta quando l'amico mi ha gentilmente concesso di provare la sua moto e mi sono reso conto che era rapidissima proprio sui tornanti mentre nello stretto e sugli "allunghi" la ADV pagava dazio per il peso decisamente superiore.
Ora vista la premessa, prendete una ADV, toglietele gran parte del peso in più, ed avrete una STD più agile e maneggevole su strada e meglio attrezzata in off grazie alla maggiore escursione delle sospensioni!
Tutto sommato insomma l'amico non ha affatto detto una cavolata!! ;)
Meditate gente ..... meditate! ;)
IlMaglio
08-12-2009, 10:33
... la differenze del cannotto risultava anche a me .. levaci i 40 kili di benza ..
Fabius71
08-12-2009, 10:51
Pensandoci bene come tanti....fanno di tutto per far assomigliare l'STD all'adventure qualcuno in controcorrente di sicuro c'é,di solito nessumo é contento di quello che ha....pure di un adventure
Pacifico
08-12-2009, 10:52
La ADV e la STD NON hanno esattamente lo stesso telaio.
In particolare la ADV ha il cannotto di sterzo leggermente più "chiuso" della STD, e questo le da una maneggevolezza nelle manovre e nei tornanti superiore a quella della STD, ed eccezionale se paragonata al fatto che la ADV è un bisonte da 280 kg.! ;);)
Assolutamente vero.... La ADV è decisamente più reattiva della normale... se poi ha degli ammo seri diventa molto più facile... L'ho sempre sostenuto ma nessuno ci crede... probabilmente non sanno cosa significa AVANCORSA, sulle schede tecniche della BMW... :lol:
Sul Gs, allungando l'interasse dell'ammortizzatore anteriore, automaticamente non diminuisce l'avancorsa ?? :scratch::scratch:
.......La ADV e la STD NON hanno esattamente lo stesso telaio.
In particolare la ADV ha il cannotto di sterzo leggermente più "chiuso" della STD, .......
e cosa cambierebbe dal momento che il telaio anteriore è esattamente lo stesso (cod 46517704979),
...e quello posteriore differisce solo per il colore ??? :confused::confused:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsByPartNumber.aspx?parts=46517704979%0A
IlMaglio
09-12-2009, 20:19
... si accorcia l'AVANCORSA ... http://www.motomisure.com/Documenti/L'avancorsa.htm
... si accorcia l'AVANCORSA ...
Esatto !! :D:D
Quindi, alla fine si può concordare con craa che...
...Tutto sommato insomma l'amico non ha affatto detto una cavolata!! ;) ...
Anche se era più semplice mettere gli ammo Adv su una Std, piuttosto che rovinare un'Adv...;)
Quindi, alla fine si può concordare con craa che...
Anche se era più semplice mettere gli ammo Adv su una Std, piuttosto che rovinare un'Adv...;)
Non è tanto semplice come sembra! ;)
Visto che la differenza è soprattutto nell'avancorsa, generata dalla diversa angolazione del cannotto di sterzo, se vai a montare degli ammo più lunghi otterrai probabilmente anche un interasse più lungo e minor maneggevolezza della moto oltre che un baricentro leggermente più alto!:confused:
Qualcuno nel forum (se non erro Themau) ha provato a fare quello che dici tu, partendo dalla GS STD, ed il comportamento della moto e la sua guidabilità sono peggiorati!
:confused::confused:
e cosa cambierebbe dal momento che il telaio anteriore è esattamente lo stesso (cod 46517704979),
...e quello posteriore differisce solo per il colore ??? :confused::confused:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsByPartNumber.aspx?parts=46517704979%0A
Non sono in grado di dirti perché i due telai abbiano lo stesso codice, ma copio/incollo i dati su passo, avancorsa e inclinazione cannotto presi dal sito ufficiale BMW Motorrad
GS 1200 ADV:
Passo (in assetto normale) 1,510 mm
Avancorsa (in assetto normale) 89 mm
Inclinazione (in assetto normale) 65
GS 1200 STD:
Passo (in assetto normale) 1,507 mm
Avancorsa (in assetto normale) 101 mm
Inclinazione (in assetto normale) 64.3°
;)
.....Visto che la differenza è soprattutto nell'avancorsa...
... se vai a montare degli ammo più lunghi otterrai probabilmente anche un interasse più lungo e minor maneggevolezza della moto ...
Con il telelever, se monti ammo più lunghi diminuisce l'avancorsa e,
essendo l'ammo fulcrato sul braccio del telelever,
alzandosi solo nella parte superiore, otterrai una forcella più dritta, che và a vantaggio della maneggevolezza.
...prova a salire sulla moto, quando la schiacci vedrai la ruota anteriore che avanza...;)
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