Visualizza la versione completa : BMW R1100RT del 98 con 47000 km
enzorock
27-11-2009, 01:22
Ho la possibilità di scambiare quasi alla pari la mia Legend 900 del 2000- 22000 km con una RT1100 del 98- 47000 km:-o
La Bmw sta benissimo e ha le valigie laterali più il bauletto. A me la RT piace molto ma la nuova 1200 è troppo cara per me. La 1150 costa ancora un pò troppo e secondo me non vale la pena spendere tanto per una moto comunque fuori produzione...ecco perchè la scelta l'ho ridottta alla sola 1100. Aggiungendo 400 euro alla mia un concessionario accetta lo scambio....
Io ho 44 anni e sto cercando una moto comoda e protettiva. La 1100 mi piace (fanale a parte) ma non so se faccio una caxxata.....Voi che ne dite?
A proposito, è Euro 1....:confused:;)
kappaingiro
27-11-2009, 01:57
Vai e sii felice........................:lol:
daniele52
27-11-2009, 07:52
io non ci penserei due volte,fallo prima che il concessionario si ravveda.
quasi per caso (stavo trattando un k 1200 rs)ho comprato un 1100 rt a maggio scorso.da 13.000 km mi accompagna felicemente non finendo mai di stupirmi positivamente.erano anni che non trovavo così grande soddisfazione in una moto.compra sereno, resterai soddisfatto.
enzorock
27-11-2009, 10:40
quasi per caso (stavo trattando un k 1200 rs)ho comprato un 1100 rt a maggio scorso.da 13.000 km mi accompagna felicemente non finendo mai di stupirmi positivamente.erano anni che non trovavo così grande soddisfazione in una moto.compra sereno, resterai soddisfatto.
Di che anno è la tua?
Il freno è servoassistito o no?
La frizione è a filo vero?:confused:
ilBaroneRosso
27-11-2009, 12:18
non mi piace l'RT anche se mi scopro con gli occhi luccicosi ed un eccesso di salivazione ogni volta che mi trovo davanti ad un 1200...
non troverai in questo forum qualcuno che ti dica che le BMW fanno cacare (me compreso ovviamente e ovviamente perchè sono moto eccezzionali)...
ma il legend caspita è una signora motocicletta! non si può scambiare con un RT!!!
franz josef popp
27-11-2009, 14:58
stai chiedendo all'oste se il vino è buono ......
la mia dopo i 60000 km ha smesso di mangiare olio e l'unico inconveniente che ho avuto (da lasciarmi a piedi) è stato quando mi si è spezzato il cavetto del gas
se ha realmente i km. che dici .........
Comprala senza farti troppa problemi, non te ne pentirai :D
Enzo, io ho fatto la stessa cosa qualche mese fa.
Avevo una Suzuki SV1000, naked jap molto divertente, ma avendo avuto già due GS1100 in passato, ho voluto tornare in BMW passando per la via più comoda dell'RT.
Ne ho presa una del 1997 con 70.000 km da un concessionario, con una rimessa di 850 euro. Ho cambiato le gomme e percorso circa 2.000 km senza problemi.
Ti auguro di fare altrettanto :D
Di che anno è la tua?
Il freno è servoassistito o no?
La frizione è a filo vero?:confused:
la mia è del '98,servoassistita e naturalmente con frizione a filo(la frizione è idraulica nel 1150)presa a 68.920 siamo a 82.000.......momentaneamente ferma per sost.motorino d'avviamento:( consumo d'olio circa 100 gr. ogni 1500 km.la ricomprerei domani,la sostituirei solo con rt 1200 o kawa gtr 1400(che fortunatamente non mi posso permettere!),che comunque nulla hanno a che vedere con il 1100 e sono 2 generazioni avanti. la legend è una moto dal grande fascino, ma dell'rt t'innammorerai.....
Caspiterina!! la lengend me l'ero persa ..... l'ultima volta che ci siamo sentiti avevi una Hornet o una Jap simile ..... sei un rullo compressore, cambi moto ad ogni luna nuova.
Comunque vai tranquillo è una gran moto anche se pesante. Nonostante i problemi al gomito ho deciso di tenerla, mi sono accattato un copriserbatoio Bagster + la borsa Friendy per l'amico peloso e andiamo piano e tranquilli con numerose pause necessarie al mio gomito ed a lui.
PS: A me non serve + la borsa da serbatoio ed il tris di borse interne (originali BMW)...
Paolo Grandi
27-11-2009, 22:57
la mia è del '98,servoassistita.....
Servoassistita??? :rolleyes:
Mi risulta che il servofreno elettrico sia stato introdotto solo dal 1150.
Forse intendevi "con ABS".........;)
pomini51
27-11-2009, 23:30
vai tranquillo! io l'ho comperata a 20.000 Km, ora ne ha 123.000 e l'unica cosa che ho cambiato è stato il filo del conta! ed in quanto all'olio, Normandia e ritorno senza rabbocchi....!:)
perfetta:!:
enzorock
28-11-2009, 00:02
ma insomma,cel'ha sto servofreno si o no?:mad:
Per Bobarco: forse ricordi la FZ6 S2...poi ho avuto la R850R e ci son caduto...poi la Suzuki C800 VL e ora la Triumph Legend del 2000,molto affascinante;)
Ma, lo sai, la RT mi è sempre piaciuta.....mah...vedremo...;)
io cinque anni fa ho avuto il triumph thunderbird e il thunderbird sport...due grandi moto. Ultima generazione triumph a carburatori.. Moto molto belle ma totalmente differenti dalla linea filosofica delle RT. Io che le ho avute...le ho trovate uniche....ma quando ho provato BMW non son più tornato indietro. Prendi la RT...controlla che i tagliandi siano stati tutti eseguiti e fatti fare una garanzia..e goditela..E' una gran moto...e vedrai che dopo non tornerai più indietro.
Enzo il 1100 non ha il servofreno, come la mia 850, solo ABS senza ripartitore, freno a leva ruota anteriore, freno a pedale ruota posteriore.
Enzo il 1100 non ha il servofreno, come la mia 850, solo ABS senza ripartitore, freno a leva ruota anteriore, freno a pedale ruota posteriore.
scusatemi,intendevo dire questo.paolo grandi ha aggiunto il resto
enzorock
28-11-2009, 20:39
io cinque anni fa ho avuto il triumph thunderbird e il thunderbird sport...due grandi moto. Ultima generazione triumph a carburatori.. Moto molto belle ma totalmente differenti dalla linea filosofica delle RT. Io che le ho avute...le ho trovate uniche....ma quando ho provato BMW non son più tornato indietro. Prendi la RT...controlla che i tagliandi siano stati tutti eseguiti e fatti fare una garanzia..e goditela..E' una gran moto...e vedrai che dopo non tornerai più indietro.
ok Nychol, importante appunto il tuo;)
enzorock
28-11-2009, 20:40
Enzo il 1100 non ha il servofreno, come la mia 850, solo ABS senza ripartitore, freno a leva ruota anteriore, freno a pedale ruota posteriore.
infatti anch'io sapevo questo...;)
Mi viene un dubbio però....la R850R del 2001 che ho posseduto mi pare avesse il servofreno...possibile? Io il "rumorino" in effetti lo sentivo ora che ci penso.....qualcuno sa dirmi come stanno le cose?
enzorock
30-11-2009, 20:03
Oggi mi hanno proposto uno scambio con una RT850 del 2000 e 38000 km...molto ben tenuta...non so che fare perchè la legend comunque mi piace tanto....boh?.....:confused::-o:lurk:
Io tra le cose libidinose della RT trovo il parabrezza elettrico, lo regolo spesso in funzione della velocità e del tipo di strada, e la 850 non ce l'ha.......
Se devi lasciare la Legend, secondo me cerca una RT1100 :D
Ce l'ha ce l'ha!!!! anche la 850 ..... almeno la mia ce l'ha.
Dai Enzo prendi l'850 così famo pendant .
850 meno potente ma molto + fluida e consuma meno benzina e quasi nulla olio.
Pro 850.
alexvivinc
30-11-2009, 20:20
rt 1100 grande moto !!!
e anche il faro piccolo a me non dispiace
Ce l'ha ce l'ha!!!! anche la 850 ..... almeno la mia ce l'ha...
credo che fosse optional sulla 850, mentre sulla 1100 era di serie; secondo me l'una o l'altra pari sono (con elettroparabrezza) :)
enzorock
01-12-2009, 13:09
Cavolo! Sta storia del parabrezza elettrico mi era sfuggita...me devo informà:-p;)
linuxman
01-12-2009, 19:18
il 1100 è fantastico ma il 1150 forse non è ancora meglio?
non me ne intendo molto, abbiate pazienza con un povero ignorante
enzorock
01-12-2009, 20:16
il 1100 è fantastico ma il 1150 forse non è ancora meglio?
non me ne intendo molto, abbiate pazienza con un povero ignorante
Certo che è meglio, ignorante!!!:lol:;)
Ma è una questione di budget...:confused:...c'è molta differenza...Considera che un buon 1100 lo puoi prendere a 4000-4500 euro. Per il 1150 meno di 6000 trovi poco....;)
firefox74
02-12-2009, 09:19
non è per fare il talebano come qualcuno a suo tempo aveva detto, ;););) ma siete proprio sicuri che il 1150 sia meglio del 1100???
Sinceramente ho preso il 1100 per questione di budget, ma obbiettivamente ad oggi posso dire che il 1100 è molto più gustoso del 1150, unica nota la 6° overdrive che a me personalmente però non manca affatto, e assolutamente da sottolineare come dato positivo la mancanza del servofreno che più di una volta mi aveva fatto stringere le chiappe!!! con quello che ho risparmiato sull'acquisto ho montato la sella corbin, il parabrezza maggiorato e sto continuando con tante cazzatine per personalizzarla e renderla più mia!!!
Chiaramente stiamo parlando di sensazioni personali . . . e chiaramente il paragone rimane circoscritto al confronto 1100 - 1150, sul 1200 non mi pronuncio in quanto non ho mai avuto l'occasione di provarlo, anche se non nego che a sentire Signori Motociclisti che popolano questa sezione è davvero un grande mezzo, personalmente comunque non lo acquisterei in quanto sei troppo dipendente da BMW con tutta l'elettronica che c'è montata.
Ciao nè!!!
d@rtagnan
02-12-2009, 11:19
Si,
il 1150 è meglio!
A parte l'estetica che secondo me è migliorata parecchio, trattasi di particolari, piccole cose che non la rendono un'altra moto.
Semplicemente la perfezionano. ;)
firefox74
02-12-2009, 11:41
sicuramente rispetto il tuo parere :cool: ma resto del mio!!!;)
enzorock
02-12-2009, 20:37
non è per fare il talebano come qualcuno a suo tempo aveva detto, ;););) ma siete proprio sicuri che il 1150 sia meglio del 1100???
Non sei il primo che afferma una cosa del genere...Non so che dirti..lascerei il commento ai possessori di entrambi i modelli....;)Avanti! Delucidatemi!:D
enzorock
05-12-2009, 23:10
Aho allora?
Ipotesi A) me tengo la Legend
Ipotesi B) permuto con RT1100 km 47000 del 1998 più 400 euro
Ipotesi C) permuto con RT 1100 km 46000 del 1999 più 500 euro
Ipotesi D) permuto con RT850 km 37000 del 2000 più 400 euro
:confused:
ora dipende cosa stai cercando
assodato che la Legend è una gran moto
se senti di volere un mezzo più protettivo e più indicato al viaggio allora RT (prenderei il 1100 meglio da conce con garanzia un anno, scegliendo quella che mi sembra più coccolata dal precedente proprietario)
Son di parte ..... vai con la D
ogni modello nuovo secondo me è meglio del precedente, la rt 1200 non è paragonabile hai modelle precedenti (ho avuto RT 1200) ma dopo c'è sempre da tenere in cosiderazione il fascino dei vecchi modelli che non passano mai di moda.
Enzorock, per prima cosa cerca di rispettare le regole sul quoting:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/announcement.php?f=36&a=16
punto 3).
Per il resto, il 1150 é un affinamento del 1100 in tanti particolari. Niente di stravolgente, però molte migliorie piccole e meno piccole. Poi ognuno ha la sua opinione e cercare di avere una verità oggettiva é praticamente impossibile. Io ad esempio a suo tempo ho fatto il cambio e non me sono pentito ma rispetto anche l'idea di chi ha preferito restare sul 1100, in fondo sono comunque grandi moto.
Se cerchi sui vecchi post trovi che se ne é parlato molte volte.
Tra le tue ipotesi personalmente sceglierei la C, l'850 non la prenderei perché con moto di questo peso magari andando anche in due e con bagagli qualche cavallo in più non fa mai male.
ipotesi A: fai tu! ipotesi B e C pari sono.ipotesi d : se usi la moto in due e a pieno carico mi sento di sconsigliarti vivamente l'850 che , per quanto possa essere prossimo prestazionalmente al 1100 , è un pò più "lentuccio" nei sorpassi autostradali o nei passi curvosi di montagna. naturalmente il tutto è basato su idee assolutamente personali. saluti
Le mucche sono animali grossi pesanti e lenti ..... da passeggio.
enzorock
07-12-2009, 20:46
Cecco, ok per la regola del "quotare"..;)
Per gli altri: grazie dei consigli e vi terrò logicamente aggiornati:)
enzorock
10-12-2009, 19:20
Aggiornamento...:cool:
Il concessionario della soluzione C)- mi ha chiamato. Ha ammesso che la Legend ha più mercato della sua RT del 99. Ha però aggiunto che se dovesse considerare i prezzi delle 2 moto al momento della loro nascita, oggi dovrebbe chiedermi minimo duemila euro di differenza!!! Nel 99 la RT costava 24milioni di lire mentre la Legend del 2000 costava 14milioni di lire....
Alla fine mi chiede 500 euro di differenza, passaggio compreso, in più mi consente di togliere dalla mia tutti gli accessori che potrei quindi vendere in separata sede......
Vi posto una foto della Rt1100 in questione, del 99, con 46mila km...;)
http://www.moto.bmw.it/borsaUsatoMoto/foto/60507.jpg
.....e della mia Legend..... ;)
http://www2.moto.it/static/annunci/20091119/triumph/legend-tt-900-1998---02-1999891.jpg
Si accettano consigli...(tanto poi faccio come me pare....)
e dagli sti 500 euro, su!!!
il concessionario della soluzione C è abbastanza vicino
se mi capita nei prossimi giorni potrei fare un passaggio (presumo sabato)
e vedere dal vivo la C
poi magari te lo dico... ma ora non ti assicuro di passare di là
enzorock
10-12-2009, 19:58
il concessionario della soluzione C è abbastanza vicino
se mi capita nei prossimi giorni potrei fare un passaggio (presumo sabato)
e vedere dal vivo la C
poi magari te lo dico... ma ora non ti assicuro di passare di là
Grazie TAG! Mi faresti una grossa cortesia;)
bartoli agostino
10-12-2009, 20:03
Prova a telefonare a qualche altro concessionario prima.
enzorock
10-12-2009, 20:13
Prova a telefonare a qualche altro concessionario prima.
Già fatto da tempo. Pensa che c'è chi mi ha chiesto 2500 euro più la mia!!!
:mad:
C'è anche chi (Terni) mi ha consigliato di tenermi la Legend....;)
La Legend te la sei goduta, ora tocca alla RT 1100 .... o 850!
Dai non pensarci e buttati che è morbido .......
enzorock
10-12-2009, 22:18
La Legend te la sei goduta, ora tocca alla RT 1100 .... o 850!
Dai non pensarci e buttati che è morbido .......
Goduta? Ce l'ho da 2 mesi!!!:lol:
...da da dan.... più veloce della luce :lol:
enzorock
11-12-2009, 18:14
Ragazzi sta prendendo piede l'ipotesi D) (la Rt850 del 2000) e quasi alla pari....;)
andrea77
11-12-2009, 19:17
io ho comprato da poco una rt 1100 del 98 o 99 ( non ricordo bene l'anno preciso) con km 90.000,00 ma ad un prezzo basso.
Non sapendo andare in moto e non fidandomi di usati costosi, ho preferito spendere poco inizialmente e poi rifarmi la moto passo passo...
di RT 850 usate in giro ne ho viste veramente poche...non ci capisco molto ma non mi sembra che vi sia poi molta differenza tra la 850 e la 1100...
io, per mia abitudine, preferisco sempre motori più grossi in quanto, alla fin fine, consumano meno dei motori più piccoli....devo dire però che la mia RT 1100 non ha poi un bel cambio e quindi - a mio vedere- è da preferire la 850 se ha un cambio migliore e se si spunta un prezzo più basso
la leggenda narra che poi la 850 non la vuole nessuno e diventa invendibile
la leggenda eh... micca io
enzorock
11-12-2009, 20:02
la leggenda narra che poi la 850 non la vuole nessuno e diventa invendibile
la leggenda eh... micca io
Mi ha appena chiamato il conc della 850...Vuole 500 euro...esattamente come la 1100 del 99....la cosa si complica...TAG, pensaci tu!;):lol:
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