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voglio possedere-guidare una moto 4 cilindri giapponese, turistica - super tourer, acquistata usata ... le sto guardando tutte: GTR, FJR, Pan, ...
Devo farmi la bocca su un altro tipo di moto...
ditemi qualcosa voi... dai !
a scanso di equivoci: la BXC non si tocca !
Kawasaki zzr 1400 e ti passa la "paura" .....:eek:
IL_BRUNK
11-11-2009, 13:59
Se.....se non consideri sport tourer eliminerei già in partenza sia la GTR che la FJR.....di quelle da te menzionate la più idonea è la pan.
In un slancio dico anche BMW serie K ma a sogliola !
IL_BRUNK
11-11-2009, 14:10
Paneuropan se piace è una grandissima moto!
un caro amico da 10 anni a questa parte ha bruciato 3 pan, la prima venduta a 140K km, la seconda a 190k km e attualmente ne ha una con cui ha già percorso 85k km.
tutte e tre le moto non gli hanno mai dato noie, ha sempre effettuato solamente la manutenzione di programma (oltretutto fatta da solo). provandola alcune volte posso dire che è una moto molto comoda e ben fatta, di motore ne hai quanto basta.
diciamo che a me non piace esteticamente, per il resto è sicuramente una super moto!
.....Deck....o FJR....o PAN................ne parlano bene........
mimmotal
11-11-2009, 14:25
Una meglio dell'altra.
Personale preferenza per la FJR
l'FJR scalda parecchio....la Pan non so
turistica ma non super tourer, !
ma quelle che hai menzionato tu sono delle "super" turer ....
Honda cb 1300...la armi con parabrezza e orse laterali ed hai una moto inarrestabile,oppure un Pan st 1100...lo so e' un po' vecchiotto ma ha un motore che e' una favola,la prendi ad una lira e ti assicuro,io l'ho avuta,e' fantastica....manutenzione zero meno...un motore che e' nato praticamente perfetto,uscita alla fine deli anni 80 e rimasta immutata per tutta la sua vita,un po' come la nuova 1300 ed anche la Yamaha......
IL_BRUNK
11-11-2009, 14:34
ma quelle che hai menzionato tu sono delle "super" turer ....
la pan ha un pò meno motore però totò!
nicola66
11-11-2009, 14:34
dato che la moto con la presa di forza già ce l'hai, direi che sarebbe ora di provare finalmente tutti i vantaggi di una finale a catena. Purtroppo tra le turistiche 100% non c'è nulla con quella soluzione, bisogna ricadere nelle sport/tourer.
[QUOTE=susty;4225547]Honda cb 1300...la armi con parabrezza e orse laterali ed hai una moto inarrestabile,oppure un Pan st 1100...lo so e' un po' vecchiotto ma ha un motore che e' una favola,la prendi ad una lira e ti assicuro,io l'ho avuta,e' fantastica....manutenzione zero meno...un motore che e' nato praticamente perfetto,uscita alla fine deli anni 80 e rimasta QUOTE]
uguale uguale per me ..... ;)
a scanso di equivoci: la BXC non si tocca !
nel senso che la cede a me e quindi non fatevi venire strane voglie...
Finalmente ti sei deciso, sifulotto!
la pan ha un pò meno motore però totò!
diciamo che funziona in modo diverso al "classico" 4 in linea ... ma ha un equilibrio dinamico (ciclistica motore) che nessun'altra ha a mio parere.
Per la potenza ha quella che serve niente di più come secondo me deve essere una tourer .... ;)
Tu che hai guidato le HD sicuramente capisci cosa voglio dire ... ;)
scusate... mi sono spiegato male. Intendevo le moto che ho elencato tralasciando la Gold Wing, la LT ,...
in questo senso.
Con la RT 1100 mi trovo bene e ci giro con il tris di borse.
È che vorrei provare qualcosa d'altro... confesso che al momento mi balena per la testa di aspettare l'usato della Kawa GTR1400 del 2010 ... però non l ho mai provata.
nicola66
11-11-2009, 14:45
diciamo che funziona in modo diverso al "classico" 4 in linea ... ma ha un equilibrio dinamico (ciclistica motore) che nessun'altra ha a mio parere.
forse perchè non è 4 in linea ?
Per Gianpa: NO ! ahahahaahah ! forse a rinunciare alla BXC mi si spezzerebbe il cuore...motociclistico!
GTR 1.400 :eek::eek::eek::eek::eek:
IL_BRUNK
11-11-2009, 14:49
@totò.....
si si si appunto, delle tre sembra essere quella che maggiormente si avvicina alle esigenze di deckard. le altre sono molto sport.....perchè è brutta che non si guarda ma a livello di motore ci sarebbe anche la suzuky bandit traveller....quel porpulsore li va anche se gli dai da bere dell pipì!
se vuoi una moto da turismo che non rientri nella mischia e "veramente diversa" una è quella che ti ho citato io ci appiccichi due borse laterali ed una sul berba e fai del turismo "veloce" che è ben diverso da come lo puoi fare con le (tutte uguali) varie GT che hai citato tu.
forse perchè non è 4 in linea ?
appunto (perchè che ho detto)
[QUOTE=Carcarlo Pravettoni;4225621]@totò..... ci sarebbe anche la suzuky bandit traveller....QUOTE]
ecco la bandit è l'altra "diversa" ma godibilissima moto da turismo che esce dalla mischia....:cool:
nicola66
11-11-2009, 14:55
4 cilindri meno uno
http://www.raptorsandrockets.com/images/Triumph/2007_Triumph_ST_red.jpg
4 cilindri veri
http://liveimages.editorial.carsales.com.au/bikepoint/general/editorial/ge5754338683616779300.jpg
IL_BRUNK
11-11-2009, 14:57
se vabbhe il cbr xx........
nicola66
11-11-2009, 15:00
se vabbhe il cbr xx........
perchè che ha ?
Da guidare è meno impegnativo di tutte le Fjr o ST1300pan di questo mondo, anche della VFR800.
perchè che ha ?
Da guidare è meno impegnativo di tutte le fjr o st1300pan di questo mondo, anche della vfr800.
............................ :!::!::!:
IL_BRUNK
11-11-2009, 15:05
daccordo nicola ma deckard non credo intendesse un modello di moto diciamo "retrò"
della cbr xx ne ho sempre sentito parlare bene a 360° ma causa giovinezza mia non ne ho mai provata una.....non la criticavo per le qualità della moto in sè, ma per gli anni della moto stessa!
Claudio Piccolo
11-11-2009, 15:06
Caro SKITO,a parte che i tuoi discorsi mi sembrano sempre sconclusionati, sono comunque riuscito a percepire( non senza qualche difficoltà) un particolare interessante. Davvero hai avuto una PAN 1100ST? Nò perchè era la moto che mi ero messo in testa di prendermi dopo averne letto qualcosa. Poi ci ho rinunciato perchè praticamente introvabile e mi stò rivolgendo verso l'RT1150. Però, avertela sentita nominare mi ha fatto riaccendere la lampadina. Mi racconti ancora qualcosa su di lei? In particolare per quanto riguarda la maneggevolezza. Infinitamente ringraziandoti attendo di leggerti (con la mano sull'occhio sinistro).
IL_BRUNK
11-11-2009, 15:09
OT Da monty:
:lol::lol:.....rotfl.....cluadio perdonalo a totò.....scrive cosi perchè è anziano.....ed è pure salentino:eek::eek::eek:
nicola66
11-11-2009, 15:12
daccordo nicola ma deckard non credo intendesse un modello di moto diciamo "retrò"
della cbr xx ne ho sempre sentito parlare bene a 360° ma causa giovinezza mia non ne ho mai provata una.....non la criticavo per le qualità della moto in sè, ma per gli anni della moto stessa!
Retrò ?
Perchè ? Sulla base di cosa dovrebbe essere obsoleta.
Dopo può piacere o meno, su questo non c'è dubbio, ma non tirarmi fuori che è superata, perchè lo è già il 95% delle moto m.y. 2010.
Claudio Piccolo
11-11-2009, 15:14
Temo non sia un problema di grammatica, ma di grafica.
IL_BRUNK
11-11-2009, 15:16
nicola ora, che la moto vada bene pur non avendola provata siamo daccordo, ma a livello di componentistica e di tecnologia è sicuramente a qualche livello sotto le moto turistiche attuali.
dipende da cosa si cerca, il mio ragionamento era riferito alla richiesta di deckard.
non è paragonabile con le moto citate da lui. se uno invece cerca una moto diciamo più semplice costruttivamente va bene....
nicola66
11-11-2009, 15:20
cosa intendi per componentistica e tecnologia inferiori ? La qualità della plastica ed il n° delle viti che la tiene assieme ?
l'FJR scalda parecchio...
..passati luoghi comuni..
.aggiornatevi...:)
Caro SKITO,a parte che i tuoi discorsi mi sembrano sempre sconclusionati, sono comunque riuscito a percepire( non senza qualche difficoltà) un particolare interessante. Davvero hai avuto una PAN 1100ST? (con la mano sull'occhio sinistro).
ahahah si l'ho avuta (grigia) :eek: che dirti di quella moto, ti dico meglio i difetti che faccio prima va: La protezione aerodinamica era buona ma la superficie molto estesa (in alto) del cupolino creava dei vortici proprio dietro la spalla che mi "spingevano" avanti. L'altro "difetto" era il galleggiamento che innescava superati i 140, che all'epoca, era una "caratteristica di altre Honda, per esempio L'AT che avevo nello stesso periodo faceva lo stesso difetto, anche la Transalp.... :mad:, il resto la noiosa qualità Honda ..:eek:.
Sempre nello stesso periodo avevo anche una yamaha Diversion ma di questa è meglio non parlarne proprio......:mad:
IL_BRUNK
11-11-2009, 15:23
sospensioni....freni....abs....poi tutto è modificabile per l'amor di dio!
Stupendi !
Quello che vorrei fare é provarne un po prima di decidere.
A suivre...
nicola66
11-11-2009, 15:32
sospensioni....freni....abs....poi tutto è modificabile per l'amor di dio!
c' è la versione con l'ABS della XX1100, combinato col DUAL-CBS.
Le sospensioni son sospensioni, io l'ho avuta in mano per un pomeriggio e ti dico che prima di trovarci il limite le Fjr e le Pan sono nel fosso da un pezzo.
nicola66
11-11-2009, 15:37
L'altro "difetto" era il galleggiamento che innescava superati i 140, che all'epoca, era una "caratteristica di altre Honda, per esempio L'AT che avevo nello stesso periodo faceva lo stesso difetto
hai provato a non attaccarti al manubrio ?
Claudio Piccolo
11-11-2009, 15:39
Per SKITO/PAN1100. Per galleggiamento intendi alleggerimento e instabilità? E come maneggevolezza in montagna, com'era? Poi basta sennò devo aprire un'altro forum!
hai provato a non attaccarti al manubrio ?
no, ma senza le borse notai che lo faceva di meno, e sono certo che con un cupolino molto più basso sarebbe statito del tutto, poi, anche la ciclistica dava il suo contributo, (non era certo quella d'oggi).
Per SKITO/PAN1100. Per galleggiamento intendi alleggerimento e instabilità? E come maneggevolezza in montagna, com'era? Poi basta sennò devo aprire un'altro forum!
Il galleggiamento sai bene cos'è ...(e non aggiungo nessun aggettivo) :lol: poi da me montagne non ce ne sono ma c'è lo scorrimento veloce però e la scogliera di S. Maria di Leuca dove poter provare la stabilità di una moto ..... :lol::lol::lol:
Claudio Piccolo
11-11-2009, 16:35
Senza montagne?? Ma nun se po', nun se po', nun se po'! Però.... pensando bene, ..... se dalle tue parti le montagne sono quelle lì a sinistra.... è ancora meglio.
se dalle tue parti le montagne sono quelle lì a sinistra.... è ancora meglio.
Claudio mi sono rotto i coioter di salire e scendere montagne con la moto (Annibale al confronto mi fa nà pippa zk) :lol: le ho girate tutte quelle europee più volte nella mia vita (motociclistica), eppoi quando scendo mi gira sempre la testa ..... ahahaha meglio le dolci curvette :eek: salentine..... :lol::lol::lol:
mangiafuoco
11-11-2009, 17:25
diciamo che qualunque scelta tu faccia, capirai che finora hai guidato delle moto con un motore da tagliaerba.
Per quanto riguarda il modello specifico, appoggio il CBRXX, altrimenti FJR (la più bella senza le borse) oppure la GTR, ma la spesa sale perchè è più recente.
hai guidato delle moto con un motore da tagliaerba.
va che quel motore lo usano anche i pompieri sa .... :lol::lol::lol:
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