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Visualizza la versione completa : Moto Guzzi V7 Clubman racer


paolo chiaraluna
09-11-2009, 21:02
http://www.ecodibergamo.it/stories/Motori/100383_piaggio_pioggia_di_nuove_moto/

http://i37.tinypic.com/2eb4kso.jpg

Isabella
09-11-2009, 21:11
'azzoooo gli scarichi fasciati!

paolo chiaraluna
09-11-2009, 21:12
puzzola se è bellina :)

TigerDux
09-11-2009, 21:13
Si perchè adesso è freddo! :)
Bene il Norge e il Multistrada ma questa mi sembra un po troppo cafe e poco racer.

paolo chiaraluna
09-11-2009, 21:14
Si perchè adesso è freddo! :)
Bene il Norge e il Multistrada ma questa mi sembra un po troppo cafe e poco racer.

cafè Borghetti :lol:

Zio Erwin
10-11-2009, 00:23
Stanno ripulendo i magazzini di Mandello?

paolo chiaraluna
10-11-2009, 00:24
Riproposte in chiave moderna di modelli mitici come le Moto Guzzi V7 Clubman Racer e V12 Le Mans.:lol:

EnricoSL900
10-11-2009, 00:31
A me me pias (da guardar)...

ɐlɔɐlɔ
10-11-2009, 00:36
Bene...

Ecco la ricetta per uscire dalla crisi...

fedelissimo
10-11-2009, 10:22
non mi fa impazzire,prenderei il v11 che come linea era bello,non hanno bisogno di fare la cafè correct.

andreawake
10-11-2009, 10:42
oooooooooohhhh! Con tutti i preconcetti (giustificati) sulla guzzi, finalmente hanno azzardato qualcosa di interessante.
E' come se la signorina Rotthenmaier si sia messa la minigonna e i tacchi a spillo...

IL_BRUNK
10-11-2009, 10:50
bel giocattolino di moto

desden
10-11-2009, 10:54
Cattivissima...un classico reinterpretato in chiave moderna...un motore che soddisfa gli sportivi più smaliziati...ci arriva a 40 cavalli? :lol:

Wotan
10-11-2009, 10:58
Non è il mio genere, ma è affascinante, ben fatta.

Isabella
10-11-2009, 11:08
ci arriva a 40 cavalli? :lol:

48.... (http://www.motoguzzi.it/it_IT/prodotti/naked/v7_classic/v7_classic/scheda_tecnica.aspx)

c'è poco da ridere, ne avete 100 sotto al culo e tre quarti potrebbero toglierveli, che tanto il 90% di voi non li usa.
con la metà si fanno le stesse cose senza fare i deficienti o gli sboroni.

desden
10-11-2009, 11:21
Isabella,
in parte quello che dici è vero.
Non sempre servono "100 sotto al culo", ma ti garantisco che averli non fa schifo. Anche a livello di sicurezza, "si fanno le stesse cose" che motori minus dotati riescono a consentire senza passare per deficienti e/o sboroni.
Scusate, ma mi fa ridere una moto che sfoggia un' estetica incazzata abbinata ad un 750spompato...de gustibus

zergio
10-11-2009, 11:23
pipette rosso resin

Isabella
10-11-2009, 11:24
ma sfoggia un'estetica incazzata anni '60!
quindi il 750 (spompato oggi, non in rapporto alla media del tempo) ci sta giusto giusto!
appunto, de gustibus.

poi, sono d'accordo che con 100 si fa con maggior sicurezza il sorpasso con poco spazio che i 45 cavalli non ti consentono di affrontare; pazienza, aspetti un punto migliore....

il problema è che manca la pazienza, il tempo per far le cose con calma (io per prima sono un capolavoro di impazienza, in tutto, divento zen solo quando sono in moto... ;) ), quindi si cerca di recuperare tempo andando veloci; errore, così si perde anche il tempo del viaggio, perchè non si riesce a soffermarsi, mancando il tempo, su nulla.

desden
10-11-2009, 11:36
Contro il logorio della vita moderna è meglio un Cynar che una Guzzi :)...dai che scherzo.

L'indimenticabile Carlo Talamo manca tantissimo...alla Guzzi avrebbe potuto far miracoli.

Isabella
10-11-2009, 11:43
il Cynar nun me pias, ergo... ;)

non glieli avrebbero lasciati fare... a meno di comprarsela :(

thejulians
10-11-2009, 11:54
... ne avete 100 sotto al culo e tre quarti potrebbero toglierveli, che tanto il 90% di voi non li usa.


concordo: io sono uno di quelli... ho 75 cv a 8500 rpm e nell'uso normale cambio marcia a 3500 circa, se ho fretta vado poco sopra i 4000 :rolleyes:... una volta soltanto ho provato l'ebrezza dei 7500 in terza...
lo so, sono obso e fermone, ma perchè rischiare, per cosa?
... vedo tanta gente fare un sacco di ca**ate e che va troppo forte (inutilmente)...
:D

paolo chiaraluna
10-11-2009, 12:39
Contro il logorio della vita moderna è meglio un Cynar che una Guzzi :)...dai che scherzo.

i.


xò un po talebanino lo sei eh? :lol:

bobvvf
10-11-2009, 14:19
Non posso dire altro che...bellissima!!! E' davvero speciale, complimentissimi! :thumbrig::thumbrig::thumbrig:
Lammmpppsss

desmoric
10-11-2009, 14:19
anch'io ci avrei messo un motorazzo su questa special, un 1000 almeno, giusto per stare nella filosofia del "pompone", tutto motore il resto inutile. Effettivamente così ad occhio sembra il motore del V35... Per il resto concordo che si può fare tanto anche con 50 cv e una buona ciclistica! ;)

EnricoSL900
10-11-2009, 14:38
... Per il resto concordo che si può fare tanto anche con 50 cv e una buona ciclistica! ;)

Cosa che pare sia un po'carente...

Gli ammortizzatori li hanno sostituiti, ma della forcella per esempio non ho sentito decantare i miracoli... :(

ATkappa
10-11-2009, 14:52
il target è lo stesso del gs... 48 cv per andare casa/ufficio o ufficio/bar/casa o ufficio/supermercato/casa sono più che sufficienti :lol::lol::lol::lol:

passin
10-11-2009, 14:54
E' da bolidi

Panda
10-11-2009, 15:06
molto bella.....:)

bikelink
10-11-2009, 16:13
na caffettiera.. IMHO.

desden
10-11-2009, 16:29
xò un po talebanino lo sei eh? :lol:
Paolo hai ragione. E' più forte di me...le Guzzi non riesco ad apprezzarle.
Ne ho guidate svariate, ma nessuna mi ha conquistato. Al momento di decidere ho sempre comprato altre marche. Riconosco sia un marchio ricco di storia e fascino, ma ritengo che negli ultimi 30 anni non abbia fatto altro che "vivere di rendita".

Sottolineo che questo è solo il mio modestissimo parere.

wgian1956
10-11-2009, 17:30
ne ho avuta una di V7 negli anni 70...non aveva nemmeno 40 cv e freni a tamburo...era un ex Polstrada e pur con un mare di km non si fermava mai... altri tempi...altre moto :eek:

paolo chiaraluna
10-11-2009, 17:37
Sottolineo che questo è solo il mio modestissimo parere.

Tranquillo, si cazzeggia. Sapesti quante ne ho sentite in tanti anni, al 9o% assurde ed ingenerose. Questo è puro divertimento :)

kiappadacciaio
10-11-2009, 17:54
Molto clubman.....poco racer...minkia ancora insistono con quel polmone da 48 cv.....potevano almeno mettere l'850.

paolo chiaraluna
10-11-2009, 17:55
Molto club.....poco racer...minkia ancora insistono con quel polmone da 48 cv.....potevano almeno mettere l'850.

100%....avrebbe avuto più senso...

emmegey
10-11-2009, 18:48
Ma se la Guzzi anzichè sfornare nuovi modelli o versioni curasse un pò di più l'immagine e le vendite di pochi e validi prodotti non sarebbe meglio? :lol::lol::lol:

paolo chiaraluna
10-11-2009, 18:56
A te non piacerebbero nemmeno placcate oro, testate dalla Nasa e Nato insieme e con la Bellucci optional a 50 euro...:lol: