Visualizza la versione completa : R1150RS ma come va questa MUKKA ???
Siccome la vorrei valutare come la mia macchina a due ruote, vorrei capire in generale come si comporta !??!! :lol::lol:
gb.iannozzi
01-11-2009, 23:15
Ho avuto una Twin spark per 3 anni, problemi zero, impostazione leggermente sportiva ma non direi stancante, divertente, un pò di sensibilità al vento laterale. Per il resto rimane un buon compromesso tra una sportiva e una tourer, peccato non la facciano più (la ST era inguardabile), essendo un boxer vibra, ma a chi piace il motore non è un problema.
Grazie Mille!
Se per vibrazioni intendi il boxer sono 10 anni che guido bmw e per mè è normale, penso che si avvicini il momento delle grande decisione.
Sarà la mia macchina, :eek: io purtroppo se salgo su una scatola a 4 ruote mi sentro triste e sardina :lol::lol:
Consuma Molto ?!?!?! Io vado di solito tranquillo e ogni tanto pulisco le candele ;)
Ho avuto una Twin spark per 3 anni, problemi zero, impostazione leggermente sportiva ma non direi stancante, divertente, un pò di sensibilità al vento laterale. Per il resto rimane un buon compromesso tra una sportiva e una tourer, peccato non la facciano più (la ST era inguardabile), essendo un boxer vibra, ma a chi piace il motore non è un problema.
gb.iannozzi
02-11-2009, 00:44
come tutt i boxer è parca, la mia lo era anche di olio per la verità----
Ciao,
mukka incompresa ma giusto compromesso.
Consumo diciamo che non e' una spugna ma non consuma poco.. specie in citta' 14-15 km/l sono nella media.
Grande passista (fatte tappe di piu' di 1000km in un giorno) con eccessive vibrazione a lungo andare.
Pecca? Non sono mai riuscire a riemppire bene il serbatoio a causa della sua forma.. Ci riesci solo goccia a goccia.
Saluti
Lapo
gb.iannozzi
02-11-2009, 23:22
E' vero confermo sul serbatoio, il pieno è una operazione da fare con calma
Quindi in generale se la voglio come una sport tourer con i fiocchi puo andare bene?!?!? E che prezzo per una del 2004 con circa 60mila fatti penso in sardo strada per viaggiare?!!!?
GRAZIEEEE
considera che per 5000 euri puoi trovare oggettini buoni buoni.. E' tratta sempre e comunque. Purtroppo e' una moto incompresa che tanti conce tengono nel retro bottega!
;-)
Grazie e la Mukka si avvicina !!!
A proposito di olio , mi sai dire qunto ne consuma la R 1150 Rs ? L'ho comprata da poco (del 2003 ma con pochissimo km) e vorrei saperlo. (ho gia fatto un rabbocco dal minimo alla tacca in mezzo all'ampolla)
Grazie.
MAXBMW
gb.iannozzi
08-11-2009, 22:17
Dipende per il consumo d'olio, il boxer ne consuma, la mia faceva 1 lit. ogni 10.000.
Ma a parte l'olio che è normale " da 10 anni guido boxer " e ciucciano da giovani e man mano si accontentano.. sta moto mi sembra di capire che ci fai tutto a parte l'off ??!?!
O sbaglio, :-)))
L'olio? Perche' va rabboccato?
Scherzi a parte io la porto una volta all'anno se non ogni 10000 km (larghi comodi) e mai mi e' toccatof are rabbocchi.
Tranqui quindi.
Con la rs io ho fatto pure delle strade bianche in mezzo alla pioggia nel galles.. non e' che sia stata una passeggiata, ma mi ci ha portato fuori...
Benvenuto in una elite!
Lapo
daniele52
09-11-2009, 18:07
la mia l'ho cambiata ad agosto,l'unico difetto da me rilevato erano le vibrazioni tipiche del 1150 che mi intorpidivano il polso destro.nel complesso posso dirti che è una gran moto incompresa dalla massa.la puoi trovare a dei prezzi veramente da saldo e ti metti in garage un mezzo affidabile e sicuro.spero di esserti stato utile.ciao
ho cercato un po' ovunque .. ma come prezzo è altino!!! per un 2004 chiedono 6000 :!::!::!::!:..
cmq la scimmia è enorme:eek::eek:
ho cercato un po' ovunque .. ma come prezzo è altino!!! per un 2004 chiedono 6000 :!::!::!::!:..
cmq la scimmia è enorme:eek::eek:
ahahahahahahahah....
6000:lol::lol:
chi ce l'ha la DEVE svendere...
io per una 2004 non darei più di 4500 euri.... considera che ti tiran dietro le ST 1200 che trovi già del 2005 a 6500:arrow::arrow:
Infatti sto cambiando idea eccome !! GRAZIE della dritta :-)))))
lpennone
13-11-2009, 17:13
ciao,
io ho una ST del 2005 da poche settimane.
Avevo fatto ricerche a tappeto su una quantità di siti con usato Nord e Centro Italia.
In molti casi ho notato quotazioni esageratamente alte per il 1150, e diciamo standard per le ST.
Mi ricordo in particolare una 1150 del 2002 con 25.000 km, 5.500 € intrattabili.
Sappiamo che la ST non è considerata un mezzo appetibile dai più....ma le quotazioni, diciamo le richieste per il 1150 sono esagerate
Infatti penso che cambio idea e andro su ST .. ok che la 1150 è un motore più granitico, ma direi che stare su qualcosa di piu recente e meno costoso e meglio ... adesso mi chiudo in casa e valuto su web che fare !!!
daniele52
15-11-2009, 15:51
Infatti penso che cambio idea e andro su ST .. ok che la 1150 è un motore più granitico, ma direi che stare su qualcosa di piu recente e meno costoso e meglio ... adesso mi chiudo in casa e valuto su web che fare !!!
se può aiutarti nella scelta voglio dirti che sono appena tornato da un giro sull'appennino tosco-emiliano col mio ST,ho percorso circa 500km senza un km di autostrada,giovedi scorso ne ho fatto 400,ti posso assicurare che è una gran moto.fai un piccolo sforzo in più e prendila,poi ci dirai le impressioni.
si certo vi aggiorno tutti .. la linea non è il top, ma almeno si distingue da tutti i GS che a milano sono un virus!!!
escludendo l'enduro, che non mi attira come ciclistica, aprezzo sempre il moto turismo e con il 1200 di nuova generazione penso che nn mi trovero male ..
La scelta su ST si avvicina ... peccato che sia con la tecnologia CUMBUS !?!?! tokkiamo ferro.. ma come mototurista la vedo la soluzione ottimale ed è una moto che cmq non gusta a nessuno .. penso nemmeno ai ladri bastardi...vediamo!
daniele52
26-11-2009, 13:30
La scelta su ST si avvicina ... peccato che sia con la tecnologia CUMBUS !?!?! tokkiamo ferro.. ma come mototurista la vedo la soluzione ottimale ed è una moto che cmq non gusta a nessuno .. penso nemmeno ai ladri bastardi...vediamo!
in effetti non passa inosservata,nel bene e nel male.............
Gianmario
30-11-2009, 13:46
Sono proprietario di una RS del 2003 ( 28.000 km ) da una settimana e provengo da una Yamaha Fazer FZS 1000 del 2004. Per ora ho potuto fare poche uscite ( meno di 1000 km ). Posso dire che le prime impressioni sono molto molto positive! Nei primissimi km sono rimasto un po' sconcertato per la percezione dei cavalli in meno ( 95 contro 141 ). E' bastato poco per superare ogni perplessità. Vi dirò di più quando avrò alle spalle più km percorsi. Voglio però anticipare: trovo davvero trascurabili ( anzi direi piacevoli ) le vibrazioni: venendo da un 4 cilindri 1000 temevo di sentire la differenza in negativo. Al momento sono davvero ultrasoddisfatto e consiglierei la moto a tutti gli amanti dello sport tourer.
Mamma la scimmia sale sempre .. piu piu !!! Fammi sapere ad andatura normale senza fare le marce a canna .. quant fai di media con un litro ?!?!!
GRAZIEEEE
Gianmario
01-12-2009, 10:18
Se leggi un po' il francese ti consiglio ( se già non lo conosci ) di andare su un sito dove ci sono le impressioni dei motocilcisti sulle moto molto ma molto interessanti e dettagliate. La BMW R 1150 RS è giudicata in modo lusinghiero ( 50esima su 900 moto circa ). Per trovare il sito è sufficiente mettere la parola MAXITEST su google. Ti uscirà il link. Dal sito clicca su BMW etc etc. Ci sono anche consumi, budget annuo, voti e impressioni su motore, ergonomia, lunga durata, indici di soddisfazione, etc.
Non capisco come mai questa moto sia stata così sottovalutata. La trovo anche molto bella.
Forse perchè esteticamente non piace, ma il motore è secondo me il classico TWL SPARK di GRANITO, sto trattando per un usato di 28mila km del 2004, se spunto il prezzo mi porto a casa una moto che per 100 mila .. mi fa girare l'europa!!:-p:-p:-p:-p
Alla faccia dei gs da 300kili... o le 800 che sono belle ma di bmw non c'è ne più :lol::lol:
Adesso mi ammazzano!!!
Se leggi un po' il francese ti consiglio ( se già non lo conosci ) di andare su un sito dove ci sono le impressioni dei motocilcisti sulle moto molto ma molto interessanti e dettagliate. La BMW R 1150 RS è giudicata in modo lusinghiero ( 50esima su 900 moto circa ). Per trovare il sito è sufficiente mettere la parola MAXITEST su google. Ti uscirà il link. Dal sito clicca su BMW etc etc. Ci sono anche consumi, budget annuo, voti e impressioni su motore, ergonomia, lunga durata, indici di soddisfazione, etc.
Non capisco come mai questa moto sia stata così sottovalutata. La trovo anche molto bella.
Gianmario
01-12-2009, 23:28
Quello che non capisco è perché esteticamente non piaccia. I gusti sono gusti. Io che amo le moto classiche la trovo molto bella. In questo periodo ho tempo solo per fare giri brevi e non saprei dirti qualcosa di preciso sul consumo. Secondo i motocilcisti del sito francese la RS consuma 5,5 litri ogni 100 Km per il 54% di chi ha risposto al test, 6 litri ogni 100 per il 31% e 6,5 litri per il 15%. Naturalmente dipende dagli stili di guida, è comunque piuttosto parca. Un amico mi parlava di 20 km/litro in autostrada a 130 140 all'ora. Sono stato in autostrada un paio di volte. In un attimo sei a 200 km/h e - se non fosse per la fifa di pendere multe - potresti piazzarti sui 180 a lungo. Il cupolino è piuttosto protettivo ma messo nella posizione più alta ripara creando però parechio rumore intorno al casco ( sono alto 1,80 ). Comunque, rispetto alla Fazer, come protettività e tutta un'altra vita. La sella è ampia e comoda e regolabile su tre posizioni, cosa utilissima. Anche il manubrio è regolabile. La posizione è più distesa rispetto all'RT. Sei hai problemi di schiena è meglio l'RS, perché il peso è più distribuito e non grava tutto sulla schiena.
Il suono del bicilindrico è molto piacevole. Ho le manopole riscaldabili che sono di grande utilità.
Si comunque mi decido e faccio l'acquisto, tanto oggi fra le tante moto che abbiamo da scegliere, questa è la soluzione sport tourer per fare tutto salvo l'enduro, nel senso che una stradina bianca semplice la si fa... mi paicerebbe la 800gs, ma la vedo una moto ben riuscita esteticamente, ma non vale 10mila eurozzi come chiedono....grazie ancora e per Natale la metto in BOX!
Roberto, la RS e' una scelta di vita, fuori dagli schemi e dal giro degli aperitivi forse, ma compagna di giri meravigliosa. Io ci ho fatto anche sparate di oltre 1000km in un giorno e non mi pento della scelta. Non consuma poco, specie in citta' (14-15 km/lt), mentre nel misto "morbido" i 20 sono certi.
Nei tratti francesi a 160km/h andavo con una mano a pieno carico.
Difetti.. qualche vibrazione in autostrada alla lunga da noia.
Lampx
Lapo
BaroccoRS
04-12-2009, 19:01
io ho la mia da 1000 km. occasionissima 2004 da 14.5k km a 4.5k€. un furto....
rabbocchi olio sotto 1000 km. già 2 scivolate sulla rampa del garage (sono un pataca) con cambio (fatto io) di pedalina sinistra, sgrattuggiata sulla testa e bozza enorme su una gamba. la uso come la macchina tutti i giorni (50km tipo) col tucano sulle gambe.
amore vero e sincero e reciproco. grande soddisfazione.
Beh che dire è incoraggiante !! Dici furto 4500 !??! Pensa che a me ne chiedono 5300 per una del 2004 :-) .. questi sono pazzi ... vi aggiorno .. Ciaoooo
Grazie delle dritte, ma ormai il boxer lo guido da 10 anni e vibrano + o - tutte.. la vedo una moto FULL, anche se rimane il trip del 800gs... :mad::mad::mad::mad:
Roberto, la RS e' una scelta di vita, fuori dagli schemi e dal giro degli aperitivi forse, ma compagna di giri meravigliosa. Io ci ho fatto anche sparate di oltre 1000km in un giorno e non mi pento della scelta. Non consuma poco, specie in citta' (14-15 km/lt), mentre nel misto "morbido" i 20 sono certi.
Nei tratti francesi a 160km/h andavo con una mano a pieno carico.
Difetti.. qualche vibrazione in autostrada alla lunga da noia.
Lampx
Lapo
BaroccoRS
07-12-2009, 19:00
con 4500 il furto lo ho fatto io!!!
sabato piccolo tratto Cattolica-Torre Pedrera, ritorno in autostrada: ho notato come arrivi anche ai 180 quasi senza accorgersene, sottovoce, le vibrazioni sono quasi piacevoli. Le basta pochissimo per farmi felice.... (troppo? massì abbondiamo)
con 4500 il furto lo ho fatto io!!!
sabato piccolo tratto Cattolica-Torre Pedrera, ritorno in autostrada: ho notato come arrivi anche ai 180 quasi senza accorgersene, sottovoce, le vibrazioni sono quasi piacevoli. Le basta pochissimo per farmi felice.... (troppo? massì abbondiamo)
Pensa che io l'ho pagata quest'anno molto di piu'una del 2003 , ma aveva 1500 km reali!!! (aveva fatto solo il primo tagliando)
Il valore di una moto e' dato dall'interesse che hai e dallo stato in cui si trova per cui la cifra di per se' non dice nulla.
Io ne ho fatti altri 6000 km e son contento, anche se ho preferito alzare e arretrare gli spezzoni (vedi forum sui manubri per RS1150) .
Confermo i consumi 15-16 in citta e piu' di 20 fuori ai limiti consentiti.
Ciao a tutti
MAXBMW
Cavolo Ragazzi veramente grazie .. decidere nn è facile ! Ma devo trovare pace alla scimmia !!!!!
Grazie e la Mukka si avvicina !!!
Ciao a tutti, scusatemi se mi intrometto, ma riguardo alla BMW R1150 RS nulla da dire.Io ne ho una del dicembre 2001 e ho percorso ben 71.500 Km. Mai fatto niente. Tagliandata sempre ogni anno. E il km percorso sempre con il passeggero. Viaggi indimenticabili, moto di grande soddisfazione. Adesso ho preso il nuovo GS 1200, speriamo che faccia la stessa riuscita. NB la mia la sto vendendo e come nuova....................
alberico minadeo
05-09-2012, 22:43
Dopo averla sognata tanto da tre anni ho una R1150RS blu. Non perdere l'occasione. Siccome pochi l'hanno capita con pochi soldi ti porti a casa una moto FANTASTICA. Bellissima, maneggevole, una vera mukka, tranquilla, ma se glielo chiedi diventa cattiva con ottime accelerazioni e fulminee discese in piega. Le vibrazioni ci sono, ma non sono di quelle che ti fanno formicolare le mani (ne so qualcosa, perchè prima avevo una K100RS16v), ben bilanciata, con ABS e frenata integrale puoi frenare in maniera magnifica e senza patemi. Ci sono andato a Istanbul, Leopoli, Bucarest, Budapest, Cracovia, Praga, etc, etc. Difetti: cambio ruvido e marce troppo lunghe, ma ci fai l'abitudine. E cmq... con questa moto sei un boxerista, cosa vuoi di più?
Siccome la vorrei valutare come la mia macchina a due ruote, vorrei capire in generale come si comporta !??!! :lol::lol:
io ho usato la Rs (prima un 1100 e poi un 1150) esattamente come macchina a due ruote... l'ho usata per lavorarci al ritmo di 2 mila km al mese....
e devo dire che l'ho sempre considerata una RT light... con linea a+ filante, impostazione di guida meno da pensionato, protezione aerodinamica perfetta per viaggi di lunghezza media di 30/50 km (oltre potrebbe essere stancante e potresti raffreddarti di + rispetto alla RT)
per il resto fra RS e RT 1150 a parte manubrio e carena penso non ci siano grosse differenze.... motore, telaio, borse, gomme, freni prestazioni praticamente analoghe
mi son trovato benissimo....
:eek::eek::eek::eek::eek:
soprattutto mi è rimasta nel cuore la linea e la filosofia da turistica sportiva che ora nel catalogo non c'è +... (almeno una volta c'era anche il K 100rs)
la ST è un'altra cosa... tutti quelli che l'hanno comprata erano in giro a cercare parabrezza + protettivi...
da gran macinatore di chilometri, volendo sostituire la RS son passato alla RT1200.... la differenza + evidente il manubrio +alto e la posizione in sella.....
mi ci trovo da dio:lol:, con qualcosa in + dovuto ai miglioramenti del nuovo modello ma continuo ad usarla come macchina a due ruote.. così come era stato con la RS.... cambia la sigla ma la sostanza è sempre quella e c'è tutta.....
grande RS
D' accordissimo con te Topcat. Io c'è l' ho da due anni, percorso 38 Kkm, e la uso anch' io come auto a 2 ruote, anche per la piccola spesa, sempre con ogni tempo e in ogni stagione. Inoltre rispetto alle nuove, la manutenzione ordinaria, e non solo, è semplice e si può fare tranquillamente in casa.
Inoltre, come lo è stato per me, la consiglierei come prima moto, un pò pesantina certo, ma semplice e sincera una volta che sta in movimento. Come viaggio inaugurale siamo andati in ferie a S. Cesarea Terme (Le) viaggio di 1200 km in giornata. Stupendo.
Anche come consumi direi che la linea è quella 15-16 nei piccoli spostamenti quotidiani, 20 o anche più nei viaggi anche in 2
non avere dubbi 1200 st e non te ne pentirai!!! il 1200 è un passo avanti in tutto e per tutto.....
Tra due moto, anche italiane o jap, sicuramente, potendo scegliere, è da preferire quella più giovane, anche perché, in questo caso tra i due modelli, c'è un bel salto di tecnologia, tralasciando l'estetica che è soggettiva.
Nel mio caso avevo la possibilità tra la 1100 e il gs 1150 (che però costava il doppio), siccome era la prima moto non ero certo di saperla portare, all'epoca avevo da poco superato i 50, allora ho optato per la spesa minore in quanto più vecchia.
Riprendo il thread, ho acquistato una 1150 rs immatricolata il 2006 con appena 9000 km.. Monta ancora le gomme di primo equipaggiamento. Fra qualche giorno vado a ritirarla. Vi trasferirò le mie impressioni...
daniele52
04-09-2014, 06:53
temo che con quelle gomme non saranno favorevoli,oltre ad essere pericolose.
,il mio consiglio è di cambiarle subito,poi potrai valutare obbiettivamente.
in ogni caso è un'ottima moto, avuta anni fa, sono rimasto soddisfatto.un saluto
Daniele
giorgio57
04-09-2014, 08:33
In molti dicono che il 1200 rispetto al 1150 è tutt'altra cosa, come motore, come telaio, tenuta di strada e freni.
Io ho da febbraio una ST con cui ho già fatto 6000 Km. gran moto! (a parte ABS che lampeggiava, poi rosso fisso ora, dopo 49 euri dal conc sembra funzionare).
Ricordati anche che l'ST non ha servofreno, per cui anche senza ABS frena normalmente.
Se digerisci l'estetica non avere dubbi.............
temo che con quelle gomme non saranno favorevoli,oltre ad essere pericolose.
,il mio consiglio è di cambiarle subito,poi potrai valutare obbiettivamente.
Il tempo di portarla a casa (300 km di autostrada), cambio le gomme e faccio un super tagliando!:-p:-p
Io ho preso una R1100RS del 95 con ABS e 40'000km (direi reali a giudicare dai segni sui vari organi meccanici e dalle viti-bulloni ancora intonsi e mai svitati) in ottime condizioni meccaniche ma in pessime condizioni estetiche... era pure completa di borse laterali che ho venduto in temppo 0 qui sul forum
Alla fine con 900 euro (compreso trapasso a cui devo scalare i 200 euro presi per le borse e qualche altro soldino che spero di portara a casa con i pezzi che ho messo nel mercatino) ho portato a casa la moto con un acifra ridicolain riferimento al valore reale che ha: mi è piaciuta da matti sia la risposta del motore (non catalizzato) che la guida, peccato solo la mancanza della sesta (unico motivo per cui avrei preso il 1150)
quella che ho preso io è.....da vetrina. doppia candela, Abs, manopole riscaldate. mancano borse e paracilindri ed ha un bauletto orripilante!!!
hai fatto un affare, sistema solo le gomme :-)
La 1150 l'ho avuta x 3 anni.... stupenda...
l'ho sempre interpretata come una RT LIGHT piuttosto che come una sportiva...
mi spiego meglio... lavoro a 30 km da casa ed uso la moto al posto dell'auto
il motore, il telaio, le ruote, la ciclistica , i rapporti al cambio e la capacità di carico (le due borse e il top) sono uguali....
il serbatoio ha un paio di litri di meno...
le variazioni importanti sono
la carena che è più snella e il cupolino che è più filante..
si prende un po' di più di aria e di freddo in inverno alle ginocchia e alla parte alta delle braccia...
io l'ho sempre usata nei mesi invernali a milano anche con la pioggia su percorsi da 30-40 minuti con basse temperature senza problemi...
un paio di sovrapantaloni (non per forza imbottiti) e un paio di stivali invernali da moto.... e sei a posto....
e così ha avuto una moto fantastica con una linea più filante più grintosa e una posizione in sella non proprio racing ma non seduta....
per me è una grande moto....
ho fatto la scelta prima di te ed è stata una mossa vincente
dopo ho avuto solo delle RT... ma ti assicuro che la differenza di protezione è minima... e appena aumenta la temperatura non te ne accorgi nemmeno....
se decidessi di usarla come mezzo di trasporto principale.... e avessi meno velleità sportive.... il mezzo secondo me perfetto è la RT...
ma la RS ripeto è la sorellina LIGHT... è la stessa moto con un vestitino più corto e basta....
lampssssssss
ETTORUCCIO
19-01-2015, 19:30
dopo essere stato il felice possessore di una k 100 lt, la settimana scorsa ho acquistato una r 1150 rs, mi e' sempre piaciuta, io abito in centro sicilia, e sono dovuto andare fino a benevento a comprare la mia rs, dove un pazzo mi ha venduto la moto con 17000 km certificati, blu con tris di valigie ed altri accessori, poi mi sono dovuto sparare i km x tornare a casa,con i dovuti disagi dell'inverno, pero' ne e' valsa la pena, anche considerando l'ottimo prezzo che l'ho pagata. adesso nel mio garage ricevera' tutto l'amore che merita ....da regina quale ...e'. una unica domanda: qualcuno di voi sa indicarmi un modo un po' piu' economico di quelli che ho trovato, per abbassare di un paio di cm le pedane??? non e' colpa sua. lei e' impostata bene, sono io che non ho piu' le ginocchia di un tempo. ho necessita' di avere le gambe poco poco meno piegate, grazie anticipatamente a chi mi rispondera'..... tanti bei km a tutti:D
gb.iannozzi
19-01-2015, 19:34
Venendo dall K lt è chiaro che è più sportiva, ci sono dei kit per le pedane opppure se guardi bene dove è fissata la sella anteriore puoi fare dei rialzi in alluminio e spostare le staffe della sella leggermente più in alto, io li avevo fatti per compensare la caduta in avanti della sella, come avrai notato tende per naturale inclinazione a sbatterti sul serbatoio...
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