Visualizza la versione completa : VelocitÃ* massima...?
Non perchè mi importi particolarmente ma per curiosità...:confused:, non è stata mai rilevata strumentalmente, in qualche prova su strada, la velocità massima della K 1300 S...? :rolleyes:
The Duck
19-10-2009, 15:09
...+ di 280
The Duck
19-10-2009, 15:14
...solo?!?!?
mangiafuoco
19-10-2009, 15:23
Rilevamenti InMoto, K1300S del 2009:
Vmax: 276,6km/h
0-400m: 11,0 sec.
Ripresa 0-400m da 50km/h in VI: 11,9 sec.
Ma allora è meglio ancora la nostra k 1200s !!!!http://www.youtube.com/watch?v=tqvkNDx6JwM
mangiafuoco
19-10-2009, 19:20
Rilevamenti InMoto, K1200S del 2005:
Vmax: 272,4km/h
0-400m: 10,8 sec.
Ripresa 0-400m da 50km/h in VI: 12,5 sec.
gambax74
19-10-2009, 19:31
Quindi l'unico modo per fermarci è l'uso di un F104 :lol::lol:
Rilevamenti InMoto, K1200S del 2005:
Vmax: 272,4km/h
0-400m: 10,8 sec.
Ripresa 0-400m da 50km/h in VI: 12,5 sec.
Rilevamenti InMoto, K1300S del 2009:
Vmax: 276,6km/h
0-400m: 11,0 sec.
Ripresa 0-400m da 50km/h in VI: 11,9 sec.Ehh, son differenze...
Se non altro, la 1300 consuma meno. :lol:
The Duck
19-10-2009, 19:47
..cioè voletedirmi che l'ho portata a soli 1,6 km/h dalla velocità massima (rilevata dal GPS)?
Fortuna che arriva la SRR, se no eri un uomo finito! :lol:
The Duck
19-10-2009, 20:00
...tu lo dici!
Insomma non c'è niente di sicuro..., nessuno sa quanl'è la velocità massima!
Mary divertiti a vedere se riesci ad appoggiare la lancetta tutta a destra ahahah! Poi se sono 272 o 276 poco importa tanto quello che di solito piace è la sensazione di diventare un mig
EnricoSL900
19-10-2009, 22:08
Io non passo mai i 90... :lol:
pacpeter
19-10-2009, 23:09
Quindi l'unico modo per fermarci è l'uso di un F104 :lol::lol:
no, uno zzr basta e avanza...................:lol::lol:
La mia a 280 di tachimetro, ma a scopo puramente scientifico:lol:, l'ho portata.
io dal k1300s speravo un bel 290.........................
__________________________________-
k1200rs '98 / k1300s '09
targa inclinata? bene ,targa sporca? molto bene, targa coperta? benissimo, targa staccata? da monumento.
ma ci avete fatto caso che sale piu velocemente il contachilometri rispetto al contagiri??che fico!!!
si ineffetti per farla arrivare a 280 ci vuole un po troppa strada ma fino a 240 e' una frusta..
e ci possiamo accontentare considerato che il limite massimo e' 130kmh.....e che bisogna camminare per nn essere vigliacchi con la targa pulita e con la giusta inclinazione......giusto wotan?
ps cmq sul libretto di uso e manutenzione alla dicitura velocita max c'e scritto < 200kmh
ha ha ha grandiosa sta cosa...
mangiafuoco
20-10-2009, 09:48
Mary, ecco altri dati....(perdona l'impietoso paragone col miglior motore sul mercato...)
http://image.sportrider.com/f/29236767+w750+st0/146_0909_08_z+comparison_test+HP_TQ_graph.jpg
QUARTER-MILE
BMW K1300S 10.46 sec. @ 137.6 mph
Roll-Ons:
BMWK1300S 60-80 mph/2.71 sec.; 80-100 mph/2.82 sec.
Qui la prova (in inglese):
http://www.sportrider.com/bikes/146_0909_2009_bmw_k1300_suzuki_hayabusa_comparison _test/index.html
gambax74
20-10-2009, 09:50
Fortuna che arriva la SRR, se no eri un uomo finito! :lol:
Che a Firenze verrà presentata al pubblico il 5/6 Dicembre...io ci sarò ovviamente :lol::lol:
Non vi nascondo che le :arrow::arrow::arrow: mi sono salite in groppa...:eek:
gambax74
20-10-2009, 09:52
no, uno zzr basta e avanza...................:lol::lol:
Vero :lol::lol::lol:
però pensavo di più..avevo letto che sui 400m rispetto al k1200s segnava un paio di decimi in meno..cavolo..come faccio a farla camminare un pò di più? aiuto..
mangiafuoco
20-10-2009, 09:58
eh già...2 decimi in più sono proprio un grosso problema. Da non dormirci la notte...:lol:
Ragazzi, non so se avete capito una cosa che ormai è vera da parecchi anni: il limite nell'accelerazione di una moto, almeno fino ad una certa velocità, è dato dalla capacità di non ribaltarsi all'indietro, perché è da un bel pezzo che i motori più potenti l'hanno superata.
Sullo scatto breve, praticamente tutte le moto sportive odierne si attestano intorno agli 11 s, con lievi differenze dovute al manico del tester o al limitatore elettronico di coppia o ad altre menate del genere.
Altro è la ripresa nelle marce alte, dove il rischio di ribaltamento non c'è e quindi emergono la coppia superiore del 1300 e la sua superiore ripresa nella guida su strada.
pacpeter
20-10-2009, 10:14
non solo il ribaltamento, nelle moto lunghe il problema è lo slittamento della gomma post.....
si perdono decimi preziosi................
quindi con il 1300 ci metto ben 11 secondi ad arrivare al bar?????? naaaaaaaa troppi, mi si fredda il caffè.......................
meglio il 1400.......................
non solo il ribaltamento, nelle moto lunghe il problema è lo slittamento della gomma post.....Quello avviene solo a chi monta gomme di legno, non ti riguarda. :lol:
pacpeter
20-10-2009, 10:23
guardate qui: http://www.youtube.com/watch?v=HM2SmHYgaJ0
alla seconda prova la busa scoda....................e la kawa va avanti di brutto.............. altrimenti la busa è più veloce.....
X MANGIAFUOCO:
"Mary, ecco altri dati....(perdona l'impietoso paragone col miglior motore sul mercato...)"
...sarà pure il miglior motore ma non la migliore moto, almeno per me...
Tu pensa che l' Hayabusa non l'ho mai presa in considerazione, non mi piace, non mi interessa se è più veloce e, se me la regalassero, la venderei..., e non sto scherzando, credimi sulla parola.;)
The Duck
20-10-2009, 12:51
....siamo in due.....
guardate qui: http://www.youtube.com/watch?v=HM2SmHYgaJ0
alla seconda prova la busa scoda....................e la kawa va avanti di brutto.............. altrimenti la busa è più veloce.....
Ho visto il filmino ma cos'è un film dell'orrore?
Che brutte moto, a momenti vomito sul monitor! :lol:
Pensavo si trattasse dei gormiti!:lol:
X MANGIAFUOCO:
"Mary, ecco altri dati....(perdona l'impietoso paragone col miglior motore sul mercato...)"
...sarà pure il miglior motore ma non la migliore moto, almeno per me...
Tu pensa che l' Hayabusa non l'ho mai presa in considerazione, non mi piace, non mi interessa se è più veloce e, se me la regalassero, la venderei..., e non sto scherzando, credimi sulla parola.;)
Beh dai così brutta non è ! Dovrebbero solo stamarrizzarla un pochino
mangiafuoco
20-10-2009, 17:24
infatti ho parlato di miglior motore, non di miglior moto. O no?
pacpeter
20-10-2009, 17:37
Ho visto il filmino ma cos'è un film dell'orrore?
Che brutte moto, a momenti vomito sul monitor! :lol:
Pensavo si trattasse dei gormiti!:lol:
era per far vedere come i tempi sui 400 mt sono altamente influenzati da come si parte............. il problema che dice wotan del ribaltamento su moto lunghe non cè, è presente invece il problema dello slittamento della ruota posteriore.................
pacpeter
20-10-2009, 17:39
infatti ho parlato di miglior motore, non di miglior moto. O no?
lassia perdere........... ma tu come fai ad essere obiettivo anche se hai una bmw?????
qui sono tutti peggio dei taleban giessisti......
mangiafuoco
20-10-2009, 17:47
perchè prima di BMW ho avuto tante japs....:lol: e probabilmente, non so quando, ne avrò ancora. :)
Il discorso è che una moto è buona o fa cagare in quanto tale. Non in quanto BMW, Honda, Aprilia, ecc. ecc.
Fai tua la nuova vfr 1200 f e sarai l'uomo piu' felice:)))
mangiafuoco
20-10-2009, 17:57
non se ne parla. Mi trovo talmente bene con la cicciona che ho adesso che per i prossimi 5 anni non cambio moto (che per me sarebbe un record epocale, visto che ogni due anni mi dissanguo per scimmie varie...).
probabilmente ci dormirò su ugualmente, ma penso che ognuno di noi, almeno ognuno che come me spende seppur giovanissimo (25 anni) un anno di soldi messi da parte, vorrebbe comprare la moto che incarni la quintaessenza della bellezza, maneggevolezza, potenza.,.per cui Mangiafuoco ecco il mio ragionamento; giustificato anche dal fatto che si passa da un 1200s ad un 1300s...
Ma penso anche, vedendo i vari motociclisti a Boccaserriola, Muraglione piuttosto che Valnerina, che il limite a cui riesco a portarla io sia difficilmente raggiungibile con altre dirette concorrenti.
Per cui, la ricomprerei ancora!!
EnricoSL900
20-10-2009, 23:29
Ma penso anche, vedendo i vari motociclisti a Boccaserriola, Muraglione piuttosto che Valnerina, che il limite a cui riesco a portarla io sia difficilmente raggiungibile con altre dirette concorrenti.
Per cui, la ricomprerei ancora!!
Giocs... questo mi mette curiosità quasi quanto tato... :lol:
E ho sempre le stesse gomme di legno... starò attento a non perdere il posteriore in accelerazione dal semaforo dopo il giornalaio... :lol::lol::lol:
...'sto posto è sempre più pieno di fenomeni! :!:
pacpeter
20-10-2009, 23:46
Ma penso anche, vedendo i vari motociclisti a Boccaserriola, Muraglione piuttosto che Valnerina, che il limite a cui riesco a portarla io sia difficilmente raggiungibile con altre dirette concorrenti.
quindi stai dicendo che tu sei una pippa, ma la moto è talmente perfetta che comunque sei sempre primo?
X Pastine:
Perchè non metti la firma con il tipo di moto che hai ed i km percorsi?;)
X Pastine:
Perchè non metti la firma con il tipo di moto che hai ed i km percorsi?;)
sinceramente ragazzi ancora non me la cavo bene con il sito, comunque per rispondere, non mi sento un fenomeno assolutamente, sono un 25enne che ha sempre avuto moto! e per il mio stile di guida meglio di quello che ho attulmente è difficile da trovare.. tutto qui!
VFR800v-tec 16.000 km, VTR SP2 15.000 km, K1200S con 48.000km, K1300S 11.000 km
andrea.rc
22-10-2009, 17:30
E vorrei vedere!
A 25 anni hai praticamente una delle moto più avanzate tecnologicamente e prezzolatamente comunquemente parlando!:lol:
sinceramente ragazzi ancora non me la cavo bene con il sito, comunque per rispondere, non mi sento un fenomeno assolutamente, sono un 25enne che ha sempre avuto moto! e per il mio stile di guida meglio di quello che ho attulmente è difficile da trovare.. tutto qui!
VFR800v-tec 16.000 km, VTR SP2 15.000 km, K1200S con 48.000km, K1300S 11.000 km
tutte belle moto sport tourer tranne l'sp2
la prima e la terza ce l'ho avute pure io
ma perche il tuo stile di guida come lo intendi?possibile? difficile da trovare???mmmmmm
Insomma nessuno è stato capace a trovare qualche prova su strada o in pista che riporti la velocità massima raggiunta...:confused:
mangiafuoco
23-10-2009, 09:49
Mary, come no, hai visto i rilevamenti InMoto che ho messo nella risposta iniziale?
Inoltre anche InSella l'ha provata nell'ultimo numero: 272km/h..e rotti...(ho lasciato il giornale in aereo ieri...non l'ho più con me).
Non so se è vero perché non hi in sella, ma un amico che lo ha letto mi ha detto che hanno pubblicato la moto con 150 cv !! Se è vero non mi pare una rivista così attendibile, puoi confermarmelo?
pacpeter
23-10-2009, 10:42
150 alla ruota, mi sembra plausibile
mangiafuoco
23-10-2009, 14:12
come ti ho detto...l'ho comprato ieri e dopo 2h30' di volo ho deciso che ne avevo abbastanza, quindi l'ho lasciato lì....pertanto non ti posso confermare niente...tuttavia il commento di Pac ci sta, potrebbero essere i cavalli alla ruota.
InMoto ne ha misurati 158 a 9650giri.
I cv pubblicati sul giornale sono rilevati sul banco di prova.. è logico che tra cv motore e cv alla ruota si perdono 20/30 cv, inoltre dipente anche dalle condizioni, l'ossigenazione dell'ambiente durante la prova.. basta una niente per perdere altri 5/10 cv... nn mi sembra corretto da parte delle case madri dichiarare la potenza all'albero invece che quella reale sulla ruota, paganado 10/15 kw in più di bollo.
nn mi sembra corretto da parte delle case madri dichiarare la potenza all'albero invece che quella reale sulla ruota, paganado 10/15 kw in più di bollo.Secondo te, le regole per calcolare la potenza su cui si paga la tassa di possesso le fanno le Case o lo Stato?...
Blackdog
23-10-2009, 17:42
I cv pubblicati sul giornale sono rilevati sul banco di prova.. è logico che tra cv motore e cv alla ruota si perdono 20/30 cv, inoltre ....
20/30 sono un po' troppi: l'assorbimento della trasmissione è circa il 10% della potenza. Sul K1300S fanno 17.5 CV, uguale 157,5 CV alla ruota. Pari pari (troppo?) quella rilevata da Inmoto....
Sull'attenbilità di Insella, invece, non mi pronuncio... :lol::lol:
Sull'attenbilità di Insella, invece, non mi pronuncio... :lol::lol:QUALE attendibilità? :lol:
Di CHI? :lol::lol:
Secondo te, le regole per calcolare la potenza su cui si paga la tassa di possesso le fanno le Case o lo Stato?...
ma alla fine i cv che scarichi sull'asfalto dello stato sono molto meno... hai mai sentito una casa madre dichiarare la potenza alla ruota del proprio prodotto? sarebbe un suicidio...
Qualsiasi cosa compri che abbia un motore, la potenza dichiarata è quella del motore, mica quella finale che riesci a utilizzare davvero. Questo vale per tutto, dall'asciugacapelli al 747, anche per le cose su cui non si pagano tasse.
Se si così sensibile alle perdite di potenza, ti conviene prendere una moto con la catena, il cui rendimento è superiore al cardano.
Pignoli...:confused: :lol:
olivermicio
24-10-2009, 21:58
ma perchè tutta questa importanza sulle potenze,velocità,cv al motore,cv alla ruota,chi è la più veloce etc.?ma che ce frega?è come dire chi è quello col pisello più lungo o quella con le tette più grosse...io personalmente scelgo col cuore.magari solo per il colore...mi innamoro e stop.divido il box con altre tre moto.una di queste è una gran moto.l'ultima busa.tutta nera.potente,veloce e portata via accessoriata per meno di 12,000 eurini compreso antifurto...bhè..sarà tutto quello che volete ma a me personalmente fa cagare..non capirò nulla ma non mi piace e non la cambierei mai con la mia.la trovo grossa e sgraziata...poi per i vari fenomeni di cui leggo ogni tanto:voi li conoscete i "postini"?sono ragazzini coi 125 che si "appostano" sui passi alpini in attesa di moto grosse e sportive per sfidarli.a dispetto di cavalli gomme tempi sul giro sui 100 sui 400 e chi più ne ha più ne metta avanti ci sono sempre loro.......ubi major....
Sabato sulla Brescia Piacenza non sò esattamente a che velocità andavo,
ma, a un certo punto ho sentito un boato dietro di me.
Ho passato il muro del suono!:lol:
X olivermicio:
Hai perfettamente ragione...; la domanda che ho posta era solo per una curiosità personale, tanto per sapere, ma certamente non è la velocità massima che influisce sulla scelta di una moto, almeno per quanto mi riguarda.;)
Giocs... questo mi mette curiosità quasi quanto tato... :lol:
...'sto posto è sempre più pieno di fenomeni! :!:
.....?????????vuoi spiegarti meglio???forse e' un po troppo presto per che io mi stranisca??
Ieri sul gra 5,30 mattino solo come un cane più di 10 km a 280 fissi di strumento. La cosa che mi è apparsa un po strana è che la lancetta si è stampata sui 280 e non è mai andata oltre neanche di un pelino pure sul tratto un po in discesa dopo la salaria! Ma che c'è qualche limitazione del caccabus in tal senso? Voi più experti che mi dite?
Guarda Glock, sinceramente io il 1200 l'avevo portato a sfiorare i 290..mentre il 1300 purtroppo ancora con l'akra senza db non ho avuto modo di allungarlo al massimo, comunque sò per certo che ha il limitatore impostato, ma non so a quale velocità e con quale criterio..numero di giri? velocità del cambio? velocità rilevata?
per tagliare la testa al toro ordinato filtri e modulo aggiuntivo..inoltre toglierò quelle due vitarelle sul motorino passo passo che influiscono così tanto negativamente sull'erogazione che potrebbe essere ben più rabbiosa..sul 1200 l'avevo fatto e mi sono pentito di averlo fatto solo qualche mese prima di cambiarla..
gostiele
26-10-2009, 13:10
Ieri sul gra 5,30 mattino solo come un cane più di 10 km a 280 fissi di strumento. La cosa che mi è apparsa un po strana è che la lancetta si è stampata sui 280 e non è mai andata oltre neanche di un pelino pure sul tratto un po in discesa dopo la salaria! Ma che c'è qualche limitazione del caccabus in tal senso? Voi più experti che mi dite?
e come disse qualcuno prima di me MINKIA!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
quanto ci hai messo a fare 10 Km? 1 min?:):)
e come disse qualcuno prima di me MINKIA!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
quanto ci hai messo a fare 10 Km? 1 min?:):)
...era in ritardo a lavoro...!:lol:
mangiafuoco
26-10-2009, 13:45
due minuti e rotti...:lol:
Beh non ho guardato ne l'orologio ne il contagiri purtroppo. Ma la sensazione che potesse fare di più e qualcosa glie lo impediva era nettissima! Volete sapere la cosa più bella? Mi sono fermato a fare colazione fuori al bar era buio, uno mi è passato dietro la moto e poi ha fatto due passi indietro. Mi chiama e mi fa indicando l'akrapovic "ma è normale?" mi affaccio e guardo nel buco :rolleyes: avete presente il post bruciatore di una turbina? Così rosso che pensavo fondesse! Che roba!!!
schumy71
26-10-2009, 14:36
ank'io ieri!!!! uscivano le fiammate...:!:dopo che l'ho tirata x benino!!!!!!!!!!!!!! botti di akra e dietro i jap che mi dicevano...ma cos'hai? un cannone...io no cio' na' belva!!! ahahhahah:lol:
Guarda Glock, sinceramente io il 1200 l'avevo portato a sfiorare i 290..mentre il 1300 purtroppo ancora con l'akra senza db non ho avuto modo di allungarlo al massimo, comunque sò per certo che ha il limitatore impostato, ma non so a quale velocità e con quale criterio..numero di giri? velocità del cambio? velocità rilevata?
per tagliare la testa al toro ordinato filtri e modulo aggiuntivo..inoltre toglierò quelle due vitarelle sul motorino passo passo che influiscono così tanto negativamente sull'erogazione che potrebbe essere ben più rabbiosa..sul 1200 l'avevo fatto e mi sono pentito di averlo fatto solo qualche mese prima di cambiarla..
Di quali vitarelle parli? Il famoso attuatore del gas? Cmq calcolando che il motore non era affatto stressato dalla velocità ho l'impressione che qualsiasi diavoleria ci si monti arrivati li l'elettronica non ti consente di andare oltre anche se ne hai ancora!
pacpeter
26-10-2009, 14:40
280 solo????? marmitta rossa???
tzè tzè.......... io a 280 metto la 6°......................................
280 solo????? marmitta rossa???
tzè tzè.......... io a 280 metto la 6°......................................
Non ne avevo dubbi se la tua non fa almeno 305 vuol dire che dei 200 cv dichiarati hai 180 cavalli + 20 gnù :lol::lol:
...state calmi...:lol::lol::lol:
certo che se riuscissi a tirarle fuori tutti i 190 cv che quel motore può donare amorevolmente sarei il motociclista più felice della terra..vediamo un pò..qualcuno ha mai provato qualche centralina? anche perchè per i filtri dell'aria non mi preoccupo, non possono farle che bene..ma l'elettronica è sempre un pò più rognosa..
Più tocchi e peggio andrà..., credimi..., non illuderti.;)
Ma 'sti fenomeni da rettilineo, sempre alla ricerca di cavalli, anche su moto che ne hanno già il doppio di quelli effettivamente necessari, in curva come vanno?...
Più tocchi e peggio andrà..., credimi..., non illuderti.;)
perchè? avete fatto qualche prova dopo la quale la moto è peggiorata?
Ma 'sti fenomeni da rettilineo, sempre alla ricerca di cavalli, anche su moto che ne hanno già il doppio di quelli effettivamente necessari, in curva come vanno?...
..solitamente arrivo ai 230-240 a fare la staccata, tiro fuori il piedino, bilancio all'interno corda, freno spizzicato, motore su di giri, mi sposto sulla sella, carico pedane e avambracci e via....mi sveglio tutto sudato..
certo che se riuscissi a tirarle fuori tutti i 190 cv che quel motore può donare amorevolmente sarei il motociclista più felice della terra..vediamo un pò..qualcuno ha mai provato qualche centralina? anche perchè per i filtri dell'aria non mi preoccupo, non possono farle che bene..ma l'elettronica è sempre un pò più rognosa..
io a 280 mi sono abbondantemente divertito e non toccherei l'elettronica per guadagnare 10 km/h ad una velocità che sinceramente si tocca ogni tanto! Ho solo detto peccato per la limitazione dato che la kappa sembrava poter dare di più !!
..solitamente arrivo ai 230-240 a fare la staccata, tiro fuori il piedino, bilancio all'interno corda, freno spizzicato, motore su di giri, mi sposto sulla sella, carico pedane e avambracci e via....mi sveglio tutto sudato..
Nel mio di sogno all'uscita della curva la moto si alza mentre la raddrizzo e dall' AGIP sul raccordo tutti i benzinai applaudono!!:lol::lol::lol:
mangiafuoco
26-10-2009, 16:51
ma allora prendete una Busa prima serie...con 3000€ fa annà in paradiso..:lol:
pacpeter
26-10-2009, 17:15
in curva come vanno?...
dritti............................................ ..
..solitamente arrivo ai 230-240 a fare la staccata, tiro fuori il piedino, bilancio all'interno corda, freno spizzicato, motore su di giri, mi sposto sulla sella, carico pedane e avambracci e via....mi sveglio tutto sudato..
...io, ivece, le curvae le faccio tutte ...dormendo...:mad::mad::mad:
280 solo????? marmitta rossa???
tzè tzè.......... io a 280 metto la 6°......................................
Pacpeter, la zzr sfiora i 280 in quarta, garantito, moto del 2006 euro 2.
certo che se riuscissi a tirarle fuori tutti i 190 cv che quel motore può donare amorevolmente sarei il motociclista più felice della terra..vediamo un pò..qualcuno ha mai provato qualche centralina? anche perchè per i filtri dell'aria non mi preoccupo, non possono farle che bene..ma l'elettronica è sempre un pò più rognosa..
fatto fatto....io quei 10 in piu ce li ho,,,,insomma adesso comincia a volare,poi stasera dopo aver messo l'additivo magico ha tentato il decollo di terza dopo averla messa giu dopo un prima seconda,gira che e' uno spettacolo,, e il 10-11 cambio olio cardano piu additivo scorrevolezza nella coppia conica e mi sa che prima o poi se la modifico un altro po mi perdo il cardano per strada.....
schumy71
27-10-2009, 08:45
Nel mio di sogno all'uscita della curva la moto si alza mentre la raddrizzo e dall' AGIP sul raccordo tutti i benzinai applaudono!!:lol::lol::lol:
AHAAHAHHAH......6 un fenomeno!!!!!:lol::lol::lol:
pacpeter
27-10-2009, 09:26
Pacpeter, la zzr sfiora i 280 in quarta, garantito, moto del 2006 euro 2.
davvero???????:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
tra l'altro il tachimetro è parecchio preciso........... misurato con il gps......... 180 sono 176............... sul kappone 180 erano 167.......................
Da quando ho comperato la " S " sto frequentando questo forum ed ho capito qual'è la differenza tra la " S" e la " GT "..., la differenza è...il pilota...!
Quì siete una banda di matti...!:lol::lol::lol:
marchino m
27-10-2009, 09:54
la differenza è che qui tengono la manetta più aperta e nel dubbio accellerano :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
davvero???????:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
tra l'altro il tachimetro è parecchio preciso........... misurato con il gps......... 180 sono 176............... sul kappone 180 erano 167.......................
Beh allora mi ritengo fortunato, quello della mia moto è parecchio preciso, controllato sempre con il GPS, nell'ordine di soli 4 Km/h in più del GPS.
Per tornare al discorso della velocità massima, personalmente credo che la K sia volutamente "corta" come rapportatura finale, almeno rispetto alla mia precedente moto (CBR-XX), la K in sesta ha una ripresa che non ho trovato in nessun altro modello da me guidato, è davvero un'animale :eek:
Alla fine i progettisti a mio avviso hanno fatto bene, i 300 Km/h non servono a nulla se non a fare clamore, tanto è vero che io sulla CBR-XX alla fine avevo dovuto cambiare pignone e corona per accorciarla ed era diventata un'altra moto, sotto tutti gli aspetti, consumava anche di meno! :D(ma questo perché era la versione a carburatori però).
e cosa le hai fatto per spremerla così tanto?
d'altronde soffre poverina così soffocata..è come se avesse il raffreddore..
davvero???????:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
tra l'altro il tachimetro è parecchio preciso........... misurato con il gps......... 180 sono 176............... sul kappone 180 erano 167.......................
Eh lo so sti gps non sono più quelli di una volta !!:lol::lol: meglio installare un bel sestante!! Ahahah
Da quando ho comperato la " S " sto frequentando questo forum ed ho capito qual'è la differenza tra la " S" e la " GT "..., la differenza è...il pilota...!
Quì siete una banda di matti...!:lol::lol::lol:
Si ma la cosa che ti spaventerà di più è che non appena il tuo di dietro farà contatto con la sella della s inizierai a scrivere queste minchiate come un automa:lol:
Pac è un paracarro te lo assicuro!
pacpeter
27-10-2009, 11:48
Pac è un paracarro te lo assicuro!
ma questo chi è??????
lo bannate, plis.........................
Io manco lo conosco... Mo' lo banno sul serio.
schumy71
27-10-2009, 14:01
e' straordinario!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:!:.........una ne fa'......mille ne' ...manca!:lol::lol:
Mary, ecco altri dati....(perdona l'impietoso paragone col miglior motore sul mercato...)
http://image.sportrider.com/f/29236767+w750+st0/146_0909_08_z+comparison_test+HP_TQ_graph.jpg
QUARTER-MILE
BMW K1300S 10.46 sec. @ 137.6 mph
Roll-Ons:
BMWK1300S 60-80 mph/2.71 sec.; 80-100 mph/2.82 sec.
Qui la prova (in inglese):
http://www.sportrider.com/bikes/146_0909_2009_bmw_k1300_suzuki_hayabusa_comparison _test/index.html
Allora a ne hanno dato 1 1200 con il motore della busa! 140nm di coppia 165.6 all'albero dopo i miei interventi...akra filtri rapidbike3 emulatore rapid rb
O 2 e additivo magico 'xr1' olio motore e cardano....
pacpeter
27-10-2009, 14:26
spiega un pò cosa sarebbe questo additivo magico................
non sarà mica quello per aumentare il n° di ottani?
...no, è la polverina di Mago Merlino...:-o:lol:
è Un friction eliminator additivo olio motore e cambio che aumenta la scorrevolezza degli ingranaggi un pò come fanno gli additivi ceramici
è Un friction eliminator additivo olio motore e cambio che aumenta la scorrevolezza degli ingranaggi un pò come fanno gli additivi ceramici
Senti di solito questi additivi li vendono in bottiglie da ul litrozzo ma poi se ne usa poco!
:arrow:con il restante che ci fai?:arrow::lol:
pacpeter
27-10-2009, 15:39
ma ancora ci credete a stà roba?
ma dai........... lasciate perdere......... si rischia solo di far danni
Ma esiste un pirla eliminator? E se esiste, quanto costa? E la bottiglia quanto è grande?
...no, è la polverina di Mago Merlino...:-o:lol:
Si infatti...prima la mettevo sulla coda ma nn funzionava.adesso nell'olio motore è un altra cosa passa da
Su questi additivi si è parlato abbastanza negli altri forum...:confused:
Lasciate perdere, potreste fare dei danni; se fosse cos' facile potenziare un motore...!:rolleyes:
L'aggiunta di additivi è sconsigliato sia dalla BMW sia dalle case costruttrici di oli...:mad:
Gli additivi " adatti " sono già presenti negli oli di buona qualità.
Non cedete a facili entusiasmi, lascate perdere...;)
io ho trovato le boccette da 250ml quindi giusto giusto per fare cardano e motore.per quanto riguarda i pirla eliminator ne ho un paio di ettolitri perché sembra no basti mai....poi se da così fastidio che ci siano persone che abbiamo piacere di giocare a migliorare la propria moto nn penso che sia necessario dare del pirla a qualcuno...cmq per il trito-tato sono a disposizione....
ps cmq complimenti per la moderazione....caro wotan
per quanto riguarda i danni sono un pò scettico dato ke parlo per esperienza con oltre200000 km fatti con varie motociclette e nn in mai avuto problemi anzi....
poi se da così fastidio che ci siano persone che abbiamo piacere di giocare a migliorare la propria moto nn penso che sia necessario dare del pirla a qualcuno...cmq per il trito-tato sono a disposizione....Guarda che non era mio intento dare del pirla a nessuno.
E' che un pirla eliminator non può veramente eliminare i pirla, esattamente come un friction eliminator non può eliminare la friction.
ps cmq complimenti per la moderazione....caro wotan?
"Moderatore" non significa "semaforo": questo rosso, questo verde, un asettico osservatore della realtà.
Significa "utente di cui la proprietà si fida abbastanza da delegargli la verifica del rispetto delle regole".
beh allora preso di nn aver infranto nessuna regola per aver utilizzato l'additivo magico..che di certo nn elimina ma migliora la scorrevolezza...pensato cmq di fare cosa gradita nel portare a conoscenza della mia esperienza positiva nell'utilizzo di questi prodotti che vengono normalmente usati nelle corse.con ottimi risultati
E infatti non l'hai infranta. Non capisco dov'è il problema.
infatti vorrei cariplo pure io dato le sembrava le chi utilizzasse il friction eliminator avesse bisogno di un pirla eliminator.ps ho detto sembrava sembrava
pacpeter
27-10-2009, 18:12
tato : questi malintesi avvengono quando non ci si conosce di persona.
se vedi quanto è pesante giocs con me con le sue battute del cazzo:lol:.............. fà parte della goliardia di un forum.................
avrai capito che noi, comunque ,siamo parecchio scettici anzi addirittura critici sull'uso di questi additivi. tanto che crediamo che funzionino tanto quanto un "pirla eliminator"..............
ho letto alcune prove di qualche prodotto simile, ma non ricordo dove. le conclusioni erano che non serviva assolutamente a nulla, se non addirittura a far danno.
se riesco te le faccio avere...........
marchino m
27-10-2009, 20:20
tato : questi malintesi avvengono quando non ci si conosce di persona.
se vedi quanto è pesante giocs con me con le sue battute del cazzo:lol:.............. fà parte della goliardia di un forum.................
avrai capito che noi, comunque ,siamo parecchio scettici anzi addirittura critici sull'uso di questi additivi. tanto che crediamo che funzionino tanto quanto un "pirla eliminator"..............
ho letto alcune prove di qualche prodotto simile, ma non ricordo dove. le conclusioni erano che non serviva assolutamente a nulla, se non addirittura a far danno.
se riesco te le faccio avere...........
aditivi : meglio lasciar perdere :-o
Ho letto il benedetto articolo di in sella e sinceramente a prescindere dai cv di cui si parlava all' inizio, la cosa veramente deludente é la considerazione che riporto di seguito:
" in città se la cava dignitosamente malgrado sia lunga, pesante , ingombrante e con un interasse chilometrico".
Nei difetti cita"manegevolezza: peso e ingombri si fanno sentire"
ma sto pseudo giornalista sto test come lo ha fatto guardando le foto della moto su Internet ?? Usando il metro dei pregiudizi?? Un profano che legge raccoglie solo che per averla devi cacciare 20000 e che ti sei comprato un pachiderma!!!
Ma ciliegina sulla torta nelle moto concorrenti per le prove comparative ci mette il kawasaki gtr 1400!!! Ma quando farà la prova del kgt con cosa lo paragonerà col turbo daily????:lol:
mangiafuoco
28-10-2009, 17:19
fantastico poi l'epitaffio finale che non posso dimenticare: "prezzo alto ma per fortuna l'usato tiene".
"prezzo alto ma per fortuna l'usato tiene".E' una clausola di stile, utilizzata su tutte le prove di modelli BMW dal '52.
Si infatti un classico del copia e incolla!
Frase stereotipata..., se non sono jap.
olivermicio
28-10-2009, 21:55
[QUOTE=Glock;4184346]Ho letto il benedetto articolo di in sella e sinceramente a prescindere dai cv di cui si parlava all' inizio, la cosa veramente deludente é la considerazione che riporto di seguito:
" in città se la cava dignitosamente malgrado sia lunga, pesante , ingombrante e con un interasse chilometrico".
Nei difetti cita"manegevolezza: peso e ingombri si fanno sentire"
forse il tester era uno dei sette nani...:lol::lol::lol:
Quello è l'ottavo (e su questa le interpretazioni si sprecano). :lol:
No io lo conosco e nel ghè mia pirla sa', è che per lui dall'r1 in giù son tutte lunghe e larghe! Ma non vi auguro di trovarlo in strada, e meno il suo mitico direttur!
GIOCS:
non metto in dubbio la sua abilità nella guida ma una persona che fa il lavoro di " giornalista sportivo - tester " non può paragonare tutte le moto con quella che gli piace e dire che tutte le altre non servono: la K 1300 S ha una sua peculiarità e non è certo concorrente con una R1...che io, ad esempio, non comprerei mai...:(
Non so se mi sono spiegato...;)
Mary, cambia SUBITO l'avatar! :lol:
Hai ragione ma, per mettere quello ho penato molto perchè non sono molto bravo a rimpicciolire le foto..., vedrò nel pomeriggio...
Grazie di avermelo ricordato.
olivermicio
31-10-2009, 23:14
Hai ragione ma, per mettere quello ho penato molto perchè non sono molto bravo a rimpicciolire le foto..., vedrò nel pomeriggio...
Grazie di avermelo ricordato.
cazz. col comp. proprio non c'azzecco.oltre a non sapere mettere le foto figurati rimpicciolirle..p.s. come si fa sul profilo pubblico a mettere la firma? non mi appare in neretto" FIRMA"...
la K 1300 S ha una sua peculiarità e non è certo concorrente con una R1...che io, ad esempio, non comprerei mai...:(
Non so se mi sono spiegato...;)[/QUOTE]
che nn sia una concorrente e' ovvio una sport tourer nn si puo paragonare a una sportiva pura questo e' ovvio,pero io ad esempio una 2008 tutta nera....la terrei volentieri in garage......cosi mi ci divertirei a infrociarla di frocerie da sbk come piace a me,
ps olivermicio ....dai che nn e' difficile se ci sono riuscito io a mettere l'avatar e la firma ci puo riuscire chiunque,,,,,
pacpeter
01-11-2009, 09:44
per mettere la firma: vai su pannello utente- sulla colonna di sx trovi la voce: modifica firma clicchi e la metti
per le foto: rimpicciolirle è facile: o le apri con un programma di foto editing e le salvi più piccole, oppure ti scarichi il sw : resize pictures. è un sw di microsoft che ti aggiunge sul menù a tendina che appare quando clikki con il tasto destro del muose una nuova voce : resize pictures, appunto.
Non mi parlate di R1 la mia tutta blue anno 2003 me l'hanno rubata prima che finissi il rodaggio! Cacchio se camminava ! Cmq concordo il paragone non sussiste! Se il tizio ragiona così più che un giornalista è un giornalaro... poi per strada può essere il mostro che vuole
pacpeter
01-11-2009, 16:49
infatti, una cosa è saper andare forte e saper guidare, un'altra è saper scrivere.............
olivermicio
01-11-2009, 19:02
per mettere la firma: vai su pannello utente- sulla colonna di sx trovi la voce: modifica firma clicchi e la metti
per le foto: rimpicciolirle è facile: o le apri con un programma di foto editing e le salvi più piccole, oppure ti scarichi il sw : resize pictures. è un sw di microsoft che ti aggiunge sul menù a tendina che appare quando clikki con il tasto destro del muose una nuova voce : resize pictures, appunto.
grazie a te e a tato 70...se non ci foste voi...
olivermicio
01-11-2009, 19:11
Non mi parlate di R1 la mia tutta blue anno 2003 me l'hanno rubata prima che finissi il rodaggio! Cacchio se camminava ! Cmq concordo il paragone non sussiste! Se il tizio ragiona così più che un giornalista è un giornalaro... poi per strada può essere il mostro che vuole
e si...paragoni non ci sono ma,ciò che conta sempre è il manico...di bla bla bla siamo capaci tutti.tutti fenomeni.ma poi per strada..come dicevo altre volte con noi c'è stefano che per moto ha un cancello.una bonnye un pò modificata ma non troppo...ma gente che gli sta dietro su curve e tornanti non ne ho ancora vista.sul dritto ovvio l'allungo è diverso.ma li siamo tutti bravi.comunque,e qui ho capito tante cose,nella nostra val trebbia,tempo fa,siamo stati passati da una compagnia di cinque spooter,mi sembra dei nexus 500.due per spooter.spero fossero tester perchè l'unico a stargli assieme era appunto il suddetto stefano.nelle curve tutti e cinque col ginocchio a terra.non dico altro..UBI MAJOR...
E che c'entra? Si parlava di uno che giudica male tutto quello che non è un r1. Non è che se uno è capace a fare le curve consumandosi i menischi può dare un giudizio sommario Esprimendo cose OGGETTIVAMENTE non vere come ha fatto nell'articolo in questione.
olivermicio
01-11-2009, 21:19
E che c'entra? Si parlava di uno che giudica male tutto quello che non è un r1. Non è che se uno è capace a fare le curve consumandosi i menischi può dare un giudizio sommario Esprimendo cose OGGETTIVAMENTE non vere come ha fatto nell'articolo in questione.
bhè!sto tipo qui che giudica ( cazzolo ? ) ha espresso solo il suo parametro mentale...mi è sembrato un pò riduttivo...anche se capace di grattarsi i menischi...se avesse guidato gli spooteroni che avrebbe detto?
Il Veleggiatore
01-11-2009, 21:25
[QUOTE=pacpeter;4180986]se vedi quanto è pesante giocs con me con le sue battute del cazzo:lol:QUOTE]
ma va, è delicato come la pasta di fissan...
pacpeter
01-11-2009, 21:28
[QUOTE=pacpeter;4180986]se vedi quanto è pesante giocs con me con le sue battute del cazzo:lol:QUOTE]
ma va, è delicato come la pasta di fissan...
come una pasta al peperoncino su di una ragade anale..................
[QUOTE=Pdor figlio di Kmer;4195901]
come una pasta al peperoncino su di una ragade anale..................
Ahahah me sa che dopo messa vai più veloce della moto!
...sì, tutto ok, ma alla domanda del post n°1 nessuno ha risposto...
Wotan fatti rispettare!;)
Ehm, veramente la risposta è arrivata con il post #5 (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?p=4153259#post4153259)...
Fermo restando che al rispetto ci penso io.
...porc...mi era sfuggito...
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