Visualizza la versione completa : Akra + filtro aria
Salve a tutti,
ho messo il terminale Akra + cambiato filtro aria:eek:, rumore piacevole, ma resa non molto. quando apri sembra come ci fosse un tappo. cosa ne pensate? :(
Ho fatto la stessa cosa qualche tempo fa ed efettivamente la resa fa pietà sopratutto appena la provi.
Devi farci un po di strada poi si adatta alla nuova configurazione, rimane in ogni caso deludente in quanto la coppia si alza discostandosi altre i 5500' e mette in evidenza il buco di erogazione dai 4000 ai 5000.
Anche se qualcuno qui dentro ti dirà il contrario era meglio originale! :(
Hai aumentato l'aria in ingresso, hai aumentato la velocità di scarico ora devi dargli benzina e non c'è altro da fare che installare una centralina agguintiva o riprogammare la tua.
Oppure rimetti il filtro originale ;)
Mah, la mia (STD 6/2006) con l'Akra originale BMW titanio (non cambiato il filtro) non ha alcun calo di potenza. Non c'è alcuna differenza prestazionale, nemmeno con o senza db killer.
Deleted user
19-10-2009, 11:45
il modello della moto, sempre, grazie!
Se GS 1200 eccomi arrivato... sono uno di quelli che ti dice:
"Lascia tutto originale... ma d'altronde capisco che le scimmie quando nascono bisogna ammazzarle!!!"
Poi capisci il perchè le chiamano scimmie
Anche io avevo montato lo scarico ma subito smontato perchè invece di guadagnare ha perso cavalli
con solo il terminale e il filtro va solo peggio, lo abbiamo detto mille volte
Il terminale serve solo a far casino, il filtro smagrisce.
un po' di ravanaggio nei thread vecchi....
Anche io avevo montato lo scarico ma subito smontato perchè invece di guadagnare ha perso cavalli
Più che perdere cavalli alzi il punto di coppia max e non è quello che piace a chi come me compera un enduro stradale :(
Poi se vogliamo esere obiettivi l'akra con il DB killer no ha un sound migliore dello scarico originale anzi :(
Purtroppo come dice il collega le:arrow:vanno amazzate e quando ci sei dentro vai avanti, se non ti rompi di spendere e rimetti tutto come era :)
montato e smontato dopo 3gg.... con l'originale IMHO va decisamente meglio...
come sopra, ma aggiungo: se non vuoi perderti in acquisti dispendiosi, rimetti il filtro originale, lascia pure l'Akrapovic ma fai la modifica del dbkiller eliminando la paratia che trovi alla base del tubo:
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/r-1200-gs-2004-2008/slip-on-9672ad36fc/
guarda il disegno "schematic" e copia come è fatto il "noise reduction insert" ;)
flute son tutto originale e va come una lippa!!!!!!!!!!
l'akra domani lo spedisco al nuovo proprietario..
rufus.eco
19-10-2009, 20:02
meno male che ci siete ragazzi:!::!::!:: mi sarebbe piaciuto l'Akra :mad::mad:mo ora sono convinto che non ne vale la spesa :D:D:D
no,penso che senza centralina vada decisamente meno(prova al banco non mente). pero' e' bella da paura,e pesa un bel po' di meno.
concordo che sia bella da paura, leggerissima la tieni in mano con 2 dita 8l'originale con 2 mani) e fa un belsuono.... ma io ho preferito tornare all'originale....
un ex tk
20-10-2009, 10:15
... ma fai la modifica del dbkiller eliminando la paratia che trovi alla base del tubo
Ho un DB killer Akra senza paratia e quello normale. Senza paratia il suono è bello, ma quando spalanchi il rumore è sicuramente da fuori codice, con quello qualche rogna te la fanno trovare...anche perchè è completamente aperto e la prova paletta...;)
la prova paletta e' priva di alcun valore legale.
Quel che conta sono i db, non ci sono norme che parlano di "palette"...
un ex tk
20-10-2009, 14:48
La paletta dalle nostre parti la mettono comunque...ma ti garantisco che tagliando il coperchietto dell'Akra i decibel sopra i 3.500 giri sono fuori, di sicuro.
il modello della moto, sempre, grazie!
1200 GS DEL 2006
ORMAI L'HO MONTATA E VOGLIO PROVARE A TENERLA, MAGARI PROVO A TOGLIERA IL FILTRO.AL MOMENTO DA QUALDO L'HO MONTATA HO FATTO SOLO 50 KM.
MA APPENA MESSA MI SEMBRAVA PIù FLUIDA, POI MI SONO FERMATO E RIACCENDENDOLA PER TORNARE A CASA MI SEMBRAVA ATTAPPATA.
COMUNQUE L'ACCENDO E VADO AVANTI.:arrow:
luxdo scrivi in minuscolo, sembra che tu stia urlando ;-)
sarò l'unico del gruppo ma aprendo il filtro e con l'akra ho notato un miglioramento sostanziale. Lamps
alabassa
20-10-2009, 17:41
questa è una sezione tecnica del forum, dove tra le tante cose che si dicono si danno anche dei consigli o meglio dei suggerimenti.....
quello che mi sento di dire in questo 3d, ma anche in altri del genere, è:
lasciate la moto dal punto di vista meccanico originale, ne guadagnerete in tutti i sensi, paradossalmente anche come resa.
la mucca è così, anche se la spremi non ti più di quello che già, in origine da.
sarò l'unico del gruppo ma aprendo il filtro e con l'akra ho notato un miglioramento sostanziale. Lamps
cosa intendi aprendo il filtro? ed inoltre l'akra solo terminale o tutta completa?
voglio provare a chiedere anche al mio amico mec che lavora per la .......... in superbike, magari mi da qualche dritta.Però non ho voglia dis travolgerla:!:
luxdo scrivi in minuscolo, sembra che tu stia urlando ;-)
scusa ma non stavo urlando :!: è stato un errore.
Basta togliere il rivestimento superiore del filtro e posizionarci un carta, più forata. Ho solo il terminale Akra
Salve a tutti,
ho messo il terminale Akra + cambiato filtro aria:eek:, rumore piacevole, ma resa non molto. quando apri sembra come ci fosse un tappo. cosa ne pensate? :(
Senza Y mettere l'Akra ha senso solo estetico e in termini di risparmio peso...Nulla di più...:lol::lol::lol:
ma la y con compensatore o senza?
Dipende da quello che vuoi ottenere!!!!
se svuoto una originale come va?
se svuoto una originale come va?
Bene......se abbinata ad un Duotech + Techlusion ancora meglio :eek:
Salve,
con un filtro aria + aperto è necessario ingrassare. Infatti la sonda lambda lavora soltanto fino a circa 70% del max. carico. Toccare il terminale è sempre piuttosto peicoloso perchè influisce molto sulla coppia a 3000/min e il potenziale a livello di miglioramento è estremamente limitato (diminuendo la contropressione allo scarico si ha un po' più di coppia agli alti). Saluti
ma quindi devo togliere il filtro?
Bene......se abbinata ad un Duotech + Techlusion ancora meglio :eek:
che roba è?
valter 58
08-11-2009, 10:37
sono dei sensori che si mettono all'entrata della scatola del filtro, per fare aumentare la benzina e di conseguenza diminuire o far sparire il difetto(seghettamento,vuoto ai bassi)migliorando la fluidita della moto.
info@btwins.eu
tramite MP posso darti il numero di tellefono se ti interessa è un forumista di R.S.M. e il congegno lo vende a 120 euro ,si monta in 1 minuto.
ti ho mandato un mp grazie
ma funziona?
valter 58
09-11-2009, 18:49
Ti ho risposto,spero che ti sia arrivato MP(sono poco esperto al computer,fammi sapere)
se svuoto una originale come va?
Ciao luxdo,
io ho svuotato una Y originale e montato il silenziatore originale! :rolleyes:
Ti dico che la moto va molto meglio che in configurazione originale, è più pronta nel prendere giri (e di tanto!!!), scappa via che è una bellezza alla minima apertura del gas, forse (ma non ne sono assolutamente certo) consuma anche un qualche cosellina in meno, si alza di progressione di brutto nelle prime 2 marce, il rumore è il solito o un minimo di più ma solo quando spalanchi, in 6a a bassissimo numero di giri riprende senza la minima incertezza che è uno spettacolo, quando ti fermi al semaforo (questo vale soprattutto d'estate) non ti senti più arrostire le OO dalla folata di calore che sale dal kat (sai com è, io alle gioie di famiglia ci tengo ancora tanto :lol::lol::lol: ), l'unica cosa a cui devi fare attenzione è che quando sei tanto (ma tanto tanto) in piega ti devi ricordare di non avere più il kat, se apri bruscamente ti si mette di traverso (in pratica ti leggi la tua targa senza scendere di moto!!!!!!!!!!!!!!)!!!!!!!!!!!
Io ti ho detto la mia, poi fai te!!! ;););)
Preciso che ho soltanto svuotato dal kat la Y originale e non ho apportato altre modifiche! :D:D:D
Un saluto, Luigi.
che roba è?
Duotech: si tratta di un terminale della Laser corredato di due DB Killer (da qui il nome) uno più stretto ed angolato (omologato) ed uno diritto e di sezione maggiore (sport).
Techlusion: ditta americana che costruisce una centralina commercializzata dalla Wunderlich con il nome di "Perfomance Controller" che si interfaccia con iniettori e sonde lambda e può essere regolata su vari parametri (non è una di quelle "robe" :confused: che si attaccano al sensore di temperatura aria) questa da dei risultati più tangibili.
Queste cose unite al collettore originale svuotato hanno un buon rendimento sulla GS 1200.
grazie ragazzi, ieri ho ritirato il Y originale svuotato, ora monto poi vi dico le impressioni, speriamo bene......
montato anche collettore originale svuotato
impressioni: la moto è più fluida
non male la sento veramente meglio
ora non so se aggiungere o no techlusion o altro.
che ne pensate? io credo basti così perchè la sento ok
con le moto "moderne"....potete mettere tutti gli scarichi di questo mondo..che non serve ad una pippa......se non per il sound(..pero' poi non bisogna criticare gli harleysti...ihihih)....un filtro aria abbinato e fondamentalmente una centralina, possono cominciare a fare la differenza...per il resto...e' solo aria fritta che si sente da una vita.....e come dice qualcuno le scimmie sono queste...ti fanno entusiasmare ...e poi...
per tirare fuori altro dal motore...bisogna poi andare su camme, condotti..ecc..ma questa e' un'altra storia...con altri prezzi....
ciao Sanny!
ma ti dirò che la momento come sound non c'entra nulla con la harley, per il resto sento la moto più fluida e sono contento così. se avessi voluto agire sulle camme, condotti ecc avrei sicuramente comprato una moto da strada.
ciao
ho capito..dicevo Harley per farti capire che cambiando scarico fai solo quello.....sound...cv non ne tiri fuori...magari ti serve anche il collettore...e forse sposti di qualcosa la coppia
si infatti il collettore l'ho svuotato e mi sembra più fluida
ciao
THE BEAK
24-11-2009, 23:20
e per la revisione come fate svuotando la Y originale?
ps come avete fatto a svuotarla?e in cosa differenzia questa da una aros?
grazie;)
:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow::arrow:
The Beak o ne compri una uguale usata e la svuoti.... e tieni la tua per la revisione oppure compri direttamente una y aftermarket.
Per svuotarla la fai aprire in 2 come una mela nel bombolotto del kat, la svuoti e poi la risaldi.
la revisione la passi alla grande anche senza kat....
Fabius71
25-11-2009, 19:14
no centralina no akra io sulla mia ex avevo montato y+silenziatore akra+filtro k&n subito era piu scorbutica poi la centralina si e' assestata e andava di meno poi ho riprogrammato la centralina e la musica e' cambiata in meglio piu piena ai bassi e piu corposa spostando il limitatore piu' in alto e' perfetta....sul banco con filtro originale o k&n non cambia nulla......
Fabius71
25-11-2009, 19:16
la mia ex era gs 1200 2005
ma a me al momento con y scatalizzato+ terminale akracon db+ k&n sembra che vada tutto ok, sono soddisfatto
ciao
gs1200 std del 2006
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