Visualizza la versione completa : Per tutti i GS-isti, Michelin Pilot Road misura Endurone!!!!
Dal sito della Michelin tedesco:
http://www.michelin-motorrad.de/tourensport/pilotroad.shtl
PILOT ROAD JETZT AUCH FÜR GROSSE REISEENDUROS
http://www.michelin.co.jp/local/mc/images/05_p13126main.jpg
Rechtzeitig zur Saison 2005 erweitert Michelin die Dimensionspalette des beliebten Sport-Touring-Reifens und präsentiert zwei neue Dimensionen des Pilot Road für große Reiseenduros.
Letztere werden heutzutage vor allem auf kurvigen Asphaltstraßen eingesetzt. Und genau hier liegen die Vorteile des neuen Pilot Road gegenüber den klassischen grobstolligen Enduro-Profilen, nämlich:
- hohe Stabilität
- besserer Grip
- größere Laufruhe
Genau wie der Sport-Touring-Reifen Pilot Road hat auch die Version für Reiseenduros die bewährte 100 % Silica-verstärkte Gummimischung, die sehr gute Haftung auf nasser Fahrbahn und bei niedrigen Temperaturen bewirkt und zugleich eine hohe Kilometerleistung erreicht.
Der Michelin Pilot Road für Reiseenduros ist ab sofort in folgenden Dimensionen lieferbar:
110/80 R 19 M/C 59V TL
150/70 R 17 M/C 69 V TL
Für die meisten Fahrzeuge dieser Kategorie, wie z. B. Aprilia Caponard, BMW R 1200 GS, Honda Varadero, Suzuki V-Strom und Triumph Tiger, gibt es bereits entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigungen. In einigen Fällen ist sogar eine Mischbereifung mit dem Michelin Anakee möglich.
Informieren Sie sich über die Bereifungsmöglichkeiten für Ihr Motorrad im Reifenkompass.
http://www.michelin-
motorrad.de/_img/logos/logo_reitwagen.gif
Reitwagen, Heft März 2005 - Pilot Road auf Triumph Tiger
"Ich war fassungslos. Was sind denn das für himmlische Gummis, die da am Asphalt picken wie der Kaugummi unter der Schulbank?"
http://www.michelin-motorrad.de/_img/logos/logo_motorradnews.gif
Motorradnews, Heft 4/2005
"… können wir dem Pilot Road in Enduroabmessung ein ausgezeichnetes Zeugnis in Bezug auf Haftreserven, Laufruhe und Geräuschkulisse ausstellen … Trotz Temperaturen um zehn Grad fiel die Aufwärmphase überraschend kurz aus, auch nasse Passagen bereiteten dem Pilot Road keine Schwierigkeiten."
Se a qualcuno interessano le impressioni (di Tigeristi tedeschi)
http://www.triumph-tiger-forum.de/
A per tutti gli altri come vanno ste gommine?????
Io aspetto le diablo strada o le mz6 e poi : Dual sport Rules!!!!
palettesio
05-04-2005, 23:58
MITTTTICOOO
queste saranno le mie prossime gommuzze
bravo grazie :D :D
absolute beginner
06-04-2005, 00:00
http://www.michelin-
motorrad.de/_img/logos/logo_reitwagen.gif
Reitwagen, Heft März 2005 - Pilot Road auf Triumph Tiger
"Ich war fassungslos. Was sind denn das für himmlische Gummis, die da am Asphalt picken wie der Kaugummi unter der Schulbank?"
http://www.michelin-motorrad.de/_img/logos/logo_motorradnews.gif
Motorradnews, Heft 4/2005
"… können wir dem Pilot Road in Enduroabmessung ein ausgezeichnetes Zeugnis in Bezug auf Haftreserven, Laufruhe und Geräuschkulisse ausstellen … Trotz Temperaturen um zehn Grad fiel die Aufwärmphase überraschend kurz aus, auch nasse Passagen bereiteten dem Pilot Road keine Schwierigkeiten."
eh come no... mecojoni...chiarissimo... :shock: :shock:
Ehm... in inglese no eh ? :roll: :)
Lamps!
Certo e che sono masochista, a trovarlo in inglese!!!!!
In italia logicamente tutto tace......
Sul sito michelin nessuna traccia.
barbasma
06-04-2005, 01:35
che bello così anche i GIESSISTI che prima facevano 10.000 km con un treno spendendo 200 euro proveranno il gusto di spenderne 350 per farne meno di 5000!!!
che culo... :? :? :? :lol: :lol: :lol:
che bello così anche i GIESSISTI che prima facevano 10.000 km con un treno spendendo 200 euro proveranno il gusto di spenderne 350 per farne meno di 5000!!!
che culo... :? :? :? :lol: :lol: :lol:
ahahahahhaHAHAHAHAHHA
agghiacciante...
Spero si dia una mossa anche la Pirelli. Io e Michelin non andiamo molto d'accordo... ma si sa che io sono un po' fermo ed ho bisogno di scuse :lol: :lol:
Boxerforever
06-04-2005, 09:14
Spero si dia una mossa anche la Pirelli. Io e Michelin non andiamo molto d'accordo... ma si sa che io sono un po' fermo ed ho bisogno di scuse :lol: :lol:
La PIRELLI ha appena commercializzato in misura per GS-VARADERO-TIGER e affini le PIRELLI SCORPION SINCH per intenderci sono quelle installate sulla DUCATI MULTISTRADA.
Le MICHELIN PILOT ROAD nella misure x maxi enduro GS-VARADERO bla...bla...bla...è attualmente disponibile presso qualsiasi gommista,sono prodotte in codice V quindi hanno costo di listino e finale netto allineato a quello delle TOURANCE-ANAKEEE e bla...bla...bla...
Le uniche stradali precedentemente in commercio per EQ i maxi enduro erano le BT020 BRIDGESTONE prodotte in codice velocità ZR con relativo prezzo elevato.
Diavoletto
06-04-2005, 09:28
heheeheheh,,,,,,heheeheheh.........gommestradali.. .......heheheeheh
......rgande boxerpersemper....
Sono delle gran gomme le Pilot Road... stupende sul bagnato... ottimo kilometraggio, consumo uniforme senza scalinature e tenuta ottima.
Ci mettono appena più di Pirelli e Mez per scaldarsi.
barbasma
06-04-2005, 09:33
boh io vedo gente grattare le teste anche con le ANAKEE quindi metterci delle gomme più stradali mi pare solo una gran SEGA MENTALE...
date gas e non rompete i maroni!!!
Supermukkard
06-04-2005, 09:35
boh io vedo gente grattare le teste anche con le ANAKEE quindi metterci delle gomme più stradali mi pare solo una gran SEGA MENTALE...
date gas e non rompete i maroni!!!
:salute: :thumbrig:
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Aspettate che finisco le Tourance.... anzi forse prima....
barbasma
06-04-2005, 10:37
a parte le battute...
ho sempre comprato moto tipo GS perchè sono meno costose da mantenere rispetto ad una stradale...
per uno come me che si spara 25.000 km all'anno montare gomme stradali significa cambiare 5 treni all'anno minimo.... peggio che pagare l'affitto di casa... :?
Mai fatto più di 8000 km con le tourance, non credo che le pilot road durino 5000 km.
Certo ci influisce talmente tante cose: tipo d'asfalto, peso pilota, guida in coppia, tipo di guida ecc..
Tutto è molto soggettivo.
Mi dite dove cavolo si trovano le foto delle scorpion sync in misura endurone???
Non ne trovo traccia da nessuna parte, escluso il trafiletto su Motociclismo nella sezione dedicata all'Intermot.
Reitwagen, Heft März 2005 - Pilot Road auf Triumph Tiger
"Ich war fassungslos. Was sind denn das für himmlische Gummis, die da am Asphalt picken wie der Kaugummi unter der Schulbank?"
...pare che si attacchino all'asfalto come le gomme sotto i banchi di scuola ... 8)
Motorradnews, Heft 4/2005
"… können wir dem Pilot Road in Enduroabmessung ein ausgezeichnetes Zeugnis in Bezug auf Haftreserven, Laufruhe und Geräuschkulisse ausstellen … Trotz Temperaturen um zehn Grad fiel die Aufwärmphase überraschend kurz aus, auch nasse Passagen bereiteten dem Pilot Road keine Schwierigkeiten."
Molto silenziose in marcia, si scaldano alla svelta anche quando fa freddo (temp. a 10 gradi) e la strada bagnata non dà alcun problema alla gomma.
eh come no... mecojoni...chiarissimo... :shock: :shock:
Ehm... in inglese no eh ? :roll: :)
Lamps!
Meglio ancora in italiano... 8) :wink:
barbasma
06-04-2005, 12:02
Mai fatto più di 8000 km con le tourance, non credo che le pilot road durino 5000 km.
Certo ci influisce talmente tante cose: tipo d'asfalto, peso pilota, guida in coppia, tipo di guida ecc..
Tutto è molto soggettivo.
ah se fai 8000 con le tourance le pilot ti durano 2000!!!
La PIRELLI ha appena commercializzato in misura per GS-VARADERO-TIGER e affini le PIRELLI SCORPION SINCH per intenderci sono quelle installate sulla DUCATI MULTISTRADA.
Se hanno lo stesso grip delle Anakee ma un profilo piu' regolare me le compro subito :lol: :lol:
Hai idea di come vadano?
Ecco le Scorpion Sync
misure:
Anteriore: 120/70ZR17M/CTL 58W
Posteriore: 180/55ZR17M/CTL 73W - 160/60ZR17M/CTL 69W SYNC
Sicuri che mongtano sul GS? Perche' di questa misura fanno anche le Dragon GTS anche se come disegno preferisco queste...
Commenti:
• Struttura con cintura radiale a zero gradi, associata ad una carcassa leggera e resistente per premiare maneggevolezza e tenuta anche a velocità elevate. Ne risulta una copertura stabile ed uniforme nella distribuzione delle pressioni al suolo, capace di ottimizzare l'impronta a terra a qualunque angolo di piega.
• La mescola è ad alta percentuale di silice per garantire tenuta sul bagnato e soprattutto una rapida entrata in temperatura, a tutto vantaggio del grip anche su asfalto freddo e umido.
• Il disegno battistrada è frutto di una innovativa e piacevole combinazione tra la tassellatura tipica dell'enduro e le linee curve dei pnaumatici supersport: look aggressivo ed ottime prestazioni sul bagnato.
Foto:
Posteriore
http://www.pirellimoto.it/MEDIA/TyreCatalog/11600434_Scorpion_SYNC.gif
Anteriore
http://www.pirellimoto.it/MEDIA/TyreCatalog/11600432_Scorpion_SYNC_Front.gif
Io non capisco ma non credo siano molto più morbide delle anakee, spero solo in un profilo più sportivo e dato che io il fuoristrada lo vedo solo in Tv le preferivo.
A tuo dire con delle SC dovrei uscire e rientrare dal gommaio.
Io faccio spesso strade di montagna, (stò in montagna) e magari le usuro prima.
Cmq con una gomma sport touring 8000 km si possono fare.
Io non capisco come si possa fare 15000 con un treno di gomme, sarà il tipo di guida (magari se evitavo di farci 300 km di pista..)
barbasma
06-04-2005, 14:07
300 km in pista?
ah beh... praticamente hai distrutto la mescola... :?
Non credo proprio, dopo mi sono sparato 3000km in francia bello carico in due e non hanno fatto una grinza, e poi l'ho usata per alri km e a settembre l'ho sostituita.
Se si ha l'accortezza di diminuire la pressione in pista non si distugge niente.
L'anteriore l'ho ancora su.
Se vuoi ho le foto del post pista, a parte i riccioli le gomme non presentano malformazioni.
barbasma
06-04-2005, 14:13
attendo info dall'esperto gommista boxerforever...
comunque in base a quanto riportato da lui varie volte... in pista la mescola si scalda in modo esagerato e si trasforma perdendo gran parte delle sue caratteristiche...
non è questione di malformazioni... ma di modifiche del materiale...
> Io non capisco ma non credo siano molto più morbide delle anakee, spero solo in un profilo più sportivo e dato che io il fuoristrada lo vedo solo in Tv le preferivo.
A me il grip anakee va benissimo. E' il profilo che non mi da confidenza, lo vorrei piu' rotondo. Cadono troppo veloci e poi si fermano e vanno forzate... io voglio andare giu' piu' gradatamente ma non fermarmi quando vogliono loro... almeno sulla mia e' cosi'... Diavolo, lo so che le tue vanno giu' bene :lol: :lol:
E cmq anche per me le gomme se durano 7000km vanno benissimo... la moto e' la mia passione quindi l'importante e' che mi ci diverta, poi le gomme le cambio anche spesso se danno soddisfa...
Boxerforever
06-04-2005, 14:31
Andate nella sezioni PIRELLI GOMME MOTO :ENDURO STREET e trovate le SYNC in misura 110/80v19&150/70v17 x le maxienduro :wink:
Mi dispiace ma non le trovo.
Ci sono solo le scorpion mt 90 normali.
le sync sono nella caregoria Sport Touring Radial
Ci sono le scorpion MT90 S/N ma le sync continuo a non trovarle. Pero' se dici che ci sono ci credo... come vanno?
Boxerforever
06-04-2005, 14:52
Gente,io vado alla vecchia...sul listino cartaceo le gomme ci sono,a magazzino idem...quante ne volete? :D :wink:
P.S il Web...gran cosa...siamo ad aprile e i siti delle varie case nn sono ancora aggiornati con i nuovi prodotti...che minkioni. 8)
barbasma
06-04-2005, 14:55
Ci sono le scorpion MT90 S/N ma le sync continuo a non trovarle. Pero' se dici che ci sono ci credo... come vanno?
amici con la MTS ne parlano benissimo.... sopratutto sul bagnato e lo sporco...
Spero si dia una mossa anche la Pirelli. Io e Michelin non andiamo molto d'accordo... ma si sa che io sono un po' fermo ed ho bisogno di scuse :lol: :lol:
La PIRELLI ha appena commercializzato in misura per GS-VARADERO-TIGER e affini le PIRELLI SCORPION SINCH per intenderci sono quelle installate sulla DUCATI MULTISTRADA.
Le MICHELIN PILOT ROAD nella misure x maxi enduro GS-VARADERO bla...bla...bla...è attualmente disponibile presso qualsiasi gommista,sono prodotte in codice V quindi hanno costo di listino e finale netto allineato a quello delle TOURANCE-ANAKEEE e bla...bla...bla...
Le uniche stradali precedentemente in commercio per EQ i maxi enduro erano le BT020 BRIDGESTONE prodotte in codice velocità ZR con relativo prezzo elevato.
Mittttico..... :)
amici con la MTS ne parlano benissimo.... sopratutto sul bagnato e lo sporco...
Apposto.
Potessi andare al mukken avrei fatto la sardostrada a palla cosi' spiattellavo le anakee e amen.
Panzerdivision
06-04-2005, 16:17
che bello così anche i GIESSISTI che prima facevano 10.000 km con un treno spendendo 200 euro proveranno il gusto di spenderne 350 per farne meno di 5000!!!
che culo... :? :? :? :lol: :lol: :lol:
ahahahahhaHAHAHAHAHHA
agghiacciante...
beh che tanti giessisti 5000 km li fanno in un anno....
boh io vedo gente grattare le teste anche con le ANAKEE quindi metterci delle gomme più stradali mi pare solo una gran SEGA MENTALE...
date gas e non rompete i maroni!!!
100%
a me le Anakee sembrano ottime...
ho appena sostituito le vecchie Torance con altre Torance dopo aver fatto ca. 16.500 km :lol: e il gommista mi ha chiesto perchè le cambiavo già..... :wink:
100% Matteo!
Le anakee hanno un grip fantastico ma se non ci si trova bene con il profilo la sega mentale inizia ad essere qualcosa di piu'.
Ragazzi, quando sparate sentenza cosi' a tappeto io vi odio. Posso dirlo? Si vi odio e mi state sui maroni! :?
Vivete e lasciate vivere... 8)
Sinceramente a me le Anakee non piacciono, sul bagnato hanno un grip fantastico, ma su asciutto preferisco 1000 volte le tourance.
Inoltre le Anakee non mi sono durate nemmeno 8000 km.....
:shock: :shock: :shock:
barbasma
06-04-2005, 19:36
VIGILBUSONE MA TU SEI UNO SMANETTONE... 8)
Non lo dire forte però....
Ma che smanettone e smanettone... sono solo sfortunato!!!
Come stai Barba... pronto per essere preso... da dietro... daq qualche beduino ingrifato... preso per essere aiutato ad uscire dal chot... :D :D :D
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |