Visualizza la versione completa : MV di nuovo in vendita
OroMatto
15-10-2009, 18:01
Harley Davidson vende Mv Augusta
"Ci concentriamo sul nostro marchio"
La casa statunitense annuncia che cerca un acquirente per la storica azienda italiana di motociclette comprata un anno fa.
Zio Erwin
15-10-2009, 18:18
Ecco.......come volevasi dimostrare......
Castiglioni porta più sfiga della Falchi.....
Rè mida al contrario.......
Per poco fa fallire anche Harley.......
R_michele_S
15-10-2009, 18:18
Facciamo una cordata...??!! :lol::lol::lol:
blacksurfer
15-10-2009, 18:30
Ma manco ... :(
Le MV sono "solo" belle.
Ducati 1961
15-10-2009, 18:32
:lol::lol::lol::lol::lol:
c'è poco da gioire: è un'altra campana a morto per la nostra industria
http://motori.corriere.it/dueruote/09_ottobre_15/harley-davidson-vende-agusta_b7ca15ea-b989-11de-880c-00144f02aabc.shtml
Ducati 1961
15-10-2009, 18:56
Secondo me le aziende italiane e non che fanno si e no 300 moto all'anno che costano un botto possono tutte chiudere ...
BmwMotorrad
15-10-2009, 19:38
Boh...che strano però..
70 milioni di euro spesi e dopo un anno la metti in vendita??
Sarà solo l'effetto delle crisi o l'azienda MV nasconde qualche magagna?
ciao
Oggi ha chiuso la Buell, che utilizzava motori HD modificati, negli States la crisi è nera, di conseguenza le vendite di HD, è normale mettere in vendita per cercare di arginare le perdite....
Flying*D
15-10-2009, 19:44
almeno gli hanno pagato i debiti...
Zio Erwin
15-10-2009, 21:17
Certo che Harley ha dei grandi manager....
Lo sapevano anche quelli che menano il gesso di questa crisi, loro erano gli unici che speravano di fare un grosso affare....
Alla terza fetta si sono accorti che era polenta!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol:
A zappare..........!!!!!!!!!
Altro che manager.......
Adesso arrivano i cinesi e comprano tutto, Bu(d)ell e MV!:lol:
Stefano63
15-10-2009, 23:02
Mi suona tanto di "campana a morto" anche per la MV.
Dove pensano di reperire qualche imprenditore che con stì chiari di luna si tiri fuori 70 milioni di dollari per il marchio?
Son finiti i tempi duranti i qulai le banche prestavano soldi a qualsiasi progetto, anche strampallato, ancora mi chiedo quale santo in pardiso abbia avuto Colannino per riuscire nella sua cordata ad Alitalia.
Dubito che Castiglioni stavolta riesca a trovare finanziatori, nel caso se la volesse riprendere, mah!
Che tristezza, e parlano di fine della crisi.
Lamps, Stefano.
oggi solo russi, cinesi e arabi hanno soldi da investire.
I russi però non hanno ancora la mentalità di acquisire aziende all'estero. Gli arabi preferiscono investimenti puramente finanziari o immobiliari.
Probabilmente salterà fuori qualche gruppo cinese interesssato ad un marchio forte.
Roadwarrior
16-10-2009, 09:32
Mi suona tanto di "campana a morto" anche per la MV.
Dove pensano di reperire qualche imprenditore che con stì chiari di luna si tiri fuori 70 milioni di dollari per il marchio?
Son finiti i tempi duranti i qulai le banche prestavano soldi a qualsiasi progetto, anche strampallato, ancora mi chiedo quale santo in pardiso abbia avuto Colannino per riuscire nella sua cordata ad Alitalia.
Dubito che Castiglioni stavolta riesca a trovare finanziatori, nel caso se la volesse riprendere, mah!
Che tristezza, e parlano di fine della crisi.
Lamps, Stefano.
Il "santo" di Colaninno ha il rialzo nei tacchi e i capelli finti. E sta facendo pagare il "miracolo" a tutti noi. Stop
emagagge
16-10-2009, 10:06
Mi spiace anche per la MV, gran belle moto!
Stefano63
16-10-2009, 11:13
Il "santo" di Colaninno ha il rialzo nei tacchi e i capelli finti. E sta facendo pagare il "miracolo" a tutti noi. Stop
Quotone :lol:
Lamps, Stefano.
azz dopo moto morini un'altra bella botta
spero che qualcuno se le prenda
curiosità per i più esperti?
ma anche la MV, come HD, era in forte perdita?
oppure hanno venduto solo per racimolare liquidi?
Flying*D
16-10-2009, 13:40
M'e' piaciuto il commento di Castiglioni
Alla domanda sul possibile riacquisto di MV Castiglioni ha risposto: “Adesso mi sto preparando a partire per il week-end. Lo passerò a pensare. La MV è sul mercato in eccellente posizione. Abbiamo dimostrato che l’uscita di Tamburini non ha tolto slancio alla nostra creatività, alla capacità di fare moto meravigliose. Sarebbe logico, che nascesse un’iniziativa, un interesse imprenditoriale italiano per la riacquisizione della MV. Bisogna pensarci. Devo essere sincero. Ho sofferto tanto per le ”mie” moto, e sono davvero stanco di soffrire…. Bisogna riflettere….”
machecazzostadi' che le moto che producono le ha fatte Tamburini?? e che non hanno ancora presentato alcuna moto nuova??????????
Zio Erwin
16-10-2009, 14:34
A Milan se dis ganasa......
OroMatto
16-10-2009, 15:14
oggi solo russi, cinesi e arabi hanno soldi da investire.
Ti sei dimenticato gli indiani.
kiappadacciaio
16-10-2009, 16:05
Speriamo che anche la MV non vada a finire, dopo la Benelli, in mano ai cinesi. In questo momento di crisi nera e con i rubinetti della borsa a secco la vedo dura l'emergere di una fantomatica cordata di imprenditori italiani. I cosiddetti "impreditori" italiani si buttano solo se c'è da attaccarsi alla mammella statale, svuotarla per bene e poi passare la mano a qualcun altro (ad: es Alitalia, Telecom Italia, Seat, Autostrade ecc. ecc.). Un'ancora di salvezza potrebbe essere il Gruppo VW che non ha mai nascosto l'interesse per Ducati. In fondo in fondo anche la MV, pur se appannata, ha sempre il suo fascino.
Sono moto che hanno poco mercato, chi ce l' ha la vende o la mette in salotto.
Bill Sabab
16-10-2009, 18:47
la prossima sarà moto guzzi?
Zio Erwin
16-10-2009, 19:11
No forse ce la fà perchè attinge da Piaggio che grazie agli incentivi sta vendendo molto bene.
Comunque se non prendono provvedimenti a breve, ne avrà per poco perchè non si può avere un brand in perdita.
per la MV la questione è diversa.
nel caso della Buell - anche se i due eventi non sono nemmeno lontanamente paragonabili- si trattava di un "costruttore con un'idea".
nel caso della MV si trattava di acquistare un marchio e farlo rivivere, con un motore a quatro cilindri (un tempo, assieme al tre cilindri, la bandiera della MV, ma oggi un quattro cilindri ce l'hanno tutti).
si è trattato, in sostanza, di un'operazione finanziaria.
senza passione
solo soldi, ROI e finanzieri di ghiaccio
mi spiace per il marchio e per il nome
ma ricordiamo che anche Ducati è in mano a un fondo, e che - è vero - ha investito molto (superbike prima, mondiale adesso), ma l'ultima novità è il bicilindrico a L con distribuzione desmodromica, inventato nel 1951 dall'Ing. Taglioni.
dove ci sono i finanziari e non la passione, c'è da aspettarsi che prima o poi la bolla si sgonfi
dove c'è la passione ma non ci sono i finanziari, c'è da aspettarsi che prima o poi qualcuno deva portare i libri in tribunale.
come mai la BMW prospera ancora oggi?
c'è passione (in realtà adesso c'è molto marketing, ma qualche idea c'è stata negli ultimii anni, l'ultima è stata nell'82 quando qualcuno ha inventato la sigla "GS") e finanziari (sapate che 18600 euro per una gs 1200 adv sono una cifra "imbarazzante"?
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