Visualizza la versione completa : KTM 990 ADV: nuovo amore.
Un nuovo amore è scoppiato tra me e la moto in questione che ho appena provato per 350km tra autostrada e misto. L'ho presa usata,con 10k km, anno 2008, tanti accessori sfiziosetti, tris borse e scaricozzi akra in titanio.
L'ho pagata poco, molto meno di un GS 2005 (almeno rispetto alle valutazioni proposte qui e su moto.it). La moto è fantastica, veloce, reattiva e assolutamente lontanissima da tutti quelle considerazioni che sia qui che in altri spazi ho letto in merito. Innanzitutto è comoda, la seduta è alta, assolutamene non infossata e il manubrio poco ampio aiuta tantissimo le braccia a non affaticarsi. Poi l'on-off sinceramente non lo avverto o se proprio vogliamo essere precisini, si sente veramente poco, molto meno di altri bicilindici provati. Veniamo al consumo: secondo me consuma meno del GS 1200. E vi spiego il perchè. Ho guidato per 250 km ad andature molto elevate in autostrada(mai sotto i 130 ma con sorpassi e sgaloppate molto piu' elevate)beh, alla pompa, tra i 2 pieni ho percorso 16,7kml. Ma viassicuro che rispetto al GS avevo una media molto superiore del solito senza scendere quasi mai sotto i 5000 rpm. Poi il motore è veramente un portento. In qualsiasi marcia aprendo il gas la moto, senza sussulti, riprende rapidissimamente i giri, con una sensazione di coppia che sembra non finire mai. Inoltre gli akra e l'LC8 sembra essere un binomio naturalmente portato all'amore eterno. Nel misto poi è un levriero, veloce, filante e non allarga mai,mai le traiettorie dando una sensazione (benedetti WP White power)di grandissima motricità e pulizia di traiettoria. Nel traffico è comoda e agile con un ridotto ingombro che la rende più intuitiva e, secondo me, sicura in quanto non ho piu' riprovato quella strana sensazione di "effetto volano"che a volte il boxer mi dava nell'impostare le traiettorie, ovvero l'impressione che ci fosse un specie di bnario invisibile su cui la tedescona scivolava, forse per effetto della sua massa, del motore boxer con cilindri esterni.
Consiglio vivissimamente a tutti i possessori di GS di provare il 990adv proprio perchè è molto meno "tecnico" di quello che scrivono alla luce di una ecletticità veramente positiva che lo rende semplice, comodo e, a mio parere, meglio dotato di una componentistica meccanica e ciclistica ,complessiva, veramente notevole.
Nuovo amore....:D
Lamps a tutti...
ankorags
12-10-2009, 00:50
(...)
Nuovo amore....:D
E' propio vero, all'amore non si comanda.... contento te contenti tutti ;-)
p.s. alle andature che hai detto te ci faccio 20KM con un litro.
brontolo
12-10-2009, 08:19
(..)
L'ho pagata poco, molto meno di un GS 2005 (almeno rispetto alle valutazioni proposte qui e su moto.it).
E' tutto proporzionato: si parte da più in basso, indi.....
(..) Veniamo al consumo: secondo me consuma meno del GS 1200. E vi spiego il perchè. Ho guidato per 250 km ad andature molto elevate in autostrada(mai sotto i 130 ma con sorpassi e sgaloppate molto piu' elevate)beh, alla pompa, tra i 2 pieni ho percorso 16,7kml. (..)
Secondo me non è così: il K consuma un 20% in più.
oscarillo
12-10-2009, 08:48
Tutto vero... o quasi, almeno x me.
Ho fatto quasi 20.000km quest'anno con il 990 adv. Sono passato nemmeno un mese fa al GS ADV :eek:
Se parliamo di comodità mi dispiace non c'è storia. Il GS è superiore di parecchio, sia come seduta che come protettività e protezione dalle turbolenze. Con l'ADV dietro alle sardo sbandieravo di continuo... Mia moglie non si stanca per niente, mentre prima qualche sosta extra la dovevo fare.
Consumi. Da fermone quale sono confermo che l'ADV consumava a noi 15-16km/l. Con il GS però i consumi sono più bassi. Guidando alle stesse andature faccio 18-19.
Motore è meglio senz'altro l'ADV come l'hai descritta te. Poi dipende cosa uno cerca. Io preferisco il GS proprio xchè più docile e le ridotte necessità di cambiare marcia. Ma è solo questione di gusti.
Agilità. L'ADV è davvero molto divertente, anche se a volte mi trovavo ad allargare la traiettoria in uscita curva se non 'forzavo' sulla pedana. Con il GS guidi rotondo e senza pensarci troppo.
Insomma la KTM l'ho trovata davvero una gran moto ma come al solito valgono sempre i gusti personali. Non si possono generalizzare. Le sensazioni che un pilota prova sono uniche. Secondo me dipende cosa uno cerca da una moto. Se cerchi l'adrenalina la KTM soddisferà a pieno.
Detto questo NOI con la nostra GS ADV ci stiamo divertendo di più :eek::lol:
Hola!
Ha detto tutto Brontolo .
Dpelago KTM 990 SMT (Ex KTM 990 Adv):
Scusa Brontolo, ma te hai un 990 Adv? Perchè dici che consuma il 20% in piu'? Per ankora GS..te a 150 kmh ci fai 20 km/L con il GS? Complimentoni...io nel normale utilizzo ci facevo 16-17 senza però mai tirare come, inevitabilmente, ti porta il 990adv..
brontolo
12-10-2009, 09:14
Si, 990 del 2007 (51000km) e prima 23000km con GS1200 (2006)
Complimenti, e come ha detto qualcun altro, contento tu contenti tutti.
Io il mio ADV per una Karotona non lo cambierei mai e poi mai.
N.B. Anche io ho avuto modo di provarla.
sampei giro sempre con carotoni 990 e 950, ma ancora non ne ho visto uno fare i km/lt che fai tu....
puoi dire tutto ma di certo non che consuma poco....
"Paolone"
12-10-2009, 09:45
Non l'ho mai provata la K anche se un po' mi attira... quindi mi sento solo di dire che sono felice per te.
Io per quel poco che ho fatto con il GS, consumavo intorno ai 20, raramente sotto, anche alle andature da te citate.
Deleted user
12-10-2009, 09:49
a gran bella moto, poi che consumi meno del gs dubito, anche se la cosa non mi sembra un punto a sfavore con tutti i soldi che buttiamo in benza, euro piu' euro meno...
brontolo
12-10-2009, 09:57
...a parte che, io, 20km/l, anche col GS....forse in autostrada...forse.
...a parte che, io, 20km/l, anche col GS....forse in autostrada...forse.
solo a 110 fai i 20 in autostrada, a 130 col cavolo!
20km/lt con il gs non li ho mai visti, neanche ad andatura extra bradipa. Ho però visto i 10,5/11:lol:
non sono qui a dire che il gs fa i 20 (anche se in svizzera li faccio sempre) ma che a parità di andatura il ktm consuma il 30% in più.
:happy1:
dovrei ritirarla domani o dopo...poi vi dico anch'io
Io tutte ste menate sui consumi le capisco poco. Comperiamo moto che costano come una utilitaria, paghiamo tagliandi degni di una cena per 2 al Savini, gomme che neppure fossero d'oro, e ci scanniamo per percorrenze chilometriche che valgono si e no 100 Euro l'anno.
Io quanto consumi la mia moto non me lo sono quasi mai domandato..... se non per calcolare l'autonimia che mi consente.
Dpelago KTM 990 SMT
Guidando una KTM del consumo non te ne frega veramente niente :lol:
Io ho avuto una SM950, e vi posso assicurare che è la moto più divertente che abbia mai guidato :eek: , ho provato l'ADV e l'ho trovata fantastica, anche se non ne apprezzo l'estetica :(
Ho venduto la SM a causa dei problemi...di coppia che creava, in due va veramente stretta.Ho sperato fino all'ultimo che quei tirchi della KTM partorissero il 1190, ma anche quest'anno è andata male :mad:
Consiglio vivissimamente a tutti i possessori di GS di provare il 990adv
fatto. mi tengo il 1100
Mah io ho avuto GS1200 e ora un KTM 990... una volta cambiati gli scarichi su entrambe le moto non trovo tutta questa differenza di consumi... però forse sì: il GS consumava leggermente meno .. di certo non il 30% !!
Effettivamente non sono mai stato un maniaco dei consumi.. non me ne frega niente .. dopo circa 250km mi fermo, fumo e faccio benzina.
Deleted user
12-10-2009, 11:31
Io tutte ste menate sui consumi le capisco poco. Comperiamo moto che costano come una utilitaria, paghiamo tagliandi degni di una cena per 2 al Savini, gomme che neppure fossero d'oro, e ci scanniamo per percorrenze chilometriche che valgono si e no 100 Euro l'anno.
d'accordissimisssimisssimo ......
Effettivamente non sono mai stato un maniaco dei consumi.. non me ne frega niente .. dopo circa 250km mi fermo, fumo e faccio benzina.
già.......:cool:
però io mangio invece che fumare
Io tutte ste menate sui consumi le capisco poco.
Dpelago KTM 990 SMT
concordo! ma se uno deve elogiare il 990 non lo fa certo per i consumi....ci son ben altre qualità in evidenza.
è tutto qui quello che volevo dire inizialmente!!!!!!!!!!
celloktm
12-10-2009, 11:44
la risposta dei parchi consumi di Sampei può essere nelle sue dimensioni..
quanto sei alto?quanto pesi? ovvio che 1,65cm e 65 kg contro 2mt e 100kg influisca su aerodinamica e consumi...
la risposta dei parchi consumi di Sampei può essere nelle sue dimensioni..
quanto sei alto?quanto pesi? ovvio che 1,65cm e 65 kg contro 2mt e 100kg influisca su aerodinamica e consumi...
Si.... poi bisogna vedere la tipologia di abbigliamento, la carburazione (grassa o magra) , il vento favorevole o contrario, e soprattutto la supercazzolaprematurataescappellataasinistra. :lol: :lol: :lol:
Dpelago KTM 990 SMT
la risposta dei parchi consumi di Sampei può essere nelle sue dimensioni..
quanto sei alto?quanto pesi? ovvio che 1,65cm e 65 kg contro 2mt e 100kg influisca su aerodinamica e consumi...
E che c'entra ??:rolleyes: .... guidava lui sia il Gs che il K !! :mad::mad:
bobbiese
12-10-2009, 11:53
concordo! ma se uno deve elogiare il 990 non lo fa certo per i consumi....
Consuma di piu'..... senza storie.
Mah per via dei consumi nutro grossi dubbi:confused:
Con la mia GS ADV 1200 munita perennemente di valige laterali, ad andature allegre nel ciclo combinato riesco sempre a fare i 18 Km/l.
Nell'extraurbano invece, viaggiando ad andatura veloce a volte arrivo a toccare i 20 Km/l
Io tutte ste menate sui consumi le capisco poco. Comperiamo moto che costano come una utilitaria, paghiamo tagliandi degni di una cena per 2 al Savini, gomme che neppure fossero d'oro, e ci scanniamo per percorrenze chilometriche che valgono si e no 100 Euro l'anno.
Io quanto consumi la mia moto non me lo sono quasi mai domandato..... se non per calcolare l'autonimia che mi consente.
Dpelago KTM 990 SMT
QUOTO 1000%, PAROLE SACROSANTE! (scusate il maiuscolo, ma quando ce và ce vò... :lol:)
tornando in topic, a me personalmente la prova del KADV mod. 2008 (proprio quello di sampei) ha fatto morire definitivamente la scimmia:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=240963
Un nuovo amore è scoppiato tra me e la moto in questione ......
L'ho pagata poco, molto meno di un GS 2005 (almeno rispetto alle valutazioni proposte qui e su moto.it).
...............veniamo al consumo: secondo me consuma meno del GS 1200. E vi spiego il perchè.............
Nuovo amore....:D
Lamps a tutti...
da profano io dico, se esco a cena con il mio nuovo amore "tiziana" il giorno dopo non dico ai miei "amici" ma quanto è bella "tiziana" (nome di fantasia) è più bella di giulia (altro nome di fantasia), sapete è alta più alta di ... più furba di.... più simpatica di.....
morale pensa alla tua tiziana perchè se invece fai sempre questi paragoni vuol dire che in fondo in fondo Giulia.......
provate a fondo entrambe e quoto al 100% quanto scritto da OSCARILLO.
Aggiungo, a mio parere, un on/off davvero fastidioso sul Kappone (aveva però scarichi e mappatura originali). Circa il consumo col GS faccio almeno 4/5 km al litro in più.
Consiglio vivissimamente a tutti i possessori di GS di provare il 990adv proprio perchè è molto meno "tecnico" di quello che scrivono alla luce di una ecletticità veramente positiva che lo rende semplice, comodo e, a mio parere, meglio dotato di una componentistica meccanica e ciclistica ,complessiva, veramente notevole.
Praticamente una moto perfetta...........
Deleted user
12-10-2009, 12:23
esatto, almeno un piccola critica se no corriamo in massa a comprarla ...
è quadrata...e non piace alla donne !!
(va bene stuka?)
brontolo
12-10-2009, 12:24
.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
Deleted user
12-10-2009, 12:26
.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
non lo vedo come un difetto ...
anzi
ah ah ah
.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
questo per alcuni potrebbe essere un pregio...ocio....:lol:
non lo vedo come un difetto ...
anzi
ah ah ah
ecco, proprio mentre scrivevo è arrivata la conferma.... :mad::lol::lol:
brontolo
12-10-2009, 12:28
non lo vedo come un difetto ...
anzi
ah ah ah
Il solito lussurioso........
.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
Viulenzaaaaaaaa !!!!!! Ah ah ah ah ah :lol::lol:
esatto, almeno un piccola critica se no corriamo in massa a comprarla ...
Per fortuna c'è la par condicio.........
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=242080
ooooooooooooooooooooooooooppoi unnè mica la macchina di lavoro che se consuma meno guadagno di più...........la moto ha da da gusto,e quando da gusto gli fa una sega se beve di più o di meno,ha fatto il suo!
a parte che il mio GS deve avere un buco nel serbatoi, perchè qui si parla di percorrenze/litro che io non faccio neanche se la spingo.....
comunque, il KTM ha un grosso difetto: è veramente brutto!
:-)
Ragazzi, scusatemi tanto, ma da possessore di 2 GS 1200 e 45k km percorsi in 3 anni di onorata carriera posso assicurarvi che i 20kml il boxer 1200 con tris di borse, anche se guidato con estrema attenzione, non li farà mai. Io mi sono girato mezza italia, Tunisia e Grecia e la media era sempre la stessa: 16,5 kml. Se poi tiravo facevo i 12-13 ma questo è un'altra storia. Se volete credermi (altrimenti fa lo stesso, ve lo assicuro) ho percorso, con il 990 adv, 255 km con meno di 20 euro di benzina (mi sembra E. 1.2 circa/lt)non tralasciando sgaloppate oltre i 160kmh. Poi il discorso on-off mi sembra veramente ridicolo. Sulla 2008 è veramente poco percettibile (ma avete mai guidato bicil oltre al boxer?)mentre sulla 2009, a detta di tutte le riviste del settore sono riusciti a farlo scomparire del tutto.
Io, vi assicuro, trovo l'erogazione, con la giusta delicatezza di gas, piuttosto fluida e regolare, ma naturalmente se spalancate con violenza la botta è sicuramente forte, ma di on/off veramente poco rispetto alle mie ex TL e VTR pur avendo a disposizione parecchi cv anche sulla kappona.
Non voglio convincere nessuno, ne tantomeno mettere in dubbio la bontà dei prodotti BMW, ma se volete provare il gusto di una moto piuttosto leggera, maneggevole e incline ad una guida meno "automobilstica" (passatemi il termine per chi mi capisce), provate il kappone e non ve ne pentirete....Lamps
Io quando provai la 950 rimasi piacevolmente sorpreso dal motore e dalle sospensioni, mentre i consumi non li presi nemmeno in considerazione.
L'impressione negativa mi rimase per i freni che a mio parere davano o tutto o niente, (oggi sembra che le cose siano migliorate).
Quello che non mi va giù neanche con l'Amaro Medicinale Giuliani è il discorso camere d'aria con il loro afflosciamento ultrarapido.
Il riempimento del canale per sigillare i nippli che oggi si cerca di fare per ovviare al problema mi sembra un rimedio molto casalingo....
brontolo
12-10-2009, 15:50
I freni: frena di più il GS, più che di più, direi che frena diverso.
Cerchi: hai ragione, ma ci sono soluzioni, tipo il cerottone o i cerchi Alpina.
Confermo consumi della mia 950 Adv che si assestano sui 15 / 16 km/l con andatura mediamente allegra, ma molto dipende dallo stile di guida, visto che leggo svariati commenti di percorrenze assai inferiori. Stesso discorso per le gomme con le quali percorro oltre 10.000km, ma leggo su post che vengono spesso sostituite intorno alla metà del chilometraggio.
Concordo inoltre sul fatto che, nonostante KTM sia più specialistica di BMW, rimane un prodotto godibilissimo anche sulle lunghe percorrenze e molto divertente nel misto.
Rimango scettico sulle possibilità fuoristradistiche: non quelle della moto, ma sulle mie!!! Per portare in fuoristrada una moto con 100cv e 200kg di peso bisogna essere Superman.
Non concordo sulla frenata che sulla mia 950 (dischi fissi e non flottanti come sui 990) è poco più che mediocre: sarà anche vero che è studiata per il fuoristrada, ma io avrei preferito più mordente.
Buona strada!
MrStanleySmith
12-10-2009, 18:12
Io ai consumi ci sto attento, per questo apprezzo i 19 da fermone del gs.
Il mio amico smanettone vuole la botta sul culo. e dei consumi se ne frega. Per questo ha comprato ktm....
Io tutte ste menate sui consumi le capisco poco. Comperiamo moto che costano come una utilitaria, paghiamo tagliandi degni di una cena per 2 al Savini, gomme che neppure fossero d'oro, e ci scanniamo per percorrenze chilometriche che valgono si e no 100 Euro l'anno.
Ahhh! Hanno alzato i prezzi delle utilitarie?
Ragazzi, scusatemi tanto, ma .... posso assicurarvi che i 20kml il boxer 1200 con tris di borse, anche se guidato con estrema attenzione, non li farà mai....
Non metto in dubbio che il tuo GS non li abbia mai fatti.
Io, per inciso, guido il Gs da circa 20.000 KM e faccio da un bel pò i 19 nel combinato (nei primi 5.000 km consumava appena di piu).
Se faccio molta autostostrada a causa dei rapporti corti consumo un pelo di piu...se faccio molto misto un pelo di meno.
Ciò detto concordo che, su moto di questo costo....fare la tara ai consumi non mi è mai passato per la testa.
sailmore
12-10-2009, 19:00
secondo me i consumi sono simili.
io non uso mai la moto alta di giri e cmq, con il GSA, non mai sceso sotto i 6.7 l/100km con uso misto urbano-extraurbano.
la KTM forse consuma un pelo di più ma con 20€ copro 230km e quindi non mi pare che ci siano differenze rilevanti.
per il resto, mi pare che abbiano ragione un pò tutti. il punto è uno ed uno solo: è stato detto tante volte ma ripetere non guasta.
sono due moto diverse.
paragonarle non ha senso perchè intendono servire motocilcisti diversi, che in comune hanno il piacere di sapere che, volendo, si può stare tranquilli se si incontra una strada non perfetta.
la KTM è dinamica e tecnica, la BMW è perfetta e rotonda. moto diverse per scopi diversi.
Dai sail, non puoi dire che sono moto "totalmente" differenti. Sono Endurone, sono potenti, sono bicilindriche e sono progettate per un turismo a medio-largo raggio. Poi magari sono filosoficamente diverse nel modo d'intendere la moto, ma il progetto di origine è simile. E l'esempio lampante è che ci sono, su qualsiasi rivista moto, accostamenti e test continui tra GS, 990, Guzzi Stelvio, Granpasso, etc. Morini a parte, ho letto da poco un bel articolo su motociclismo di settembre intitolato : come è dura l'avventura. Beh sicuramente tessono le lodi di tutte ma una frase mi ha particolarmente colpito: "La Ktm è un enduro in tutto e per tutto, sia pure un po' obesa. Ma è perlomeno curioso che, negli ultimi anni, tutte le volte che facciamo una comparativa tra le maxienduro troviamo che sia lei la piu' divertente su asfalto". Riassumono, i giornalisti, molto semplicemente il mio desiderio di acquistare la carotona con questa definizione del GS1200Adv: Guidarla è come andare su un cuscino d'aria. Ed è proprio questa la sensazione che mi aveva un po'stancato del GS. Leggete l'articolo e poi vedrete che se non sono state le mie impressioni a farvi provare il kappone saranno le frasi di gente che le moto le prova e testa da decenni.
Sturmtruppen
12-10-2009, 21:12
Auguroni, buona strada.
Grazie Sturm....oggi valanga di acqua ma felice.
Passato da GS ADV a 990 ADV:arrow: e confermo il consumo 15% in piu´ , rompe i maroni un po l´ON OFF :mad:ma ha carattere da vendere, VERO: col GS guidi - rotondo MA : nei tornanti ultra stretti col 990 sorpassi un gs all´interno .... MA: giochi con la frizione che invece sul GS ti scordi di avere .....VERO: fuoristrada non ci sono paragoni .:D....MA: se non ti interessa l´off!...VERO: reparto sospensioni da invidia sul 990. INSOMMA.....chi unira questi due gioielli ci dara la vera moto totale!
LAMPS:lol::lol:
un giorno un dio inventò i cerchi da 17"
e non ce ne fù più per nessuno.
Guidando una KTM del consumo non te ne frega veramente niente :lol:
bella SAETTA :lol:
Sturmtruppen
15-10-2009, 20:23
Lo scorso w.e. ho partecipato al Mototour d'Abruzzo con la mia ADV990, ho fatto delle strade che mi hanno fatto divertito come un bambino, ma tanto veramente. Quando cominci ad aprire il gas il divertimento è infinito. Avevo un mio amico (il mio solito amico di viaggio) su GS STD in comunicazione blutooth che mi sentiva godere e non faceva che dirmi che all'uscita dalle curve non riusciva proprio a tenermi.
Io non ho alcun problema di ON/OFF. Confermo i consumi: 10-15% su strada in più, credo che in autostrada parliamo di una differenza ancora più importante (forse incidono le valigie H&B un tantino sporgenti).
P.S.: il divertimento è garantito anche per la fine della stagione calda, in compenso ho viaggiato con indosso un pantalone Air Flow e anche a temperature basse si stava di un bene....
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |