portata al tagliando a fooooo

[tomb]

stasera ho portato la diabolika a fare il tagliando dei 1000,andando a pistoia mi son detto,ora la tiro a foooo,appena si e' liberata a11,via col gas,e prende anche bene, 170-180-185...miiiicome sbarella davanti!!! ancora ne avevo ma ho dovuto levare che l'avantreno dondola da matti ,ma alle mukke quando si da' il fieno fa questo effeto!!! :shock:


non mi dite che le jap o cose varie sono piu' stabili tanto nonj me fr..... :wink:

[Nitto]

ricordati Tomb, mi devi poi dire come ti sei trovato con l'officina a Pistoia ......

[Spartacus]

Strano che non sia stabile, il mio vecchio 1100R arrivava di tachimetro a 220 e non si muoveva.
Regola la sosp posteriore un po' piu' dura e stringi quel coso chiamato serbatoio con le gambe, vedrai che non si muove piu'!!!!!!!!!!!!!!

[Kabir]

Confermo quanto dice Spartacus. Io arrivo che non ce n'e' più, e va benone (benissimo sarebbe stato un parolone, in ogni caso a 170-180 di tachimetro la moto la sento salda a terra).
Per quanto riguarda la seconda domanda: mai stato propietario di una jap! Ma molte di loro sono state costruite proprio per la velocità, le mukke no!
Non raggiungere più quelle velocità fino a quando hai identificato e risolto il problema...

[ApiX]

Confermo, non è stabile per niente anche se io ho passato raramente i 160.
Ma secondo me dipende anche dalla postura di guida.
Se avesse i manubri bassi e quindi fosse caricato di più l'avantreno sarebbe tutt'altra cosa.
Ma non sarebbe più una R.
Ciao

[Kabir]

Col peso che ha questa moto è inconcepibile che non stia attaccata a terra. Vedo che ci sono due filoni di pensiero. A questo punto sarei anche curioso di provare una vostra R850R per fare il raffronto con la mia.

[MarcoR]

Kabir, quando facciamo un giro ti faccio provare la mia se vuoi.. anche secondo me (semrpe se ci si fida) puo' esser utilissimo scambiarsi le moto soprattutto se sono uguali. Ci si accorge meglio di quelle differenze di regolazione.. ammortizzatori, stabiita', etc...

[Kabir]

Se facciamo il giro sul lungo lago, la mia non te la presto per provarla a 170 !!!!! :wink:
Scherzi a parte, trovo che sia utilissimo!

[Spartacus]

OCCHEI....VENGO A PROVARLE IO.....

[tomb]

scusate il ritardo,
@nitto ti sapro' dire poi

forse e' vero che le sospensioni x la velocita' vanno tarate piu' dure,e io le prediligo morbide ,anche xche' porto lo zaino-moglie-ora la vado a ritirare ,e prima le fo' indurire un po' :wink:

[tomb]

regolato sospensioni.....e tornato piu' di 200 kmh precisa e senza dondolamenti(sbacchettamenti) ora si va bene :wink:

[Kabir]

regolato sospensioni.....e tornato piu' di 200 kmh precisa e senza dondolamenti(sbacchettamenti) ora si va bene :wink:

Ok bene, vedete che la mucca è stabile! Ora però non esagerare con la velocità eh? :wink:

[ApiX]

Azz....mi risulta difficile pensare che sia solo un problema di regolazione della sospensione POSTERIORE (ma io sono un noto malfidente).
Tomb, mi confermi che va regolata su tutto rigido?
Così provo anch'io. Della serie S.Tommaso, se non vedo non credo.
:D :D
Ciao

[alpneus]

regolato sospensioni.....e tornato piu' di 200 kmh.....

più di 200 km/h con l'850 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ....

l'ho sempre detto che l'ADV come prestazioni è un "cacatore" :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

[Kabir]

regolato sospensioni.....e tornato piu' di 200 kmh.....

più di 200 km/h con l'850 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ....



Forse intendeva 201 km/h !?!
E di tachimetro...
Io non ricordo di aver passato i 190km/h di tachimetro (ovviamente ero sulle autostrade tedesche... :wink: ), ma onestamente è una prova che non faccio volentieri.