Visualizza la versione completa : forche rockster
newbiker
05-10-2009, 23:19
a breve aprirò le forcelle che ho conprato per cambiare il colore dell anodizzatura
oltre ai paraoli che immagino vadano sostituiti quanto e quale olio dovrò usare prima di richiuderle?
ho una r 1150 r del 2004 e come avrete notato in altre discussioni sto raccogliendo informazioni e suggerimenti per personalizzare un pò la mia r
quando la fermerò per l inverno
grazie della collaborazione
::zinco::
06-10-2009, 17:57
non so dirti che tipo di olio... magari chiedi in BMW... te lo diranno senza problemi...
poi ricordati che è solo olio per evitare lo sfregamento fra i metalli... le forche infatti cono vuote... :) magari va bene uno qualsiasi... fammi sapere come viene il risultato dell'anodizzazione
newbiker
12-10-2009, 21:00
non so dirti che tipo di olio... magari chiedi in BMW... te lo diranno senza problemi...
poi ricordati che è solo olio per evitare lo sfregamento fra i metalli... le forche infatti cono vuote... :) magari va bene uno qualsiasi... fammi sapere come viene il risultato dell'anodizzazione
oggi ho aperto le forcelle,tolto l olio,iparaoli le bronzine e le boccole di scorrimento
avrei voluto separare i piedini dai foderi ma dopo aver cercato inutilmente un punto di fissaggio sono arrivato alla conclusione che i foderi sono innestati nei piedi a pressione e incollati con loctite per metalli
ho sabbiato i piedi e li ho mascherati con del nastro gommato per verniciarli in un secondo momento
spero che così preparati si riesca a prociedere all anodizzatura dei foderisenza rovinare niente ........ speriamo
tienici informati, domanda: si riesce a mantenere la piastara superiore originale della ERRE o va sostituita anch'essa con quella della Rockster?
tienici informati, domanda: si riesce a mantenere la piastara superiore originale della ERRE o va sostituita anch'essa con quella della Rockster?
Chissà che cosa hai in mente...:scratch::scratch::scratch:.....
newbiker
13-10-2009, 20:51
tienici informati, domanda: si riesce a mantenere la piastara superiore originale della ERRE o va sostituita anch'essa con quella della Rockster?
non ho ancora smontato la mia moto ma ho in mano una piastra superiore della rockster e non mi sembra ci siano differenze sostanziali
ti farò sapere
ciao
newbiker
15-10-2009, 22:08
non so dirti che tipo di olio... magari chiedi in BMW... te lo diranno senza problemi...
poi ricordati che è solo olio per evitare lo sfregamento fra i metalli... le forche infatti cono vuote... :) magari va bene uno qualsiasi... fammi sapere come viene il risultato dell'anodizzazione
oggi ho ritirato le forche e la piastra inf della rockster dall anodizzatura
forche nere
piastra grigio chiaro
domani vernicio i puntali grigio chiaro
ho avoto un pò di problemi nel fare le forche perchè il fodero è innestato nel puntalino e incollato in fase di costruzione
durante la fase di sgocciolamento dal bagno di anodizzatura un pò di soda trafilando da punto di giuntura dei due pezziha evidenziato piccoli difetti che correggerò dopo la verniciatura dei puntalini
a breve foto per un commento ciao
newbiker
19-10-2009, 22:50
non so dirti che tipo di olio... magari chiedi in BMW... te lo diranno senza problemi...
poi ricordati che è solo olio per evitare lo sfregamento fra i metalli... le forche infatti cono vuote... :) magari va bene uno qualsiasi... fammi sapere come viene il risultato dell'anodizzazione
facio un tentativo di caricare le foto delle forcelle che secondo me sono venute molto benehttp://img29.imageshack.us/img29/7686/immagine009vi.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/3784/immagine007c.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/2623/immagine008cp.jpg
newbiker
19-10-2009, 22:54
incredibileìììììììììììììììììììà ¬
ce lò fatta
che ne pensate?
molto belle, ora attendiamo il risultato finale, curiosci come delle scimmie ovviamente!
newbiker
20-10-2009, 21:19
molto belle, ora attendiamo il risultato finale, curiosci come delle scimmie ovviamente!
premesso che non mi è ancora capitato di vedere una rockster dal vivo.
nelle nostre r il tubo della pinza sx è fissato nella parte posteriore del parafango con due fermi mentre non ho trovato i fori nel parafango in carbonio che ho preso alla now parts. anche il foro per fissarlo nella parte inf della piastra non combina connessuna delle due sedi filettate.
mi sorge il dubbio,anzi quasi la certezza che ci sia una staffa che collega la piastra inf al parafango sulla quale ,nella parte post andranno fissatii fermi per il tubo
sbaglio?.........accetto consigli e magari una foto del dettaglio
ciao
i due fermi sul parafango posteriore non servono a nulla, se non a tenere in tensione in maniera innaturale il tubo freno; tanto è vero che dopo la prima serie i fermi sono stati eliminati.
.................per il secondo quesito: esiste una staffa.
newbiker
21-10-2009, 19:03
i due fermi sul parafango posteriore non servono a nulla, se non a tenere in tensione in maniera innaturale il tubo freno; tanto è vero che dopo la prima serie i fermi sono stati eliminati.
.................per il secondo quesito: esiste una staffa.
di lavoro faccio il carrozziere e ho frequenti contatti con il conce vanti group
forse le mie richieste non sono state abbastanza chiare ma loro non sono riusciti a indicarmi il particolare
domani torno all attacco
grazie
newbiker
30-10-2009, 23:01
mi riaggancio a questa discussione perche in realtà non ho ancora finito il lavoro.
il problema che pensavo di risolvere con una staffa in realta era piu grosso
la piastra che ho fotografato in precedenza e che pensavo di montare è sbagliata.probabilmente viene da un gs .fortunatamente la persona che mi ha venduto le forcelle aveva ancora la piastra( 100 euro)
presto foto del lavoro finito
ciao
newbiker
03-12-2009, 23:03
finalmente ho finito il lavoro delle forcelle
il mio scopo era ottenere quello che a gusto mio considero il miglior conpromesso estetico tra la rr ela rockster
cosa ne dite?
aspetto consigli per il colore della moto
perzinco..l anodizzatura è venuta bene a parte piccoli difetti facilmente ripresi alla base dell attacco fodero piede portamozzo
per rebb..sono riuscito a mantenere la piastra superiore
altezza e angolo di incidenza sono uguali
ho dovuto modificare leggermente il rinvio contakilometri e il supporto tre vie della tubazione dei freni.........ecco le fotohttp://img130.imageshack.us/img130/1074/bmwr1150r005.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/3397/bmwr1150r001.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/8685/bmwr1150r002.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/6403/bmwr1150r003.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/925/bmwr1150r004.jpg
bella bel lavoro a parte la sella che non si può guardare di quel colore
bel lavoro complimenti, ma siamo sempre al punto: si crea un vuoto eccessivo tra faro e parafango, bisognerebbe intervenire abbassando il faro, e il cupolino e ...................
SUPERBET
04-12-2009, 09:56
In effetti il vuoto di cui parla Rebb non le rende giustizia...
Sembra un chopper !
alessandromagno
04-12-2009, 11:01
Il vuoto che si crea cambiando il parafanfo originale imbruttisce troppo la RR...l'importante é che piaccia a te, però avendo la stessa moto e con la stessa bellissima sella, faccio fatica a vederla cn quel parafanghetto e con le frche nere
newbiker
05-12-2009, 23:31
in parte mi aspettavo i vostri commenti poiche certi dubbi erano venuti anche a me però non avendo mai digerito il becco della nostra r ho voluto provare l effetto della modifica
devo dire che visto che pensavo di mantenere lo speedster trasparente e quindi avevo scartato l ipotesi di abbassare il faro perche temo che lo spazio che si crea con gli strumenti non mi piacerebbe.
comunque le foto non le rendono giustuzia
dal vivo forse vi piacerà un pò di più
spero la possiate vedere a carpi ......ciao
ti faccio i miei complimenti anche io ...poi di persona quando ci si vedrà:D
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |