Visualizza la versione completa : X moto 2007
Buongiorno a tutti,mi chiamo Marco e sono appena giunto nel vostro forum, un amico mi ha consigliato di scrivere qui per avere dei pareri.
Ecco la mia storia:
Sono il felice possessore di un ktm 660 supermotard e di una moto guzzi breva 750...
Nonostante adori le guzzi, volevo qualcosa che fosse piu' sportivo e piu' "allegro" rispetto al letargico bicilindrico ma che fosse anche meno estremo del ktm, che e' preparato quasi da pista e sostanzialmente inutilizzabile se non per giri brevi: non ha avviamento elettrico, scalda come un forno, ha un'erogazione brutale.
Ho quindi venduto il guzzi e comprato una x moto immatricolata 07/2007 con 9500 km...mi sono sempre piaciute le moto bmw e la ritengo un marchio serio: la linea dell'x-moto mi piaceva molto e mi sembrava il giusto compromesso fra sportivita' e comodita' di utilizzo.
Vorrei chiedere ai piu' esperti qualche informazione:
- I tagliandi ogni 10.000 sono reali oppure si devono fare comunque interventi intermedi?
- il motore ha dei problemi critici ricorrenti o c'e' qualcosa che dovrei sapere / controllare prima di ritirare la moto?
- quanto onerosa e' la sua manutenzione? a detta dei concessionari che ho interpellato, bassissima...ma di un concessionario ci si fida fino ad un certo punto.
- quanto sportiva e' la moto? si sentono i 50 cavalli oppure il motore e' in affanno? (non ne ho mai provata una :))
Grazie a tutti e complimenti per il forum
pietrosupremo22157
02-10-2009, 15:53
X moto , ma allora qualcuno le compra !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! auguri Marco
quanto pagheresti la moto??? perchè io ho appena preso un xchallenge a km 0 allo stesso prezzo di un usato da lucianomoto e so che vendeva anche un xmoto
marchino m
02-10-2009, 18:32
Buongiorno a tutti,mi chiamo Marco e sono appena giunto nel vostro forum, un amico mi ha consigliato di scrivere qui per avere dei pareri.
Ecco la mia storia:
Sono il felice possessore di un ktm 660 supermotard e di una moto guzzi breva 750...
Nonostante adori le guzzi, volevo qualcosa che fosse piu' sportivo e piu' "allegro" rispetto al letargico bicilindrico ma che fosse anche meno estremo del ktm, che e' preparato quasi da pista e sostanzialmente inutilizzabile se non per giri brevi: non ha avviamento elettrico, scalda come un forno, ha un'erogazione brutale.
Ho quindi venduto il guzzi e comprato una x moto immatricolata 07/2007 con 9500 km...mi sono sempre piaciute le moto bmw e la ritengo un marchio serio: la linea dell'x-moto mi piaceva molto e mi sembrava il giusto compromesso fra sportivita' e comodita' di utilizzo.
Vorrei chiedere ai piu' esperti qualche informazione:
- I tagliandi ogni 10.000 sono reali oppure si devono fare comunque interventi intermedi?
- il motore ha dei problemi critici ricorrenti o c'e' qualcosa che dovrei sapere / controllare prima di ritirare la moto?
- quanto onerosa e' la sua manutenzione? a detta dei concessionari che ho interpellato, bassissima...ma di un concessionario ci si fida fino ad un certo punto.
- quanto sportiva e' la moto? si sentono i 50 cavalli oppure il motore e' in affanno? (non ne ho mai provata una :))
Grazie a tutti e complimenti per il forum
cosa ti posso dire io ci ho percorso 13000km ,problemi zero,mai rabboccato l'olio effettuato il tagliando a 10000km,adesso l'ho da poco data al conce,il motore è buono abbastanza regolare,certo se cambi lo scarico è un altra storia,se ti interessa puoi andare a vedere anche la mia dal conce se non hai già concluso
Buongiorno a tutti,mi chiamo Marco e sono appena giunto nel vostro forum, un amico mi ha consigliato di scrivere qui per avere dei pareri.
Ecco la mia storia:
Sono il felice possessore di un ktm 660 supermotard e di una moto guzzi breva 750...
Nonostante adori le guzzi, volevo qualcosa che fosse piu' sportivo e piu' "allegro" rispetto al letargico bicilindrico ma che fosse anche meno estremo del ktm, che e' preparato quasi da pista e sostanzialmente inutilizzabile se non per giri brevi: non ha avviamento elettrico, scalda come un forno, ha un'erogazione brutale.
Ho quindi venduto il guzzi e comprato una x moto immatricolata 07/2007 con 9500 km...mi sono sempre piaciute le moto bmw e la ritengo un marchio serio: la linea dell'x-moto mi piaceva molto e mi sembrava il giusto compromesso fra sportivita' e comodita' di utilizzo.
Vorrei chiedere ai piu' esperti qualche informazione:
- I tagliandi ogni 10.000 sono reali oppure si devono fare comunque interventi intermedi?
- il motore ha dei problemi critici ricorrenti o c'e' qualcosa che dovrei sapere / controllare prima di ritirare la moto?
- quanto onerosa e' la sua manutenzione? a detta dei concessionari che ho interpellato, bassissima...ma di un concessionario ci si fida fino ad un certo punto.
- quanto sportiva e' la moto? si sentono i 50 cavalli oppure il motore e' in affanno? (non ne ho mai provata una :))
Grazie a tutti e complimenti per il forum
Ho tenuto una xchallenge per 4 mesi , poi immediatamente venduto , se posso dirti il mio parere il motore è fiacchetto ( non va un casso ) sono rimasto a piedi 2 volte . DIFFICILISSIMA da rivendere .
Mandi Andrea
auguri Marco
auguri nel senso che il motore da' molti problemi?
oppure ha qualche difetto grave che ne pregiudica l'affidabilita'?
Sicuramente montero' scarico e filtro sportivi e cambiero' il pignone, ho letto in piu' posti che i rapporti di serie sono cortini.
Piu' in generale, e' una elle pochissime motard civili sul mercato....quella della yamaha e' un cesso (senza offesa ) e non cosa altro prendere.
Ktm, husqvarna e co sono moto fragili che richiedono tagliandi continui, questa (spero) sia affidabile e non mi causi continui problemi (tipo la moto che si smonta causa vibrazioni)
Ciao! Io ho un'x-moto da un paio di mesi e sono decisamente contento. Originale è un tot fiacca,ma montando un buono scarico (io ho un'akrapovic con collettore artigianale),filtro e magari centralina ti assicuro che ci si diverte parecchio...la ciclistica è molto buona...se non corri il mondiale! Con due gomme sportive ti togli parecchie soddisfazioni. Io l'ho comprata con 6000km,e mi sa che non aspetto i 10000 x cambiare l'olio,lo farò da me...sento il cambio abbastanza ruvido e poco preciso (molto più che appena ritirata,il che è tutto un dire!!!). Difetti: gas con corsa lunghissima (montando un comando rapido risolvi),cambio che fa cagare, batteria che fa un po fatica ad accendere la moto dopo un paio di settimane di stop (usandola per un paio di giorni costantemente però si ricarica del tutto e il problema sparisce) e per ultimo il parafango davanti fa schifo!!!!! Comunque,buon divertimento!!!
Ieri mi son fatto un bel giro tra lecco e bergamo....
L'accelleratore e' improponibile e mi ha spaccato un polso, il rapido e' fondamentale...la frizione non la ho trovata cosi' male...ma sono abituato alle guzzi quindi...
Filtro, tamponi e centralina arriveranno presto, anche se gia' cosi' (scarico ridicolo in carbonio) non e' affatto male.
La ciclistica mi sembra ottima e si e' rivelata una mangia curve perfetta...sul passo del culmine le altre moto si spostavano subito e non ho avuto termini di paragone, putroppo.
Decisamente un giocattolone divertente, sono estremamente soddisfatto...speriamo nell'affidabilita'
Se vuoi montare il gas rapido te la cavi con poco,io su ebay ne ho comprato uno da 20 euri compresa spedizione! L'unica cosa che devi guardare è che abbia l'uscita per il cavo frontale e non laterale,altrimenti devi comprare anche il cavo con la guaina...per il resto anche io la trovo una buonissima moto! Sabato pomeriggio l'ho insultata per tutto il viaggio perchè sentivo uno strano rumore metallico nelle curve strette col gas aperto...pensavo già a una cappella del merdosissimo cambio bmw...invece mi sono accorto oggi che erano le pedane che grattavano!!! Applausi al telaio e alle sospensioni originali!!! :D:D:D
Ma soprattutto alle gomme! :!::!::!:
mezzo che mi intriga parecchio
per un utilizzo prevalentemente urbano come la giudichereste?
dovrebbe essere molto agile e maneggevole...
il motore vibra parecchio? a rumore com'è messa?
ciao!
le vibrazioni sono accettabili, il motore e' pronto.
Non saprei dirti come sia con lo scarico originale, con uno sportivo mi trovo decisamente bene. l'utilizzo e' esclusivamente urbano visti i rapporti lunghetti e le gomme da strada...e' comunque una moto piu' da divertimento che da altro, la sella e' di legno (piu' comoda di tante motard, comunque) e la protezione areodinamica e' zero, la velocita' massima di crociera non supera i 110...inoltre il motore scalda parecchio (anche se meno rispetto a concorrenza (husqvarna 500,ktm 660 e honda non lo so che son quelle che ho provato) e dopo 20 minuti si suda.
Se per rumore intendi il sound dello scarico, e' molto gradevole :-)
ti ringrazio per la risposta.
per quanto riguarda comodità sella e protezione aria avevo intuito che fossero imbarazzanti
eventualmente la prenderei, anche usata, per girarci in città (anche in tangenziale più di 90-100 non si andrebbe) e sporadicamente qualche giretto per colline. situazioni in cui immagino l'agilità sia ben apprezzabile.
spostamenti più lunghi: c'è già la GS!
tu che scarico hai montato? la mia preoccupazione principale è di non rincitrullirmi quando son fermo al semaforo tra i calci nel sedere del motore ed il borbottio dello scarico...
un'altra domanda: la sella così alta da problemi nelle manovre da fermo (es. spingere con i piedi per uscire da un parcheggio)? immagino che il mezzo sia abbastanza leggero da permettere, eventualmente, di inclinarlo di lato, o sbaglio?
ciao!
io ho uno scarico ridicolo in carbonio che mi sono ritrovato, e' omologato ma non per un'xmoto...fa un rombo molto simile ad un areoplano della II guerra mondiale, ma usandola solo per divertimento non ho molti problemi.
La sella...io sono 1,85 e non riesco a toccare completamente con la pianta dei piedi, ma non ho mai avuto problemi sinora.
Come seconda moto non saprei se consigliartela: sul mercato ci sono alternative piu' prestazionali, che sono sicuramente piu' performanti ma hanno bisogno di piu' manutenzione e sono in generale meno sfruttabili e affidabili.
L'x-moto e' un riuscito compromesso fra divertimento e comodita' (una rivale potrebbe essere l'xt 66o yamaha, che pero' e' un bidone, imho)...per le mie esigenze e' perfetta, pero' visto che si tratta comunque di una moto specialistica, provala.
Fatti un giretto, anche breve e capirai sicuramente se fa il caso tuo.
Ciao! Il rumore allo scarico è scooteristico...assomiglia a quello di molti piaggio 4t! Come ti è già stato detto la sella è di marmo,e dopo poco si indolenzisce il deretano...il motore non è che dia queste gran botte di potenza,anzi,è molto fluido...la moto è abbastanza leggera,ma soprattutto molto agile. Io sono 1.70 e tocco con la punta dei piedi,o se mi sporgo da una parte appoggio bene un solo piede,se ci fai l'abitudine è come andare in bici. Non so se consigliarla per la città o la tangenziale...con la sella dura e senza riparo sul dritto a gas costante è un po una tortura...il discorso cambia in mezzo alle curve,che sarebbero il suo vero ambiente! Comunque concordo sul fatto di provarla,se trovi un pezzo di strada dove mettere la 5a per qualche km ti renderai subito conto se fa per te o no!
di nuovo grazie per le risposte!
per la sella non ho grandi problemi, sono abituato a quella della MTB, che è di 10 cm2, non penso che quella della xmoto possa essere più scomoda!
con tangenziale intendo 4 - 5 km, anche in questo caso penso di poter sopportare un po' d'aria.
tra le altre moto che ho visto, i motard di KTM, yamaha, aprilia e via dicendo mi sembrano tutti mezzi più specialistici, più corsaioli. cosa che a me non interessa, vorrei solo una due ruote divertente, leggera e maneggevole (e ovviamente con un'estetica gradevole). inoltre non credo che le altre siano affidabili quanto BMW.
cercherò comunque di provarla quanto prima, anche se la mia concessionaria non ne ha al momento... proverò in altri lidi!
ciao!
torno or ora dalla concessionaria: ho fatto solo un breve giretto nel piazzale chè non aveva la targa prova
me piace
a dispetto della sella apparentemente alta tocco benissimo (sono 180), meglio che con la GS, grazie alla sella stretta ed al mono che affonda parecchio (che sia la bilancia a mentirmi? possibile che con 70 kg s'abbassi così tanto?)
sella che, tra l'altro, non mi sembra neanche eccessivamente dura
anzi, paragonata a quella della bici mi sembra una poltrona :lol:
notato subito la leggerezza (ottima), la posizione di guida molto carica sull'anteriore mi sembra un buon preludio
il rotax 650 già lo conoscevo, l'unica cosa che mi ha lasciato perplesso è la corsa del comando gas, da slogarsi il polso
infine: il commerciale mi ha proposto una moto del 2007 con 3000 km a cinque tondi
non l'ho potuta visionare chè non era in salone
spulciando su internet il prezzo mi sembra abbastanza buono. per voi si può fare di meglio?
ciao!
secondo me no, mi sembra un buon prezzo, visto che la compri da un concessionario e ti da un anno di garanzia.
Fatti montare subito, se non li ha gia', scarico aperto e gas rapido, il comando originale fa inspiegabilmente schifo, e' piu' lungo di quello della mia vespa 50...
Cocordo. Il gas rapido è la prima cosa da fare,su 'sta moto. Ancora prima di andare a fare benzina!!!
ma è omologata per due?
si devono montare le pedane a parte giusto?
gabriele8883
11-10-2009, 11:37
Oltre alle pedane del passeggereo, per essere davvero a posto con l'omologazione per due, devi montare anche le maniglie posteriori o il portapacchi che fa da appiglio come le maniglie. Io ho montato il portapacchi visto che è utile anche per portarci una borsa a sacco sopra. Se ti servono degli accessori, nel mercatino marchino_m vende pezzi per la XMoto. Ciao.
grazie per le informazioni!
gabriele8883
11-10-2009, 14:23
Di niente, siamo qui apposta per aiutarci a vicenda! Ne approfitto per rimandarti ad una domanda che io stesso ho posto agli altri utenti del forum, e riguardava proprio l' omologazione per il passaggero. Anche io ho avuto lo stesso dubbio. Ecco qui il link:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=204479
DonSaro69
02-11-2009, 17:41
quanto pagheresti la moto??? perchè io ho appena preso un xchallenge a km 0 allo stesso prezzo di un usato da lucianomoto e so che vendeva anche un xmoto
Ciao Marco,
un mio caro amico è interessato all'acquisto dell'XMoto per un'offerta che ha trovato su internet in linea da parte di Luciano moto.
E' un concessionario che non conosciamo. puoi darmi indicazioni in merito?
Del resto, se l'acquisto va a buon fine, il mezzo dovrà arrivare fino a Catania.
Grazie e Ciao
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |