martinmistere
02-04-2005, 17:08
Ieri, finalmente sono andato dal Conce ed ho provato la nuova R1200RT, devo dire che è molto più leggera e manovrabile, ha un cambio davvero migliore.
Ho notato alcuni punti negativi rispetto al modello precedente:
- In fase di accelerazione si sente un fastidiosissima vibrazione sia sotto la sella che nel serbatoio e nelle fiancate dove vengono ospitate le gambe. Nel modello precedente quasi impercettibili.
- La protezione all'aria è inferiore al modello precedente;
- La frenata è meno decisa;
- la differenza dei cavalli, con la 1150 si nota solo ad altissimi regimi.
- La sella è più scomoda e più rigida;
- Il cavalletto laterale non ha più l'orecchio per abbassarlo, si deve utilizzare direttamente lo stelo del cavalletto.
- Le prese di corrente sono state ridotte ad 1;
- Il parabbrezza vibra in modo più fastidioso;
Ero andato a provarla con l'intenzione di cambiare la mia R1150RT ma, ho qualche dubbio e mi prendo una breve pausa di riflessione.
Quello che mi ha disturbato di più è la vibrazione che si ravverte sulla sella, sulle fiancate e sul serbatoio.
Nel frattempo ho messo in vendita nel "Mercatino dell'usato" la mia R 1150 RT.
Chissà se la BMW provvederà abbastanza celermente ad eliminare tali anomalie.
Ho notato alcuni punti negativi rispetto al modello precedente:
- In fase di accelerazione si sente un fastidiosissima vibrazione sia sotto la sella che nel serbatoio e nelle fiancate dove vengono ospitate le gambe. Nel modello precedente quasi impercettibili.
- La protezione all'aria è inferiore al modello precedente;
- La frenata è meno decisa;
- la differenza dei cavalli, con la 1150 si nota solo ad altissimi regimi.
- La sella è più scomoda e più rigida;
- Il cavalletto laterale non ha più l'orecchio per abbassarlo, si deve utilizzare direttamente lo stelo del cavalletto.
- Le prese di corrente sono state ridotte ad 1;
- Il parabbrezza vibra in modo più fastidioso;
Ero andato a provarla con l'intenzione di cambiare la mia R1150RT ma, ho qualche dubbio e mi prendo una breve pausa di riflessione.
Quello che mi ha disturbato di più è la vibrazione che si ravverte sulla sella, sulle fiancate e sul serbatoio.
Nel frattempo ho messo in vendita nel "Mercatino dell'usato" la mia R 1150 RT.
Chissà se la BMW provvederà abbastanza celermente ad eliminare tali anomalie.