Visualizza la versione completa : Offro denaro (o cena) per un giro di prova su un'Aprilia Tuono
madagascaaar
29-09-2009, 17:06
Sono serio! E' una vita che vorrei provarla. Dai conce neanche a parlarne, ed io sono anni che ho la scimmia per questa moto.
Sono disposto a pagare o ad offrirvi una cena o una pizza o quello che volete per un giro sulla Tuono.
Anche di un vostro conoscente!
Possibilmente modello Factory ma va bene anche lo standard.
Sono disposto a firmare una dichiarazione di responsabilità ed ovviamente, nel caso si dovesse combinare, il proprietario della Tuono mi seguirà con la mia (R 1200 GS).
Garantisco massima serietà ed accortezza.
Il motivo della richiesta è che vorrei tanto comprarne una ma trattandosi di una moto non proprio "comune" ho il terrore di decidere a scatola chiusa e di fare un acquisto di cui potrei pentirmi amaramente, subito dopo, ritrovandomi sul groppone una moto difficilmente RIVENDIBILE.
Attendo fiducioso....:!:
Paolo L.
29-09-2009, 17:11
Eh...fossi vicino, ci sarebbe quella di un amico...
grandissima moto.....e poi parlando di scatola chiusa...pensa che i nostri gs...li proviamo, sappiamo di tutte le magagne che hanno e li compriamo lo stesso..... mah...... :confused:
madagascaaar
29-09-2009, 17:41
io il gs l'ho provato 3 volte prima di comprarlo.
E l'ho provato sulle strade dove l'ho poi guidato per la maggior parte dei km.
Le curve del lago di como e i tornanti sui monti del triangolo lariano.
Quindi sono andato a colpo sicuro. NON AVREI MAI SPESO 16.000,00€ a scatola chiusa!
Prova a chiamare Superbike a Modena. Sono concessionari Aprilia E BMW. Se devi fare una permuta potrebbero essere le persone giuste. Tentar non nuoce.
Manda un Mp a ***Spam*** , ne ha 2 in garage.......
ivanuccio
29-09-2009, 19:17
Mada hai MP
....nel caso si dovesse combinare, il proprietario della Tuono mi seguirà con la mia (R 1200 GS).
Dubito che riesca a seguirti.....è come avere in mano una spada di Hattori Hanzo....
camelsurfer
29-09-2009, 19:50
Non provarla, non provarla.
andrea65
29-09-2009, 19:55
Non provarla, non provarla.
sono daccordo con questo suggerimento ...ma forse per ragioni diverse. :lol::lol:
Ti consiglio la MEGAMOTO ma...a scatola chiusa!!!:lol::lol::lol:
madagascaaar
29-09-2009, 21:48
Ti consiglio la MEGAMOTO ma...a scatola chiusa!!!:lol::lol::lol:
maledetto diavolo tentatore!!!!!!:lol::lol::lol::lol:
costa troppo cavolo...non posso proprio:mad::mad::mad:
madagascaaar
29-09-2009, 21:52
Mada hai MP
risposto ivan!:!:
camelsurfer
29-09-2009, 22:56
Io ho provato quella di un amico: un vero bolide, quasi pericoloso da portare su strada.
Non riesci a rispettare i limiti, in basso é irregolare, ma appena acceleri... BBBammmm!
Bellissima, ma troppa roba, veramente. O in pista, o...
Non provarla, ti potrebbe piacere tanto.
In giro trovi usati a prezzi ridicoli.
Perchè non contatti un venditore e provi quella che dovrai acquistare?
Dovrebbe uscire la nuova con motore 4 a V mutuato dalla RSV4...qualche tempo fa giravano le foto..
ciao massi. Il mio amico ivan la stà vendendo (è su ebay). Tuono factory del 2007,mi sembra 11000km,tenuta da dio..8000€. Concordo con chi ha detto che è irregolare ai minimi,ma appena aprì un pò è un vero giocattolo. Che moto. Tiro della madonna,frenata esemplare. Bella bella
camelsurfer
30-09-2009, 08:44
Smagia, e la ciclistica, non ne vogliamo parlare?
Una lama sull'asfalto.
Anche lì peò c'é un problema grosso: più vai forte e più diventa facile (almeno la RSV 1000). Andar piano non é possibile.
Britannico
30-09-2009, 09:04
Arrivi in in ritardo, fino poco tempo fa le trovavi nei concessionari nuove a poco più di 8k neuri (sta uscendo la nuova e svendono le scorte) prova a cercare se ce ne sono ancora
Per la prova, hai provato a chiedere ai concessionari? Io al tempo la provai da un conce ufficiale...
la factory a 8000euri nuove? Mah. Ma la factory non penso proprio. Il telaio? Arte.ciclisticamente secondo me molto meglio di altre moto più blasonate. Purtroppo l italiano medio quando si parla di aprilia la associa sempre solo a scooter. Con la rsv e con la tuono ha realmente fatto qualcosa di bello ma non capito dai motociclsiti. Comunque moto x manici con un bèl pò di esperienza. No?
madagascaaar
30-09-2009, 10:09
Io ho provato quella di un amico: un vero bolide, quasi pericoloso da portare su strada.
Non riesci a rispettare i limiti, in basso é irregolare, ma appena acceleri... BBBammmm!
Bellissima, ma troppa roba, veramente. O in pista, o...
Non provarla, ti potrebbe piacere tanto.
In giro trovi usati a prezzi ridicoli.
Perchè non contatti un venditore e provi quella che dovrai acquistare?
non te la lasciano provare...
madagascaaar
30-09-2009, 10:12
la factory a 8000euri nuove? Mah. Ma la factory non penso proprio. Il telaio? Arte.ciclisticamente secondo me molto meglio di altre moto più blasonate. Purtroppo l italiano medio quando si parla di aprilia la associa sempre solo a scooter. Con la rsv e con la tuono ha realmente fatto qualcosa di bello ma non capito dai motociclsiti. Comunque moto x manici con un bèl pò di esperienza. No?
su moto.it c'è uno che vende la R a 8500€ nuova.
le differenze con la factory cmq sono minime...e per un uso su strada lo stesso conce Aprilia con cui ho parlato (ma che aveva solo factory in casa) mi ha consigliato la standard.
madagascaaar
30-09-2009, 10:23
ciao massi. Il mio amico ivan la stà vendendo (è su ebay). Tuono factory del 2007,mi sembra 11000km,tenuta da dio..8000€. Concordo con chi ha detto che è irregolare ai minimi,ma appena aprì un pò è un vero giocattolo. Che moto. Tiro della madonna,frenata esemplare. Bella bella
ti chiamo....
madagascaaar,
non sarà la tuono, ma è un fulmine :). se ti va ti faccio provare la mia Speed
IL fatto è che se la provi poi la compri
però dopo butti il sangue per darla via
tutto qui
ma chi vuoi che ti dia in mano una Tuono.
Deve proprio essere un nuovo iscritto e non conoscerti :lol::lol::lol::smilebox:
quoto UMUM. Neanche il monopattino senza ruote gli darei in mano a madagascaaar,macché
Derapper
30-09-2009, 11:12
Io l'ho avuta.... una gran moto.
derapx hai avuto una aprilia? Ma se hai avuto un paio di moto in tutta la tua vita. Ti manca solo la borile e la vun e poi le hai avute tutte.ciao beppe
Britannico
30-09-2009, 11:21
la factory a 8000euri nuove? Mah. Ma la factory non penso proprio. Il telaio? Arte.ciclisticamente secondo me molto meglio di altre moto più blasonate. Purtroppo l italiano medio quando si parla di aprilia la associa sempre solo a scooter. Con la rsv e con la tuono ha realmente fatto qualcosa di bello ma non capito dai motociclsiti. Comunque moto x manici con un bèl pò di esperienza. No?
Lui mi sembra interessato ad una Tuono, non ha specificato Factory... comunque la factory la trovavi qui al nord a 10k-10.500 neuri. Il problema è che già la R è ignorantissima ed ha il potenziale spropositato rispetto al reale utilizzo, quindi sinceramente non vedo un valido motivo per prendersi la Factory a meno che debba essere usata solo in pista (e a questo punto i mezzi migliori sono altri). In fin dei conti, un gran mezzo con cui però ci si fa poco perché non è il massimo per nessun tipo di utilizzo, tranne andare in giro come un pazzo a impennare IMHO
levrieronero
30-09-2009, 11:39
Io l'ho avuta.... una gran moto.
Idem, e quoto al 100%.
camelsurfer
30-09-2009, 11:49
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2165640
andrea65
30-09-2009, 11:52
IL fatto è che se la provi poi la compri
però dopo butti il sangue per darla via
tutto qui
ecco.....e' cio che intendevo io !
noiseiskinky
30-09-2009, 11:54
e' nella lista dei miei futuri acquisti
mi ricordo la prova:
primasecondaterza .... TACHICARDIA!
riparto e ridevo talmente tanto che non mi stava piu' il casco
adrenalina alle stelle....
non provarla, poi la compri, da quando l'ho venduta nel 2006, non mi do pace.
noiseiskinky
30-09-2009, 13:12
non provarla, poi la compri, da quando l'ho venduta nel 2006, non mi do pace.
come disse il mitico Talamo: Aprilia ha fatto il miglior bicilindrico in circolazione, per fortuna di Ducati non se n'e' accorto nessuno
:D
superste
30-09-2009, 13:14
io avevo l'RSV 2006... mi manca da morire... gran motore... però fai una cosa... vai sul forum dedicato alla tuono e all'RSV.. sicuramente qualcuno trovi ;)
Pacifico
30-09-2009, 13:18
Io ho sbavato su questa per anni... e per colpa di SPAM continuo a sbavarci sopra...
Per me la Tuono è questa, anche se la prima serie, basta ed avanza oltre misura..
Versione Factory, Carbonio ovunque, con kit racing ammo e forcella Ohnlins ecc....
http://img10.imageshack.us/img10/2844/apriliatuono3381015f.jpg (http://img10.imageshack.us/i/apriliatuono3381015f.jpg/)
PS: Spam ne ha due... tenute come gioielli...:!::!:
Paci, io avevo questa, "la vecchia", una normalissima senza carbonio e holins, ma con un giannelli senza tappo, che ogni volta che mettevo in moto, tremava la terra.
madagascaaar
30-09-2009, 17:00
In fin dei conti, un gran mezzo con cui però ci si fa poco perché non è il massimo per nessun tipo di utilizzo, tranne andare in giro come un pazzo a impennare IMHO
Mo ti spiego:
qui al nord ci sono anche un sacco di gs (come il mio) che notoriamente è una moto buona per un pò di tutto ma non è il massimo per nulla.
Dopo 37.000 divertentissimi km fatti col GS ho capito bene che nonostante i buoni propositi, NON SEMPRE la mia andatura è turistica.
Il problema ha una duplice soluzione:
spendere quasi 2000€ per montare le OHLINS ed esaltare le doti "stradali" della moto rendendola poco meno versatile;
vendere la mia al prezzo di quotazione o anche qualcosa meno e con i 9/9500€ ricavati comprare una moto un pochino meno versatile ma con una predisposizione più stradale rispetto al GS con sospensioni standard e magari qualche cavalluccio in più!
Siccome le c.d. enduro/stradali hanno tutte lo stesso limite del GS, tranne forse la Morini Granpasso (ma se mi si rompe a Ponte Chiasso torno a piedi), e scartato (per ovvi motivi) il segmento delle SUPERSPORTIVE non rimane che orientarsi su NAKED e IPERMOTARD.
Sfogliando i listini attuali, gli unici 3 modelli che offrono una discreta abitabilità (IMHO) per il sottoscritto che non è in cerca di soluzioni troppo estreme sono: la K 1300 R, la 990 SMT, e la TUONO appunto.
La K però temo possa perdere il confronto in quanto a peso e agilità.
La SMT (provata) ha dei difetti congeniti e sarei costretto a customizzarla da subito.
Rimane la TUONO, che "teoricamente" potrebbe essere l'alternativa migliore, ma che a differenza delle altre NON HO PROVATO.
THAT'S THE QUESTION....;)
ivanuccio
30-09-2009, 17:08
Quali sono i difetti congeniti del SMT?
Commodoro
30-09-2009, 17:18
Quali sono i difetti congeniti del SMT?
Ecco son curioso anch'io !
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2165640
...veramente bellissima!!! (per chi non l'avesse capito... mi piace il blù:lol:) e costa anche poco...;)
ma non credo proprio che saprei portarla come si dovrebbe...:mad:
p51mustang
30-09-2009, 19:12
Io l'ho avuta fino al 6 giugno scorso. L'ho acquistata nuova nel luglio 2006 e ci ho fatto 33.000 km.
Una grande moto davvero.
A patto però di saperci fare davvero.
E' una moto sportiva spogliata, nata per andare forte, perchè più forte si va, più diventa efficace. E' un vero missile che stacca a 11500 giri e già a 6000 voli.
Una ciclistica perfetta. Curve da 240 (in pista) e la moto non si scompone di un nulla.
Per contro consuma un casino, le gomme se le divora, richiede una manutenzione attenta, sotto i 3000 giri strappa e diventa inguidabile. Non ha sterzo per nulla.
Ma soprattutto per strada ti invita ad andare troppo forte.
A me manca ogni tanto la rabbia del suo motore, il sentirsi catapultati via, però adesso mi diverto onestamente di più, perchè sono meno impegnato nella guida e su certe strade miste sono anche più efficace.
greenmanalishi
30-09-2009, 20:03
visto che ce l'ho mi sento di dire qualcosa;
ho una 07 std e il motore è identico a quello della factory da quell'anno. è,a differenza della old un motore elettrico molto potente. sotto i 3000 giri è un pò scorbutica fino a quando non fai sbloccare la variante 2 della mappa insita nella centralina,togli la resistrizione all'airbox e magari metti 2 akra come ho fatto io...dopo di incertezze o seghettamenti non ne senti piu' a nessun regime così come borbottii o scoppi in rilascio, ma queste modifiche, sopratutto per sbloccare la variante della mappa devono essere eseguite da qualcuno che è in grado di utilizzare l'axone e poi di ricalibrare il co. da prima a dopo la differenza è abissale e ne deduco che i 139cv siano intesi dopo;)
non è una naked a differenza delle concorrenti ma una rsv spogliata,per tanto,se spingi forte devi guidarla come una sportiva. ha la frizione antisaltellamento di serie (che funziona),la leva della frizione un pò duretta e dopo un pò nel traffico cittadino si fa sentire. ritirata dal concessionario la motocicletta era abbastanza "seduta" e me ne sono accorto subito ultimato il rodaggio quando ho provato a spingere fra le curve. sistemate le geometrie diventa un rasoio,per farlo, gli ho infilato al posteriore il mono della rsv che possiede la regolazione dell'interasse. ciuccia come una lamborghini,18lt di serbatoio dei quali 4 di riserva e,da casa mia al passo del muraglione (86km) la benzina la finisco tutta.(andata e ritorno)
la vendono con 2 pignoni,io ho installato il piu piccolo insieme con 190/55 al posteriore.
ha i dischi anteriori flottanti e pinze brembo e un ottima frenata ma non eccezionale.
la ciclistica ti permette di toccare i freni se ce ne fosse bisogno anche quando sei molto piegato e il manubrione ti permette un flip-flap molto rapido.
il cavalletto laterale è una pena inserirlo e toglierlo da sulla moto,almeno per me che sono 1,70. se ti piace fare le penne non hai che da chiederglielo,ma ti dirò..sento spesso gente che associa la tuono alle impennate ma credimi, riesce a fare molto meglio che 2 penne;)
quando cè vento io lo patisco tutto,ho messo un vetrino della ermax ma se cè vento a me da fastidio.
è una motocicletta che usata ha pochissimo mercato,ma,e questa è un opinione personale e di parte,quando le altre sono al limite qui ne hai ancora..e io ho provato solo superduke 07 e speedtriple dello stesso anno.
se passi da ravenna te la faccio provare io,86km fino al muraglione ma le multe se ci sono le paghi tu;)
Anche io da tempo sbavo per la Tuonazza:arrow:, ho potuto provare per bene l'ultima versione ed è effettivamente un altro mondo rispetto alle endurone. Quello che mi ha dato più fastidio è stato l'angolo di sterzo che è davvero pochissimo e nel traffico o anche solo per fare un inversione rompe le scatole.
Per il resto è solo goduria anche se come ti hanno già scritto imho è difficile andare in giro piano con quella moto.
Scordati la fluidità del Gs...anche rispetto alla mia moto che ha lo stesso dna motoristico mi è sembrata scorbutica in basso ( ma non aveva gli akra quella che ho provato ).
Tieni inoltre presente che pochi ci sanno davvero mettere le mani e sistemarla a puntino e che un Aprilia è per sempre ! Perché poi non la ripiglia più nessuno :lol:.
Io prima o poi comunque me la caccio nel box...;)
madagascaaar
02-10-2009, 17:09
Quali sono i difetti congeniti del SMT?
nell'esemplare provato da me:
Pedalino del cambio troppo alto e distante dalla rispettiva pedana:
risolvibile con accessorio aftermarket? pedana regolabile? boh?
Erogazione eccessivamente nervosa, :
difetto dell'esemplare provato da me, sicuramente risolvibile "resettando" il polso ma che non ho riscontrato sul 990 adv
taratura sospensioni:
sicuramente da personalizzare sui gusti e sui 90 ingombranti kiletti del sottoscritto
protezione areodinamica quasi a livello di una naked:
per ora non c'è cupolino opzionale
Calore dagli scarichi per il passeggero.
Assenza di abs:
accessorio non essenziale ma che per la tipologia di moto potrebbe essere un'arma di ricatto in mano ad un futuro acquirente o concessionario cui potrei darla in permuta
tra tutti comunque il particolare più fastidioso è l'accentuatissimo "APRI-CHIUDI" che la moto da me provata manifestava a bassi regimi.
madagascaaar
02-10-2009, 17:17
l'angolo di sterzo che è davvero pochissimo
Non ha sterzo per nulla.
mmmmmmmm......non ci siamo.....:(
Vittosss
02-10-2009, 17:33
madagascar, moto stupenda la tuono ma dalla tua descrizione potrebbe anche andarti a pennello una r1200S. di motore ne ha, la ciclistica non è troppo impegnativa. all'occorrenza puoi montarci delle borse, con gli ohlins è perfetta.
io preso la mia 3 mesi fa, km 0 a circa 9000 euri.
dunque siamo li anche come prezzo.
madagascaaar
02-10-2009, 17:39
la tua osservazione è esatta... ma non mi va di ritornare ai semi-manubri
piuttosto una R 1200 R con ohlins...ma è una vera nuda..e a quel punto mi oriento sul CB 1000 R dell'Honda
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