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Visualizza la versione completa : 1200gs: un altro problema...


Smarf
01-04-2005, 20:11
pochi km dopo aver ritirato la moto dal conce (richiamo x guarnizione e sostituzione sella) sento un rumore di ferraglia, un colpo e un pezzo che cade in terra: si è svitato il bullone (M12X1,5X80) che tiene il cardano!

http://www.spaziomotogiro.org/public/users/smarf/0001cardano5137.png

Il cardano era stato sostituito al tagliando dei 10.000 (2000 km fa).

Non so più cosa fare:
1) la prendo con filosofia
2) lo prendo e basta
3) prendo le manine del mecca e gliele spezzo
4) ?

barbasma
01-04-2005, 20:14
3) :evil: :evil: :evil: :evil:

ecccheccazzzzoooooooo che incompetenti...

comunque non sei il solo che perde le viti di ritorno dal conce... anzi a me una volta manco me le avevano rimesse.... meno male che erano della carena.... :evil: :evil: :evil:

pepot
01-04-2005, 20:14
la 1 e la 4
:wink: :wink: :wink:

pepot
01-04-2005, 20:16
ma il n. 12 della figura???
:shock: :shock: :shock:

barbasma
01-04-2005, 20:17
è proprio il numero 12 che lui ha perso...

SONO DEI CRIMINALI!!!! :evil: :evil:

pepot
01-04-2005, 20:19
è proprio il numero 12 che lui ha perso...

SONO DEI CRIMINALI!!!! :evil: :evil:
cazzzzz
davvero da prenderli a schiffoni
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
e poi una volta a terra..............
calcioni a volontà ....................
:twisted: :twisted: :twisted:

Smarf
01-04-2005, 20:21
ma il n. 12 della figura???
:shock: :shock: :shock:
si, è il n. 12. un bel bullone M12 lungo 80 mm.. mica seghe!

pepot
01-04-2005, 20:23
il GS non c'entra, uccidi il conce!!!

si si e dopo balliamo sulla tomba
8) 8)

Smarf
01-04-2005, 20:24
il GS non c'entra, uccidi il conce!!!

il 'poverino' non c'era: è ammalato! :evil: :evil:

pepot
01-04-2005, 20:27
il GS non c'entra, uccidi il conce!!!

il 'poverino' non c'era: è ammalato! :evil: :evil:

azzzzzzzzzz
i tuoi occhi lo hanno beccato subito
chi sa se guarirà mai
:lol: :lol: :lol:

Luigi
01-04-2005, 20:33
Appunto, il suo sbaglio era l'inizio della malattia. Noi meccanici siamo stressati, sottoposti a cadenze infernali, per tenere in piedi dobbiamo utilizzare sostanze strane (fernet branca, ecc...)

Ad es io ho sostituito un motore ad un "cliente", tolgo il vecchio e dimentico di montare il nuovo. Capita. Voi nel vostro mestiere non sbagliate mai :?:

Ailait
01-04-2005, 20:38
..........

tomb
01-04-2005, 20:41
lo prendo nel cu e' l'ultima risorsa :cry:

Deleted user
01-04-2005, 20:45
o e' un pesce d'aprile o il 1200...............

er-minio
01-04-2005, 20:49
Il problema è Smarf... va troppo veloce! :lol: :lol: :lol:
(se ti vede l'ispettore della Biemmevu' ti fa scadere la garanzia!!!)
:wink:

ipotenus
01-04-2005, 22:03
O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...

All'estero, cosa si dice del GS ?

barbasma
01-04-2005, 22:08
molti dei problemi dei motori moderni sono dovuti ad incompetenza nel risolvere e riconoscere i problemi...

dove sono finiti quei meccanici che riconoscevano un problema solo dal rumore del motore?

ormai infilano una spina e ti dicono... boh... qui dice che tutto va bene...

i conce non fanno fare i corsi di aggiornamento ai meccanici e le case madri sfornano modelli nuovi ogni anno... così ogni conce non fa in tempo a farsi una casistica di esperienza...

succede quindi che ad un problema o ad un richiamo il mecca si metta ad aprire un motore tanto quanto farebbe uno di noi nel suo garage... A TENTONI...

mai capitate candele avvitate lente? :? :?

se quella vite si fosse sfilata con le vibrazioni magari in autostrada carico di bagagli e con passeggero... sarebbe stata una TRAGEDIA... :|

Smarf
01-04-2005, 22:50
Il problema è Smarf... va troppo veloce! :lol: :lol: :lol:
non dirlo a quelli della stradale... :wink:

(se ti vede l'ispettore della Biemmevu' ti fa scadere la garanzia!!!) :wink:
se lo vedo io gli scade la SUA garanzia! :axe:

Smarf
01-04-2005, 22:56
molti dei problemi dei motori moderni sono dovuti ad incompetenza nel risolvere e riconoscere i problemi...

dove sono finiti quei meccanici che riconoscevano un problema solo dal rumore del motore?

ormai infilano una spina e ti dicono... boh... qui dice che tutto va bene...

i conce non fanno fare i corsi di aggiornamento ai meccanici e le case madri sfornano modelli nuovi ogni anno... così ogni conce non fa in tempo a farsi una casistica di esperienza...

succede quindi che ad un problema o ad un richiamo il mecca si metta ad aprire un motore tanto quanto farebbe uno di noi nel suo garage... A TENTONI...

mai capitate candele avvitate lente? :? :?
è la triste realtà.
c'è un degrado allucinante nell'attitudine al lavoro; la gente lavora senza passione nè competenza ... come il bue!

se quella vite si fosse sfilata con le vibrazioni magari in autostrada carico di bagagli e con passeggero... sarebbe stata una TRAGEDIA... :|
fortunatamente andavo pianissimo e non è successo niente (a parte il bullone da 12mm piegato...)

Smarf
01-04-2005, 22:57
O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...

All'estero, cosa si dice del GS ?
purtroppo non è uno scherzo, ma la triste realtà, :cry:

Patologo
02-04-2005, 08:32
O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...

All'estero, cosa si dice del GS ?
purtroppo non è uno scherzo, ma la triste realtà, :cry:

Per cortesia puoi ripetere oggi (giorno 2) che non e' un pesce d'Aprile! :cry:
Sicuramente mi sono perso qualche puntata ma:
-perche' ti hanno cambiato il cardano una prima volta ?
-quale era il difetto del primo cardano?
-e' ancora in vita il meccanico?
-da chi farai eseguire la nuova riparazione?
-in che modo hai potuto valutare il danno preciso a quella specifica componente?
-eri in corsa o da fermo?

Grazie

gpepe
02-04-2005, 08:41
...ma ce lo vuoi dire il nome cognome e codice fiscale del soggetto ?... :evil:

Smarf
02-04-2005, 11:03
O è uno scherzo, data la data (01/04/05), oppure comincio a pensare veramente che la colpa della presunta peggiorata affidabilità delle nuove BMW, forse sia da imputare a "fattori esterni" ...

All'estero, cosa si dice del GS ?
purtroppo non è uno scherzo, ma la triste realtà, :cry:

Per cortesia puoi ripetere oggi (giorno 2) che non e' un pesce d'Aprile! :cry:
Sicuramente mi sono perso qualche puntata ma:
-perche' ti hanno cambiato il cardano una prima volta ?
-quale era il difetto del primo cardano?
-e' ancora in vita il meccanico?
-da chi farai eseguire la nuova riparazione?
-in che modo hai potuto valutare il danno preciso a quella specifica componente?
-eri in corsa o da fermo?

Grazie
oggi, 2 aprile 2005 confermo quanto scritto ieri!

-La prima volta il cardano è stato sostituito perchè difettoso; era un inconveniente della prima serie.
- il mecca è irreperibile
- x fortuna (e stranamente) andavo piano

Smarf
02-04-2005, 11:06
...ma ce lo vuoi dire il nome cognome e codice fiscale del soggetto ?... :evil:
STATE LONTANI DAL MECCA DE L'AQUILA
e la vita vi sorriderà :wink:

strike1
02-04-2005, 13:35
Tutte le case fanno dei manuali d'officina sempre più completi..
son talmente ben fatti che anche noi comuni motociclisti potremmo intervenire sulla mucca anche per operazioni abbastanza complesse...
NON sono mai riuscito a capire però perchè i meccanici professionisti non usino queste istruzioni e sopprattutto reputino una perdita di tempo l'uso di una chiave dinamometrica :shock: :shock:
Il fatto che si molli un bullone del genere è imputabile solo ad un serraggio errato.. probabilmente fatto ad occhio :(

Janno
02-04-2005, 13:50
Azz...!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :evil: :evil:

foruna che non è successo niente...spero tu ne abbia già dette quattro, ma anche otto, hai quei simpatici meccanici che penso non rivedrai mai più! :twisted:

Smarf
08-04-2005, 22:07
mi giunge or ora notizia che ad un altro GS1200 a cui era stato sostituito il cardano dallo stesso meccanico :evil: , ha avuto il medesimo problema di svitamento del bullone! :shock: :shock: :shock:

barbasma
08-04-2005, 22:25
uhmm bello...

esiste anche il FRENAFILETTI comunque... :? :?

Smarf
09-04-2005, 12:47
mi giunge or ora notizia che ad un altro GS1200 a cui era stato sostituito il cardano dallo stesso meccanico :evil: , ha avuto il medesimo problema di svitamento del bullone! :shock: :shock: :shock:
a seguito di quest'altro caso, l'ispettore bmw ha chiesto di fermare le moto x poterle visionare... :?
problema Bmw o problema del mecca???? :dontknow:

albi
09-04-2005, 13:16
Boh....
Un bullone stretto male, non dovrebbe, ma può capitare.
2 sei un criminale......in galeeeeeraaaaaaa :evil: