Visualizza la versione completa : Rifare la frizione......
twinspak
10-09-2009, 18:44
Allora, dopo aver portato la muccona dal conce, perchè la friuzione staccava in maniera secca, oggi mi chiama il dottore e mi fa::rolleyes:
Allora, da un primo controllo al volo ho visto che la frizione è un pò abbassata (ed io dentro di me mi chiedevo: perchè la frizione si abbassa??:confused:) e va avanti dicendomi di cambiare i 2 paraoli il disco etc etc......., solo che per avere la certezza delle cose da sostituire la doveva tirare giù tutta. e mi chiedeva l'autorizzazione a procedere.....
Ci avessi capito una mazza, gli ho detto fa un pò come ti pare :mad:, ma mi aiutate a capire??
Che vuol dire che la frizione è da rifare?? GS 1200 con 44.000 km
E i paraoli, che sono e come funzionano??
Il disco??
colmate le mie lacune tecniche vi prego.....:!:
P.S.
C'è un libro tecnico che per i profani come me spiega un pò come sono fatte le nostre moto??
twinspak
10-09-2009, 20:38
Allora?? Consigli?
Il consiglio che mi sento di darti è verificare il preventivo del lavoro perchè, oltre al costo dei ricambi, per sostituire la frizione al gs bisogna praticamente smontare a metà la moto...
Appena fatta, 850 euro, frizione, paraoli, due dischi.
Come dice Fabio bisogna smontare mezza moto, tabella BMW 10 ore, in effeti ce la fanno in 6-7.
logospass
10-09-2009, 21:46
Per consolarti lavoro fatto molto prima dei tuoi 44.000.
twinspak
10-09-2009, 22:24
850 euro??????? Ma scherziamo???????
twin informati del costo, fidati....
se cambi i due piatti, i paraoli e il disco frizione ci sono circa 400 euro di roba.
A questo aggiungi il fatto che va smontato tutto il dietro fino alla frizione.
Io l'ho fatto tre volte:
- 60k frizione
- 90k rottura cartec cambio (colpa mia....)
- 103k frizione (sono un pirla e non l'avevo regolata bene la rpima volta ed e finita prima)
con un po' di espereinza ci ho messo 4 ore a smontare, 2 a pulire tutto come dio comanda e 6 a rimontare. Questo fatto in casa e senza banco pero'....
63roger63
11-09-2009, 09:13
In pratica per cambiare la frizione la riducono così:
mezza da una parte e mezza dall'altra.
http://crazyrider.smugmug.com/photos/25797548-L.jpg
non so sul 1200, ma sui 1100 e 1150 non la riducono cosi' hai l'impianto elettrico che tiene insieme le due parti.. e' una certa palla dividerle imho....
850 euro??????? Ma scherziamo???????
...segui il consiglio degli altri e fatti fare un preventivo: con i prezzi degli ufficiali di Roma, se ti chiedono 850 € per una frizione ti va anche di lusso....fidati.
ciao
razzo1954
11-09-2009, 11:09
non si puo cambiare la frizione a 40000 km andare forte piano non c'entra.
vi conviene investire i soldi in un corso di guida per imparare a cambiare....
Si, certo, puo essere che sia dovuto a imperizia come dici tu, razzo1954, ma dipende anche da dove si usa la mukka.
Di sicuro se uno utilizza prevalentemente la moto nel traffico quotidiano e con i continui saliscendi di una città come Roma o come Napoli secondo me ci sta che a 40k km la frizione sia andata...
da quello che ha scritto, mi sembra di capire che il problema non sia tanto l'usura eccessiva del disco - la frizione non slitta- quanto un disallineamento degli elementi.
Che poi con l'occasione si sostituiscano anche i dischi è un altro discorso.
Comunque 40.000 km per una frizione imho sono pochi, anche a Roma, ma -ripeto- in questo caso imputerei la cosa più ad un difetto congenito che non all'imperizia del proprietario
twinspak
11-09-2009, 13:21
Io non ho mai pusato la moto dentro roma, sempre e solo uscite di piacere, dalla francia al piemonte, dall'abbruzzo alla campania, sempre bei viaggetti.
Comunque dopo chiamo perchè mi devo far spiegare per bene una cosa.
Se la moto è ancora in garanzia, vada che non mi passino il disco della frizione, perc hè materiale d'usura, ma almeno la manodopera dovrebbero passarmela no??
valter 58
11-09-2009, 21:53
Dovresti controllare che la leva della frizione non tocchi nel paramani ,io sono stato richiamato dalla concessionaria per questo difetto,basta che il paramani si sposti di poco che la leva non si estende del tutto e a forza di slittare si brucia.
GS 1200 ADV-07
Ragazzi, solo per info, 81.500 km con frizione originale,
ovviamente 1150 GS
non si puo cambiare la frizione a 40000 km andare forte piano non c'entra.
vi conviene investire i soldi in un corso di guida per imparare a cambiare....
Ho fatto 200k Km con le mucche, pensi che debba imparare a cambiare?
Nel 1150 precedente ho dovuto cambiare l'albero di trasmissione, sbriciolata la gomma che fa da parastrappi.
Questo per dirti che sono uno che rompe piu' crociere e alberi che frizioni.
Se tu avessi mai usato la GS sullo sterrato brutto, avresti constatato che senza sfrizionare certi passaggi non li fai, il 1200 ha una prima molto lunga.
Certo che se la usi in autostrada non rifai frizioni.
manodopera intorno ai 300 eurozzi....
robiledda
12-09-2009, 22:14
A me a garanzia scaduta, da 4 mesi, l'hanno cambiata per la perdita di un OR, ho pagato solo la manodopera, circa 160,00 €, materiale in garanzia. Il tutto a 25.000 km
Twinspak, secondo me hai incentivato il conce a trovarti un problema
sta preventivando la situazione peggiore..
Sul modello 2007 non e' normale avere problemi con il paraolio
per quanto riguarda i ricambi eventualmente da cambiare e solo il disco ferrodo
Il lavoro da fare e tanto davvero - la parte piu costosa
Se ti smonta la moto al massimo fai cambiare il disco del ferrodo e gia che ci siamo il paraolio lato motore e quello lato cambio.
Secondo me per il problema che hai riscontrato spendere la cifra che ti chiederanno non ti fara contento.
avrei lasciato la moto cosi con la frizione che stacca "in maniera secca"
Dipende cosa intendi per "secca", ma, se capisco bene, concordo sul fatto di aspettare ancora un po'.
In ogni caso, altro è se slitta, altro è se stacca seccamente.
Se slitta, è bruciata o imbrattata d'olio. E allora non ci sono santi, occorre procedere. E potrebbe dipendere dallo stile di guida, dal tipo di uso, dal paramani, ecc....
Per il resto (e per quella cifra) forse "il paradiso può attendere".
In ogni caso, se il "chirurgo apre", tanto vale cambiare il cambiabile, vista la spesa della mano d'opera.
IMHO
aresmecc
13-09-2009, 10:56
:( Le cose fatte " ad occhio" lasciano sempre il tempo che trovano, la casa da una misura ben precisa ( manuale officina) sotto alla quale bisogna sostituirla. Fatti dare le misure e poi decidi, certo che così quello si è parato il culo da futuri problemi alla frizione. :(
razzo1954
13-09-2009, 11:25
può benissimo darsi che tu non sappa ancora cambiare... o sfrizioni troppo... se spacchi anche le trasmissioni capisco...
mio nonno ha la patente dal 1930..... ma non è più bravo a cambiare degli altri
Potresti tenerlo tu un corso così risolviamo il problema a livello planetario...
Citron1971
13-09-2009, 18:50
Sei andato anche da CO MO a Frosinone,visto che non è lontano e tutti dicono che è bravo ed onesto uno sforzo a portargliela lo farei,ciao!!!
:hello2::hello2::hello2:
In pratica per cambiare la frizione la riducono così:
mezza da una parte e mezza dall'altra.
http://crazyrider.smugmug.com/photos/25797548-L.jpg
bella foto !
la mia invece per cambiare disco frizione , alberino millerighe , cuscinetti cambio (1000 tondi tondi ) l'hanno aperta da dietro (opppsss ! ) era piegata come una Graziella anni 70
cmq frizione fatta a 92.000 km per distruzione alberino millerighe (non si è mai scoperto il perchè....)
taggiorgio
14-09-2009, 12:52
Non mi azzardavo a fare questa ipotesi.
Dunque da dietro smontando il braccio post. staccando il cardano è possibile sostituire i paraoli o non ho capito bene?
enzissimo
14-09-2009, 15:51
Se strappa a volte basta fare un bello spurgo dell'olio frizione e la cosa si risolve
Chissà perchè non hanno provato a farlo (mi pare di capire).
non si puo cambiare la frizione a 40000 km andare forte piano non c'entra.
vi conviene investire i soldi in un corso di guida per imparare a cambiare....
Ho rotto 3 cambi
ho sempre tenuto in mente investire in un corso che isnegna a cambiare ma non ho mai trovato riferimenti.
Per caso tu hai seguito uno tale corso ?
Se no,
mi potresti dire come devo cmabiare le marce ?
k........zzo !!!!però non è possibile che per fare una frizione su una macchina ci spendi massimo 400 - 500 euro e per fare una frizione su una moto non te la scampi con almeno 800/1000 euro.Mi sento preso per il culo............
p.s.: ho 64000 km e la moto va da dio, speriamo che duri altri 20000 km..........
twinspak
15-09-2009, 18:42
Dunque, a parte il fatto che credo di saper cambiare, almeno quello, non capisco come davvero una frizion e di una moto da 15000 euro debba essere rifatta dopo 44000km.
Comunque sto ancora aspettando notizie, l'officina ha richiesto una intervento in garanzia stilnuovo, ma la BMW ancora deve rispondere.
La cosa peggiore è che non ci capisco nulla di ciò di cui si parla, e mi trovo del tutto impreparato.
La frizione comunque non slitta, attacca di botto, ad esempio, è come se inserita la marcia, rimane il folle e poi attacca con una botta secca sull cardano.
Già che ci siamo, consigliate al limite di mettere una frizione sinterizzata? Che differenze ci sono?
Grazie
La sinterizzata e' indistruttibile ma molto brusca... e costa un rene
La frizione comunque non slitta, attacca di botto, ad esempio, è come se inserita la marcia, rimane il folle e poi attacca con una botta secca sull cardano.L'origine di un problema simile può essere diagnosticata facilmente da un Meccanico. Prova a telefonare ad altre officine e chiedere di che si può trattare. Forse può valer la pena, prima di un intervento "invasivo" e dispendioso. A parte che Ezio51 può sicuramente darti una opinione autorevole, se glielo chiedi.
....La frizione comunque non slitta, attacca di botto, ad esempio, è come se inserita la marcia, rimane il folle e poi attacca con una botta secca sull cardano......
Detta così, sembrerebbe più...l'attuatore frizione . :scratch::scratch:
albyrider
15-09-2009, 23:26
ma sul 1150 quanto si spende a rifarla?
Sul mio gs 1150a dv ho speso 407 euri...se trovo il post ti mando i dettagli......
Come nel 1200.....la mano d'opera è la stessa....e il costo dl disco frizione più o meno è lì.
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=3861896&postcount=14 A voi i dettagli ....
hmm
il problema sembra risiedere nel cambio
dentro si trova il parastrappi
albyrider
16-09-2009, 08:03
grazie ;-)
Vai da Co.Mo. a Frosinone che finora non ha mai deluso nessuno.
Se tutti i conce fossero onesti e professionali come lui non esisterebbe il fai-da-te.
Vai da Co.Mo. a Frosinone che finora non ha mai deluso nessuno.
Se tutti i conce fossero onesti e professionali come lui non esisterebbe il fai-da-te.
straquoto Ezio
In ogni caso, per cultura, sarei curioso di sapere di che si tratta.
er-minio
17-09-2009, 19:36
850 euro??????? Ma scherziamo???????
No, sono parecchie ore di manodopera + pezzi.
non so sul 1200, ma sui 1100 e 1150 non la riducono cosi' hai l'impianto elettrico che tiene insieme le due parti.. e' una certa palla dividerle imho....
Non è un GS, però questa è la mia vecchia eRRe al cambio frizione, per dare un'idea:
http://www.jnkmail.com/private/qde/frizione/lato.jpg
Per la cronaca, cambiata attorno agli 80/90mila "per sicurezza" e cambiata una forchetta del cambio "per sicurezza".
Sarebbe durata ancora fin oltre i 115mila a cui si è fermata la moto. Ho il disco originale ancora in uno scatolo in garage.
Ho chiesto al mio meccanico di farmi un preventivo per la frizione, giusto per...pacchetto 400€+manodopera250€= 650€...troppi? In BMW credo sia di più come tutte le cose.
Riguardo all'argomento ne approfitto per chiedere se qualcuno ha provato altri dischi frizione diversi dall'originale? Mi riferisco per es alla Touratech del cui disco decantano doti di affidabilita' impareggiabile.:confused::confused:
contrabbassiere
04-12-2009, 11:06
Un Consiglio:Non andare da bmw Roma!!!!paghi il doppio.
Vai a Frosinone o latina ,Gente competente ma sopratutto onesta nei prezzi.
contrabbassiere
04-12-2009, 11:10
Per lovpa.
Appena cambiata tutta la frizione.
Avevo messo su quella della Lucas sinterizzata.
Morale .:.era talmente dura che dopo 30000 ha consumato i dishi.
Ho rimontato l'originale.
Costo 500 Euro.
Frizione rifatta la scorsa settimana su adv 1200 del 2006 con 60.500 km
Interventi effettuati presso concessionaria bmw ufficiale:
olio motore
olio cambio
olio cardano
candele
filtro aria
filtro olio
pastiglie freno anteriori
cinghia alternatore
frizione
paraoli del cambio
lavaggio
tot 780 euro.
mpare achille
ma non avevi gia avuto problemi in austria con la friz ?
frizione a 40.000 e 60.000 km ???? sul motore 12000 o 1150???
si vale, un paio di volte a pieno carico ed in due mi aveva dato problemi
IlMaglio
04-12-2009, 16:35
A me a garanzia scaduta, da 4 mesi, l'hanno cambiata per la perdita di un OR, ho pagato solo la manodopera, circa 160,00 €, materiale in garanzia. Il tutto a 25.000 km
A si??
Bene a me - che pure avevo segnalato in garanzia puzza d'olio motore - poco dopo garanzia cambiati praolio, frizione, dischi etc... pagato tutto, solo con sconto offerto da loro ..
Per lovpa.
Appena cambiata tutta la frizione.
Avevo messo su quella della Lucas sinterizzata.
Morale .:.era talmente dura che dopo 30000 ha consumato i dishi.
Ho rimontato l'originale.
Costo 500 Euro.
Grazie per il chiarimento, certo che pur di vendere ne raccontano di p...e:!:;)
Ragazzi...la mia 148000km e gira da i primi segnali adesso di frizione....mai dato problemi prima.
Strana la sensazione di andare in un GS 1200 ADV ma con quel sound tipico da scooter! Bel regalo di natale! E io che pensavo "dai che la mia ultima gs, a 78000 km, è ancora una giovane donzella"!!! :-))))
Colgo l'occasione per augurare buone feste a tutti.
robiledda
27-12-2020, 15:42
ma dai Maurizio;), frizione andata a soli 78.000 km?:mad:
sicuro che non c'è nessun trafilamento di olio dal cambio? ovvero il solito OR che è partito?
Avevo giá fatto una prima ispezione visiva, ma non ho visto trafilamenti. Incrociamo le dita....
ValeChiaru
27-12-2020, 16:24
Ma che gli fate a ste moto? 135000 e zero problemi, e ci faccio tanto off peso, ma peso per davvero.
Sono moto volubili e cambiano umore facilmente!
er-minio
27-12-2020, 17:42
Ma che gli fate a ste moto?
Ho avuto lo stesso problema. La frizione del mio Adv (2007) è finita a circa 70/80mila km, che per me era veramente poco, sopratutto rispetto alle altre.
Città città e molta città l'ammazza. Sopratutto se cominci (come avevo fatto io) a tenerla a giri bassissimi.
Ne parlavamo qui: http://quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=494848&page=5
Grazie Er. Si, in effetti la uso piú per brevi tratti che non per viaggi lunghi, soprattutto ultimamente.
Non mi scandalizzerei se fosse da cambiare.
Spiace solo per l'onere economico, in un periodo di altre spese importanti.
Visto che la devono aprire in due, cambieró tutto quello che si puó. E pensare che la credevo invincibile!
A gennaio, dopo le feste, sapró qualcosa di piú.
Il Giova
28-12-2020, 14:51
in effetti se a Vale Chiaru non si è mai cotta la frizione ( dico cosi perchè so come guida) mi pare strano che con cosi pochi km bisogna rifare le frizioni... al di là dei problemi che possono avere le moto ritengo che una bella mano gliela danno gli utenti... e non c'entra fare 200k per saper guidare... se uno sbaglia nelle cambiate o nel tener la frizione con la marcia inserita fermo al semaforo si brucia molto più velocemente...
la frizione fu la prima cosa che bruciai a 14 anni sul trattore e i nomi che presi da mio zio sono serviti per saper guidare e cambiare le marcie...
er-minio
28-12-2020, 14:56
Ma infatti pure io rimasi stupito quando partì la frizione del GS a così pochi km.
Sulla eRRe la sostituii a 90mila km, perchè avevamo aperto la moto per ispezionare il cambio (una paranoia mia a seguito di impuntature).
Sostituita perchè la moto era "aperta", ma c'era ancora parecchio materiale e sarebbe durata tranquillamente altri 50k.
E con la eRRe ci giravo in pista, ci viaggiavo stracarico, di sicuro non ci andavo delicato.
A detta del meccanico, sul GS era il tanto uso dentro Londra, dove il traffico è molto lento e, come avevo scritto sull'altro post, avevo iniziato a trascinare la frizione in continuazione (se inneschi completamente la prima ti infili nel culo della macchina/moto che hai davanti).
É un'onta che mi porterò dentro cmq.
Ero sempre contento di non aver mai dovuto toccare frizioni di moto/auto.
Caro Giova, puó essere una delle ipotesi e puó essere che il precedente proprietario (moto acquistata 10mila km fa) avesse piedino e manina poco attenti.
Per me, dopo 48 anni passati in sella, sarebbe la prima moto con questo problema.....
Il Giova
28-12-2020, 19:47
Ah ecco...
tot 780 euro.
Un regalo. Io ho speso 900 e rotti per la sola frizione e attuatore.
La città e il traffico incidono...se poi tu o chi prima di te, anche dilettante, ci ha smanettato un po su sterrati vari e magari qualche giro di off un po’ pesante...toh mettici pure un po’ di sabbia...beh...non arriva a 70000 o meglio ci giri lo stesso ma slitta tanto...poi però ti lascia per strada a breve...Si dice sia uno dei punti deboli di queste moto...purtroppo...
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Onestissimo si ... ma sono passati 11 anni
r1200gssr
29-12-2020, 14:55
Anfatti... quel prezzo ormai forse, e dico forse, solo per sostituire la frizio
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ValeChiaru
31-12-2020, 08:50
Visto l'uso che faccio io della moto (doso la frizione di continuo in off) penso che l'unico problema sia l'uso in città; una cosa simile potrebbe essere evidenziata sui motorini d'avviamento in base a quante volte al giorno accendi/spegni la moto. personalmente uso la moto solo nei weekend per fare lunghi viaggi, non ci vado mai a lavoro (casa lavoro sono meno di 2 km) quindi stresso meno batteria-avviamento e di conseguenza frizione, anche se poi la castigo nelle uscite :):):)
Sarebbe utile sapere la moto del Donin come è messa, giusto per elencarne uno.
Comunque meglio 50000 km di autostrada che 20000 in città.
A chi interessa, ecco cosa costa rifare la frizione in concessionaria. In mezzo, c'è anche la rigenerazione del mono posteriore, visto che pure lui ha deciso di farmi lo scherzetto. E meno male che mi hanno trattato bene per via della proroga del LONG LIFE CARE.... :???:
http://myplace.altervista.org/varie/moto/gs1200adv09-frizione_voci-fattura.jpg
er-minio
26-01-2021, 16:47
Considerando il cambio olio e l'intervento all'ammo posteriore, mi sembra più che in linea.
robiledda
26-01-2021, 19:16
A chi interessa, ecco cosa costa rifare la frizione in concessionaria.
DOC ti hanno cambiato tutto ovvero "placca di pressione, disco frizione, carter della frizione" ? o si sono limitati ai dischi?
71Gianni
26-01-2021, 20:32
Non capisco la revisione dell'ammortizzatore posteriore, in bmw non è prevista la sola sostituzione?
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Robi, da quello che mi hanno detto e quello che ho letto in fattura, hanno cambiato disco, paraolii, anelli di tenuta e poco altro.
La revisione dell'ammortizzatore l'hanno fatta fare da terzi. Loro hanno solo staccato e portato il pezzo, visto che era tutto smontato nel posteriore.
Si er-minio, anche a me pare in linea. Solo che son sempre patacchini!
Prezzo onesto e fattura chiara
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