PDA

Visualizza la versione completa : F800R primo giro di boa


Sminkionauta
01-09-2009, 13:00
Buongiorno a tutti, son tornato dalle vacanze con la mia fagiana, abbiamo fatto le curve della Sardegna e della Corsica. Ho caricato la F800R in maniera spropositata ma si è comportata in ogni caso + che bene, oltre alle 2 borse laterali originali alla borsa serbatoio, al top case, allo zaiono sulle spalle, alla moglie brontolona, gli ho messo ulteriori 35 kg di zaino sul bauletto, legato con ragno e cinghie. Pensavo di farmela tutta su una ruota sola ma aumentanto quasi a palla il precarico si è resa guidabile.

Sta difatto che sono arrivato ai fatidici primi 10 mila kilometri, non so se qualc'un altro di voi è già ai 4 zeri, ma vorrei appunto fare alcuni piccoli cambiamenti che a mio avviso si rendono necessari.

Ste prime due marce così lunghe mi han un pò strafalciato i gioielli, o cambio pignone con un dente in meno (il mio mecca che non è BMW asserisce che a lui pare troppo) o cambio la corona con 2 denti in + (sperando che non debba cambiare la catena) quindi la prima domanda è

cosa è meglio a Vostro avviso ?


Seconda cosa che non posso sopportare son ste forcelle troppo morbide, da una prima veloce ricerca, mi dicono che sostituendo le molle e stantuffino interno con tappo a regolazione (scusate il linguaggio poco tecnico) c'è una spesa che và dai 500 agli 800 €, io pensavo molto meno, ma mi dicono che Andreani ha quei prezzi lì, accetterei volentieri indicazioni a riguardo se qualcuno ha indirizzi o siti, in alternativa, provare a cambiare la viscosità dell'olio e magari inserire un distanziale ma mi chiedo se può bastare e se c'è un sincero e rilevante cambiamento.

Farò montare i tamponi paramotore perché un paio di volte mi stava scappando ed è il caso di intervenire prima del danno, ho visto che qualcuno di voi ha già montato i wunderlich a fungo, non mi piacciono moltissimo esteticamente, preferirei magari quelli che han 2 attacchi, ovvero questi

http://www.wunderlich.de/frame.php?MakeLang=wunderlich&MakeLangID=1&lay1=2&lay2=8&lay3=2&lay4=1&prodid=8160688

chiedo se qualcuno li ha già messi o se percaso esistono già di altre case


La gomma posteriore l'ho brasata mica poco, l'asfalto sardo in alcuni tratti è una grattuggia, ma visto che già era stata sostituita penso che un altro 3 mila kilometri me li fà, ste metzeller si scaldano troppo tardi, sto pensando di andare su pirelli o michelin, qualcuno ha suggerimenti a riguardo ?

Ribadisco che son soddisfatto nell'isneme anche dopo i 10 mila kilometri, continuo a non sopportare ste vibrazioni al manubrio che fra le altre cose diventano pericolose sugli specchi, e non so a Voi, ma dopo 3/400 kilometri mi si intorpidisce mica poco il fondoschiena, o cambio sella, o metto su i pantaciclista.

grazie dell'attenzione, attendo fiducioso i vostri suggerimenti

dimenticavo, le curve della sardegna e della corsica son bellissime, sopratutto all'alba, per me è stata la prima volta, se qualcuno è indeciso sulla vacanza, la consiglio vivamente sotto l'aspetto moto, sotto solo st'aspetto aggiungerei

filo1168
01-09-2009, 18:19
Ciao sminkio,anchio ho il tuo stesso problema dopo circa 300km di (autostrada),mi si intorpidiscono le mani,lo sento molto intorno ai 6000/6500 giri,per i tamponi,nella sezioni (le foto delle nostre belle) io ho messo quelli,per il resto non saprei risponderti, ah!! immagino quanto sia bello girare in quei posti in moto,beato te,spero che un giorno lo possa fare anchio.

cbfstorm72
02-09-2009, 11:43
belin!!! già 10 mila km complimenti!!
in merito alle tue osservazioni, però, vorrei chiederti una cosa. è giusto spendere circa 9000 (con optional) per una moto e poi dovercene spendere altri 500/800 per sistemare le sospensioni anteriori? mi spiego meglio un conto è mettere delle forcelle iperperformanti per migliorare le prestazioni - che sò ohlins o simili) e un conto è spendere 500/800 euro per eliminare un difetto che, per altro, anche io rilevo (non è una critica rivolta a te sia ben chiario pittosto a bmw). a tal fine la seconda domanda è questa: ma l'avantreno non è uguale a quello dell s? perchè io le ho provate entrambe ma nella s la morbidezza così fastidiosa della r sul davanti non l'ho rilevata.
chiudo dicendo che la f800r mi piace un casino e me la comprerei anche se mi piace di molto anche la s (soprattutto per il monobraccio che trovo spettacolare).

Sminkionauta
02-09-2009, 12:51
è una bella osservazione la tua, e ti vado a rispondere sincero

per prima cosa io l'ho pagata qualcosina di + di 9 mila euro, calcola che nel qualcosina di + ci sono anche le borse e il top case, ma la mia scelta e la spesa ponderata era in funzione del mezzo e dell'uso specifico che ne faccio.

uso la moto tutti i giorni, sia solo che in 2 per viaggiare, e se non la uso 365 giorni all'anno la uso per 300, quindi non ne ho fatto una questione di prezzo ma ho valutato la comodità e la dimensione del mezzo

scusa il preambolo

sostanzialmene non sono di certo uno smanettone, tantomeno uno di quegli appassionati preparatissimi su rapporti all'albero o molle progressive

però nell'usarla, anche un imbecille come me, che ne capisce una sega, trova dei nei che vanno a variare il divertimento o la più seria sicurezza, e visto che non ho voluto spendere 600 euro per lo scarico sportivo che ho reputato per me inutile ma ho speso molto di + per le borse, non ho speso 250 € circa per il coprisella anche se lo reputavo molto bello esteticamente ma poco utilizzabile ma ho speso volentieri altri dindi per le manopole riscaldate o l'abs, reputo che una forcella davanti che mi tiene meglio la traiettoria sia necessaria. vien da se che a fronte della cifra richiesta mi scoccia, ma quando sei in curvone lungo e senti il davanti che ondeggia non è bello.

quindi si, penso che sia giusto spendere 500 o 800 euro per farmi guidare + sereno divertito e soddisfatto del mezzo.

fra le altre cose proprio ieri ho avuto modo di parlare con un pilota che corre la hornet, mi dice di lasciare stare olio vischioso o distanziali, che andrebbero a compromettere la ciclistica, meglio fare il lavoro fatto bene piuttosto che inutili e dannosi ripieghi economici, ora mi fà sapere se gli mando le forcelle alla sua officina gara quanto mi fà spendere sotto forma di favore e poi magari vi aggiorno se interessa

non ho idea se sulla S non si sente sta "mollezza" perché non ho mai avuto il piacere di guidarla, mi risulta che ha un passo + corto e forse può esser quello, ma non vorrei dire castronate a vanvera.

visto che l'ho fatta lunga aggiungo che mi è stato consigliato da + parti di cambiare un dente in meno al pignone piuttosto che mettere 2 denti in + sulla corona

ritorno sopra che ti ho riletto, non giudco che la forcella lasca sia esattamente un difett, ha un assetto turistco che può andar bene alla maggior parte degli utilizzatori, magari non mi ci ritrovo io, comunque sia, le molle progressive di andreani son per l'appunto ohlins che io sappia

Pierats
02-09-2009, 12:55
Sminkionauta mi dispiace di non poter rispondere alle tue domande perchè sono poco esperto e soprattutto sto ancora attendendo la consegna della moto!
Però sarei interessato come te ai tamponi paracarena a 2 attacchi! Esistono negozi italiani che vendono via internet i prodotti Wunderlich?

Per quanto riguarda la Corsica ci sono stato l'anno scorso con il transalp e devo dire che è fantastica come strade, specialmente il giro del "dito"! Avrei una domanda anche sulla tua gita: sei andato alla spiaggia della saleccia con la f800r attraversando il deserto su quella stradina sterrata? Quando ci sono andato io ho visto che molte naked avevano dei problemi ad affrontare il percorso perchè troppo basse da terra!

Sminkionauta
02-09-2009, 13:07
se vai sul sito wunderlich trovi questi rivenditori, magari puoi prima telefonare, io ho demandato la ricerca ad altri perché non ho voglia di far sbattimenti, in poche parole se ne interessa chi poi dovrà montarmeli




Magma by HP Motorrad srl
Via Cresmiero 14
26013 Crema
Phone: +39 0373 25 21 12
Fax: +39 0373 25 08 84

magma@hpmotorrad.com
www.magmamotoaccessori.com




Punti Vendita Autorizzati

Martinelli Moto Riparazioni
Via Bologna 87b
10154 Torino

Phone:+39 011 24 82 357

http://torino.qdepoint.com


German Bike
Via Granelllo 39/r
16121 Genova

Phone: +39 010 55 31 177

http://genova.qdepoint.com


Spezia Motors srl
Via F.lli Crispi 137
1924 La Spezia

Phone: +39 0187 020 690

http://laspezia.qdepoint.com



Turati SNC
Via Tagiura 19
20146 Milano

Phone: +39 02 47 44 94

http://milano.qdepoint.com


Power Bike SAS
Via Mazzini 15
21041 Albizzate

Phone: +39 0331 985 881

http://varese.qdepoint.com


L'Officina s.r.l.
Via Cresmiero 14
26013 Crema

Phone:+39 0373 2 03 383

http://crema.qdepoint.com


Motor Champion Snc
Via Antonio Caccianiga 89
31052 Maserada sul Piave

Phone:+39 0422 77 80 15

http://treviso.qdepoint.com


Agostini Moto Srl
Via Morosana 1
36050 Bolzano Vicentino

Phone:+39 0444 53 55 17

http://vicenza.qdepoint.com


Only Racing Verona Srl
Via A. da Legnago 9/A
37141 Verona

Phone:+39 045 55 79 49

http://verona.qdepoint.com


Artemoto snc
Via dell’Industria 5
40012 Calderara di Reno

Phone:+39 051 72 872

http://bolognaovest.qdepoint.com


Motor Service S.N.C.
Via Giuseppe Mazzini, 84
41043 Formigine Modena

Phone:+39 059 57 05 61

http://formigine.qdepoint.com


Bettoni Moto
Via Caselle 13
25010 San Zeno Naviglio BS

Phone: +39 0302167150

http://bresciasud.qdepoint.com


MGM di Martini Enrico
Via l. Borsari 69
44121 Ferrara

Phone:+39 053 27 52 465

http://ferrara.qdepoint.com

Ghetti Moto
Via della merenda 20
48100 Ravenna

Phone: +39 054 45 02 694

http://ravenna.qdepoint.com

Peruzzi Moto s.n.c.
Via Leonardo da Vinci 24
50051 Castelfiorentino (FI)

Phone: +39 0571 68 40 93
Fax +39 0571 684093

http://firenze.qdepoint.com


Motocomio
Via delle Acacie 6-6a/8-8a
00171 Roma

Phone:+39 0697 84 48 56
Fax: +39 0697 84 48 39

http://roma.qdepoint.com


Motofficina zasso
Via Consalvo 49
80125 Napoli

Phone: +39 081663985

http://napoli.qdepoint.com


Motoracing SNC
Via del lavoro 1
06083 Bastia Umbra

Phone:+39 0758012505

http://perugia.qdepoint.com


Terni Moto3 srl
Strada di Sabbione zona A50
05100 Terni

Phone: 0744814737

http://terni.qdepoint.com/

Saleccia non l'ho fatta, mi è sembrata troppo impegnativa e lunga per farla in 2, meglio arrivarci in barca

Fastman
03-09-2009, 00:10
Buongiorno a tutti...



Innanzi tutti complimenti x i 10.000 e x i giri(conosco i posti);)....mi sembra di aver capito che hai sostituito i pneumatici di prima equipaggiatura con gli stessi.Cortesemente quanti km hai fatto con le prime M3???...Grazie:)

Sminkionauta
03-09-2009, 11:23
No Fastman, ho dovuto sostituire il pneumatico posteriore intorno ai 3500 kilometri a causa di una foratura, avevo fatto una riparazione fai da te su strada, e non me la son sentita di tenere un pneumatico con dentro il "verme" proprio dentro la scalanatura del battistrada.

ora che ho 9300 kilometri posso dirti che il pneumatico anteriore nella parte anteriore ha 2 millimetri di battistrata mentre il posteriore dopo 6500 km ha 3 mm.

conto di fare 10 mila sul posteriore per cambiarle insieme, è una buona gomma ma a mio avviso ci mette un bel pò a scaldarsi, mi piacerebbe sapere come si comporta il nuovo racetec, leggendo qua e là, fra le altre cose in una comparativa fra le medie, la hornet con le michelin gira molto bene, però poi ognuno ha le sue opinioni e pare che cambino in funzione della moto, son abbastanza indeciso

per quanto concerne le forcelle ho visto che la Gubellini fà un kit che non costa neanche poi tanto 250 € iva inclusa http://shop.fgspecialparts.it/Moto/Bmw/F-800ST-07.html

Pical
03-09-2009, 13:26
Azz Sminkio, ma tu passi la giornata in moto,io sono a 4500 km e già mi pareva di averla usata molto più di quella che avevo prima, comunque complimenti per i 10000!!!!:D

Sminkionauta
03-09-2009, 13:49
no Pical, la uso tutti i giorni ma per venire a lavoro che faccio si e no 5 kilometri, però al fine settimana di solito evado un pò, non come vorrei perché giustamente la moglie si scoccia, però appena posso aggredisco i monti o il mare, poi te sei lì a Brescia e sei + fortunato che fai poca strada e sei già nelle curve belle, per te Iseo è uno sputo

Pical
03-09-2009, 15:03
Verissimo, e io non ho nemmeno la moglie che rompe ;), l'unica cosa che mi manca è il tempo !!:mad:

dr.Sauer
04-09-2009, 15:11
Sulla ST ho messo i tamponi della RG Racing,
li fanno anche per la R :

http://www.rg-racing.com/browseType/Crash_Protectors/BMW/F800_R.aspx

Però 110 eurini o 60 Sterlinozze non mi paiono pochi.

Se hai un minimo di dimestichezza con tornio & simili, fatteli tu.

Invece che in Nylon (come li fanno tutti) fatteli in Poliuretano (stessa resistenza meccanica ma comportamento + elastico).

I miei si erano rovinati (uno solo) in una caduta e li ho fatti rifare al collega elichista Motosub (ormai lo classifico "traditore" perchè si è preso la kakkatiemme) .

Sminkionauta
07-09-2009, 13:59
No Doc, non sono affatto pochi, però devo metterli, se trovo qualcosa in rete che costa pochino e mi piace li prendo, non li ho ancora messi proprio perché voglio qualcosa che mi aggradi anche a livello estetico.

tornio ? saranno una ventina d'anni che non uso un tornio, e non solo non saprei dove andarne a recuperare uno in prestito, ma non ho manco idea di dove si inizi per fare una roba del genere.

basta fare un foro passante con rondella e controdado ? ma vendono il poliuretano a pezzettoni ?

redsun
07-09-2009, 16:04
salve...ho letto che hai intenzione di cambiare la corona a causa dei primi due rapporti troppo lunghi....bè è un difetto che ho notato anche io,per non parlare di quel vuoto che si avverte tra i 4 e i 5 mila giri....ma tu hai trovato qualcosa?perchè nessun produttore tra quelli che ho visto io ha fatto qualcosa per la f800r(modello ancora troppo nuovo).
grazie ,ciao

doc raf
07-09-2009, 20:04
Sulla ST ho messo i tamponi della RG Racing,
li fanno anche per la R :
Però 110 eurini o 60 Sterlinozze non mi paiono pochi.

kakkatiemme) .>
Ciao dr sauer, ho guardato le foto dei tamponi e, a parte il prezzo ( dice 100 sterline + tasse), mi sembrano davvero bruttini quei due brufoloni neri sui fianchi. Sull'utilità non discuto ma....:confused::confused:

Sminkionauta
07-09-2009, 20:09
Doctor, ricevuto il file, grazie millissimo

domani lo porgo a chi in teoria potrebbe soluzionare

discorso teflon poliuretano, mi si dice che il teflon vian preferito perchè agevola l'eventuale scorrimento, mentre il poliuretano tende ad impiantarsi, quindi in caso di scivolata è meglio che scivoli

sempre tenendo presente che il telaietto anche se cesso è la cosa migliore

dimenticavo, ma a sto punt d'alluminio no ee? troppo rigido ? però esteticamente d'alluminio starebbe bene

@redsun

sai che no nho capito bene cosa mi chiedi, se ho trovato qualcosa inerente a cosa ? al vuoto intorno ai 4500 giri ? se la domanda è su questo ti rispondo no, anche perché io tutto sto vuoto che ho letto sulle riviste in realtà non l'ho mica sentito così eclatante

atpietro
07-09-2009, 22:59
Ciao sminkio,
il tuo modo di parlare mi fa simpatico, ma sei sicuro di essere di Milano?
Bando alle ciancie,
io ho la S
Le forche della R sono notevolmente migliorate ... certo che trattasi sempre di taratura turistica!
La S (almeno la mia del 06) le aveva MOLTO peggio!
Ho risolto affidandomi ad uno serio, molto serio, che mi ha montato:
le molle progressive ohlins (andreani) 120€ (mi pare)
olio un pò più viscoso (non ricordo i dati)
in più la chicca, un piccolo precarico di suo brevetto (non so essere più preciso)
Spesa totale 200€ con un risultato per me molto soddisfacente
La tua cifra mi sembra esagerata ...

Per le gomme ne ho provate parecchie, il top l'ho trovato nelle pirelli diablo corsa III
Si fanno 5-6000km (bè dai quasi!), faccio senza dirti che preferisco avere un ottimo grip e quindi sicurezza, rinunciando a qualche (doppio?) km ...

ciao

Sminkionauta
08-09-2009, 10:34
bella atpietro !
interessante sta cosa che dici, 200€ per tutta la giostra ?
cioè mi pare più che interessante, ma il tutto montato o manodopera a parte ?
no perché per quella cifra lì se davvero ti funziano a dovere io son disposto a portare la mia fagiana in quel di peschiera del garda.

per ora sto raccogliendo dati, e come al solito quando pensi di esser arrivato alla verità assoluto, poi si presenta n'altro dottorato che ti scassa tutte le convinzioni.

vorrei far fare sto lavoro nel breve, ma a dirla tutto preferirei che venisse eseguito da BMW, giusto per non avere magari in futuro menate di mancata copertura assicurativa, solo che il mio rapporto con 2 concessionari qui a Milano, non è stato dei migliori, tant'è che adesso per il primo tagliando dei 10 mila devo andare tassativamente nell'officina "madre" che me lo fanno gratuitamente per accordi intercorsi a seguito vaccate da loro combinate.

pneumatici
ecco, le diablo è naltra gomma che quelli definiti "manici" mi han consigliato, ma pirelli e metzeller non son la stessa famiglia ?

grazie pietro, fammi sapere và se il tuo serioso fornitore te le aveva montate e tutto per 200 svanziche

aaahh
essì, son proprio di Milano

atpietro
08-09-2009, 14:35
Eilà sminkio!
Certo certo manodopera compresa! Mi hai spiazzato sul prezzo andreani delle sole molle, io ricordo costassero (l'anno scorso) 120 eurozzi ...
So che hanno rivisto la forca R ma la molla non penso sia troppo differente ...

Chiaramente non ho fatto fare il lavoro ad una officina bmw, mi sono rivolto ad un tipo, molto tecnico e pignolo, che prepara moto da (paura)pista (lui è anche istruttore per cordoli ...) è di Verona, se ti interessa ti mando tutti i riferimenti!
La moto però la devi lasciare qualche giorno ...

Non so dirti se pirelli o metz son parenti, ma ti posso dire che (IMHO) la Pirelli corsa III vince ...3 a zero contro la Metz M3 e dura uguale! (anche se di livello superiore, o meglio più spostata verso la race)

ciaooooo

Sminkionauta
08-09-2009, 15:51
Pietro per ora ti tengo nel serbatoio, logicamente cerco qui vicino, se c'ho bisogno ti mando un pm. grazie millissimo, informazione preziosa

filo1168
08-09-2009, 22:10
Sminkio,io sono in zona viale certosa,e qui' vicino a me c'è sia un concessionario BMW molto disponibile dove ho fatto fare il 1 tagliando,oppure c'è anche un'officina di moto (autorizzato bmw) che possono eseguire anche loro sia i tagliandi che vari lavoretti ,se ti va ci vediamo qualche volta x bere qualcosa,e ti porto cosi' ti faccio vedere anche la mia bimba con i tamponi e tutto il resto,guarda un po tu,ciao.

Sminkionauta
09-09-2009, 12:27
ciao filo, presumo che tu ti riferisca alla Ambro, e no ho avuto un buon rapporto con loro, l'altra officina autorizzata chi è ? bike zone o elica moto ?

filo1168
09-09-2009, 23:29
Ciao Sminkio,no non sono quelle che hai elencato,il primo è un concessionario BMW che si chiama nonsolomoto, in via monte altissimo 22,l'altro invece che pero' non mi ricordo il nome sarebbe autorizzato bmw ed è quello piu' portato a fare le modifiche e si trova in via varesina di fronte alle scuole.

giorgio marini
05-11-2010, 21:22
io ho monato la corona da 48, un dente in piu'
è perfetta!
e la catena è ok