bullone cabbio olio rovinato

[fedelissimo]

salve a tutti.
Oggi mi accingevo a fare il primo olio cambio ,al cambio della 850 del 97 quando trovo che la filettatura a brucola è tonda completamente andata!la moto è usata ma era tutto stato eseguito prima che la prendessi,ora non so come poter agire dato che il bullone è dentro una cavita!.
aiutatemi con qualche idea.grazie.

[dino_g]

A seconda del tipo di testa e del danno esistono varie soluzioni.
Una è quella di saldare un dado sulla testa del bullone e poi svitare il tutto.
Un'altra è quella di usare le viti a cono con filettatura contraria: le avviti fino in fondo nel bullone e poi continuando a girare da bloccate svitano il bullone.

[GSAqui]

La cosa migliore te l'ha già suggerita dino_g (viti a cono con filettatura contraria).

Avvertenza prima di suggerirti altro: occhio che se succede qualcosa al basamento del motore sono guai seri.
Detto questo potresti provare a :

- WD40 abbondante e lasciare agire
- piantare dentro alla sede rovinata, con un martello, un innesto più grande
- (oppure) creare sul bordo del bullone rovinato una tacca su cui piantare la punta di un cacciavite a taglio o un piccolo scalpello. Poi vai di martello sulla testa del cacciavite o dello scalpello in senso tangenziale alla rotazione di svitamento. Questa soluzione non è facile per la sede in cui si trova la brugola

Aiuta anche:
quando si svita cercare di non applicare una coppia crescente ma "improvvisa"
due martellate sul bullone nel verso del motore prima provare a svitare

Ripeto, attenzione all'avvertimento iniziale.

Buona fortuna

[Welcome]

- WD40 abbondante e lasciare agire


Purtroppo l'utilizzo degli antisbloccanti e' inutile nei casi, come questo, di tappi dotati di anelli di tenuta in rame o alluminio. :cool:

Mi pare di ricordare che Antomar anni fa visse la stessa esperienza di tappo bloccato, forse la relativa discussione e' stata Vaqquizzata, prova a cercare.

[fedelissimo]

grazie a tutti.la mia paura è proprio questa!rovinare il basamento in alluminio.Ma che fare tentero con qualche torniere esperto per vedere se ha soluzioni ,oppure direttamente alla casa madre.grazie a tutti.

[maurodami]

Vai da un tornitore, come ti hanno già suggerito, il sistema del maschio con filettatura invertita è il sistema migliore........con gli altri due metodi rischi di rovinare il carter.