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Visualizza la versione completa : RT 1100 : parere proprietari/ex proprietari su megatagliandone!

bonsy75
05-08-2009, 16:54
Salve,chiedo consiglio a voi tutti.il mio rt 1100 del '98 veleggia rapido verso quota 75.000.preso a fine aprile '09 a 68.920 km a settembre,in virtù del fatto che l'utilizzerò parecchio anche nel periodo invernale,volevo regalare alla mia bella una bella rinfrescata meccanica.Sono piuttosto maniaco della manutenzione,specie quando compro una moto usata,per cui approfittando del tempo libero di un caro amico molto,molto addentrato nei meandri della meccanica e con un garage ben attrezzato,pensavo di anticipare il tagliando degli 80.000 km e sostituire tutti gli olii(cardano,impianto abs,impianto freni....),la cinghia dell'alternatore,rigenerare gli ammortizzatori,e sostituire la catena di distribuzione(ogni tanto a freddo fa un leggero ticchettio).che ne pensate?é oppurtuno precisare che all'atto dell'acquisto, la moto era davvero in buonissime condizioni e con un eccellente stato d'usura in base ad anno d'immatricolazione e km percorsi.grazie a quanti vorranno darmi indicazioni o personali esperienze
Gibo
05-08-2009, 17:52
La BMW invia ogni tanto dei buoni per fare dei tagliandi a prezzi scontati.

Questo avviene normalmente da dicembre e sono validi fino a fine febbraio.

Io negli ultimi 2 anni ho aprofittato di queste ovvasioni per dare una bella revisionata alla mia RT.

Prova ad informarti da un conce vicino a te se anche questo fine d'anno rifaranno l'operazione.
mukkista61
05-08-2009, 19:11
Salve,chiedo consiglio a voi tutti.

il consiglio che ti posso dare è di scaricarti il manuale d'officina e di procedere come hai scritto sopra( olii a tutti gli impianti, punterie cinghia poli v etc. informati se il manuale del 1150 è uguale al 1100, se si te lo passo io il manuale. Andrea:lol::lol::lol::lol:
Erminio
05-08-2009, 19:21
Parole sante ...............evita i conce sempre che il tuo amico sia in grado di effettuare i controlli del caso, io personalmente faccio tutto da solo e la mia mukka ha 100.000 km tagliandi sempre fatti da me, ovviamente devo avere la tripla :arrow: e mettermi in sala giochi per paio di sere..................ma le sere in autunno sono molto lunghe
Bandit
05-08-2009, 20:14
Ma sei sicuro che serva cambiare la catena di distribuzione? Il ticchettio a freddo potrebbe essere congenito.
bonsy75
05-08-2009, 21:30
Intanto grazie per le prime risposte.per quanto riguarda i mecca bmw potete stare sereni:li evito come la peste bubbonica!il ticchettio occasionale della distribuzione penso anche io sia imputabile a qualcosa di congenito(e qui sarebbe utile il parere di qualcuno che ci è passato).certo se qualcuno potesse farmi avere il manuale d'officina del 1100...................
Erminio
06-08-2009, 08:49
CECCO che è successo mi hai moderato un messaggio ????
Dove ho sbagliato...........
ciao
cecco
06-08-2009, 12:58
Sì, ogni tanto mi ripiglia il ticchio di far rispettare le regole. Avevi quotato pari pari per intero il messaggio immediatamente precedente, quindi ho semplicemente eliminato la citazione che in quel contesto era inutile.
Così come é inutile la citazione nel successivo messaggio, provvedo ad eliminarla. ;)
cecco
06-08-2009, 13:03
Non ti angustiare, non é un peccato mortale :lol:, comunque:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/announcement.php?f=15&a=16
(punto 3)
Vedi anche:
http://it.wikipedia.org/wiki/Netiquette
(punto 6)
;)
Erminio
06-08-2009, 16:29
Come dire ........................OBBEDISCO.
Vedete che succede quando non si legge il regolamento???
Il cecco vi modera.....................
Paolo Grandi
06-08-2009, 17:22
La catena non la toccherei. Il rumore a freddo che senti, in avviamento, sono i tenditori (l'olio ha bisogno di un attimo per andare in pressione).
La cinghia alternatore va cambiata ogni 60.000, questa sì che è da cambiare (se non l'ha fatto il precedente proprietario) ;)

Giochi valvole ed allineamento corpi farfallati, filtro benzina e direi che vai sereno :cool:
franz josef popp
06-08-2009, 18:26
La catena non la toccherei. Il rumore a freddo che senti, in avviamento, sono i tenditori (l'olio ha bisogno di un attimo per andare in pressione).
La cinghia alternatore va cambiata ogni 60.000, questa sì che è da cambiare (se non l'ha fatto il precedente proprietario) ;)

Giochi valvole ed allineamento corpi farfallati, filtro benzina e direi che vai sereno :cool:

ecco ..... un buona manutenzione "ordinaria" e viaaaaaaaa
bonsy75
07-08-2009, 17:34
grazie ancora per le ulteriori indicazioni.in linea di massima adesso ho le idee più chiare.se comunque qualcuno avesse sotto mano un manuale......
Dolomiten
07-08-2009, 21:16
Si trova solo in inglese prova a cercarlo sul mulo o forse basta anche google
cerca
BMW_R1100(RT-RS-GS-R)_'00_Repair_Manual
è un file in pdf da 22 MB

Dovrebbe esser questo
[url]http://www.diff.ru:8000/BMW_R1100(RT-RS-GS-R)_'00_Repair_Manual.zip[url]

oppure
http://www.diff.ru:8000/BMW_R1100(RT-RS-GS-R)_'00_Repair_Manual.zip

http://www.blackbears.ru/manual/files/BMW_R1100(RT-RS-GS-R)_'00_Repair_Manual.zip
bonsy75
12-08-2009, 15:15
grazie dolomiten,solo non riesco ad aprire quei link!comunque sto provando altre strade.saluti