Visualizza la versione completa : Sesta marcia gs 1150
Claudio Piccolo
28-07-2009, 16:05
Un saluto a tutti. Chiedo informazioni circa la sesta marcia del gs1150. So che questo modello è nato con la sesta marcia dimensionata come overdrive. Ho letto da qualche parte che dal 2003, anno in cui è iniziata la produzione del modello adventure con la sesta marcia accorciata, questa modifica è stata adottata anche dal modello standard, per cui dal 2003 il gs1150 standard ha la doppia candela e la sesta marcia di potenza. Qualcuno mi sa dare un'informazione certa di questo particolare? Grazie.
popialfi
28-07-2009, 16:58
quando comprai la mia nel 2001 (gs std), potevo già scegliere se 6a di potenza o overdrive.
Claudio Piccolo
28-07-2009, 17:04
Grazie popi, e tu cosa hai scelto? E a 130 kmh quanti giri fa il motore? Grazie ancora, ciao.
popialfi
28-07-2009, 17:07
la presi con l'overdrive. bella domanda: non mi ricordo. credo intorno ai 4.000. settimana prossima te lo posso dire.
Claudio Piccolo
28-07-2009, 17:15
Grazie. Ci sentiamo. Ciao. Che ne dici di un gs 1150 std del 2003 con 9600 km a 7500 euro?
ennebigi
28-07-2009, 17:17
La mia e` del 2002 ed la E di economi. A 130 fa circa 3500 giri.
Claudio Piccolo
28-07-2009, 17:19
Cosa intendi per E di economi?
popialfi
28-07-2009, 17:19
non ho idea delle quotazioni ma mi sembra un po' altino; altri potranno esserti più utili. i km sono pochissimi (1.600/anno): c'è da fidarsi??
popialfi
28-07-2009, 17:21
Cosa intendi per E di economi?
quando metti la sesta cioè l'overdrive, non appare il numero ma la E; nel caso della sesta di potenza, appare il numero 6.
Claudio Piccolo
28-07-2009, 17:30
Questa non la sapevo. Interessante per riconoscere subito che tipo di sesta è montata. 3500 giri a 130, azzolina! come la mia ford escort td ! Un andare di tutto riposo! E' un annuncio che ho visto oggi , dalla foto sembrerebbe nuova, approfondirò. Grazie delle informazioni.Ciao.
Deleted user
28-07-2009, 17:36
io mi terrei la sesta overdrive , è l'unica cosa che rimpiango della mia vecchia moto.
ciao
Claudio Piccolo
28-07-2009, 17:40
Ciao stuka, il 1200 gira molto di più a 130?
Deleted user
28-07-2009, 17:44
si, molto di piu' , le due moto non sono paragonabili, la sesta di potenza e' come una marcia normale, continua a salire, mentre con l'overdrive ,che io apprezzavo particolarmente nei lunghi trasferimenti , i giri si abbattevano, meno vibrazioni, meno consumi etc...
ciao
Claudio Piccolo
28-07-2009, 17:50
Grazie stuka. E buon giretto,anche se Thule non è proprio dietro l'angolo. Buone vacanze. Ciao.
GIANFRANCO
28-07-2009, 17:51
E dove l'hai letto che Stuka va in vacanza??? Quello deve stare qui a lavorare anche ad agosto!
Deleted user
28-07-2009, 17:52
@Claudio:grassie ;-)
ciao
@Gianfranco, col casso!
ho maturato le ferie pagate dal forum , Bumoto mi spedisce il piu' lontano possibile!
ah ah
Claudio Piccolo
28-07-2009, 17:57
Ma poareto! Lassa che'l vada! Vai stuka vai. Però stuka e el Chievo? Eh? Dove lo metemo? Ciao anche a Gianfranco.
GIANFRANCO
28-07-2009, 18:01
Ma che poareto e poareto, qui c'è una fila da rispettare!!!
io ho fatto richiesta di ferie, per avere agosto, dall'anno scorso, e questo ogni anno ora per la scusa della compagna, ed ora per un altro cacchio, ci frega tutti, si mette in malattia, e ci costringe a stare qui ad agosto al posto suo!
L'anno scorso io mi sono fatto il ferragosto qui sul forum, e ques'anno tocca a lui e al panzone perugino. Quell'altro, s'è fatto oltre un mese di ferie già a natale!
E poi i fessi ne pagano sempre le conseguenze, e vabbè.
Deleted user
28-07-2009, 18:02
. Però stuka e el Chievo? Eh? Dove lo metemo? ....
Piuttosto il Vicensa! e ho detto tutto!
eh eh
ho bisogno di ferie!
gianfra' fai il bravo, quest'anno tocca a me!
GIANFRANCO
28-07-2009, 18:05
occhei, allora io mi metto in malattia dal 6 al 24 agosto...
Deleted user
28-07-2009, 18:11
o.t.
Bumoto ti manda la visita fiscale, e so cazzi!
Claudio Piccolo
28-07-2009, 19:22
Che vespaio che ho sollevato! Dai ragazzi, non litigate. Intanto, per non saper nè leggere nè scrivere io parto col camper e che s'è visto s'è visto. Ci sentiamo dopo ferragosto. Ciao ciao. Eh, stuka, che nostalgia per il Lanerossi!
elikantropo
28-07-2009, 21:39
Nel mio gs 2003 twin non compare la lettera ma il n. 6, però giurerei di aver l'overdrive.
Claudio Piccolo
28-07-2009, 22:59
Ciao eli. A 130 kmh sei a 3500 giri?
Berghemrrader
29-07-2009, 01:36
io mi terrei la sesta overdrive , è l'unica cosa che rimpiango della mia vecchia moto.
Anche io la rimpiango, mi toglieva almeno 800rpm in 6a e consumi e vibrazioni si abbassavano di conseguenza.
ok, sono il terzo a rimpiangere l'overdrive......a 150 di tachimetro gira a 5.200 rpm.......e consuma come una petroliera vera..........
Claudio Piccolo
29-07-2009, 11:32
Ok, facciamo una petizione alla Bayerische Motoren Werke che reintroducano subito l'overdrive anche sul 1200.
ma no si puo' fare una modifica al cambio, magari cambiando un ingranaggio?
STECCA61
29-07-2009, 12:07
quando metti la sesta cioè l'overdrive, non appare il numero ma la E; nel caso della sesta di potenza, appare il numero 6.
credo che la E di ECONOMY sia una leggenda metropolitana.
il buon Luca di autovanti mi disse che per le prime moto usarono il vecchio display del 1100 5 marce e quindi la E VOLEVA DIRE ERROR e non economy...
Claudio Piccolo
29-07-2009, 12:10
Qualcuno sa dare una risposta definitiva a questa storia della E? Di Economi o di Error che sia?
Deleted user
29-07-2009, 12:29
scusa ma ....
non è che dobbiamo ripetertelo all'infinito...
la 6 overdrive abbatte il numero dei giri rpm e quindi i consumi, si hanno meno vibrazioni, è indicata particolarmente per i lunghi trasferimenti ...
popialfi
29-07-2009, 12:32
Siamo in 3 amici con GS 1150 ai quali appare la E; che sia di Error, Economy, Era ora che mettesti la sesta non so'; dubito che 3 su 3 siano in error, o no?
Claudio Piccolo
29-07-2009, 13:48
Per stuka, scusa se ti ho indispettito, l'utilità della sesta overdrive l'ho capita, non sono ancora diventato scemo del tutto. Quello che volevo capire era il significato della famosa "E". Grazie Popi, credo tu abbia ragione, deve essere senz'altro la tua terza ipotesi. Ciao.
Anche io la rimpiango, mi toglieva almeno 800rpm in 6a e consumi e vibrazioni si abbassavano di conseguenza.
E' vero pero' io sono ciccione e poi quando e' carica ha un suo perche'...senza considerare che messa la terza la tiro un po' e vado spesso in sesta senza problema....
Deleted user
29-07-2009, 13:57
Quello che volevo capire era il significato della famosa "E". ...
E, come Economy, come specificato sul libretto di uso e manutenzione, con buona pace di tutte le altre interpretazioni.
ciao
Claudio Piccolo
29-07-2009, 14:03
Per UCCH: SLY dixit " Troppo complicato, troppe ore di lavoro, troppi schei" Credo abbia ragione.
Claudio Piccolo
29-07-2009, 14:35
Grazie stuka e ci mettiamo una pietra sopra. Ciao. E buone vacanze ( ma non dire a Gianfranco che te l'ho detto di nuovo).
elikantropo
29-07-2009, 18:13
da libretto "istruzioni per la manutenzione" 6° edizione (le gs raffigurate sono gia twin spark):
rapporto totale 6° marcia 1,316
rapporto totale 6° marcia adv 1,504
Siamo in 3 amici con GS 1150 ai quali appare la E; che sia di Error, Economy, Era ora che mettesti la sesta non so'; dubito che 3 su 3 siano in error, o no?
ciao
di che anno sono i vostri gs,magari è solo una questione di anno di fabbricazione
il mio gs è 2003 (twin spark)e sul display mi compare il 6.
non so dirvi con certezza se la sesta sia di potenza oppure overdrive perchè l'ho presa usata,inoltre sapevo che la sesta di potenza fosse disponibile solo sull'ADV,però posso dirvi che a 130km/h sono a circa 3500giri/min e facendo la prova con un mio amico,che ha il gs120, andando affiancati a parità di velocità avevamo gli stessi giri/min.
ciao
Claudio Piccolo
29-07-2009, 20:03
Ma cosa mi dici? (gs120? forse volevi dire 1200) che in sesta il 1150 e il 1200 alla stessa velocità fanno gli stessi giri? Ma così mi contraddici lo stuka, come ti permetti?
si certo intendo il 1200.
che il mio gs abbai a mia insaputa la sesta di potenza?
ripeto a 130km/h il motore gira a circa 3500 giri/min.
probabilmente a parità di rapporti il 1200 tira di più perchè è semplicemente più potente e più leggero.
Claudio Piccolo
29-07-2009, 21:26
Caro Luca, che il tuo gs abbai mi lascia molto sconcertato, è il primo che sento, di sicuro c'è che se a 130 kmh fà 3500 giri ha l'overdrive e non posso credere che il 1200 a quella velocità sia allo stesso regime. Ciao.
abbaia abbaia eccome se abbaia...eeeeeeeeeeee la dislessia.............
abbia abbia
quando abbiamo fatto la prova non eravamo a 130,eravamo sotto i 100.
se il 1200 a 150 km/h gira a 5200rpm potrebbe starci a 3500rpm a 130km/h.
boh?
rileggendo in rete le presentazioni del 1200 dicono che la sesta è più corta
popialfi
30-07-2009, 08:44
ciao
di che anno sono i vostri gs,magari è solo una questione di anno di fabbricazione
il mio gs è 2003 (twin spark)e sul display mi compare il 6.
non so dirvi con certezza se la sesta sia di potenza oppure overdrive perchè l'ho presa usata,inoltre sapevo che la sesta di potenza fosse disponibile solo sull'ADV,però posso dirvi che a 130km/h sono a circa 3500giri/min e facendo la prova con un mio amico,che ha il gs120, andando affiancati a parità di velocità avevamo gli stessi giri/min.
ciao
sono del 2000, 2001 e 2002 tutti monocandela
quando metti la sesta cioè l'overdrive, non appare il numero ma la E; nel caso della sesta di potenza, appare il numero 6.
Ehhhhhh :rolleyes:
La mia ha la sesta Overdrive, ma sul display esce "6"......
Adesso telefono subito alla BMW a Monaco :mad::mad::mad:
:lol:
...
ripeto a 130km/h il motore gira a circa 3500 giri/min.
...
Se gira così hai la sesta overdrive. Fidati :thumbup:
mitica "E" la moto si addormenta a velocità di crociera 3500rpm e 140km/h
un missile silenzioso e parsimonioso
maurodami
30-07-2009, 11:31
quando metti la sesta cioè l'overdrive, non appare il numero ma la E; nel caso della sesta di potenza, appare il numero 6.
Sapevo che la "E" di economi oppure il "6" della sesta marcia era legato solo alla versione/anno di prpduzione della moto.
Infatti su due GS 1150 del 2000 di due amici compare la "E", sul mio GS 1150 del 2002 e su quelli di altri amici del 2003 e 2004 compare il "6"............allora è solo un caso?
ennebigi
30-07-2009, 12:26
La mia è 2002 eppure compare la E............
maurodami
30-07-2009, 13:06
Si lo avevo notato.
A questo punto, per capirci qualcosa in più, dovresti verificare il mese/anno di produzione della tua moto inserendo le ultime sette lettere/cifre del telaio nella maschera che ti appare su questo link
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
popialfi
30-07-2009, 14:49
Grazie Mauro, con il tuo link oggi ho scoperto che la mia è stata prodotta a Berlino nel 12/2000, immatricolata 28.2.2001. Dal produttore al consumatore. ciao
ennebigi
30-07-2009, 14:53
Certamente l'anno di costruzione è 2001, visto che è stata immatricolata il 4/3/2002.
Sulla RT, che è 9/2002, pur essendo simile al GS (130 km/h a 3500 giri) compare la scritta 6 .......................
maurodami
30-07-2009, 17:27
Sono sempre più convinto (e forse l'ho anche letto da qualche parte) che la "E" compare sulle monospark prima serie, mentre il "6" compare sulle monospark seconda serie (la mia è una seconda serie) e le twin spark.
Quello che è certo è che "E" sta per "economy".
Se troviamo qualcuno che gli appare la "E" su modelli prodotti (e non immatricolati) a partire dalla seconda metà del 2002 allora mi sarò sbagliato.
Comunque..........chi sa parli.
ciao
di che anno sono i vostri gs,magari è solo una questione di anno di fabbricazione
il mio gs è 2003 (twin spark)e sul display mi compare il 6.
non so dirvi con certezza se la sesta sia di potenza oppure overdrive perchè l'ho presa usata,inoltre sapevo che la sesta di potenza fosse disponibile solo sull'ADV,però posso dirvi che a 130km/h sono a circa 3500giri/min e facendo la prova con un mio amico,che ha il gs120, andando affiancati a parità di velocità avevamo gli stessi giri/min.
ciao
il gs 1200 dal 04/07 a 5000 giri fa 145 indicati edallo 08 fai 140.....
dunque è impossibile che abbi gli stessi rapporti del 1150
maurodami
30-07-2009, 17:47
Il cambio del 1200 è stato totalmente rivisto rispetto a quello del 1150.
Comunque il problema posto in questa discussione stava nel capire come riconoscere il tipo la 6A marcia del 1150, ovvero una "overdrive" oppure una "economy" si riconosce dalla "E" o dal "6" indicato dal display.
maurodami mi scuso per l'ot, ho capito il senso del 3d, ma rispondevo ad una baggianata colossale!
Claudio Piccolo
30-07-2009, 20:10
Dopo tutti questi giri, la cosa essenziale che mi pare di aver capito è che, indipendentemente dall'anno di produzione, indipendentemente dal fatto che ci sia scritto 6 o E, tutte le gs 1150 std a 130 kmh girano a 3500 giri, ergo deduco, hanno tutte lo stesso rapporto overdrive. Correct?
Claudio Piccolo
30-07-2009, 20:20
Scusate, fate finta che non abbia scritto quanto sopra, visto che è dall'inizio che mi avete detto che la sesta poteva essere scelta lunga o corta all'atto dell'acquisto della moto. E' la stanchezza. Oggi mi sono sparato 380 km di curve dolomitiche. Chiedo venia.
ennebigi
30-07-2009, 20:28
Dopo tutti questi giri, la cosa essenziale che mi pare di aver capito è che, indipendentemente dall'anno di produzione, indipendentemente dal fatto che ci sia scritto 6 o E, tutte le gs 1150 std a 130 kmh girano a 3500 giri, ergo deduco, hanno tutte lo stesso rapporto overdrive. Correct?
SI, anche secondo me è così !!! :):):)
Claudio Piccolo
30-07-2009, 21:06
Ma popialfi ha detto che quando ha comprato la moto poteva sceglirla con la sesta lunga o con la sesta corta. Quindi amenochè tutti abbiano scelto la sesta lunga, in giro ci sono gs1150 con seste lunghe e con seste corte. Quindi il problema resta, come si fa a capire che tipo di sesta c'è sulla tal moto? Ma ce nè qualcuna che a 130 gira, mettiamo, tipo a 4500 giri? o giù di lì?
Claudio Piccolo
30-07-2009, 21:11
Forse l'unica è salirci sopra e spararsi un giro da casello a casello osservando gli strumenti e sperando di non centrare per questo il tir che c'è davanti.
maurodami mi scuso per l'ot, ho capito il senso del 3d, ma rispondevo ad una baggianata colossale!
probabilmente se leggevi qualche post più avanti ti saresti accorto che specificavo che la prova l'avevamo fatta sotto i 100km/h, dove probabilmente la differenza di giri tra un motore/cambio e l'altro è minima e quindi di difficile precisa lettura .
lo credo bene che la 6 sia differente, una ha 85cv e arriva a stento a 200 e l'altra ha 100cv e dovrebbe arrivare a 220.è impensabile che abbiano lo stesso rapporto ma un "punto d'incontro" dovrebbe esserci almeno con i primi modelli 1200.
comunque visto che non mi considero infallibile,ho fatto qualche prova:
6 marcia a 2000rpm = 70km/h
6 marcia a 2500rpm = circa 90 km/h
6 marcia a 3000rpm = 105 km/h
6 marcia a 3500rpm = 120 km/h (fino a ieri avrei giurato 130,l'ho comprata 2 mesi fa ....scusate.....)
6 marcia a 4000rpm = circa 135 km/h
mi scuso se ormai sono finito completamente OT ma mi sentivo in dovere di rispondere
saluti
GS1150 ADV T.S. sesta di potenza:
a 100km/h senza valige solo "pilota 90kg x1.88" circa 3200rpm.
sul diplay viene indicata la "E".
ciao
maurodami
28-08-2009, 19:51
mentre leggevo un altro post ho trovato un link
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/Moto/3210.html
che forse chierisce il discorso sulla seta marcia overdrive.
Infatti l'articolo in estratto recita CHE:
"CAMBIO SPECIALE L’Adventure monta anche un cambio personalizzato. La sesta non è lunga come sulla GS normale ma corta, come accade sulla nuda "R", in questo modo si può contare sempre sulla massima spinta del motore anche sui terreni accidentati. I fuoristradisti "estremi" gradiranno anche la prima marcia corta (offerta però in optional), che consente alla Adventure di "spuntare" meglio in salita e di avere un freno motore più consistente".
Dall'articolo sembrerebbe che le le GS st abbiano la sesta lunga mentre le ADV abbiano le overdrive.
Alla fine resto dell'idea che la "E" oppure il "6" riguardava solo una diversa rappresentazione della sesta marcia solo funzione dell'anno di fabbricazione.
salve a tutti , io preferivo avere una overdrive come il 1150 quindi con una velocità di 130 i giri erano 3500 , mentre con il gs1200 a 130 sei quasi a 4500 con annesse vibrazioni
e motore sempre in tiro.
Claudio Piccolo
25-06-2010, 21:59
Rispolvero un vecchissimo post. RT1150 twin sparks del 2004, in sesta a 130kmh= 4000 giri. Qualcuno concorda?(se gliene frega qualcosa).:lol::lol::lol:
Claudio Piccolo
25-06-2010, 22:02
...forse è meglio che lo metta nella stanza RT.:lol:
Spitfire
26-06-2010, 01:40
pussa via..
la mia da una settimana ha la sesta...ma anche la quinta e pure la quarta.........fino a 2 settimane fa non avevo il cambio......distrutto e quando bruno di non stop moto mi doveva ordinare il cambio mi ha chiesto se sul display uscina il 6 o la E. Alla mia esce la 6 come prima.......ci sarà un perchè....no?
La mia è un gs 1150 std abs del 06/2003, indica la 6° col num. 6 ed a 120km/h siamo sui 3.500 gir/min.
Lamps.
ennebigi
03-08-2010, 13:03
Alla mia 1150 GS del 2/2002 esce la E, e a 130 kmh siamo sui 3500 rpm..........non m pare ci siano differenze sostanzali.............
onofriodelgrillo
03-08-2010, 17:46
un gs con la sesta corta non lo vorrei neppure regalato( bè forse...)....anzi io ci avrei messo pure la settima....
ca@@o quando salgo sulla jappa della mia fidanzata e mi trovo a 70 km/h in sesta col motore che gira già come un frullatore mi chiedo perchè mai non gli abbiano messo 12 marce o almeno una settima da trasferimento come sui vecchi trial...
ennebigi
03-08-2010, 17:55
ai visto tra gli optional la VI corta...............trattasi di leggenda metropolitana.....
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |