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Visualizza la versione completa : Piccola bicilindrica Enduro

Merlino
22-03-2005, 11:31
Se ne parla poco ma a me piace e l'unica bicilindrica d'enduro con 500cc

si difende bene in off road:
http://www.moto.it/provemoto/3996/movie01.jpg


e non è malaccio come linea:


http://www.moto.it/provemoto/3996/01-g.jpg
barbasma
22-03-2005, 11:33
negli USA è molto diffusa proprio per la sua versatilità...

però io preferisco la TRANSALP tanto alla fine ci fai le stesse cose...
Muttley
22-03-2005, 11:33
Peccato che la V-Strom 650 su strada se la mangia....
matth78
22-03-2005, 11:34
pero' la v-strom fuoristrada è un catenaccio arugginito
barbasma
22-03-2005, 11:35
quindi si ritorna al fatto che la TRANSALP è la migliore di quella classe per versatilità... :wink:
matth78
22-03-2005, 11:41
vero
Muttley
22-03-2005, 11:44
Vero.... Inoltre quel motore, lo stesso della ER5, spinge un po'in alto per andar bene in fuoristrada
Boro
22-03-2005, 11:51
Moto economica e robusta ma priva di personalità. Per chi ama la sostanza.
Merlino
22-03-2005, 11:55
Sono partito proprio dala Transalp, per fine sulla Kle, poichè il 650 consuma molto di più rispetto al vecchio 600, poi il prezzo, la Hondina parte da oltre 7500€ la KLe si trova nella sua versione 2004, a 4700€ in offerta, e cmq il prezzo del model "2005" è di 5700€.
onofriodelgrillo
22-03-2005, 12:02
se andasse in porto il progetto di una piccola bicilindrica Bmw in stile f650 credo che potenzialmente potrebbe vendere alla grande....poi costerà un milione di euro e questo prolungherà il successo dell'ottima transalp!
Merlino
22-03-2005, 12:05
Continuo in segreto a sperare nel K600GS, ma credo che si orienteranno su una versione stradalizzata CS.
Ultimo
22-03-2005, 12:08
Hai ragione ma poi quando vai a rivendere il KLE, non ci riprendi niente, sempre che tu trovi qualcuno disposto a comprartelo.

Io non so a che consumi tu sia abituato, ma per me la TA non consuma poi così tanto ed è polivalente al 100% con fuoristrada NON impegnativi e perchè no anche autostrada.

La TA è il mio primo amore, quindi io credo di essere di parte.
poti
22-03-2005, 16:58
Si difenderà anche bene in off-road, ma quel bicilindrico da il meglio di se solo in alto,..., ho usato per qualche anno un mezzo con simili caratteristiche ed è molto faticoso da guidare, se i passaggi sono impegnativi li puoi affrontare solo a menetta con tutti i rischi che ne conseguono.

Io voto per il TA anche se mi piace meno esteticamente.
Merlino
22-03-2005, 20:49
lascia perdere, non è neanche paragonabile al Ta come qualità... uno dei miei compari di Endurostradali ce l'ha e ogni volta perde pezzi per strada... oltretutto non va un cakkio.

Grazie Nemo del consiglio, ma non ne voglio fare un uso "estremo", solo qualche sterrato accidentato dove con una moto con gomme stradali e bassa luce da terra, non riesci a passare :wink:
Il Maiale
22-03-2005, 20:57
Vero.... Inoltre quel motore, lo stesso della ER5, spinge un po'in alto per andar bene in fuoristrada

io l'ho provata ce l'ha la moglie di Mattia ( Maialtitano) la ha un motore da pista più che da enduro, comunque è facile facile, non è brusca e si guida bene!!

poi da non sottovalutare ha costi di acquesto bassissimi e costi di esercizio uguali ad uno scooter!!!!
retio
22-03-2005, 21:31
Ce l'aveva un mio amico anni fa, il motore è un vecchio 1000 Kawasaki segato a metà un po' rumoroso di meccanica, io piuttosto, se non vuoi il Transalp, preferirei un bel mono 600.
Simbad
22-03-2005, 21:33
:violent3: