Visualizza la versione completa : Meglio l ' RT o la K GT per fare turismo ?
Ducati 1961
26-07-2009, 00:03
A voi l'ardua sentenza ....
ohhhh allora ho anche io lo stesso problema????
1965bmwwww
05-08-2009, 00:14
buona la peara'.......ma per il turismo e' piu' buona la rt.......
ZioTitta
05-08-2009, 00:16
Per esprimere un giudizio, dovrei prima provare la K...
Per sentito dire, tutti affermano che quel che guadagna in stabilita' lo perde in agilita' : quindi potrebbe essere piu' efficace nei lunghi tratti autostradali, per divenire faticosa al di fuori dei rettilinei .
buona la peara'.......ma per il turismo e' piu' buona la rt.......
ma sei sicuro???? hai provato la k????
bisognerebbe chiedere anche a chi ha la k ???!!!!:lol::lol:
Tutto dipende da cosa intendi per fare turismo.
Ti dico le solite cose un pò ovvie: per il turismo veloce con prevalenza di autostrade e superstrade dovrebbe essere meglio la KGT; per un turismo più mirato al misto dovrebbe essere meglio la RT.
Però al 50% é un sentito dire perché anch'io non ho provato la K, anche se sono andato molto vicino a comprarla.
1965bmwwww
05-08-2009, 00:26
..si la ho provata......e ti dico che per come intendo io il turismo e cioe' strade statali e non necessariamente autostrade, un riparo in ogni condizione meteo, una seduta non caricata sui polsi, e non ultimo la possibilita' di avere la radio, la rt e' superiore....se tu per turismo intendi sparate autostradali da week end allora prendi la k.......
tukutela
05-08-2009, 08:36
Tutto dipende da cosa intendi per fare turismo.
Ti dico le solite cose un pò ovvie: per il turismo veloce con prevalenza di autostrade e superstrade dovrebbe essere meglio la KGT; per un turismo più mirato al misto dovrebbe essere meglio la RT.
Però al 50% é un sentito dire perché anch'io non ho provato la K, anche se sono andato molto vicino a comprarla.
:) Giusto !!!!
un mio amico ha avuto una Rt 1150 , poi il K 1200 ed ora il 1300......
in autostrada superiore la K (dice lui) per andare piu' veloce......
domanda : veloce???? con la Rt l'altr1anno percorrendo la Brennero per poi giungere nella città labronica ( sic tutta autostrada!!!! odio odio....) non sono mai sceso sotto i 160 (ovviamente Tom Tom in allerta).....:-p
e... sempre il mio amico nel misto veloce...... si perdeva........
e a volte rimpiange il telaio della 1150 .......
tirando le somme : l'RT 1200 è risaputo che è superiore al 1150 ....
quindi ........:D
Sono due belle moto ultra indicate per il turismo.
Penso che sia una questione piu che altro di preferenza dell'acquirente per un motore boxer o frontemarcia. Sul fronte protezione entrambe sono valide.
..a prescindere dalla serietà della discussione....sorrido al continuo leggere "turismo veloce".....io sarò un chiodo ad andare in giro....ma a quanto cavolo viaggiate in autostrada...andate in coppia a + di 200 :lol:..io al max a parte qualche km a velocità 160-180:!:..ma poi incominciano i pugni sul casco o le lamentele all'interfono:D...anche l'RT non è proprio ferma:)....
e poi oramai tra tutor e autovelox..più che di turismo veloce parlei di turismo "entro nei limiti"...
Cpt Archer
05-08-2009, 12:01
Come direbbe qualcuno..
ma due mongolfiere....cò stò confronto tra K e RT...
Se mamma BMW ha fatto 2 modelli, significa che sono DIVERSE...
Il meglio o il peggio non esiste è RELATIVO..
Ergo, prova dal conce a GRATIS entrambe e poi vedi qual'è la migliore per te, tanto ci saranno sempre i guelfi e i ghibellini, ognuno dirà che la sua è la moto migliore del mondo..
Non sapendo che la moto migliore del mondo E' LA MIA :lol: :lol: :lol: :lol:
tukutela
05-08-2009, 12:12
Non sapendo che la moto migliore del mondo E' LA MIA :lol: :lol: :lol: :lol:
;) quoto quoto, dissento solo su un fattore :
La moto migliore !!!!!!
"ad ogni bodda i su boddini" tradotto :
tutto cio' che è nostro è meglio degli altri !!!! :D
secondo me sono entrambe ottime viaggiatrici e quindi adatte ad un uso turistico.
Secondo me la scelta è rimandata al gusto di avere o no un motore boxerl simbolo della bmw.
Vado dal conce a provarle ... L'e' meio ....
Parto gia' che me piase de piu' la r
ZioTitta
05-08-2009, 14:28
Brao...! :)
bmwfranco
05-08-2009, 15:07
La GT ha troppi CV. Non la compro per principio!
:eek: RT 1200 :eek:
Morbida, facile, intuitiva, protettiva, comodissima, bilanciatissima, potente, elastica, parsimoniosa, scultorea......:lol:
Insomma l'è nà gran moto!:!:
Ducati 1961
05-08-2009, 17:02
Secondo me per le mie esigenze di turismo ( non solo autostradale ) andrebbe meglio la RT ( che fra l'altro e' anche piu' leggera della K ) . Sinceramente la trovo troppo "cicciona" nella parte anteriore ... Diciamo che esteticamente NON mi esalta .
Per contro nemmeno la K GT mi esalta esteticamente ...
Spero tanto in una RT ristilizzata e snellita ... Magari gia' nel 2010 ???
Cpt Archer
06-08-2009, 11:34
Ieri stavo dal conce bmw PER RIMETTERE IL GOMMINO DI BATTITURA DEL PARABREZZA CHE SI ERA PERSO E IL CAPOFFICINA MI DICE CHE LO DEVO COMPRARE PERCHE' NON SA' COME FARLO USCIRE DALL'OFFICINA ALTRIMENTI :rolleyes::rolleyes: io che ero andato con il sorriso pensando che era una cazzata di TAL GUISA e quindi ne avessero a tonnellate..NO!!! Morale dai ricambi, con il codice a 12 cifre del GOMMINO DI BATTITURA DEL PARABREZZA DI 2x2mm, e PAGATO €5,65 :rolleyes::rolleyes::rolleyes: però poi me l'ha INFILATO lui eh :lol::lol::lol: così me 'hanno infilato 2 volte ieri :lol::lol::lol:
insomma stavo lì in quella hall per la vendita di modo AI DENTISTI (5 euro un cazzillo di gomma..ma vaff..) e sono salito sulla K ricordandomi della discussione.
Come prevedevo, il calore sulle gambe deve essere importante infatti, ho subito notato a destra l'ampio CARTER del motore con un APPOSITO paracalore in plastichetta nera....proprio dove potrebbe toccare lo stinco :cool::cool: ma guarda chissà perchè...
No grazie...100mila volte meglio l'RT, almeno per me d'estate a 41° tutti i giorni..:eek:
tukutela
07-08-2009, 17:20
però poi me l'ha INFILATO lui eh :lol::lol::lol: così me 'hanno infilato 2 volte ieri :lol::lol::lol:
:lol::lol::lol: un c'avrai mia preso per caso gusto?????:confused::eek:
No grazie...100mila volte meglio l'RT, almeno per me d'estate a 41° tutti i giorni..:eek:[/QUOTE]
CONCORDO:!:
Nel maggio del 2008 ho comprato nuova una RT1200, ad oggi ho percorso circa Km 21.000, sono molto soddisfatto della moto perchè la ritengo una moto equilibrata ed ideale per il mototurismo ,attività che prediligo.
Al BMW days di Cefalù ho provato la GT 1300, ottima moto ma, secondo me :
1) assetto più sportivo , per cui più stancante nelle lunghe percorrenze
2) motore assai più potente, per cui più impegnativo , le curve arrivano molto più velocemente, e la zavorrina incomincia a gridare all'interfono e pugni sui fianchi
3) credo anche con un consumo maggiore, la Rt è veramente parca.
Per cui posso dire , ripeto per la mia esperienza,
sicuramente RT..... for ever:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p
Un saluto dal profondissimo sud :D:D:D:D:D:D:D:D
com'è che non sono ancora intervenuto in questo thread?! :lol:
La KGT è davvero una "belva" impegnativa in tutto: consumi, cavaletto centrale, pesante nel traffico, brillante ma travolgente in autostrada. Con la KGT non mi sono trovato bene, almeno per l'uso che ne ho/dovevo farne.
L RT invece...beh quella mi è rimasta nel cuore.......morbida, calibrata nei regimi di marcia, corretta nelle impostazioni di guida, parsimoniosa nei consumi.Per me il raffronto è davvero impossibile.Personalmente se dovessi fare un bel viaggio userei una RT;viaggio comodo, entro in città come un Papa e spendo poco di benza ... agile nel traffico e ben piantata in autostrada.Entri nei parcheggi sotterranei come se avessi una bicicletta e la carichi come un somaro!
POI ..dove cè gusto non v è perdenza
MotorEtto
08-08-2009, 00:27
A voi l'ardua sentenza ....
Altre alternative no????;);)
Ovviamente scherzo... Anche secondo me sono entrambe ottime moto per il turismo, quindi la scelta ricade molto nel personale.
Come giustamente ha detto qualcuno, tutto dipende da cosa ti aspetti dal motore.
Io ho percorso 60.000 km in sella ad una RT1150 e posso dirti che ci fai davvero tutto...:eek::eek::eek: Dall'autostrada alla stradina di montagna tutti tornanti. Io ho percorso anche diverse strade bianche senza troppi problemi.
Alla fine comunque mi sono stancato del boxer per il consumo di olio, per il raffreddamento ad aria, per le detonazioni e per la scarsa riserva di potenza (almeno nel 1150) che c'era viaggiando in 6° marcia in 2 con bagagli in autostrada (in particolar modo con il caldo torrido estivo) :mad::mad::mad:.
Ho deciso di lasciare il boxer per il 4 in linea e alla fine la mia scelta è ricaduta sulla GTR1400 piuttosto che sulla KGT.
La fluidità di erogazione e l'agilità che ho trovato in questa Kawa (attualmente ho percorso circa 7500 km da aprile) sono davvero incredibili. Il motore è sempre pronto con qualsiasi marcia e a qualsiasi regime e la ciclistica permette di esagerare senza alcun problema o difficoltà, nonostante la mole.:eek::eek::eek:
Non concordo con chi ha detto che tra un boxer (RT) e un quattro cilindri (KGT) ci siano differenti costi di gestione. Io ad esempio con la GTR viaggio in autostrada a 130 km/h con una media di 19-20 km/litro. La media complessiva dopo 7000 km si attesta sui 17 km/litro. Con RT non andava tanto meglio.
In conclusione la scelta secondo me dipende dalle aspettative personali.:arrow::arrow::arrow:
Buona scelta!!
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