Visualizza la versione completa : Moto diesel: l'hanno fatta
(ne avete già parlato??)
http://www.dieselmotorcycles.eu/
ed è pure carina!
se n'è già parlato ma non di questa........
la prima (forse) al mondo è fatta in india e l'unica presente in Italia l'ha importata direttamente un tale di Varzi
E' pure bella! mi pare però che costicchi!
Le vibrazioni ? e la puzza ?
Hedonism
22-07-2009, 11:14
ma e' un po lunga di interasse o sembra a me?
ma e' un po un cesso o sembra a me? :scratch:
:lol:
asterix.71
22-07-2009, 11:18
mica male però...sarebbe da...sentire !
sylver65
22-07-2009, 11:22
il peso? 400kg??
ma e' un po lunga di interasse o sembra a me?
Anche a me sembra un po' lunga ma mi sembra davvero molto interessante come linea.
callistojr
22-07-2009, 11:27
ma e' un po un cesso o sembra a me? :scratch:
:lol:
E' così cesso che fa cagare...:pottytra::pottytra::toimonst::toimonst:: puke::puke:
stefanov1
22-07-2009, 11:33
Il peso a secco è 225kg e il motore pesa 45kg.
Serbatoio da 22,5 lt.
Il vero problema è che ha pochi CV considerando il peso (45CV).
Dimenticavo..ha il cambio a variazione continua (praticamente un automatico), trasmissione finale a cardano , il motore diesel è un 800cc turbocompresso e il comando del gas è del tipo ride by wire (senza fili) con la gestione elettronica di tipo BMW con canbus.
Sospensioni WP e ruote da 21" all'anteriore e 17" al posteriore.
Coppia massima da 100nm.
Sicuramente un bell'esercizio tecnico e anche stilistico visto che viene da un'azienda piccola con fondi limitati.
Speriamo nel futuro!
Vedrete che quando uscirà il nuovo GS 1250 che sarà una fotocopia con il marchio BMW, all'inizio tutti saranno un po' "perplessi" per poi ricredersi quando diventerà la moto più venduta.
questa (http://www.motorradmanufaktur.de/) fa i 50 km con un litro
e costa 7300 neuri (http://www.royal-enfield.de/motorrad_seiten/Enfield_hatz.htm)
A me piace e anche tanto.
Il motore della Smart probabilmente và anche bene.
Non saprei per quanto riguarda la trasmissione a cinghia.
Non vorrei che con tutta quella coppia fosse da cambiare ogni 10.000 km, con spesa elevata, vanificando il risparmio sul carburanta.
Certo che 40 km/litro per me che faccio 100 km al giorno per andare a lavorare....
Non ho capito se è già in commercio e quanto costi in realtà ( con sconto effettivo )
Biancoblu4
22-07-2009, 11:56
Prezzo standard 17500 €. Sarà commercializzata dal 2010, in Olanda dal 2009.
Ma anche questa farà i tafliandi ogni 30.000 km e avrà l'olio motore che costa 30 €/litro?
La marmitta sarà dotata di filtro antiparticolato?
Biancoblu4
22-07-2009, 12:06
Secondo me, dal punto di vista estetico, non ha nulla da invidiare alla Stelvio....e non solo.
il bello di questo post............
per alcuni è stupenda............per altri fa c@g@re.......
:-o ;) :)
stefanov1
22-07-2009, 12:24
Sicuramente il giudizio estetico è un fatto puramente soggettivo ed è anche inutile dire che mi piace o non mi piace.
Dal punto di vista tecnologico bisogna riconoscere che è un esperimento molto interessante, anche se ancora non pronto per il mercato.
Le scelte tecnologiche che hanno fatto sono il meglio attualmente possibile..pensate che anche in aereonautica il motore diesel ad iniezione dirette viene utilizzato da qualche anno con ottimi risultati.
Bassi consumi, basso inquinamento (il diesel inquina meno del benzina con il filtro antiparticolato !!), ottimo rendimento termico, elevate prestazione di coppia in relazione alla cilindrata, bassa manutenzione e gestione elettronica integrale.
Ducati 1961
22-07-2009, 13:43
Na tavanata galattica .... E' una brutta copia della Stelvio con un motore orribile ...
Una moto da 45 CV che pesa 225 Kg ? Ma che stiamo scherzando ? Allora mi compro uno scooter ( anzi 2 visto il prezzo !!! ) .
Secondo me ne venderanno 400 ( in tutto ) che e' il numero di ordinativi attuali ...
Ma che senso ha una moto diesel? :confused:
Io sopprimerei anche tutte le auto diesel, che allo scarico puzzano da paura! :mad:
Dogwalker
22-07-2009, 14:18
Le scelte tecnologiche che hanno fatto sono il meglio attualmente possibile.
Per una casa che non ha le capacità economiche per farsi un motore proprio.
Qualsiasi motocicletta fatta partendo da un motore automobilistico, anche a benzina, sarà troppo pesante, o avrà troppo pochi cavalli, o entrambe le cose insieme. I motori automobilistici sono fatti avendo in mente esigenze diverse da quelli motociclistici.
Ciò che manca per fare una moto diesel competitiva, è un motore diesel motociclistico.
DogW
centaurobm
22-07-2009, 14:19
apprezzo solo i consumi.....per il resto ........:(
wallace1976
22-07-2009, 14:25
il peso? 400kg??
Quello è il massimo consentito,a secco sono 225.
A mè non dispiace ed è pure olandese.
drummer62
22-07-2009, 14:39
La potenza è scarsa, la coppia è buona.
Sembra un Diesel :lol:
centaurobm
22-07-2009, 14:41
Sembra un Diesel :lol:
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
......uhm......perspicace.......:lol::lol::lol::lo l::lol:
Gekkonidae
22-07-2009, 14:49
Si chiama Track T-800CDI.
Monta il motore della Smart con un cambio automatico.
Si tratta dell'olandese EVA Products di Valkenburg (www.dieselmotorcycles.ne), che ha sviluppato la Track T-800CDI.
- il motore pesa 45 Kg
- 48 CV alla ruota a 2750 giri
- coppia di 120 Nm costante tra gli 850 e i 4250 giri
- trasmissione è a variatore automatico di tipo CVT.
- prezzo di vendita sarà di 17.500 Euro
L'inventore Vegt descrive la Track come una BMW GS che ha la guidabilità di una KTM LC8 e la coppia di una Suzuki Hayabusa.
A 90 Km/h, la EVA pesa 225 Kg e 175 Km/h di velocità massima può percorrere 100 Km con soli 2,5 litri di carburante.
autonomia di circa 900 Km grazie al 22,5 litri.
Na tavanata galattica .... E' una brutta copia della Stelvio con un motore orribile ...
Una moto da 45 CV che pesa 225 Kg ? Ma che stiamo scherzando ? Allora mi compro uno scooter ( anzi 2 visto il prezzo !!! ) .
Secondo me ne venderanno 400 ( in tutto ) che e' il numero di ordinativi attuali ...
Non molto lontano dal primo transalp, moto con la quale ho fatto giri galattici, ma col vantaggio della coppia del diesel. IMHO
il bello di questo post............
per alcuni è stupenda............per altri fa c@g@re.......
:-o ;) :)
tipo....1200 Vs 1150.....
"Paolone"
22-07-2009, 15:04
Una pu@@anata IMHO.
fredbulsara
22-07-2009, 15:07
mica si parla della moto diesel qua vero???
su motonline.it
c'é la prova!
quel motore l'ho avuto sulla smart...faceva vibrare una macchina da 800 KG!
perché farla automatica poi...
Ducati 1961
22-07-2009, 19:21
su motonline.it
c'é la prova!
quel motore l'ho avuto sulla smart...faceva vibrare una macchina da 800 KG!
perché farla automatica poi...
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol:
Ducati 1961
22-07-2009, 19:22
Non molto lontano dal primo transalp, moto con la quale ho fatto giri galattici, ma col vantaggio della coppia del diesel. IMHO
La TA l'ho avuta anch'io ma mi pareva avesse sui 55 CV o sbaglio ?
Di sicuro non pesa 225 Kg a vuoto !!!!
Tricheco
22-07-2009, 19:50
mah........................
La TA l'ho avuta anch'io ma mi pareva avesse sui 55 CV o sbaglio ?
Di sicuro non pesa 225 Kg a vuoto !!!!
Grande Transalp
Misurati 47CV alla ruota per 184 kg
Il problema è che quando tu te te ne vai in giro guidi con la coppia e non coi cavalli.
sangiuit
22-07-2009, 23:27
questa (http://www.motorradmanufaktur.de/) fa i 50 km con un litro
e costa 7300 neuri (http://www.royal-enfield.de/motorrad_seiten/Enfield_hatz.htm)
beh, almeno ha la scusa che pare vintage.... :lol:
:D Questa mancava all'elenco :D
http://www.motonline.com/prove/articolo.cfm?codice=193888
:D Voi cosa ne pensate
:D:D:D
Buona per Gran turismo (FORSE):mad::mad::mad:
Non ne capisco il senso.
Non l'apprezzo sulle auto ma solo sui furgoni e sui trattori, figuriamoci sulle moto.
Flying*D
27-07-2009, 22:21
17500 euro e' il prezzo olandese... in Germania o in Italia potrebbe costare un 10/20% di meno...
col CVT.... voglio vedere quanto frena.
E sopratutto quanto dura la cinghia del variatore
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