evoluzione motociclistica o parabola discendente?

[aspes]

beh, ormai dopo 34 anni di moto posso fare anche una specie di bilancio.E mi rendo conto di come si cambia nel tempo.
Prima fuoristrada.Poi strada.Cilindrate sempre crescenti, peso e potenze pure.
Prima per me il motore era tutto, il resto me lo facevo andar bene.
Poi si comincia ad apprezzare la comodita' e la versatilita' ed ecco che il gs mi piace e 10 anni fa non mi sarebbe piaciuto.
E il futuro? ormai si delinea... sempre meno peso alla potenza, sempre piu' peso alla fruibilita' e al disimpegno. Cilindrate decrescenti, peso e dimensioni pure. Comincio a pensare di riappropriarmi del piacere di guida attraverso mezzi leggeri e poco potenti, da spremere senza riguardo perche' sempre inferiori alle capacita' di guida e non il contrario, mezzi da trattare con i guanti perche' belve scatenate. Arrivo a dire che ogni tanto mi diverto a scannare su qualche misto stretto il motardino del figlio, mai sotto i 9000 giri, coltello tra i denti e adrenalina a fiumi a 70 km/h..:lol:
sembra impossibile? macche', mi diverto come un matto.
Il diavoletto direbbe che mi sto infrocendo.....eppure un bel yamahino 250 motard su per i miei misti stretti stretti:eek::eek::eek:....

[Mcfour]

Il diavoletto direbbe che mi sto infrocendo.....eppure un bel yamahino 250 motard su per i miei misti stretti stretti:eek::eek::eek:....

Beh in realtà è un controsenso....sembra ti piaccia piccolo e leggero..:cool:

Ciò posto, la considerazione è corretta...più che evoluzione sembra che l'orientamento stia seguendo la direzione di una specificità della moto...sempre più modelli specifici..o almeno su quelli le case investono di più...
in tutto questo mi godo il GS..


la moto totale..:smilebox:

[Ste02]

Il downsizing ormai è endemico a livello planetario.
E l'industrialismo infatti è morto.
E noi con lui?
Mah.

[Sandro55]

beato te che evidentemente hai la schiena buona.........
io su una moto come quella di tuo figlio non riuscirei nemmeno a fare 1Km
senza sentire la schiena ululare e le ginocchia smoccolare:mad::mad::mad:
ho provato l'R1200R di mio nipote e anche lì non mi sono sentito comodo:(:( come con il GS, nel mio caso e alla mia età non è che fa figo, non fa male:D:D

[Deleted user]

Il futuro è la Vespa!

[aspes]

beh, una cosa e' certa, per me mai piu' stradali.Che siano enduro o motard la posizione di guida di queste e' da favola rispetto alle stradali (ovviamente per velocita' non furibonde..).
Ti diro', io son coontentissimo col gs, ma anche il fatto di avere una moto che te la sposti da fermo con due dita senza aver sempre paura di tirartela addosso, diciamolo pure, ti da una tranquillita' mentale che te la fa godere .
Per ora tiro avanti col gs, in futuro scendero' sicuramente, quanto rapidamente si vedra'.Tanto dell'autostrada me ne fotto e poi a 130 ci van tutte.

[altaloma]

Ho seguito la tua stessa parabola.
E' ora mi diverto come un cretino con la mia Giessina; si, insomma, ho ripreso il gusto ad andare in moto, e con me la mia zavorra.
Poi, quando vado a trovare un amico, si zingara per i monti con una bella moto da trial, e li il diverto aumenta.......

[augu]

Come dice un mio amico... Un tempo quando ti capitava qualche malore si diceva:"oggi non sto molto bene.." Con il passare degli anni, quando i malori si susseguono si cambia frase; Ci sono giorni in cui non si ha nessun disturbo nei quali si dice: "oggi sto bene!!" :confused::confused:
Ciò non toglie che quei pochi piaceri della vita tipo andare in moto con gli amici.. Si spera possano durare il più possibile :eek::eek:
Magari fra qualche anno cercheremo su BIKERFACTORY altri accessori: Porta Catetere, sella con pannolone incorporato,...:mad::mad:
Ma nessuno ci tolga la moto!!!

[aspes]

mi fa sangue la kawasakina klx 250 appena presentata....22 cv! non scherzo!
138 kg!!
disimpegno totale, che libidine!
e' solo questione di tempo.....appena mio figlio ha l'eta' giusta ce ne compriamo due uguali e via a veder chi ha piu' palle!

[IlMaglio]

Aspes ... è ha pure la scusa che costa poco ..

[lelottogs]

Alla fine della parabola, sarà come all'inizio.... Due belle rotelle e via andare!!:lol::lol:

@ Aspes: Non sono un po' pochini 22 hp x una 250??
Io a 16 anni ho avuto l'Aprilia Touareg Rally 125: 34 hp 2 tempi. Volava!!

[blacksurfer]

lascia stare la kawa ... non va avanti , davvero :(
A parità di cilindrata e peso , meglio...molto meglio la Yamaha WR 250 X che ha quasi 10 cv in più :cool:

http://www.rossimoto.com/contents/media/2008-wr250x-action-01_tcm39-208546.jpg

[andrew1]

Credo che l'ideale sia l'insieme delle due cose.

Per esempio con l'XT, moto leggera, non impegnativa, mi diverto dappertutto, ovviamente non posso viaggiare.

Dopo alcuni giorni che la uso però mi "stufa", e quindi utilizzo il KR, moto pesante ed impegnativa ma che dà soddisfazioni opposte a quelle dell'XT.

Dopo alcuni giorni mi stufo anche di quella e sento la necessità di una moto leggera, non impegnativa, ed ecco che riprendo l'XT.

E via dicendo.

Prima di queste due moto ho sempre avuto una moto sola, polivalente, tipo GS per intenderci, e spesso mi passava la voglia di andarci (la moto la uso tutti i giorni), e dopo 2 anni diesperienza con due moto posso solo dire che nel passato mi sono perso molto cercando tutto in una sola moto.

[FOX]

secondo me con un motardino 600 ci si diverte da matti.
tipo husqvarna 610
il 250 mi semra un po' sacrificante

[franzisco]

Proprio ieri salendo in Valsassina avevo davanti un Gilera RC600, avrà avuto non meno di 10/12 anni, tutto sporco non nel senso di smaialato, ma di trasandato, buttato li alle intemperie ecc.
Beh, cazzarola non son riuscito ad andargli avanti, e non sono un fermone.
Considerazione: R1200gs 215 kg per 100HP = Gilera RC600 140Kg(?) per 45 HP e tanti ma tanti soldini in saccoccia

[TAFFO]

io, per pura in necessità, ho iniziato a uscire su strada con il vecchio dominator.
Non sapete quanto mi diverto a sfrugugliare in montagna i miei compagni di merende.
Ho ritrovato un piacere di guida che si era assopito.

[nicola66]

Il futuro è la Vespa!

io avrei detto MP3

[CREG]

l'importante e' che il divertimento in sella aumenti sempre, il come e' soggettivo.

[lelottogs]

Proprio ieri salendo in Valsassina avevo davanti un Gilera RC600.....

:sad2::sad2: Buuaaaahhhhh!!!! Mi fate piangere ragazzi.....:crybaby::crybaby::crybaby:
Nell' 88 ho avuto una delle prime RC600 in circolazione e l'ho tenuta fino al '96. Non c'era mono 600 che le stesse dietro, anche dal punto di vista estetico uno spettacolo!! E' sicuramente la moto che ho apprezzato e amato maggiormente...:notworth::notworth::notworth:
X la cronaca: 144 Kg, 48 Hp.

[lelottogs]

http://team-zenith.com/pinback/bike/Pics/rc600katalog.JPG
X la cronaca: 144 Kg, 48 Hp.


Eccola............. Anzi Ri-eccola.......

[lelottogs]

secondo me con un motardino 600 ci si diverte da matti.
tipo husqvarna 610
il 250 mi semra un po' sacrificante

Quotissssssimo!!!!!!!

http://motorcyclespecs.co.za/Gallery/Husqvana%20SM610%2005%20%201.jpg

Sono un romanticone....... :eek::eek::eek:

[ɐlɔɐlɔ]

Mi sa che siamo in tanti ad infrociarsi...

Anch'io uso più il Ténéré del GS...

Qualche anno fa non l'avrei mai detto.

[abii.ne.viderem]

Una volta si andava in giro con la borsa fotografica: due corpi macchina, una serie di obiettivi ad ottica fissa, di cui magari ci si preoccupava della qualità...
Una catena stereofonica era composta di vari elementi ("ma com'è la dinamica delle casse?")...

[ɐlɔɐlɔ]

Quello lo faccio ancora...

[nicola66]

:sad2::sad2: Buuaaaahhhhh!!!! Mi fate piangere ragazzi.....:crybaby::crybaby::crybaby:
Nell' 88 ho avuto una delle prime RC600 in circolazione e l'ho tenuta fino al '96. Non c'era mono 600 che le stesse dietro, anche dal punto di vista estetico uno spettacolo!! E' sicuramente la moto che ho apprezzato e amato maggiormente...:notworth::notworth::notworth:
X la cronaca: 144 Kg, 48 Hp.


ti garantisco che dietro a questa ci stavi, e distante
http://www.gilera.cz/Gilera%20Nordwest%20600/Gilera%20Nordwest%20600%20-%2002.jpg

c'era solo il monster 900 che poteva darmi fastidio. I 60.000 km fatti + divertenti di sempre (forse anche perchè avevo 15 anni di meno).

[logospass]

Sarà la pensione che si avvicina?:mad:

[nicola66]

Sarà la pensione che si avvicina?:mad:

se usiamo la pensione come parametro siamo tutti ragazzini ancora per un bel po'

[pezzato]

se usiamo la pensione come parametro siamo tutti ragazzini ancora per un bel po'
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:






:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

[Enzofi]

E' inevitabile: diminuiscono i riflessi e la vista, si va più piano. Si soffre di più a reggere 350 kg di moto, guidatore e passeggero.
Tempo fa lessi di un inglese che subito dopo la guerra aveva fatto il giro della Francia con una VIncent 1000. Quando compi 80 anni lo rifece con una Honda 250.
A qusto punto non servono più i tanti cavalli, la ripresa bruciante e le selle da fachiri.
Vedendo amici vari, credo che il downsizing cominci passati i 65 anni.

[Wotan]

E' un po' che anch'io ragiono in termini di downsizing. Non arrivo a volermi fare un 250, però penso che mi divertirei esattamente allo stesso modo con metà dei cavalli della mia moto.
Sono arrivato perfino a prendere in considerazione la possibilità, consentita dall'elettronica di bordo, di depotenziarla a 107 CV (è la versione per il mercato francese), e non lo faccio solo perché non è omologata in Italia e quindi dovrei comunque pagare bollo e assicurazione per 167.
E questo mantenendo la stazza e le doti della K. Volendo scendere di peso, capacità di carico e comfort, basterebbero una cinquantina di CV per fare le stesse identiche cose, almeno sul misto, che poi è il luogo dove ci si diverte sul serio.

[Alvit]

Bene! Vedo che prima o...poi si arriva a RAGIONARE :)

[ilmezza]

siete proprio vecchiotti:lol::lol::lol::lol:

[lelottogs]

ti garantisco che dietro a questa ci stavi, e distante


c'era solo il monster 900 che poteva darmi fastidio. I 60.000 km fatti + divertenti di sempre (forse anche perchè avevo 15 anni di meno).

Si, ma in che anno è uscita 'sta ciabatta??? :lol::lol::lol:
Scherzi a parte mi sembra condividessero la meccanica......
Sulla distanza, poi non sarei così pessimista....;)

[aspes]

la mia interpretazione e' un po' estrema e prima di arrivare a un 250 ce ne vorra', diciamo che pero' e' un filino diversa da quella che leggo di alcuni. PEr me il downsizig sarebbe essenzialmente ritrovare il divertimento attraverso un mezzo che posso anche spremere alla morte senza essere in difficolta' nel portarlo.
In pratica mi piace sempe la guida sportiva, ma se il mezzo e' piccolino lo puoi spremere in pieno divertendoti come e piu' che a velocita' doppie senza correre veri rischi.
Ricordo nel 1985 avevo il gilera rx200 elaborato. Facevo chiavari parma e ritorno su statale in un pomeriggio, piu' andavo e piu' mi esaltavo...

[orsowow]

Azzzzz che vecchini che siete.
Io sto pensando ad una Gold Wing 1800

[mangiafuoco]

fantastica. La moto della mia vecchiaia.

[Enzofi]

Io sto pensando ad una Gold Wing 1800E' l'altra faccia della maturazione (anagrafica) del motociclista: la moto poltrona.
Stessa tendenza in campo automobilistico: si inzia a guardare al Doblò, i Kangoo e simili.

[Zel]

rimbuliccimento totale, bene bene....

sarà anche più disimpegnato, come scrive qualcuno, un dominator rispetto a una mukka. ma mentre fai il rincoglionito su da leivi insieme a tuo figlio, non ti punta la mente il concetto di come e quanto e quando frena il GS? perché un conto è un mezzo leggero SPORTIVO con prestazioni assolute di riguardo; un altro è un mezzo leggero "qualsiasi"... per passeggiare concordo; ma per spingere, onestamente preferisco lo stress di chili e/o cavalli a quello di non essere sicuro di quando e soprattutto COME mi fermo, nel caso...

peraltro per me questo è tutto già passato, le uscite panoramiche col domi me le faccio da mo'...

[nicola66]

Si, ma in che anno è uscita 'sta ciabatta??? :lol::lol::lol:
Scherzi a parte mi sembra condividessero la meccanica......
Sulla distanza, poi non sarei così pessimista....;)

1991->1994. Poi la Piaggio ha definitivamente chiuso il reparto moto della Gilera ad Arcore. Infatti vien da ridere pensare a Simoncelli che corre con una moto Gilera quando con questo marchio sono 15 anni che vengono prodotti solo scooter.

[Alucard]

Anche io dopo tanti anni di maxi ho deciso di tornare alle medie cilindrate.
Per come ho intenzione di girare ora, preferisco une mezzo più piccolo ma da sfruttare appieno che non una maxi da usare a metà, se non meno.
E la soddisfazione di guida ci guadagna :)


Lamps !!!

[Doppiozero]

Quoto Aspes (entrambi i messaggi).
Avere una moto di dimensioni gestibili anche da ferma rende più piacevole l'utilizzo in tutte le situazioni.
La mia 1200 GS va benissimo ma è troppa! Tra non molto vi chiederò consigli per un cambio moto...

[branchen]

Ricordo nel 1985 avevo il gilera rx200 elaborato. Facevo chiavari parma e ritorno su statale in un pomeriggio, piu' andavo e piu' mi esaltavo...

Concordo.
Le tirate che ho fatto col CB500 non le ho più rifatte col VFR (con la Fazerona non ci penso neanche, il motore è il massimo ma il telaio non lo segue!).
Ripensandoci, sono giunto alla conclusione che il minor peso e gomme di sezione ridotta aiutassero non poco.

Ho fatto più di un pensiero alla nuova F650GS: una motardona turistica con quel motore potrebbe essere la quadratura del cerchio... bicilindrica, 160 kg (reali con tutti i liquidi), sella comoda per 2 persone, col parallelo 800 Rotax (potente e parsimonioso coi suoi 85 cavalli), ABS... non è difficile...
BMW ce la puoi fare...

[aspes]

ma vedi, io ricordo le enduro jap 600 anni 80.
Una evoluzione come l'attuale tenere' secondo me va in una direzione sbagliata.Altisismo da terra, pesa 40 (!!!) kg piu' della progenitrice.
Ma che senso ha un mono da 180 kg?
Un KTM 690 dual sport e' comunque troppo sport per un uso disimpegnato.
Ho visto con interesse il concetto fatto suo dalla derbi, che ha fatto un 125 ispirato alla tenere' 600. Ora, le 250 motard ed enduro sono simpatiche ma hanno un serbatoietto incompatibile con una gita sostanziosa.
La base ideale potrebbe essere ancora la suzuki dr400 che ha la birra di un 600 tranquillo con la maneggevolezza vicina a un 250.
Una versione quasi "teneristica" del dr400, con almeno 15 litri di serbatoio ,un minimo di protezione aerodinamica e un paio di borse non troppo grosse, per me sarebbe (in futuro)l'ideale.Si puo' anche realizzarselo in proprio...

[Westender]

Minor peso e maggiore fruibilità è una considerazione che condivido.


E non mi vergogno di dire che ultimamente guardo con altri occhi moto "intelligenti" come vstrom 650 o kawasaki versys....

[r850gs]

Eccola............. Anzi Ri-eccola.......

La versione RC600 cobra dal 91 in poi aveva (ha) 53CV x 141KG a secco!!!

la mia è del '93 e sembra ancora nuova!

... però se devi fare tanta strada in giornata con GS no c'è paragone

le moto servono per quello che ci fai l'età non conta.

[aspes]

insomma, un po' il ocncetto di avere un porsche 911 o una lotus elise, sul misto ti diverti di piu' con al seconda, e se non ci sono allunghi la bastoni pure.
Se hai 100 cv con 230 kg alla fine è come averne poco piu' di 50-60 con 130-140 kg
l'accelerazione non sarà molto diversa, di velocita' farai i 180 che bastano sempre e comunque, ma i 140 kg sono tali sempre, che vai piano o forte, che manovri in garage o fai turismo.Il peso ridotto e' sempre un gran pregio,godibile sia andando piano che forte!

[Toro]

Comincio a pensare di riappropriarmi del piacere di guida attraverso mezzi leggeri e poco potenti


sempre stato dell'idea che tornando indietro si va avanti, specialmente se parliamo di moto vere contro i computerini plasticosi di oggi.

chiudo qui la polemica :lol:


ti consiglio un bel GS80 ;)
frena un cazzo va un cazzo piega meno della nuova ma ti fa tornare il gusto di andare in moto (secondo me). meno efficace di quella che vorresti tu ma almeno se ti trovi in un pezzo di strada dritta non soffri più ma lo consideri un tragitto per andare in qualche altra stradina bella.

[Toro]

rimbuliccimento totale, bene bene....


zeluccio, pensavo che avresti messo il mio nome denmtro il tuo pensiero. grazie per avermi risparmiato :lol:

[cidi]

anche io pensavo al downsizing mentre attrezzavo i cerchi da 17 per l'xr.
e' un'arma micidiale, finche' i rettilinei sono meno di 50 metri......

evviva la doppia omologazione

[PERANGA]

Anche a me stà venendo voglia di avere una moto leggera.
Magari non esagererei come dice aspes, però avere un mezzo un pò più aglile mi farebbe piacere.
Se cade lo tiri sù senza troppa fatica, in off osi di più, su strada è più maneggevole.
Anche psicologicamente impegna molto meno nella guida.
Io pensavo, come primo passo all'f800gs.
Perchè, comunque se ci si vuole spostare con una certa comodità ci vorrebbe comunque un bicilindrico