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Ciao a tutti, ho notato che la leva della frizione ha (1/2 cm circa) di gioco prima di iniziare a "prendere"......volevo sapere se è regolare.
grazie
se lo hai misurato all'estremità della leva è ok.........
Bassman_99
17-07-2009, 13:52
E' così anche da me. Tra l'altro ho fatto già 2 tagliandi e non me l'hanno mai regolata diversamente.
Ciao!
Anche la mia F800r ha il tuo stesso gioco ... il conce mi ha dcetto che è normale ...
Ciao,
2 settimane fa il responsabile officina della concessionaria dove ho acquistato la moto mi ha chiamato per una verifica della regolazione gioco frizione, in quanto ha avuto comunicazione da BMW di alcuni problemi di tensione del cavo con lo sterzo tutto girato a sx.
Un intervento di pochi secondi e tutto OK.
Magari provate a chiedere.
Grazie della dritta.
Domattina passo dal mio mecca ...
Ciao!!!
Sono passato in concessionaria per avere maggiori info in merito al "gioco frizione" ... dalle ie parti nessuna novità da segnalare...
Vi tengo aggiornati
Ciao!!!!
invinoveritas
30-09-2009, 11:43
Salve Ragazzi,
Qualcuno di voi ha novità in merito all'argomento in oggetto?
Inoltre vorrei chiedervi un'informazione. La levetta della frizione posta sul motore (quella in prossimità del dado e contro-dado di regolazione) che escursione angolare deve avere? Come faccio a individuare la corretta posizione massima di apertura?
Grazie in anticipo per il vostro contributo.
Ciao!
Ciao a tutti...una domanda,io per far staccare la frizione a fondo(a 1,5-2centimetri dalla manopola) ho toccato il dado-contro dado della frizione...ovviamente il famoso gioco da 1mm che dice il manuale è passato a 5mm....poi un mio amico mi ha detto che ,anche se per me è piu comoda la frizione che stacca in fondo...rischio di bruciare la frizione....percio pervaso da paranoia ho riportato il gioco frizione a 1mm e ora mi stacca in alto come da fabbrica
la mia domanda è....è vera sta storia che mi si brucia la frizione se tengo lo "stacco" un pò più in fondo??
ve l'ho spiegata terra terra la mia situazione...e ammetto che il mio linguaggio tecnico fa davvero C...re :-)
Grazie milleee
Ciao,
a me al taglliando dei 10000Km hanno regolato la frizione dicendo che era regolata male e rischiavo di bruciarla.
Io ero abituato ad usare solo due dita, ora devo usare tutte le dita, altrimenti la leva non arriva al fondo e non cambia bene, in più ora ho il famoso gioco della leva che prima non avevo.
Ciaooooooo
Grazie mille...quindi se la faccio staccare più vicino alla manopola non dovrei creare casini? perchè quando me l'hanno consegnata mi bastava un tocco e attaccava la frizione :-) mi trovavo meglio prima XD
Buongiorno a tutti,
sono qui a chiedervi info sulla leva della frizione, ho provato la rotellina accanto alla leva della frizione per poter avvicinare ulteriormente la leva al manubrio ma con sommo dispiacere ho notato che si muove di 1 mm e in realtà non avvicina un bel niente.
Sbaglio qualcosa? le vostre si regolano correttamente?
Attendo vostre.
Grazie
Ciao
F
marchino m
07-03-2011, 19:47
se non gira in senso antiorario vuol dire che è già vicina del tutto,prova ad avvitare e vedere se si allontana
Marchino grazie stasera provvedo :)
Ma di quanto si dovrebbe avvicinare? ed inoltre è vero quello che dice Tano 86 che se avvicino la leva frizione alla manopola si brucia la frizione?
Grazie
se tocchi semplicemente il registro sulla leva della frizione non cambia niente xke avvicini semplicemente la leva ma il cavo della frizione non subisce variazioni..io invece ho toccato il registro della frizione,quello vicino al motore,ho agito proprio sul cavo...è da li che decidi l'azione della frizione.
riesumo questo post.
Ho acquisto una F800R. Per le mie dolci manine da donnina la frizione è leggermente distante.
Dite che la posso regolare anche da sola? L'avvicinamento è almeno di 1 cm circa?
è semplicissimo... c'è un registro dietro la leva, basta ruotarlo! (si fa a mano, non servono strumenti)
quando lo fai, spingi la leva lontano dal manubrio, vedrai che l'operazione risulterà più facile ;)
la leva del freno anteriore funziona con la stessa logica.
Ciao Bizzu! Grazie della tua risposta, io però la leva la voglio avvicinare ahahah
Non è che poi mi si staccano i pezzi no? ahah
al limite,ma proprio al limite si può mettere un distanziale fra leva e supporto per avvicinarla poi regoli in modo adeguato il registro sul filo o sopra o sotto -ma è una cosa da disperazione profonda e poi non ultimo pregiudichi la corsa di stacco,ma se proprio non c'è alternativa-facendo così funziona,và tenuto regolato nel tempo,ma funziona
Marty, mi sono spiegato male: quel registro lo usi sia per avvicinarla, sia per allontanarla! cambia solo il verso in cui lo ruoti (orario / antiorario)
in ogni caso, se mentre lo ruoti spingi leggermente la leva lontano dal manubrio, ti servirà meno forza per ruotare quel registro! capito adesso?!
;)
catmichy
18-06-2012, 12:09
Mi accodo al problema di Marty.. anche io trovo davvero difficoltà a tirare la leva, è dura e distante.
Ho già ruotato tutta la vite vicino alla leva, ma non cambia praticamente nulla...dopo circa 100 Km mi si forma addirittura un livido sul palmo a forza di dover stendere tutte le dita e tirare...
Ho ingrassato il filo vicino alla leva e vicino al motore, ma non smebra migliorare..
Secondo voi c'è qualche modo per avvicinare ulteriormente la leva? Sta diventando un grosso problema...
Grazie mille!
mi sa di no... a parte avvicinare del tutto la leva non puoi migliorare la morbidezza di essa..
pensa che a me si è formato un "calletto" a metà indice... :)
oggi ho avuto una soddisfazione! :lol:
porto la moto in officina dal conce per il tagliando dei mille! (anche se sono 1.280!!)
e gli chiedo se possono avvicinarmi la leva frizione dato che non ci sono riuscita (e li mi sentivo la classica donna che non sa fare un cazzo sui mezzi meccanici)
e lui in effetti mi fa "ci sono le rondelline" e io "lo so :( ho letto il manuale da cima a piedi! ma non mi si muove!"
andiamo alla moto, ci prova anche lui... e tadaaaaaa manco a lui se smove la rondella ahahahah
gli ho confessato che la cosa mi rincuorava, che allora non sono del tutto rincoglionita!! :D
P.S. scusate i francesismi!
In effetti mo' che ci penso forse anche le mie, che ti hanno fatto quindi?
bhe io gli ho fatto presente se mi fanno sto favore. però la moto non me la facevano subito la posso ritirare domani pomeriggio o giovedì
catmichy
22-06-2012, 11:16
ciao marty hai avuto novità?
In effetti io ho notato che anche ruotando la rotella, la frizzione stacca prima o dopo, indurendosi o ammorbidendosi, ma la leva non si avvicina neanche di 1 mm!
Buondì! presa ieri, tagliando primi mille tutto ok... però questa cosa della rondella non s'è risolta...
La rondella era bloccata, ma anche sbloccandola la frizione non è stato possibile avvicinarla più di tanto... me l'hanno avvicinata quel tanto che bastato per poterci almeno mettere su l'ultima falange delle dita!
Oggi sono passato in officina ed ho chiesto!
Il meccanico mi ha detto che per avvicinare la leva della frizione devi regolarla tramite i due dadi dove c'è il coperchio della frizione, hai presente?
subito sopra il cambio!
Allenti i due dadi da 13 e la regoli in base alle tue dita! ;)
Sorcio76
21-10-2014, 19:37
riapro la discussione perchè ho bisogno di qualche informazione:
1)come deve essere regolato il cavo della frizione sia sulla leva di disinnesto che sulla leva al manubrio?
fondamentalmente mi interessa sapere come è messo il registro sul carter. tutto avvitato, tutto svitato ... o così così ;-)
una foto potrebbe essere utile.
2)la vostra leva ha un gioco? prima di iniziare a subire la resistenza della frizione, cammina libera?
3)a quanti cm dalla posizione di riposo della leva, si stacca la frizione?
io ero abituato alle giapponesi, ma mi hanno detto che la BMW ha tutto un altro modo di registrare la frizione.
saluti a tutti e grazie.
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