dubbio su tagliando: hanno cambiato l'olio o no?

[Rainbow]

oggi mi sono goduto la mia gs reduce dal tagliando (37000) nel giretto crocedomini maniva. Beh, visto l'andamento della temperatura dell'olio mi sorgono alcuni dubbi sul fatto che abbiano davvero cambiato l'olio motore (la fattura dice di si...).
Ho due fattori che mi lasciano perplesso:
1- Fino ad oggi la mia esperienza con la temperatura dell'olio è stata: le tacche normalmente erano 5, salivano a 6 in casi di caldo eccessivo oppure in coda oppure a basse velocità ed alti giri di motore.
Oggi invece ben presto ho visto la 6 tacca, addirittura in pianura con traffico scorrevolissimo. In salita sul crocedomini è rimasta la 6° tacca anche se la temperatura è scesa (ma ci può stare) ed è rimasta ancora la 6° in discesa dal maniva. Solo in pianura verso casa è tornata la 5°.
Comportamento molto diverso da come ero abituato
2- Il colore dell'olio visibile nello sportellino è molto molto scuro. Non sono esperto, ma a rigor di logica se cambiano l'olio all'inizio dovrebbe essere abbastanza chiaro.

Concludendo: non è che hanno fatto solo un rabbocco e l'olio che ho dentro oramai non è più in grado di svolgere il suo dovere?

;)

[emmegey]

Può essere, può essere...A volte conce e meccanici combinano cose oltre l'inimmaginabile (illeciti compresi...)

[Citron1971]

E' risaputo che a volte segnano il cambio dell'olio e poi non è stato fatto:(,mi capitò di avere davanti un tipo con un 1.2 che stava andando dal conce dove acquistai il mio ex 1.2,orbene il tipo (svizzero) si accorse che al tagliando dei 1000 l'olio non glielo cambiarono e decise di venire in Italia perché sapeva che in quel di Saronno i lavori almeno li fanno (l'olio per le mucche è genralmente rosso,nel caso del castrol) a diventar nero ci vuole poco ma i primi 100 - 200 km generalmente tende a tenere il suo colore;),basta dare un'occhiata all'oblo e si vede subito se lo han cambiato oppure no,ed è quello che fece lo svizzero,andato a ritirarla guardò l'oblo e si accorse che era nero:mad:,da li prese la moto e venne in Italia,chiuso il discorso,ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

[DOC80]

....ma ti hanno cambiato solo l'olio o anche il filtro??.....fagli un graffio al filtro prima di portare la mukka a fare il tagliando.....te ne accorgi subito se te lo cambiano o meno.....

[JohnNash]

Oppure, come è già successo, non è che hanno sbagliato la gradazione dell'olio e questo lo fa scaldare eccessivamente perchè cambia la viscosità.
Se non te lo avessero cambiato l'olio, la temperatura d'esercizio del motore rimaneva come prima del tagliando, e certo non peggiorava. :rolleyes::rolleyes:

[Rainbow]

Dalla fattura dichiarano di aver cambiato anche il filtro, la storia del graffio sul filtro bisogna davvero farla.
L'osservazione di john è puntuale. però rimane il colore nero. Oggi chiamo e chiedo le specifiche dell'olio che hanno aggiunto, manifestando poi i miei dubbi visti i sintomi.
Vediamo cosa dicono.
Comunque prima di incazzarmi aspetto con calma.

[zergio]

tanto rimbalzano.

dopo che hai fatto 10000 km con un filtro basta vedere se è pulito non c'è bisogno di graffiarlo sarà sicuramente sporco (intendo fuori).

io per esempio invece sporco benebene la moto e chiedo di non lavarla.

così facendo vedo le smanate.

[jjerman]

fagli un graffio al filtro prima di portare la mukka a fare il tagliando..

non conosco il 1200, ma sulla mia per togliere il filtro devi togliere l'olio.
a quel punto di conviene farti il cambio da solo.

[DOC80]

appunto jerman....se cambi il filtro cambi anche l'olio.....quindi sul tagliando olio e filtro vanno cambiati insieme e per evitare prese per il c@@o io lo graffio....e cosi son sicuro che mi hanno cambiato entrambi......e poi i 4 auro di lavaggio sulla afttura....io porto sempre la moto pulita e non capisco perche mi lavano la moto.....che oltre tutto la prendo come quando l'avevo portata(compresi vari moscerini sul cupolino)....sul fai da te condivido.....ma non tutti sono meccanici o hanno il coraggio di smontare 15000 euri di moto..........:)

[Rainbow]

ho chiamato: gentile è stato gentile.
Mi ha spiegato che usano un olio rosso (castrol evo mi sembra) e che in poco tempo diventa scuro.
Mi ha detto che se voglio passare fanno una prova con un sensore per testare la temperatura comparandola con una moto uguale. Intanto io do una lavata alla griglia sotto i fari per vedere se è un po' ustrita da moscerini...vediamo al prossimo giro
Vediamo

[Bigo Walter]

A me lo scherzetto dell'olio lo facevano sulla macchina, concessionario ufficiale, un giorno sono andato a ritirarla dal tagliando con un barattolo di olio nuovo, mentre il meccanico mi spiegava che ignorante ero a non sapere che in tre metri l'olio diventa nero gli ho messo in mano il barattolo, poi ho tirato fuori l'astina, gli ho fatto sentire la differenza di viscosita' e l'ho salutato per sempre... ah hanno fallito.


adv 1.2, me fido, ma co vao casa a peso...