La Regina delle maxi-naked.

[pillo1972]

http://www.hondacb.net/storia-modelli-cronologia-tecnica-caratteristiche-tecniche-Honda-cb-bialbero-(DOHC)/storia/Honda-CB1100F.jpg

Negli anni '80 rappresentava (almeno per me) la regina delle maxi-naked.
Anche se ero solo un adolescente, era l'oggetto dei miei desideri. Purtroppo, non l'ho mai avuta.
Ricordo che molti ne lamentavano l'eccesiva onerosità della manutenzione e anche grandi difficoltà nel mettere d'accordo i 4 carburatori.

Qualcuno di voi l'ha avuta?

[Muttley]

Non l'ho mai avuta.... Ma secondo me la vera regina delle MaxiNaked è questa:

http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/honda-cbx.jpg

[il franz]

D'accordo con il buon Muttley.

Dopo la CBX se la giocavano in molte ma come prestazioni questa quando era uscita era una spanna sopra. Ribadiamo "primi anni 80" :-)

http://www.famoto.it/Suzuki%20GSX%201100E%2079%20%201.jpg

[wildweasel]

Beh... se parliamo di maxi-naked di quell'epoca, io direi che non si possono dimenticare le Kawasaki Z900-1000 (come prestazioni e successo commerciale), la prima Gold Wing 1000, ma soprattutto la Kawasaki Z1300: 6 cilindri, raffreddamento ad acqua, trasmissione a cardano.

Più maxi-naked di così... :cool:

[Charly]

Sono pienamente d'accordo con Alessandro (Muttley).
Un forumista, nonche, amico ne sta sistemando una come Honda comanda.

[drummer62]

A me piaceva la Benelli 750 - Sei.

Per quanto riguarda la Signora sopra, direi che con un po' di buona volontà forse si poteva trovare di meglio. Ho appena finito di mangiare, porca vacca!

[SKITO]

ne ho avute diverse di CB
In quegli anni ne ebbi diverse di cb nell' ordine:


1) CB 900 bol dor seconda serie (con i cerchi neri) aveva sempre problemi di erogazione ai bassi regimi, e bisognava cambiare i cicleri per migliorere

1) BC900 F2 andava da dio ma consumava come un cacciatorpediniere

2) CB 750 C andavano benissimo anche perchè avevano modificato l' alimentazione aggiungendo una pompetta di ripresa.

1) CB750F ben più equilibriata della 900

di tutte le marmitte duravano 6 mesi e costavano allora uno sproposito 800 milalire

scarsa la qualità della verniciatura dei motori col trasparente invece quelli verniciati neri erano molto meglio e resistevano di più

per il resto erano all' avanguardia rispetto alle altre Japp

[Papà Pig]

http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/media/sfondi/2003/cb1300f_1024.jpg

[Roadwarrior]

Ti quoto alla stragrande. Ne ho appena ri-comprata una, dopo averne posseduto un esemplare qualche anno fa: motore favoloso, linea da urlo. Insomma, la degna erede del mitico CB1000, e a mio parere la più bella naked di grossa cilindrata attualmente sul mercato.

[mangiafuoco]

concordo totalmente e completamente!!!

[Rantax]

...pure io........:eek:

[nossa]

Anni 80?!

Non era una naked ma se si parla degli anni '80... questa è la moto per eccellenza. Certo che adesso sembra un catorcio;)

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Kawasaki%20GPZ900R%2086.jpg

[Roadwarrior]

Beh, allora meglio il mitico Z 900, tanto per restare dalle parti di Akashi...