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carlos72
06-07-2009, 20:16
Ciao a tutti!
dopo aver ritirato la mia nuova K1200GT (in realtà aziendale del 2/08 con 3500km) mi sono accorto della presenza di vibrazioni, sulla manopola destra, di alta frequenza nel range 3000-5000 sia in fase di tiro che di rilascio. Anche a velocità costante autostradale (130km/h) si manifestano anche se non tali da causare dopo poco un fastidioso formicolio alle mani. il passeggero invece le sente sia sulla pedana destra che sulla maniglia:confused:
Posso escludere che sia causato dalle gomme visto che azionando la frizione spariscono completamente...però non saprei cos'altro verificare...

paolok
06-07-2009, 20:22
Ti posso dire che la mia a quei regimi non vibra assolutamente.
Sento qualche vibrazione, peraltro non molto fastidiosa, a manubrio e pedane ad alta frequenza solo superando i 7.000 giri.

Skipper
06-07-2009, 20:34
anche io confermo vibrazioni vicio ai 7000 poco giu) ma non a 3500. fatti aggiornare il software, vedrai che cambia qualcosa.

texcarlo
07-07-2009, 11:41
Anche la mia non vibra, se fai l'aggiornamento le vbrazioni spariscono quasi completamente

andrew1
07-07-2009, 14:40
Anche la mia non vibra, se fai l'aggiornamento le vbrazioni spariscono quasi completamente
Però poi rischi cose PEGGIORI (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=228582)

Skipper
07-07-2009, 20:39
terrorismo, non è affatto vero che si corrono rischi peggiori, si corre il rischio di non riconoscere la propria moto, perchè potrebbe cambiare il comportamento, e non sempre in peggio, spesso in meglio. io vero problema è l'airbox non modificato, e ora sembra che anche quello modificato dia fastidio. ma le vibrazioni non c'ènetrano con l'airbox, invece una nuova versione di software, potrebbe, risolvere il problema di carlos.

gaetanocallista
08-07-2009, 16:24
Personalmente soffro molto le vibrazioni, in genere (anche con le altre bmw avute, r850r, 1150rt). L'unica possibilità è quella, ogni tanto, di mettere il cruise control, liberare la mano destra e farci un pò di piegamenti. Una volta sparito il formicolio riprendo la marcia normale.

carlos72
09-07-2009, 14:43
Il conce dice di aver già aggiornato il software e che le vibrazioni dipendono dal tipo di manubrio montato dal k...Settimana prox comunque la ricoverano per altre verifiche e speriamo che migliori un pò... C'è una versione software specifica che è meglio installare?

Il cruise control è una soluzione...ma quando fai strade di montagna diventa impossibile da usare...

rickyricky
09-07-2009, 15:53
Domanda hai possessori di 1300: anche la vostra fra i 2500 e i 3000 giri (in qualsiasi marcia) vibra facendo un rumore noioso?????

Sgomma
09-07-2009, 17:01
no ricky..
La mia a quel regime non da vibrazioni apprezzabili, compaiono tra i 6500 ed i 7000 giri, anche se in misura molto inferiore a quando era nuova e credo che facendo più km (ora ne ha solo 3.000) la cosa possa migliorare ancora.

comunque se ti può essere utile, sappi che tra i 2.000 ed i 3.000 giri, nei primissimi km avevo notato una certa ruvidità, che poi francamente è scomparsa completamente non appena mi son deciso ad utilizzare esclusivamente la benzina a 98 ottani..!;)

rickyricky
09-07-2009, 17:06
Caro Sgomma, a 98 ottani la faccio quasi sempre, quando la trovo (come questa mattina) la faccio a 100. Tra i 2500 e i 3000 vibra come quando in macchina hai della moneta che si tocca .................appena passo da Francoforte vado dentro a sentire un po'.........ormai di chilometri ne ho 2500 ma da subito mi ha fatto questo scherzo.....
Vi farò sapere.......
Tieni duro amìsssssss

rickyricky
09-07-2009, 17:07
Caro Sgomma, a 98 ottani la faccio quasi sempre, quando la trovo (come questa mattina) la faccio a 100. Tra i 2500 e i 3000 vibra come quando in macchina hai della moneta che si tocca .................appena passo da Francoforte vado dentro a sentire un po'.........ormai di chilometri ne ho 2500 ma da subito mi ha fatto questo scherzo.....
Vi farò sapere.......
Tieni duro amìsssssss

gio pizzo
11-07-2009, 02:01
si....e il concessionario dice che è perfetta...un cavolo!!!!

rickyricky
11-07-2009, 08:59
Anche in folle, sgasando, fra i 2500 e i 3000 appaiono ste c@sso di vibrazioni.......
In settimana vado...

rickyricky
14-07-2009, 18:45
Oggi sono passato dal conce di Francoforte.
Ovviamente la solita figuraccia, le vibrazione sul "cruscotto" improvvisamente sparite, rientrando a casa ...ritornate... che rabbia:mad::mad::mad::mad::mad::mad:
Mentre sempre agli stessi giri l'anomalo (a mio parere) rumore della distribuzione (così mi ha tradotto la mia signora) per loro è normale....Boh...
Domanda (a cui Sgomma ha già risposto ed a cui invio il solito abbraccio) a voi fra i 2.500 e i 3.000 fa rumori diversi rispetto ad altri giri???:confused::confused::confused::confused::co nfused::confused::confused:

margw
30-07-2009, 19:41
In aprile di quest'anno ho acquistato una k1200gt ex BMW italia con 3.400km...splendida..full optional, valore del nuovo pari a 22.000 euro.
Subito ho avuto problemi, gravissime vibrazioni a 5.000 giri tali da nn poter superare mai i 140 km, il conc. mi ha sostituito in più puntate la frizione, il gruppo trasmissione, il cardano compl, tubi e spia abs, dischi freni ant. ma niente da fare ! Le vibrazioni ci sono ancora in accelerazione e decelerazione, il motore fa un rumore stranissimo tale da sembrare un 3 cilindri, il manubrio sembra un frullatore....
Morale...una moto che si vanta di essere il top della tecnologia, è rimasta in officina x 8 soste e 34 gg di lavori complessivi in 4 mesi , ora ho 9.000 km circa ma sinceramente nn voglio mai più una BMW. E nn sono l'unico xkè ho provato a darla in permuta ma ho ricevuto 2 NO da Honda e Kawasaki e in BMW me la ritirano a 11.000/12.000 euro...peccato che quattro mesi fa l'ho pagata 15.900 !!!!!

Skipper
23-08-2009, 17:46
equlibratura pneumatici?

stefanov1
24-08-2009, 10:50
Aiuto !
Sono appena tornata da circa 4000km in Francia (Normandia e Bretagna) e il mio KGT 1200 MY 08 con 26000km ha iniziato a manifestare gli stessi problemi.
Inizialmente solo una vibrazione in rilascio nella zona cambio (credo) sui 3000-2000rpm ma ha peggiorato continuamente.
Ora la virazione inizia verso i 2500rpm e continua sino ad almeno i 5000rpm.
E' una vibrazione a bassa frequenza che adesso arriva alla pedana sinistra e in parte anche alla desta. E' così fastidiosa che dopo 100km non riesco più a tenere il piede sulla pedana e devo continuamente cambiare posizione.
Cosa pensate che possa essere? Cambio ? Cardano?
Il motore mi sembra ok, nessun problema a prendere i giri, rumorosità nella norma, freni ok.

cyclone
24-08-2009, 19:37
Aiuto !
Sono appena tornata da circa 4000km in Francia (Normandia e Bretagna) e il mio KGT 1200 MY 08 con 26000km ha iniziato a manifestare gli stessi problemi.
Inizialmente solo una vibrazione in rilascio nella zona cambio (credo) sui 3000-2000rpm ma ha peggiorato continuamente.
Ora la virazione inizia verso i 2500rpm e continua sino ad almeno i 5000rpm.
E' una vibrazione a bassa frequenza che adesso arriva alla pedana sinistra e in parte anche alla desta. E' così fastidiosa che dopo 100km non riesco più a tenere il piede sulla pedana e devo continuamente cambiare posizione.
Cosa pensate che possa essere? Cambio ? Cardano?
Il motore mi sembra ok, nessun problema a prendere i giri, rumorosità nella norma, freni ok.

Ma lo volete capire che è un progetto sbagliato.......

jocanguro
25-08-2009, 20:58
Mbè dai...
qualche difettuccio ce l'ha, e io me ne lamento, non ho gli occhi foderati di bandiera bmw, ma dai dire che è un progetto sbagliato !!!! esageri !!!
E che hai una concessionaria HONDA ????

cyclone
27-08-2009, 16:04
Mbè dai...
qualche difettuccio ce l'ha, e io me ne lamento, non ho gli occhi foderati di bandiera bmw, ma dai dire che è un progetto sbagliato !!!! esageri !!!
E che hai una concessionaria HONDA ????

Scusate: ma secondo voi è un motore indovinato?

stefanov1
01-09-2009, 13:07
Proprio nessuno ha o ha avuto lo stesso problema?

jocanguro
03-09-2009, 14:15
Scusate: ma secondo voi è un motore indovinato?

Come potenza e consumi si !!
manca un po di messa a punto riguardo la frizione che strappa, il cambio che fa clonk, e i buchi di erogazione (strappi, airbox).

Infatti sono onesto e me ne lamento... ma non è un progetto sbagliato.:(
E' che i test in bmw li fanno fare a noi...
mi chiedo ancora come abbiano potuto mettere in produzione i "nuovi" blocchetti del k1300 che poi hanno dato tanti difetti.:mad:

COCO70
09-04-2010, 01:25
SALVE, DELUSIONE TOTALE DEL k 1300 GT . DOPO UN'ECCELLENTE K 1200 R, UN R 1200 GS ED R 1200 RT, MI RITROVO DA UN MESE CON UN k 1300 GT CHE DALLE VIBRAZIONI CHE EMANA MI SEMBRA UN FRULLATORE.. IL CONCESSIONARIO......è NORMALE( è UNA CARATTERISTICA DELLA MOTO)... MENO MALE CHE DOVEVA ESSERE IL PENDOLINO DELLA BMW.... DELUSO...

vaevictis
09-04-2010, 13:53
....fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.

bobe
09-04-2010, 21:44
La mia vanta solo le vibrazioni della frizione agli altri regimi di giri mi sembra elettrica, sarà che provengo dalla GSA, quella si che vibra!!!

COCO70
10-04-2010, 17:30
Io ho lo steso problema peggio..non riesco a superare i 140km che inizia a frullare tutta come.

Gioxx
10-04-2010, 17:48
Bene, eviti un sacco di multe!

jocanguro
10-04-2010, 21:20
Per Coco70.
Seriamente...
mi sembra un problema specifico della tua.. falla controllare anche da altre officine bmw, la mia, ma anche gli altri qui sul forum, non se ne lamentano delle vibrazioni... qual'cosina la sento , ma ci viaggio alla grande per tutta europa senza problemi, e anche gli altri.
Sulla tua c'è qual'cosa che non va....
non ti fidare di un solo conce, ce ne è uno serio ogni 10 alla tira e via....
un classico:
"ma lo fan tutte..."
:mad::mad:

Skipper
12-04-2010, 23:49
hai pensato alle gomme? falle controllare, una equlibratura errata ci può stare, anche su una moto nuova.

COCO70
15-04-2010, 10:18
Ciao e grazie per l'interessamento.
Sinceramente sono senza parole. Da un K 1300 gt, mi aspetytavo tanto in termini di confort, dato che ho posseduto un K 1200 r, ottime prestazione ma priva di protezione aerodinamica.
Bè che dire, iero ho fatto un giro concessionario Bmw potenza e avellino almeno ho avuto la soddisfazione della conferma che la mia K ha qualche problema di Vibrazioni, che va capito da dove deriva.
Sai ho fatto tutti i test posiisbili ed il problema è il seguente:
vai fino ai 140 km/h e sembra quasi normale(perchè le vibrazioni non sono tanto sollecitate dalla spinta eccessimaìva del motore) superata tale velocità inizia a diventare un treno che stà per deragliare. In rilascio dopo i 160 km/h sembra un frullatore.
Ieri ho fatto circa 150 km/h come passeggero, dalla pedane intorno ai 160 km/h arivvavane sollecitazioni e vibrazioni che non riuscivo a tenere i piedi appoggiati, consigliando al conducente di abbassare la velocità affinchè tutto il rumore si attenuasse.
Il meccanico della bmw di Avellino mi sembra abbia individuato il problema nel giunto cardanico e nella crociera. In settiamana pernso di ricoverare la moto in officina sperando di risolvere qst grave problema.
p.s. Ho provato un K 1200 gt ...nessun problema moto regolore e perfetta.

Sono gradite delle considerazioni a tal proposito dei possessori K 1300 gt e delle loro personali opinioni sulle prove effettuate.
Grazie a tutti

margw
15-04-2010, 10:43
Vibrazioni?
la mia k 1200 gt ex Bmw italia del 2008 dopo aver cambiato abs + frizione cpl + cambio + cardano + sensori vari ecc ecc ecc sono solo leggermente diminuite !!!
Nel superare i 140 km/h vibra come un frullatore e un lavatrice messi insieme...
stufo del mio frullatore l'ho lasciata in c/vendita a € 12.000 da un conc per 9 dico e ripeto 9 mesi dallo scorso settembre nellla speranza di venderla per acquistare un Gs nuovo ...morale ad oggi non l'ha ancora venduta e stufo di attendere invano domani andrò a riprendermela !!!!
incredibile...e dopo tutti dicono della favola BMW che è un assegno in mano....

microcefalo
15-04-2010, 10:59
Master Warnig.
Vibrazioni e risonanze di tale portata sono sintomo di anomalia potenzialmete pericolosa che inficia il normale utilizzo del mezzo.
Ferma e ripara.

margw
15-04-2010, 13:42
...e cosa ne faccio ??
il conc. bmw della mia K1200GT del 2008 full optional, mi darebbe 12.000 euri solo se prima la vende però ... e non per ritiro diretto
Ho provato in Kawasaki e Honda ma ti danno 10.00/11.000 euri, ma come mai è possibile se nuova costa oltre 22.500 e lo scorso anno l'ho pagata 16.900 ???
Anche se per me è la moto + bella in assoluto , purtroppo mi sto rendendo conto che la K da noi in Italia piace pochissimo e credo che per Bmw sia un progetto sbagliato !!!

Sgomma
15-04-2010, 14:59
mhaa..!!! i conti non tornano...

Ho comprato la K 1300 GT nel 2009 prezzo full optional 21.000 euro e non 22.500, presa con lo sconto l'ho pagata 19.000 euro. Di conseguenza per un K 2008 considerando che non è più l'ultimo modello, la svalutazione di un anno e la perdita dell'IVA, si può chiedere al massimo 14-15.000 euro se è in perfette condizionim tagliandata e con pochi km..
Se tu la tua l'hai pagata 16.900 euro a mio parere hai pagato un prezzo fuori mercato.
Essendo pasato un altro anno, i 12.000 euro sono quindi un prezzo plausibile!

COCO70
15-04-2010, 15:43
CIAO LA TUA k 1300 GT COME VA?

Sgomma
15-04-2010, 16:24
CIAO LA TUA k 1300 GT COME VA?

puoi leggere qualcosa della mia K qui:http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=267427

COCO70
17-04-2010, 01:10
Ciao anch'io con il k 1300 gt ho lo stesso identico tuo problema...sembra gemella....il concessionario la ricovera mercoledi e pensa che sia un problema della crociera....
Tu hai risolto

jocanguro
17-04-2010, 12:29
noo noooo
ragazzi ,inkaZZ-tevi come pantere e fate causa alla bmw , non regge proprio, se qualche mecca vi dice che è normale legategli la moto intorno al collo, :mad::mad:

io con la mia vado una bellezza qualche piccola vibrazione ad alti regimi c'è ma se voglio ci faccio 300km di fila a 150 o piu e varie tappe di fila senza problemi, nel2007 ci sono arrivato a montsanmichael poi colonia e ritorno, nel 2008 sino al mare del nord (germania est) e ritorno nel 2009 scozia 3gg andare e 3 tornare, sempre botte anche da 1100km al giorno, sempre senza problemi di vibrazioni, qualcosina c'è ma fare meglio occorre una honda gl1800 6cilindri... o un'auto, o siete incredibilmente sensibili voi o la moto non va !!!!:mad:

TAG
17-04-2010, 12:37
la mia in generale vibra di più di un GTR1400 o circa uguale ad una FJR1300
e quando spalanco tutto non è proprio elettrica, nel senso che aumentano
così come in rilascio

ma a velocità costante è confortevole

anzi tra 150 e 160 lo è di più che tra 130 e 140

Sgomma
17-04-2010, 18:34
Io sul mio 1300 come ho già detto fino a 6500 giri, non ho vibrazioni apprezabili, poi dai 6500 fino a 7000 compaiono vibrazioni ad alta frequenza, avvertibili al manubrio ed un pochino alle pedane, dopo i 7000 spariscono di nuovo e va tutto ok fino alla zona rossa!

cyclone
18-04-2010, 15:15
ma vi rendete conto che è un motore nato male, poi non parliamo del cambio....

TAG
18-04-2010, 18:54
hai ragione cyclo!!

cosa ci consigli, buttiamo tutto in un fosso? che dici?

bobe
18-04-2010, 21:14
sicuramente non sarò particolarmente sensibile ma credo che percorrere km. con la kgt sia veramente molto comodo e divertente,la stragrande maggioranza delle altre moto o vibrano di più o sono più scomode e non hanno il fascino della K,la moto perfetta non esiste e la K è un ottimo compromesso,personalmente non la cambierei con la GTR 1400 se non altro per il maggior fascino della K

rickyricky
18-04-2010, 22:14
Dopo le difficoltà iniziali, devo dire che sono contentissimo.
Vibrazioni 0000000 settimana scorsa l' ho tirata un poco ma non sono riuscito a raggiungere i 260 di tachimetro.....troppo traffico, appena posso riprovo.....:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lo l:

bobe
18-04-2010, 22:24
Così si fa !!!!!!!!

c.p.2
18-04-2010, 22:25
la mia aveva una miriade di difetti ma vibrazioni zero a qualsiasi regime

cyclone
18-04-2010, 23:58
hai ragione cyclo!!

cosa ci consigli, buttiamo tutto in un fosso? che dici?


non dico di buttar via tutto, ma ci sono cose che nascono bene e sei fortunato, ma se un progetto di un determinato motore non viene collaudato bene i risultati sono questi..

COCO70
20-04-2010, 01:21
PER rickyricky.
Ho letto i tuoi messaggi sulle vibrazioni el tuo K gt.
Io dovrei ricoverare in settimana la moto in officina per gli stessi problemi, Vibrazione superando i 140km/ h in accellerazioe e rilscio...presumo che provengano dal cardano( vibra il manubrio e la ruota posteriore fà uno starno rumure di rotolamento...escludo equilibratura...fatta + volte).
Mi puoi dire che tipi di problemi sosno stati riscontrati sulla tua moto?
grazie

COCO70
20-04-2010, 01:21
PER rickyricky.
Ho letto i tuoi messaggi sulle vibrazioni el tuo K gt.
Io dovrei ricoverare in settimana la moto in officina per gli stessi problemi, Vibrazione superando i 140km/ h in accellerazioe e rilscio...presumo che provengano dal cardano( vibra il manubrio e la ruota posteriore fà uno starno rumure di rotolamento...escludo equilibratura...fatta + volte).
Mi puoi dire che tipi di problemi sosno stati riscontrati sulla tua moto?
grazie

COCO70
20-04-2010, 01:22
[PER rickyricky.
Ho letto i tuoi messaggi sulle vibrazioni el tuo K gt.
Io dovrei ricoverare in settimana la moto in officina per gli stessi problemi, Vibrazione superando i 140km/ h in accellerazioe e rilscio...presumo che provengano dal cardano( vibra il manubrio e la ruota posteriore fà uno starno rumure di rotolamento...escludo equilibratura...fatta + volte).
Mi puoi dire che tipi di problemi sosno stati riscontrati sulla tua moto?
grazie

warrior
20-04-2010, 21:17
non dico di buttar via tutto, ma ci sono cose che nascono bene e sei fortunato, ma se un progetto di un determinato motore non viene collaudato bene i risultati sono questi..

Ma chi sei per affermare questo ? "progetto venuto male ??" ma che c'è di cosi sbagliato dai raccontaci................
Dove lavori al centro sviluppo progetti bmw , anzi mi sembra tutto dettato dall'invidia.....che cosa hai di concreto da raccontarci a proposito di questo progetto venuto male dall'inizio??? dai aspettiamo,,,anziosi , casomai buttiamo tutti via i nostri k e tu cui dici che cosa dobbiamo comperarci.
Un saluto "polemico":eek:

Sgomma
21-04-2010, 01:12
Ma chi sei per affermare questo ? "progetto venuto male ??" ma che c'è di cosi sbagliato dai raccontaci................
Dove lavori al centro sviluppo progetti bmw , anzi mi sembra tutto dettato dall'invidia.....che cosa hai di concreto da raccontarci a proposito di questo progetto venuto male dall'inizio??? dai aspettiamo,,,anziosi , casomai buttiamo tutti via i nostri k e tu cui dici che cosa dobbiamo comperarci.
Un saluto "polemico":eek:

Non te la prendere Warrior...è il solito concessionario della concorrenza!!:laughing:

lmeneghello
21-04-2010, 08:40
La mia vibra più al pomeriggio che al mattino...

Skipper
21-04-2010, 11:52
la mia vibra se vede un r 1150 rt

Sgomma
21-04-2010, 13:09
la mia vibra se vede un r 1150 rt

:lol::lol::lol::lol::lol::laughing::laughing::laug hing::laughing:

cyclone
21-04-2010, 14:24
Ma chi sei per affermare questo ? "progetto venuto male ??" ma che c'è di cosi sbagliato dai raccontaci................
Dove lavori al centro sviluppo progetti bmw , anzi mi sembra tutto dettato dall'invidia.....che cosa hai di concreto da raccontarci a proposito di questo progetto venuto male dall'inizio??? dai aspettiamo,,,anziosi , casomai buttiamo tutti via i nostri k e tu cui dici che cosa dobbiamo comperarci.
Un saluto "polemico":eek:

ma chi sei tu per affermare che questo moto funziona bene con tutti i problemi che continua avere...

warrior
21-04-2010, 16:35
Caro , la domanda l'ho fatta prima io , tu intanto rispondi a tutti noi , con degli argomenti concreti e dei fatti statistcici , poi quando , ci avrai delucidato con dei fatti , e non con delle sterili accuse (alla moto ovviamente) , ti dirò chi sono io.
Grazie rimaniamo tutti in attesa.:-p

The Duck
21-04-2010, 16:45
...mai avuto problemi con nessuna di quelle che ho avuto, 3 K1200GT, 2 K1200S, 1 K1300S.

rickyricky
21-04-2010, 21:21
Coco, bene bene non l'ho mai capito, anche perché sta cazzzzzzzz di lingua ancora non l'ho imparata.
Comunque i primi 2 tecnici non mi avevano risolto una cippa, il 3 me l'ha restituita meglio che nuova...boh.......
Se passi da qui ti accompagno in officina a Francoforte, ovviamente con lo zainetto traduttore.....:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:

margw
23-04-2010, 19:40
be....
dopo mesi che la mia k è rimasta in conc. bmw x tentare di rivenderla inutilmente, ora che l'ho ripresa malauguratamente la sto riusando...stamane mi son dovuto fare un centinaio di km di autostrada...sto avendo ancora le braccia e i piedi che vibrano come un frullatore..e pensare che nn ho mai superato i 120 km/h..e sapete cosa mi ha ridetto il conc.???
che è tutto normale !!!!
nn esiste..questa è la mia 8° moto ...ma è la peggiore in assoluta !!!
son arrivato a minacciare di denunciare il tutto ad un avvocato ..ma nn si può dai..una moto che dovrebbe essere il top x il turismo a lungo raggio è peggio di un scooter 50!!!!!

Sgomma
23-04-2010, 21:01
evidentemente hai qualche problema serio!!
solo una domanda... se tiri la frizione e fai girare il motore le senti lo stesso le vibrazioni?...fammi sapere.:(:(

vaevictis
24-04-2010, 01:02
be....
dopo mesi che la mia k è rimasta in conc. bmw x tentare di rivenderla inutilmente, ora che l'ho ripresa malauguratamente la sto riusando...stamane mi son dovuto fare un centinaio di km di autostrada...sto avendo ancora le braccia e i piedi che vibrano come un frullatore..e pensare che nn ho mai superato i 120 km/h..e sapete cosa mi ha ridetto il conc.???
che è tutto normale !!!!
nn esiste..questa è la mia 8° moto ...ma è la peggiore in assoluta !!!
son arrivato a minacciare di denunciare il tutto ad un avvocato ..ma nn si può dai..una moto che dovrebbe essere il top x il turismo a lungo raggio è peggio di un scooter 50!!!!!

...ma sei andato presso l'officina di VR?

jocanguro
24-04-2010, 12:42
Ragazzi, è incrediile. non riesco a crederci...:mad:
ci deve essere una differenza in qulache cosa...
stiamo parlando della stessa moto !!! e qui alcuni dicono:
"perfetta, non vibra quasi per nulla" (anche io..)
e altri:
"sto vibrando ancora come un frullatore impazzito"

Secondo me dovremmo organizzare dei confronti all'americana,
A con moto che vibra incontra B con moto "liscia" e se le invertono per confrontarsi !!!!

Io sto a Roma, chi ce l'ha che "vibra" a roma ??
(poi se è 1200 o 1300 poco cambia...)

margw
24-04-2010, 18:56
Allora, l'ho acquistata usata lo scorso anno immatricolata nel 2008 ex Bmw Italia, fin da subito ha avuto problemi e in + riprese gli hanno cambiato abs, frizione, cambio e infine il cardano e il risultato ??.... anche oggi il capo officina mi ha risposto che le ha fatte tutte e non sa + cosa pensare e quindi nn ci può far niente !!!!
Ora una moto del genere che dovrebbe essere il top x il mototurismo e dato che con le altre mie moto ho girato l'Europa e quindi credo di sapere cosa vuol dire fare mototurismo, mi si continua a dire che è così com'è...ma per favore .....va bene solo a 80 / 90 kmh dai 100 km/h in poi inizia a vibrare come un frullatore e sopra i 140 km/h è inguidabile e mai e poi mai in 8.000 km che fatto con la K ho potuto superare i 150 ..ma vi rendete conto...con le altre moto da me possedute ho fatto tirate di 800/1000 km anche ai con puntate e tirate sui 190/200 senza mai soffrire assolutamente e con kuesta è praticamente impossibile ?
Ora sto pensando seriamente di rivolgermi all'associazione cosumatori e muovermi anche per via legale...alla Bmw Italia ho + volte scritto e telefonato ma son stato sempr invitato a rivolgermi alla mia concessionaria...inutilmente!

Sgomma
24-04-2010, 22:58
Margw...non sono in grado di darti suggerimenti, ma posso solo confermarti che i problemi di vibrazione così come li hai descritti sulla mia K non ci sono proprio...!!
Spero proprio tu possa venirne a capo!

warrior
25-04-2010, 01:13
Denuncia tutti e tutto fatti sentire , vai con le raccomandate e lettere dell'avvocato , e se sei ancora in garanzia o il difetto già glielo hai fatto notare , sei nella ragione piu assoluta.
Questo almeno è ciò che si evince , da quello che scrivi.
ciao buona fortuna

vaevictis
25-04-2010, 15:07
Allora, l'ho acquistata usata lo scorso anno immatricolata nel 2008 ex Bmw Italia, fin da subito ha avuto problemi e in + riprese gli hanno cambiato abs, frizione, cambio e infine il cardano e il risultato ??.... anche oggi il capo officina mi ha risposto che le ha fatte tutte e non sa + cosa pensare e quindi nn ci può far niente !!!!
Ora una moto del genere che dovrebbe essere il top x il mototurismo e dato che con le altre mie moto ho girato l'Europa e quindi credo di sapere cosa vuol dire fare mototurismo, mi si continua a dire che è così com'è...ma per favore .....va bene solo a 80 / 90 kmh dai 100 km/h in poi inizia a vibrare come un frullatore e sopra i 140 km/h è inguidabile e mai e poi mai in 8.000 km che fatto con la K ho potuto superare i 150 ..ma vi rendete conto...con le altre moto da me possedute ho fatto tirate di 800/1000 km anche ai con puntate e tirate sui 190/200 senza mai soffrire assolutamente e con kuesta è praticamente impossibile ?
Ora sto pensando seriamente di rivolgermi all'associazione cosumatori e muovermi anche per via legale...alla Bmw Italia ho + volte scritto e telefonato ma son stato sempr invitato a rivolgermi alla mia concessionaria...inutilmente!

...ti richiedo se sei andato presso l'officina BMW di VR?

margw
26-04-2010, 18:25
No, a Vr no ma presso altre officine conc Bmw....domani mi aspetterebbero x l'ennesima volta ...ma credo gli manderò una diffida scriita

vaevictis
26-04-2010, 19:19
...scusami perchè non provi andare dal mecca di VR...mancanza di tempo...scomodità o altro?
...quali officine hai girato? potrei darti un paio di indirizzi ai cui rivolgerti...
...facci capire meglio dove ti sei rivolto magari una soluzione la troviamo.

COCO70
29-04-2010, 02:09
CIAO, la Mia K 1300 gt è ricoverata per lo stesso problema di vibrazioni presso la concessionaria Bmw di avellino.Il meccanico ha ordinato la parte terminale del giunto del cardano avendo ravvisato un problema di movimento anomalo della ruota posteriore, dovuto presumibilmente al dannegiamento dei cuscinetti e della cociera. Sono ansioso di provare la moto dopo la riparazione con la speranza che quelle orrende vibrazioni che si estendono su tutta la moto a mo di frullatore, soprattutto superando i 140km ed in modo esponenzaile e crescendo, scompaiano definitivamnte. Ho già visitato tre concessionari con esiti negativi, quest'ultimo mi sembra + competente ......incrociamo le dita.......attendo vs pareri in merito..grazie a voi tutti

et1967
11-05-2010, 23:47
Ciao a tutti.
Anche a me vibrazioni sui 6500-7000 giri (a 160 km/h) sul manubrio, a sx.
per il resto, grande moto!

jocanguro
12-05-2010, 12:38
PEr Coco70 ...

novità ? ormai sono passati parecchi giorni
Riparata ?
risolto ?

siamo curiosi !!!