SPEED TRIPLE 1050 Vs. K 1300 R

[madagascaaar]

SPEED:

Motore della madonna:arrow::arrow::eek::eek:
Freni :arrow:
Pos. Guida :scratch:
Protezione aer. :)
Agilità ;)
Manovrabilità :mad:
Sosp. Ant. ;)
Sosp. Post. :scratch:
Stabilità :!:
Estetica :eek::arrow:
versatilità :neutral:

RAPPORTO QUALITA'/PREZZO :arrow::arrow:

KR:
Motore della madonna:arrow::arrow::eek::eek:
Freni :arrow:
Pos. Guida :!:
Protezione aer. :D
Agilità ;)
Manovrabilità ;)
Sosp. Ant. :thumbup:
Sosp. Post. :thumbup:
Stabilità :!::!:
Estetica :eek::arrow:
versatilità :thumbup::!:

RAPPORTO QUALITA'/PREZZO :neutral:

A VOI LA PALLA:

[DvD]

SPEED TRIPLE 1050: se vuoi una moto per fare il teppista è fantastica.
il K non saprei :)

[TommyGS]

beh....se vuoi fare il teppista violento Triumph, se vuoi fare il teppista BMW.....;)dipende dal livello di teppistaggine....

[chomo]

a me me pias (cit)

[maxcsbbiagi]

ma io stè tabelline non le so' leggere... Sono ragionamenti che faccio in caso di acquisto automobile...
Per la moto...dato che la reputo un gioco... faccio esattamente come quando sceglievo la fidanzata... mi lascio guidare..... ... ... ...dall'Istinto,diciamo... (Mica dal cervello...) :)

[bias]

il KR senza ombra di dubbio.
ti dà tutte le emozioni che vuoi e soprattutto la versatilità ( vedi passeggero,turismo etc,)

[Panda]

La traiunz è una moto per persone diversamente alte........cmq gran ferro

[madagascaaar]

ma io stè tabelline non le so' leggere... Sono ragionamenti che faccio in caso di acquisto automobile...
Per la moto...dato che la reputo un gioco... faccio esattamente come quando sceglievo la fidanzata... mi lascio guidare..... ... ... ...dall'Istinto,diciamo... (Mica dal cervello...) :)

max l'unica voce collegata al cervello è quella del prezzo.

non a caso ho usato le faccine invece dei voti.

e poi è vero che la moto è un fatto emozionale, ma se quando ci sali sopra non ti ci senti "a casa"...non è bello!

m'è capitato col Monster S4R

andavo in garage, la guardavo e godevo. Poi quando ci andavo in giro dopo 50 km non vedevo l'ora di scendere!

[emagagge]

tutte e due stupende.
Il k se vuoi fare il teppista con una mucca, se non ti importa di rimanere in casa BMW allora Speed

[Teccor]

la manovrabilita del k è migliore di quella della speed e l'agilità allo stesso livello ma lhai provata la speed ???!??!

[IL_BRUNK]

allora buell

[maxcsbbiagi]

m'è capitato col Monster S4R

andavo in garage, la guardavo e godevo. Poi quando ci andavo in giro dopo 50 km non vedevo l'ora di scendere!
Effettivamente una "Nuda" con il motore della 996 non ha molto senso....
Cmq..tornando al treddìì ... se ci giochi solo ..io prenderei la triunz ...se fai molti km in due la biemvè.... :cool:;)

[maxcsbbiagi]

allora buell


...ecckkèvvelodico affare ???!!!:lol:;)

[madagascaaar]

la manovrabilita del k è migliore di quella della speed
la speed ha un diametro di sterzo a dir poco imbarazzante.

per tirarla fuori dal parcheggio ho dato una botta della madonna sulla battuta di sterzo perchè non immaginavo fosse così.
ho dovuto fare 3 manovre per uscire e trovo sia una cosa imbarazzante per una moto del genere.

l'agilità allo stesso livello ma lhai provata la speed ???!??!
assolutamente si.
la speed è una buona moto, con un motore eccezionale ed eccellenti prestazioni ma ha dei limiti.

Pur essendo più leggera la Speed NON ha la perfetta distribuzione dei pesi del K che, a dispetto delle dimensioni, sorprende chiunque la guidi per la prima volta proprio per le sue insospettabili doti dinamiche.
Tieni conto che io guido un GS 1200, eppure ho affrontato la prima rotonda con la K con maggiore scioltezza che con la Speed.
In più la Triumph ha una posizione di guida leggermente più caricata in avanti, gli incavi del serbatoio meno "ospitali" di quelli della KR ed un reparto sospensioni forse più comunicativo ma solo su asfalto buono, a differenza di quello della BMW che pur essendo un pò filtrato dal Duolever, legge molto meglio le imperfezioni così diffuse sui nostri manti d'asfalto.
Tutte queste piccole differenze rendono l'approccio con la speed meno immediato di quello con la KR che risulta quindi più facile da usare SUBITO, quindi più SFRUTTABILE SUBITO anche su percorsi più ostici come il misto stretto. Da qui il giudizio di parità sull'agilità.
Probabilmente con la confidenza e qualche spesuccia after market la Triumph supererebbe la KR, ma provata così originale NO.

spero di essere stato esaustivo nella spiegazione.;)

[MBrider]

Rimanendo in tema di nude, io ho appena comprato la brutale 1078rr ed è una BOMBA!

Tra le 2 proposte, se non dovessi farci dei viaggi lunghi o girarci spesso col passeggero io prenderei la speed!

[Alfredomotard]

Non c'è storia: K forever!
Io ho il 1200 ed è una moto pazzesca.
Esco spesso con i Triumphisti ( visto che mia moglie ha una bonnie ) e quelle volte che abbiamo fatto un allungo e un curvone serio beh.... tutti dietro ( e io no sono un fenomeno... )
Il mecca della triumph ( che ha avuto spesso in mano un K di un suo cliente ) mi ha confermato poi che tra le due proprio non c'è storia: il K gliele suona di brutto.
Dimenticavo: sabato sera ci vado a cena insieme e un amico "intriplato" mi ha detto: Mi raccomando, vieni col K!

Poi ognuno ha i suoi gusti; la speed è una moto bellissima ed esteticamente molto teppista ma il K.... è il K!


Ciauz

[TAG]

K da tenere
Speed da provare

[brizzo]

Madagascaaar......

non mi parlare di Speed Triple.....in queso periodo

Guarda... usata male cosa è capace di combinare

moto troppo potenti messe in mano a gente incapace e incoscente.

[GASSE]

azz che sbucinio...........

[IL_BRUNK]

dk che brutta foto....
cmq anche una vespa in mano ad un coglionazzo fà dani brizzo.....come una desmosedici in mano ad uno con della testa è innoqua...

cmq...si parlava di moto nude divertenti???
io ho provato la buell 1200 più volte.....ma quella motorizzata harley eh....è una goduria!!
la speed provata di un amico non mi ha soddisfatto.....e della k.....che te lo dico a fare...
sarei curioso di provare la street fighter della ducati...

[bobbiese]

Madagascaaar......

non mi parlare di Speed Triple.....in queso periodo

Guarda... usata male cosa è capace di combinare

moto troppo potenti messe in mano a gente incapace e incoscente.

Mic##a che casino. Spero che nessuno si sia fatto male.......

[wgian1956]

Ma tu in quel groviglio di moto c'eri come attore o ci sei solo passato e hai fatto foto:blob:

[brizzo]

Ma tu in quel groviglio di moto c'eri come attore o ci sei solo passato e hai fatto foto:blob:

purtroppo io c'ero.....

la mia e il gs adv, e la prima e di bobbuccio.

[mangiafuoco]

mamma mia che frittata.

[IL_BRUNK]

purtroppo io c'ero.....

la mia e il gs adv, e la prima e di bobbuccio.

beh brizzo innanzitutto la cosa essenziale è che tu ed anche gli altri non si siano fatti troppo male....via le moto si aggiustano....:D:D

[pacpeter]

minkia che brutta cosa vedere una foto così.......... spero solo che nessuno si sia fatto male.........

tornando in tema, la speed in due è allucinante. povero zainetto...........

per il resto abb. d'accordo. il raggio di sterzata non lo metterei tra le caratteristiche di maneggevolezza dinamica, che a mio avviso premiano la speed, decisamente più leggera del K e a bassa velocità si sente.........( provate entrambe)

[MrStanleySmith]

purtroppo io c'ero.....

la mia e il gs adv, e la prima e di bobbuccio.

acciderbolina...
il termine è altro ma sono un lord...
me spiass

[Slider34]

Basta modificare la posizione di guida del K per scoprire una nuova moto...
;) Il motore e la componentistica del k la Speed se la sogna, però è molto bella anch'essa.

[Teccor]

Si ma il K costa quindicimila e la speed costa undiciecinque ......

[ilmezza]

azz che sdraiata,ma la dinamica??????

[madagascaaar]

un genio con la speed ha invaso la corsia opposta, quella di Brizzo e Bobbuccio per intenderci, provocando l'incidente.

Dopo aver colpito di striscio un tedesco (che è rimasto in piedi) sfasciandogli la borsa laterale, è carambolato prima su bobbuccio che fortunatamente è rimasto quasi illeso (per lui moto distrutta), e poi su brizzo, che però è caduto male e si è frantumato il pollice oltre a riportare una fortissima contusione al bacino.

le persone coinvolte in tutto sono sette:
il testa di cazzo, bobbuccio, Brizzo, il tedesco, e gli altri due compari di quell con la triumph che non hanno urtato nessuno ma sono entrambi caduti nel tentativo di evitare gli altri già sdraiati.
Il settimo è un povero cristo di ciclista. I detriti della borsa del tedesco gli sono schizzati tra i raggi della ruota anteriore bloccandogliela e facendolo rovinare di faccia a terra.
Ha preso una legnata mondiale pure lui, poveraccio.

per sommi capi questo è quanto.

Qui a casa mia si tifa per Brizzo e Bob.

[mangiafuoco]

Dove è successo?

[Alex 62]

io l'anno scorso stavo per prendermi una daytona e trasformarla in speed, cos' avevo sia il K 1200 che la speed spendendo meno di un K 1300 :lol:

PS: con i soldi di un K1300 ci si prende un 1200 e uno speed e rimangono i soldi della benza e dell'assicurazione:D

[madagascaaar]

Dove è successo?
bernina
subito dopo il passaggio a livello...quello col saltino!

[paolo b]

(..)A VOI LA PALLA:
Una prova di moto scritta con le faccine la vedrei meglio nel forum dei quattordicenni dove si è iscritto Aspes.. anche se probabilmente la cestinerebbero pure lì...

[nanetto]

ho avuto 4 monster(600,900,s4r,s4rs)mi hanno dato in prova uno speed del 2007(quello che non frenava)ed io adesso giro con una brutale 910 s...
Onestamente se non si hanno esigenze di carico e passeggero,la brutale sia di ciclistica che di motore è eccezzzzzzionale...ha solo un difetto...consuma da bestia..si parla dei 13 km/l...inaccettabile per me.
Sono in trattativa con un k 1200 r perche con signora ed un minimo di bagaglio la brutale è invivibile e quindi...Purtroppo il k 1300 è inarrivabile economicamente,il 1200 adesso si trova a prezzi degni
Per quanto riguarda la Buell,la trovo stupenda,semplice,leggera,economica ,e,se prodotta dopo il 2006,anche molto robusta..:)

[hello]

io avevo uno speed 955, la moto andava bene, agile e rigorosa...in autostrada facevo senza problemi i curvoni a velocità warp.
Il problema di quella moto era una componentistica non troppo elevata di qualità e sospensioni troppo morbide e con poca escursione...la k ha più birra ma la speed è più facile per un uso quotidiano.
Ma l'idea migliore era quella di prendere una daytona e trasformarla in speed...a quel punto per la k diventa molto dura!!!

[Gioxx]

io la toglierei.............

[madagascaaar]

Una prova di moto scritta con le faccine la vedrei meglio nel forum dei quattordicenni dove si è iscritto Aspes.. anche se probabilmente la cestinerebbero pure lì...

e tanto piacere a mio fratello più piccolo!


scusa paolo, ma a me non piace quel lessico da TESTER di rivista motociclistica di cui alcuni fanno tanto uso per sentirsi un pò "tester di rivista motociclistica".
Siccome io non sono un Tester di rivista motociclistica la mia non è stata una prova ma solo un giretto su una moto mai guidata, così per sdrammatizzare ho usato le faccine che oltre ad essere simpatiche rendono pure benissimo l'idea...

però se vuoi fare il purista che te devo dì?...."FALLO"!

[Dr. Jekyll]

Provate il motore della Speed 1050 ..... il tre cilindri FA PAURA!
che se ne dicano quante volete... chi lo prova resta stupefatto....
Non servono 170 cv per divertirsi sulle nostre strade, ma una COPPIA DA PAURA SI!!!!

[maxcsbbiagi]

...sopratutto per una "nuda"..per l'uso che ne è destinato....W l'erogazione in basso...:cool:

[maxcsbbiagi]

."FALLO"!

...non dire parolacce !:)

[sector]

Provo a dire la mia: ho avuto il K1200R...e dopo un anno ho DOVUTO ri-prendere uno speed, stavolta il 1050.
Un altro pianeta! Sono tornato a guidare col sorriso sulle labbra.

Due soli i pregi del K: è la moto più bella del mondo (de gustibus) e passa i 240 meglio di una carenata, ma i difetti sono davvero troppi: in città è inguidabile, la mia zavorrina l'ha soprannominato "Furia" per quanto scalcia e ha un'erogazione brusca sotto i 3.500 giri... pesa e si sente (pure con me che passo i 95kgx190cm), non impenna (scusate...impenna eccome ma ci vuole grazia a metterla giù sennò a 130 all'ora lascia il solco in strada), le borse laterali sono una gran presa per il culo (ci sta giusto uno zainetto per parte). Sul misto lento esce dalle curve rapido come un tram mentre sul misto veloce dà soddisfazione...ma sfido a trovarne in Italia!
Solo negli sparini al semaforo lasciate dietro tutti, anche gli R1 che invece impennano e devono mollare ;-)

Sulla Speed posso dirne solo bene: sto godendo anche durante il tagliando!

[Dr. Jekyll]

Provo a dire la mia: ho avuto il K1200R...e dopo un anno ho DOVUTO ri-prendere uno speed, stavolta il 1050.
Un altro pianeta! Sono tornato a guidare col sorriso sulle labbra.

Due soli i pregi del K: è la moto più bella del mondo (de gustibus) e passa i 240 meglio di una carenata, ma i difetti sono davvero troppi: in città è inguidabile, la mia zavorrina l'ha soprannominato "Furia" per quanto scalcia e ha un'erogazione brusca sotto i 3.500 giri... pesa e si sente (pure con me che passo i 95kgx190cm), non impenna (scusate...impenna eccome ma ci vuole grazia a metterla giù sennò a 130 all'ora lascia il solco in strada), le borse laterali sono una gran presa per il culo (ci sta giusto uno zainetto per parte). Sul misto lento esce dalle curve rapido come un tram mentre sul misto veloce dà soddisfazione...ma sfido a trovarne in Italia!
Solo negli sparini al semaforo lasciate dietro tutti, anche gli R1 che invece impennano e devono mollare ;-)

Sulla Speed posso dirne solo bene: sto godendo anche durante il tagliando!

chissà perchè....quelli che ce l'hanno o che la provano dicono tutti le stesse cose...!!! :eek:
la Speed è la Speed.... ecco perchè più passa il tempo e più non riesco a separarmene!
Volevo venderla per il Gs 1200 adv....ma non trovo il coraggio per farlo! E' troppo divertente!