Visualizza la versione completa : A favore dei comandi manubrio BMW...
Premetto che Io ero uno dei tanti a cui non piacevano i pulsanti delle frecce a sx e dx + pulsante spegnimento segnale (e ho faticato non poco ad adattarmi, come credo molti di "noi").
Beh, dopo qualche mese dall'utilizzo devo dire invece che mi devo ricredere....in positivo :cool:
IMHO la velocità di azionamento delle frecce è molto più rapida che non con i comandi "tradizionali", perchè le "palette" sono belle larghe e basta un colpetto leggero di pollice et voilà :eek:
Ho anche smesso di litigare col pulsante clacson....;)
Siccome lo uso poco, non mi sono ancora perfettamente abituato al pulsante ana/abbaglianti (non ricordo mai se il lampeggio è in su o in giù :mad:).
Cercherò di guidare di + di notte :lol:
:D
io sinceramente nn ci ho ancora fatto l'abitudine(:mad:),mio padre si era ormai dimenticato del fatto k la bmw avesse dei comandi diversi e nn capiva xk i partivano freccie a destra e a manca quando giravamo insieme....:lol::lol::lol::lol::lol:(GS dal 2001 e prima un K75 del 89,k nn so k comandi avesse)....
Cmq.....nessun problema......su tutte le nuove motine mamma BMW torna al tradizionale.............
nestor97
30-06-2009, 10:48
Anch'io confermo la validità dei comandi BMW; l'unica difficoltà è ancora che ogni tanto se ho bisogno velocemente del clacson mi "parte" la freccia .....e questo non è bello :mad::mad:
Cercherò di fare un pò più di allenamento....:lol::lol:
Il K aveva i comandi BMW.
Nell'intervallo (tre anni) che ho passato in sella al 650 mono (comandi jap) non mi sono mai abituato. Troppo piccolo il pirulo. Ho continuato fino all'ultimo tratto, andando a ritirare la nuova, a premere il nulla con il pollice destro.
Sul twin sono tornato ai palettoni, dopo 1 ora mi sentivo di nuovo a casa.
Chiaro segno di indementimento senile. W i comandi BMW.
Il K aveva i comandi BMW.
.
allora capisco xk se n'era dimenticato...:lol::lol::lol::lol:
Anche per me con i "classici" la velocità di azionamento delle frecce è insuperabile, se poi ci mettiamo che dopo 200 m. si spegne da sola...;)
Io sono ancora nella fase in cui se devo suonare metto la freccia... però urlo detro il casco che, essendo un integrale, fa un po' effetto acquario... :mad:
Deleted user
30-06-2009, 11:04
Ho anche smesso di litigare col pulsante clacson....;)
beato te ...
...io li trovo semplicemente fantastici e assolutamente intuitivi...!!! ...mentre non mi piace assolutamente il "tricomando" stile Japanese...
Cordialissimi saluti a tutti!!!
"Paolone"
30-06-2009, 11:12
Per me le freccie sono una vera figata, ma il clacson è veramente assurdo.
mi chiedo perchè tutte le altre moto non utilizzano i comandi BMW
quando guido il G/S mi sembra di tornare indietro nel tempo. cosa c'è di più intuitivo, partendo da zero si intende, come se si guidasse per la prima volta una moto, di un comando che se devi voltare a destra premi a destra e se devi andare dall'altra parte premi l'altro?
condivido sono comodissimi.....clacson a parte:mad::mad:
Con gli attuali comandi mi sono sempre trovato bene. E sinceramente mi dispiace che si torni ai tradizionali... Una volta fatta l'abitudine rispetto ai tradizionali mi sembrano più ergonomici. Comunque de gustibus...
Un salutone.
Boxer
Quello intuitivo DEVE essere il clacson ziokan!!!
alle frecce ci si abitua, anche se è indiscutibile che quelle dei comandi bmw siano insuperabili, ma sul clacson ci deve cadere il dito.
smarties
30-06-2009, 11:29
io per "strombazzare" devo sempre andare a cercarlo....... perchè non mi ricordo mai dov'è.
le frecce ok, per il clacson ho deciso di montare qualcosa di piu' intuitivo,rapido e sicuro, una tromba con la peretta
...emanuele...
30-06-2009, 11:33
Tutto vero e bellissimo per le frecce...ma clacson e abbagliante sono davvero poco raggiungibili nell'immediato!!!:mad:
Sono solo 4 mesi che viaggio in GS e devo dire che per le frecce il sistema non è affatto male, per il pi pi pi (orrendo) ho serie difficoltà, tantè che non lo uso perchè finchè lo trovo mi sono già andato a schiantare!!!! :mad:
Quindi di solito urlo, impreco oppure lancio qualche oggetto che mi capita davanti!!!! :arrow::arrow::arrow::arrow::blob::D:mad:
SUPERBET
30-06-2009, 11:38
Secondo me sti comandi sono una cagata mostruosa, ma la cosa peggiore in assoluto è il clacson!
Dovrebbero dare la pena di morte a quel genio che l'ha messo in quella posizione innaturale...
A questo punto mettilo sotto la sella, genio del caxxo !
PS: anche Harley ha i comandi per le frecce separati, ma il clacson è a portata di dito!
R_michele_S
30-06-2009, 11:49
Anche secondo me i comandi BMW fanno c@c@re.
Dopo un anno ancora non mi sono abituato, l'unica cosa che riesco ad usare con una certa continuità sono le frecce, il clacson ed il lampeggio sono "impraticabili".
drummer62
30-06-2009, 12:14
L'unico mio problema è che, dopo oltre 4000 Km, non sono ancora riuscito a suonare una volta il clacson. Neanche quando mi è venuto addosso un camion. Sono solo riuscito a picchiargli le manate sul cofano, per fargli sentire che ero quasi sotto di lui ...
Ovviamente era tardi e la cinghiala era già sdraiata.
Per le frecce niente da dire, ma il clacson... vaffa...
Ormai comuunque mi ci sono abituato... non lo uso più !!!
Io mi sono sempre trovato meglio con le frecce BMW. Sono risalito su una R1200S recentemente e mi sono risentito a casa !!
willy999
30-06-2009, 12:54
clacson...? io ho risolto collegando il clacson al pulsante della freccia sx. :):)Per segnalare la svolta, invece.... uso il braccio!!!:mad:
.....non sono ancora riuscito a suonare una volta il clacson...........
..........il che, date le tue trascorse ed attuali frequentazioni musicali, è veramente paradossale.....:lol::lol::lol:
wgian1956
30-06-2009, 17:24
comunque il clacson anche se lo si trova meglio lasciarlo stare...chi ti sta davanti in autostrada ai 130 ,se non guarda lo specchietto potrebbe pensare di avere dietro un Ciao super taroccato che va piu' della velocita codice....:-))))
comunque il clacson anche se lo si trova meglio lasciarlo stare...chi ti sta davanti in autostrada ai 130 ,se non guarda lo specchietto potrebbe pensare di avere dietro un Ciao super taroccato che va piu' della velocita codice....:-))))
Infatti mi sta venendo la :arrow: per montare il Nautilus :arrow:
Anche a me il "pio pio" del clacson di serie mi stà sui ball :confused:
:lol:
cosa c'è di più intuitivo, partendo da zero si intende, come se si guidasse per la prima volta una moto, di un comando che se devi voltare a destra premi a destra e se devi andare dall'altra parte premi l'altro?
Peccato che non lo applichino anche alle auto, una levetta di qui ed una di là... intuitivissimo :)
meno male!non sono solo!!
mai riuscito a suonare il clacson quando mi serviva.
ho sempre segnalato la svolta a sinistra.:lol::lol:
Le frecce si imparano subito perchè si usano. Consiglio di lampeggiare ad ogni incrocio e suonare a tutti (tipo Cairo), per prenderci la mano. Funziona.
mototopo1973
30-06-2009, 22:22
io in 5 anni il clacson non l'ho mai beccato al momento giusto...
sarà l'età, ma dopo un mese di f800s continuo a strombazzare, non segnalare le svolte e a piantare gli abbaglianti in faccia o sulla schiena degli altri ... pero' riesco a metterla in moto!
Per me le freccie sono una vera figata, ma il clacson è veramente assurdo.mai riuscito a suonarlo se non da fermo, e guardando il manubrio. Per il resto li trovo più comodi dei comandi jap. Cambieranno per una semplice questione di costi di produzione: uno costa la metà di due.
uno dei motivi per cui ho venduto la mukka :lol:
mi ricordero' sempre quando seguendo una pattuglia di carabinieri, dovendo svoltare a sinistra gli ho suonato il clacson nelle orecchie, fanculo :lol:
ecco... adesso che mi ero abituato... dopo 10 anni...
lucio1951
30-06-2009, 23:31
Io sul comando del clakson gli ho appiccicato un tondino di carta vetrata grossa così lo sento subito e, intanto che vado mi faccio anche manicure...!
lucio1951
30-06-2009, 23:33
@ CREG, ah ah è capitato anche a me....
zio kan :lol::lol::lol::lol:
lucio1951
30-06-2009, 23:43
Mi hanno controllato anche i peli del c.... a batuffoli!!! Poi mi hanno lasciato andare perchè avevano le scarpe zuppe delle mie lacrime ( avevo in tasca mezza cipolla dall'ultima grigliata ).
Secondo me i comandi BMW sono una cagata.
Passi per le frecce, ma il clackson ed il lampeggio non li becco mai quando servono.
Magari studi scientifici avranno anche stabilito che la disposizione BMW e' quella ergonomicamente ottimale, ma se tutto il mondo e' uniformato su una soluzione differente (e comunque non scomoda), perche' si sono dovuti inventare qualcosa di diverso.
Pensa un po' se un bel giorno un produttore di automobili decidesse che i pedali di freno ed acceleratore sono stati fino ad allora messi in sequenza "ergonomicamente errata" e quindi li invertissero. Cosa direste? :)
Una volta in Australia ho noleggiato una automobile e, a parte la guida a destra (che gia' ti obbliga ad un notevole sforzo di inversione di "ragionamenti" di guida oramai automatici), ma anche le leve di frecce e tergicristallo erano invertite :mad: Volevo svoltare a destra ed invece partiva il tergi ... cazzo!
Secondo me in Germania il clakson non lo usano, per questo l'hanno messo in quella posizione... ma si dovrebbe fare uno studio ergonomico sul pollice dei crucchi. Il "pass", invece, non mi sembra male, anche se io ho il "pollice corto". Le frecce sono perfette!
feromone
01-07-2009, 07:52
Io non suono, non metto la freccia e non uso il lampeggiante ....e poi scusate ho sbattuto la testa, lasciatemi stare.
1100 Gs for ever - non sono capace di intendere e volere
gran cagata , il clacson ci metti 10 minuti a trovarlo
AleConGS
01-07-2009, 09:16
Io i comandi BMW li trovo assolutamente intuitivi.
Solo sul GS rivorrei il clacson bitonale del K che era spettacolare... quando lo suonavi le auto davanti si buttavano nel fosso dalla paura :lol:
Cedere ai comandi di tutte le altre case (Harley a parte) è una resa, che spero sia solo momentanea. A me i comandi BMW piacciono, sebbene solo gli indicatori di direzione siano davvero intuitivi. Ma è nella diversità che si fonda una élite.
io ottengo lo stesso risultato spalancando il gas in galleria....
forse questa aiuterebbe....
http://i40.tinypic.com/htsg0z.jpg
:lol:
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