novizio BMW

[Right_revenge]

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[FranzG]

[..]a raccontarvi la piacevolissima sensazione che mi sta regalando la esse ogni mattina, nell' andata-ritorno dal lavoro.
[...]la moto non è mai stato un oggetto per coprire la distanza dal punto A al punto B.
ora che invece ce n'è la necessità, la esse lo fà con notevoli qualità[...]
non me l' aspettavo, non mi aspettavo tanto :!:
forse sono cambiato (anche nel metro di giudizio)
o forse sarebbe bastato provarla già 22 anni fà :-o

Hai la 1100 o la 1200???

Beh, qualsiasi essa sia, prenditi una pausa dal lavoro e buttati, tranquillo ma allegro, su qualche passo montano, poi ci racconti! ;) Dalle tue parti dovrebbe esserci del bel materiale!

22 anni fa... le BMW erano altra roba! ;)

Complimenti e speriamo di vederti sulla strada...

F.

[Right_revenge]

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[giampi74]

[

a differenza delle moto avute in precedenza, la distanza non viene coperta nel più breve, ma sicuramente nel più morbido, piacevole, rilassato periodo possibile.

o[/QUOTE]

era ovvio che fosse la 1100 , viaggia ed è pure comodo... proprio come la 1200!:lol::lol::lol:
cmq benvenuto e facci vedere la tua ESSe nel thread fotografico! ciao;)

[nocturnus]

ma sos d'savian, mi sun ad saluse...ma travaiu ed istu si a turin...per bel materiale intendavate le nostre strade? gran bei passi (la val varaita è la mia preferita, prima veloce poi curve e tornanti poi di nuovo veloce a pontechianale, poi lentissima con strada sempre mal ridotta dal disgelo fino al colle alto 2700m e poi Francia...)

[FranzG]

[...]era ovvio che fosse la 1100 , viaggia ed è pure comodo... proprio come la 1200!:lol::lol::lol:[...]

Giampi, la eSSe milleddue è comodissima. Basta munirsi di parachiappe in carbonio! :lol::lol::lol:

F.

[giampi74]

mitico!:lol::lol::lol: io nella 1100 sbatto gli zebedei ... non so cosa sia peggio!

[Right_revenge]

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[Right_revenge]

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[Right_revenge]

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[Right_revenge]

dimenticavo: son legnoso io :tongue3:

[FranzG]

E ho capito... non è scomoda, è che hai fatto un giretto che saresti stato scomodo anche con un volvo xc90! ;)

F.

[PIERO S]

...bene adesso iniziamo con le scimmie!

non so se la tua è già dotata di:
- barra corta
- sig.ri ammortizzatori (tipo Ohlins o affini)

se no allora facci un pensierino perchè dopo diventa ancora più.....una lama nella roccia!

[GHIAIA]

giovedì scorso giretto breve cuneo-moncenisio-galibier-iseran-maddalena-cuneo :-)

Benvenuto,
ed è un piacere leggere delle tue sensazioni...

Però questo giro proprio proprio non mi torna... ah ah ah hai sbagliato qualcosa! :lol:

Minimo era l'Izoard e non l'iseran! :lol:

PS
Ero a Savigliano ieri di rientro dall'Agnello! ;) :D

CIAOOOO!

[Right_revenge]

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[GHIAIA]

Dal moncenisio scendi a lanslebourg. E sei a un bivio (destra, Iseran) (sinistra vai verso sud). Quindi segui per Saint-Michel-de-Maurienne e arrivi al Telegraphe dove poi giungi al Galibier e sei costretto a fare anche il Lautaret per scendere di nuovo in direzione Briançon per dare l'idea.

A questo punto sei in una vallata che non ha più niente a che vedere con l'iseran (che ti porta verso il piccolo san bernardo e la Val d'Aosta).

Se sei arrivato fino a Briancon quindi fai l'Izoard per riportarti verso cuneo, (oppure fai la statale...) e fai la Maddalena (oppure la lombarda) e riscendi da li'...


Firmato:
Giada che abita sotto Susa. :lol:

PS
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Colle+dell%27Iseran,+73480+Bonneval-sur-Arc,+Francia&daddr=Colle+del+Moncenisio,+73480+Lanslebourg-Mont-Cenis,+Savoia,+Rodano-Alpi,+Francia+to:col+du+galibier+to:Colle+della+Ma ddalena,+04530+Larche,+Alpi+dell%27Alta+Provenza,+ Provenza-Alpi-Costa+Azzurra,+Francia+to:cuneo&hl=it&geocode=%3BFUOasgIdf1FpAA%3B%3BFbvTpQId8EFpAA%3B&mra=ls&sll=44.918139,6.71814&sspn=1.867103,4.938354&ie=UTF8&ll=44.859763,6.970825&spn=1.868999,4.938354&t=h&z=8

(il punto B è il tuo punto di partenza, Moncenisio... Il punto A è l'iseran che è dall'altra parte ;) )

[Right_revenge]

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[Right_revenge]

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[GHIAIA]

Per i semi manubri touring,
basta che smonti quelli che hai già, e li rimonti SOPRA la piastra di sterzo ;)

Ci son diversi che l'han fatto... io l'ho sempre tenuta origggginal il 1100 :D

:)

[Right_revenge]

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[Right_revenge]

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[GHIAIA]

Nessun dettaglio particolare,
molti dicono che i cavi\tubi sono lunghi abbastanza per fare da solo il lavoro senza problemi.
Ho sentito però qualcuno che diceva che ha dovuto allungarli.
A me pare che non sia assolutamente necessario.

Cosa devi fare?
Niente di che, li smonti da sotto la piastra e li monti sopra.. The end! :lol: :D


PS
ho trovato questo:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=223091

[Right_revenge]

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[GHIAIA]

lo sportello informazioni chiude alle 12.00.... :lol:

[Right_revenge]

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[Right_revenge]

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[giampi74]

da poco uso lo sportintegral con il cupolino touring e va moolto meglio che con il modulare;

[immamai]

Arai non sbagli fdidati
ù

[Plo]

[QUOTE=Right_revenge;3888255
anche se con la esse non sono sicuro che il casco giusto sia un modulare :confused:[/QUOTE]

Il cupolino non copre granchè (a giudicare dai fischioni del tuo giro descritto...) ; un modulare non farebbe che aumentare l'aria in ingresso dalla mentoniera, aumentando il ronzio...). Se non hai esigenze specifiche (es. abbronzatura facciale durante la guida) forse meglio un'integrale che calzi bene.

[Right_revenge]

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[Right_revenge]

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