per cortesia non ridete..

[marco41004]

HELP.:mad::mad:
la scorsa settimana ho smontato il prabrezza touring della mia bmw r850r s.e. ..ho impiegato al massimo 5 minuti a per l'operazione..

non ci crederete...ma non riesco a rimontarlo..per cortesia non ridete...
qualcuno ha uno schema di montaggio?? un disegno?? o qualsiasi altra cosa mi possa aiutare?!?!?!?

[wisdoms]

io ho montato un parabrezza (http://www.louis.de/_40ff7f4cf3a002255606a21401f10e1c55/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=260&list_total=28&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10006536) di louis.de la scorsa settimana, non é il touring, ma immagino che si ancori ai perni del faro, no?

[marco41004]

no...
in realtà le staffe da montare sono 4.
due che si aggangicano proprio all'altezza dei comandi e le altre due che vengono tenute da due viti che, dal manubrio, partono e collegano anche il parabrezza.
questa è la teoria. in pratica invece..queste due viti non so a quale dei diversi buchi della staffa devono infilarsi..

[ErMonnezza]

Dipende da quale r850 se il 5 marce ha un tipo di attacchi (con "tiranti" verso le manopole) se è un 6 marce è tutto inbullonato negli attacchi del cruscotto (3 viti).
Ciao
(comunque consiglio stupido, fai un giro in concessionaria e garda un'altra r850 come la tua)

[giampi74]

scusa ma ...se l'hai montato la settimana scorsa avrai lasciato anche i 2 bulloni più lunghi in corrispondenza dei fori della staffa.. quella che va sotto la piastra in cui sono montati i semimanubri... o no? non puoi sbagliare!

[marco41004]

troverei tutto molto più facile se provassi a smontare le staffe dal parabrezza.
e' un'operazione "rischiosa"? oppure il materiale del parabrezza può sopportare lo svitare ed il riavvitare?

[marco41004]

ps.
trattasi R850R s.e. del 2002.

[giampi74]

non ti consiglio di smontare staffe dal parabrezza, sia perchè le viti non vanno via facilmente, che per il fatto che non è nemmeno necessario per montare il parabrezza,..
fai così: posiziona per bene le staffe inferiori senza fissarle, fissa prima le staffe che vanno ai semimanubri ( quelle piccole ) con le due brugole piccole, poi quelle inferiori con i quattro bulloni che ti rimangono. ciao

[omnidrive]

io ho smontato il parabrezza più volte, svitando le 4 viti che tengono il plexiglass e lasciando i braccetti: un'operazione da 1 minuto e mezzo! lo faccio quando voglio pulire per bene il parabrezza, lo porto in casa e lo sciacquo sotto la doccia, lo insapono per bene e poi lo asciugo, si rimonta molto facilmente!

considera che i miei braccetti sono leggermente piegati, dopo un ribaltamento della mucca da ferma, ma gli incastri si riescono a far combaciare senza troppi sforzi :)

[teoconte]

no...
in realtà le staffe da montare sono 4.
due che si aggangicano proprio all'altezza dei comandi e le altre due che vengono tenute da due viti che, dal manubrio, partono e collegano anche il parabrezza.
questa è la teoria. in pratica invece..queste due viti non so a quale dei diversi buchi della staffa devono infilarsi..

Da quello che ricordo: su quello più interno alla staffa, poichè l'altro buco deve alloggiare una vite già presente.

Ciao!