steve56
04-06-2009, 15:26
dunque ,dopo aver ri-fatto la sella(come imbottitura) e cambiato il manubrio (in carbonio)e leve fighe..ma non le manopole(rizoma lux perchè non si montano)
carbonio quà e là.. montato cupolino in carbonio verniciato.. e montato gomme metzeler Racetec K3(vedremo come vanno)..
passiamo alle sospensioni.. klikka quà e klikka là.. non succede un cazzo.. sembra di avere un martello pneumatico impazzito che batte sulla lamiera.
incazzato vado da "esperti" che già mi seguivano in pista..
risultato,la forcella non è male,qualcosa si fà.. ma quello che è sbagliato è la ciclistica..
infatti già da mò si notava di quanto la forcella fosse avanzata.. come fosse un chopper.. e lavorasse male se non in compressione in staccata..
se poi uno si siede e nota che neanche si muove di un millimetro(e sono 100 kg) capisce che non galleggiando neanche da fermo.. non si può pretendere poi alcunchè dopo..
insomma alzate forcelle di un cm e mezzo e poi si testa.. il dietro è alzatissimo di base.. e si dovrà abbassarlo.
poi sett prossima si aprono e si vede che olio(sembra sia troppo)e pompanti ci vogliono... insomma dalla serie 19000 euri spesi bene.. ma siamo cape toste e riusciremo a farla non solo bella..
alla prossima quando si comincia con il motore!
carbonio quà e là.. montato cupolino in carbonio verniciato.. e montato gomme metzeler Racetec K3(vedremo come vanno)..
passiamo alle sospensioni.. klikka quà e klikka là.. non succede un cazzo.. sembra di avere un martello pneumatico impazzito che batte sulla lamiera.
incazzato vado da "esperti" che già mi seguivano in pista..
risultato,la forcella non è male,qualcosa si fà.. ma quello che è sbagliato è la ciclistica..
infatti già da mò si notava di quanto la forcella fosse avanzata.. come fosse un chopper.. e lavorasse male se non in compressione in staccata..
se poi uno si siede e nota che neanche si muove di un millimetro(e sono 100 kg) capisce che non galleggiando neanche da fermo.. non si può pretendere poi alcunchè dopo..
insomma alzate forcelle di un cm e mezzo e poi si testa.. il dietro è alzatissimo di base.. e si dovrà abbassarlo.
poi sett prossima si aprono e si vede che olio(sembra sia troppo)e pompanti ci vogliono... insomma dalla serie 19000 euri spesi bene.. ma siamo cape toste e riusciremo a farla non solo bella..
alla prossima quando si comincia con il motore!