Porsche - fatemi capire.

[Charly]

La Porsche ha tentato una scalata al Gruppo VW.
Adesso è ultra indebitata ed ha ricevuto un aiuto dalla VW stessa ed una cordata di banche?:confused::confused:

è cosi?:rolleyes:

[Flying*D]

misteri della finanza..... comunque e' cosi'..

[Charly]

misteri. in pratica Porsche che sforna 1/30 della macchine del gruppo VW cercava di scalarla comprando azioni?

[Flying*D]

considera che fino a qualche anno fa la porsche viveva sull'orlo del fallimento..

il Cayenne e' quello che ha cambiato tutto, hanno fatto profitti allucinanti tanto da poter scalare la VW...

ma appunto, tutto quello che sta' accadendo adesso e' un mistero..

[Charly]

addirittura sull'orlo del fallimento?! Spiega, illustra, comunica, parla.

[ljtab]

il mondo è pieno di questi esempi.

merito della Finanza Creativa

lamps

[Charly]

Indubbiamente ma allora VW è nella condizione di poter indurre il fallimento della Porsche?

[Flying*D]

Tutte le case di auto sportive se la sono sempre passata sul filo del rasoio, porsche ferrari o lamborghini che sia...

In ogni caso la porsche negli anni 80/90 vendeva praticamente solo 911 in numeri appena sufficenti a sopravvivere.. hanno provato con altri modelli ma si puo' dire tranquillamente che hanno sempre fallito..

E pensare che la 911 ad un certo punto avevano deciso di toglierla di produzione..:rolleyes:

diciamo che per anni hanno venduto 9/10000 auto l'anno..

quando hanno prodotto la Cayenne hanno triplicato quel numero abbassando pero' i costi di produzione visto che il Cayenne nasce dal Tuareg VW..

se non sbaglio in 2/3 anni di produzione avevano gia' venduto 100.000 Cayenne.. quanto 10 anni di 911...

[Charly]

Capisco.
Pensavo che nell'ambito del bene di lusso ci fosse piu marginalità. O si tratta di gestione manageriale discutibile?

[Goemon]

Charly,
la seconda che hai detto.
Hanno fatto da poco un mega progetto di ristrutturazione dei processi produttivi cercando di avvicinarsi a six sigma (toyota docet) ... i consulenti sono andati a nozze, erano pieni di incoerenze e sprechi produttivi.
altro che lean manufacturing :cool:
una volta i margini permettevano errori anche grossolani, ora non più.

[squalo]

calma...la Ferrari non ha mai conosciuto crisi.

[dino_g]

calma...la Ferrari non ha mai conosciuto crisi.

.... perchè non ha mai montato il kers sulle auto di produzione....

[Mad Mat]

calma...la Ferrari non ha mai conosciuto crisi.
...mi pare però che nel '75 l'abbia comprata la Fiat....

[Flying*D]

calma...la Ferrari non ha mai conosciuto crisi.

:lol::lol::lol::lol: certo la FIAT l'ha comprata perche' era un'azienda altamente competitiva e redditizzia...

[blacksurfer]

:lol::lol::lol::lol: certo la FIAT l'ha comprata perche' era un'azienda altamente competitiva e redditizzia...

no, perchè così poi ha potuto finalmente mettere un vero motore sulla Thema-Ferrari :lol::lol::lol:

[fabioscubi]

...mi pare però che nel '75 l'abbia comprata la Fiat....

...erano gli anni '80.
Si narra ke Enzo volle vendere nn x crisi ma x lasciare una "eredità"; infatti Henry, ke aveva gia' kiuso(o quasi) la compravendita della Ferrari, torno' negli usa a mani vuote.(Enzo nn vedeva futuro della "rossa" con la Ford.;)

P.s. la rossa fa utili da 17 anni consecutivi.

[Flying*D]

senza poi contare che Enzo Ferrari anni prima stava per vendere tutto alla Ford... poi poco prima di firmare mando' tutto all'aria..;)

[blacksurfer]

se non sbaglio la Ferrari stava per essere comprata dalla Ford.
... mi sembra di averlo letto da qualche parte... :lol::lol::lol:

che siemo che sono :tongue1:

[Flying*D]

P.s. la rossa fa utili da 17 anni consecutivi.
il punto era se non avesse mai conosciuto crisi...;)

a Ferrari delle ferrari fregava poco o niente, erano una maniera "facile" per finanziare la sua passione, le corse..

per questo per me Enzo Ferrari e' un mito...:!:

[passin]

Enzo Ferrari ha deciso di vendere l'azienda alla FIAT.
Pensateci, la sua genialità è andata molto + avanti di quello che può parere.
Lui ai suoi tempi aveva capito che i momenti difficili potevano arrivare, ma la sua azienda con questa mossa non avrebbe mai chiuso, tanto come già succedeva dall'altra parte ci sarebbe sempre stato un aiuto da parte del governo, figuriamoci per la FERRARI che era ed è sempre stata un fiore all'occhiello ed un vanto dell'Italia.
Vivo troppo di filosofia o qualcuno mi appoggia?

[Zio]

La Ferrari non è in mani Ford solo perchè la Fiat garantì ad Enzo la piena autonomia della gestione corse ed un budget più elevato di quanto già concordato con Ford.
Quando ci sono in ballo molti zeri la nazionalità del compratore diventa un fattore assai marginale.
Purtroppo.

[Flying*D]

La Ferrari non è in mani Ford solo perchè la Fiat garantì ad Enzo la piena autonomia della gestione corse ed un budget più elevato di quanto già concordato con Ford.

I due fatti non sono legati visto che tra il tentato acquisto Ford (comunque quasi concluso) e l'acquisto da parte di FIAT passano piu' di 10 anni...;)