R1150R sostituzione olio cambio

[fenders]

Ciao scusate ma l'olio del cambio è quello che si rabbocca dal tappo presente sulla testa di sx nelle R1150R del '04?!?!
E per cambiarlo totalmente da dove si svuota e quanto ce ne vuole x un cambio completo? Grazie, ho cercato nelle faq ma non ho trovato riferimenti alla R1150R.
Ho le marce molto dure e anche se ho solo 16000 km volevo fare un cambio olio totale, spero possa servire, grazie.
Se ci sono argomenti trattati in precedenza mi scuso, se mi date il link poi mi arrangio, grazie a tutti ciao!!

[Charly]

No quello è l'olio motore.

L'olio del cambio (0,80 litri) si cambia svitando la grossa brugola che trovi sull'altro lato della moto vicino alla leve del freno (sul carter). La brugola in alto serve per riempirlo mentre quella in basso per svuotarlo. Leggi le VAQ e troverai tutto.

Ciao.

[Charly]

http://www.quellidellelica.com/vbforum/announcement.php?f=96&a=40

Buon divertimento.

[fenders]

scusa la mia 'cecità' ma ero appunto stato nelle vaq ma nell'elenco non cè la procedura per la sostituzione, io non la trovo nell'elenco.

[Charly]

Chi cerca trova:

http://xoomer.virgilio.it/faqqde/VAQ/OlioMotoreCambioCoppiaConicaSostituzioneBMWR1150RT 2001.pdf

[picchiotto]

salve, si cambia nello stesso modo anche nella r1150rs? grazie

[picchiotto]

Dimenticavo, avete per caso una documentazione fotografica x cambiare l'olio del cambio
sempre della r1150rs? grazie e scusate per l'insistenza

[SKA]

Sono tutte uguali, tutte le moto della stessa serie hanno tappi e rifornimenti comuni, guarda la vaq segnalata, le indicazioni sono perfette anche per la RS.

[picchiotto]

ciao, grazie x la dritta, ma visto che sono nuovo, dove trovo le vaq? grazie ancora

[elikantropo]

http://www.quellidellelica.com/vbforum/announcement.php?f=96&a=65

[doreimon]

Chi cerca trova:

http://xoomer.virgilio.it/faqqde/VAQ/OlioMotoreCambioCoppiaConicaSostituzioneBMWR1150RT 2001.pdf

bellissima questa guida! grazie di averla postata. hai la versione totale?

[SKA]

Leggere i link in intestazione no eh?
http://vaqdellelica.altervista.org/index.html

[pippo68]

Ho una Rt 1100,
Ho sostituito l'olio alla coppia conica,ora lo vorrei sostituire anche al cambio,
Premetto che ho letto le vaq.....
Ma per inserire l'olio se non si ha un contenitore tipo castrol con il beccuccio fine,mi sa che con l'imbuto si fa poco....
quindi bisogna prendere un siringone per metterlo?

[SKA]

Un imbuto piccolo con la moto sul cavalletto laterale.

[pippo68]

Usti non avevo pensato al cavalletto laterale:!::!:
Grasssie....

[dino_g]

Oppure un tubicino attaccato a un siringone o imbutone...

[centauropeppe]

Ma è lo stesso olio del cardano vero?
Denghiù
Lamps.

[caPoteAM]

Si lo stesso olio del cardano

[piccololord]

scusate una domanda... ma il tappo per togliere l'olio motore dove si trova?
non riesco a trovare un manuale di officina :(
grazie

[Superteso]

Dietro al filtro olio.

[roberto40]

Guarda nelle vaq piccololord, trovi qualche manuale e diverse guide, anche sul cambio olio.

http://vaqdellelica.altervista.org/

[piccololord]

grazie trovato.... credo che ci sia un 1/2 kg in più di olio motore .... rischio i para oli?
lo tolglo o lascio tutto cosi? cosa mi consigliate? :)

[Superteso]

Lascia....
La prima sgroppata in autobhan lo magna tutto 😊

[Romeo57]

Buon pomeriggio, sono nuovo in QDE, Mukkista da 8 giorni, R 1150 R del 2004, immacolato (quasi), 43.000 km, comperato da un concessionario BMW che ha tagliandato la moto prima di consegnarmela,olio cambio compreso.
Visto che non riesco ad adattarmi agli innumerevoli Tlaack - Tlook , questa mattina sono andato da un grosso ricambista moto di Imola (non un paesino sulle Ande),degli olii cambio che ho letto quà,cioè Bardahl ,Castrol ed Elf nelle specifiche 75 W 140 non aveva nulla,mi ha detto che non vanno, poi guardando delle tabelle comparative mi ha detto di avere del
Petronas Tutela, 75 W 140 specifica GL 5 , come gli olii che gli avevo chiesto.
Comperato e subiti fatto mettere nella moto dal mio meccanico, 800 cc nel cambio e 200 cc nella coppia conica : risultato , NON è cambiato nulla, il Tlaack - Tlook è pari pari a prima.
Conoscete questo Olio, è una ciofeca, non và bene, lo usano da McDonlds per le patatine?
Peccato perchè la moto mi piace da matti,ma questi sbatacchiamenti mi azzerano il piacere di usarla.
Grazie per eventuali dritte.

R57

[roberto40]

Ciao Romeo, il cambio della 1150 è piuttosto rumoroso, Al netto di problemi particolari dovrai semplicemente abituarti.
PEr quanto riguarda l'olio apprezzo lo sforzo nella ricerca, attualmente utilizziamo un unico thread sull'argomento e puoi trovarlo cliccando qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=468019).
Altra discussione ormai chiusa molto lunga, sempre sull'olio ma del cambio, puoi trovarla cliccando qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=90407).

[maurodami]

Queste sono le moto dei rumori vari.. ...compreso quello dei clack clack.
Guidala e fra un po' non ci farai più caso.

[Romeo57]

PEr quanto riguarda l'olio apprezzo lo sforzo nella ricerca, attualmente utilizziamo un unico thread sull'argomento e puoi trovarlo cliccando qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=468019).
Altra discussione ormai chiusa molto lunga, sempre sull'olio ma del cambio, puoi trovarla cliccando qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=90407).
Innanzitutto ti ringrazio Roberto, mi sono letto non so quante decine di pagine a riguardo,mi ha fatto piacere (si fa per dire) leggere che altri forumisti hanno fatto la mia analoga operazione,e ad alcuni non è corrisposto nessun miglioramento del cambio,come a me,pensavo di avere la nuvoletta di Fantozzi sopra la testa.
Vediamo se riesco ad abituarmi,ieri ho imparato da un meccanico, ex - BMW Motorrad che si ottengono buoni cambiamenti con un olio specifico LIQUIMOLY, un sintetico dedicato ai cambi per gare di durata/Rally, costava circa 30 neurini al litro,ma questo meccanico è andato in pensione e non si ricorda il nome,vedrò di cercarlo in rete,per curiosità.
Grazie

R57

[roberto40]

Lascia stare, non serve.
Ti do quest'ultima informazione poi più tardi chiudo questo vecchio thread.
Sul cambio delle bmw obso usiamo spesso questo, riduce il rumore e favorisce la lubrificazione.
Non aspettarti miracoli, però aiuta.

http://shop.vieffelubrificanti.it/Castrol-MTX-FULL-SYNTHETIC-75W-140-1-litro.html

Nella sezione meccanico nel box trovi anche una sezione dedicata alle VAQ. Trovi all'interno di questa molte guide, che ti indicano tra le altre cose anche su come procedere per cambio olio ecc.

http://vaqdellelica.altervista.org/

Così se vuoi, la prossima volta fai da solo.

[joe1949]

Vediamo se riesco ad abituarmi,ieri ho imparato da un meccanico, ex - BMW Motorrad che si ottengono buoni cambiamenti con un olio specifico LIQUIMOLY, un sintetico dedicato ai cambi per gare di durata/Rally, costava circa 30 neurini al litro,ma questo meccanico è andato in pensione e non si ricorda il nome,vedrò di cercarlo in rete,per curiosità.
Grazie

R57
Ciao Romeo, io con la tua stessa moto che ho da un annetto, mi sono trovato bene col Bardahl T&D 85W140: il cambio è sensibilmente meno rumoroso di com' era prima sia come innesti che come rumorosità di "rotolamento" e gli innesti sono più precisi, costa una quindicina di €/litro, ci ho già fatto un 10.000 km. e sono soddisfatto, poi su questo argomento ogniuno ha i suoi Santi in Paradiso! :lol:
Comunque non diventa certo un cambio "alla giapponese" e su questo non ci piove!

[Romeo57]

Grazie per le dritte,Castrol e Bardahl mi sembra di capire che sono oltretutto sintetici, il Petronas che mi hanno venduto suppongo sia minerale ( 8,30€ al litro,troppo poco per un sint. ).
Adesso lo ricambio,tanto ho visto come si fa ,è alla portata anche di un impedito della manualità come me,sono 4 bulloni e basta,e visto il costo è una prova a basso costo.

[roberto40]

Il Castrol che ti ho indicato era prima chiamato Castrol sintrax 75/140 limited slip, credimi merita.
Passo e chiudo.