Visualizza la versione completa : 850-Ammortizzatore sterzo un pò unto...
enzorock
23-05-2009, 20:44
Anche a voi è così? Io lo trovo un pò troppo lubrificato e a volte l'olio che immagino sia contenuto nel piccolo cilindro finisce per sporcare il motore...Non mi meraviglierei se la scivolata di 2 settimane fa fosse dipesa proprio dal lubricante dell'ammortizzatore di sterzo che è finito magari su una gomma.....:confused:
Domanda: lo devo sostituire o è normale?
BMWBOXER
23-05-2009, 20:56
Certo se lo fai controllare male non fai.
Ciao Enzo come stai?passati i lividi ed i dolori?
enzorock
23-05-2009, 21:02
Certo se lo fai controllare male non fai.
Ciao Enzo come stai?passati i lividi ed i dolori?
Ciao bella! Sto un pò meglio grazie. I dolori sono quasi scomparsi. Resta solo l'anca sinistra abbastanza gonfia. Se non si sgonfierà entro pochi giorni ancora, dovrò procedere all'aspirazione con siringa...Comunque è andata benissimo;)
BMWBOXER
23-05-2009, 21:03
O.K. sono contenta.
Lamps:eek::eek::eek:
di olio lì dentro ce ne sarà una siringa da antibiotico.
Poco più di un etto.
enzorock
23-05-2009, 21:07
di olio lì dentro ce ne sarà una siringa da antibiotico.
Poco più di un etto.
sì ok ma è normale che sia sempre unto? Soprattutto nella parte superiore....Se puoi dacci una controllata e poi dimmi, grazie;)
non ho più quella moto
c'ho fatto 70mila kilometri e di quell'ammortizzatore non ne ho mai avvertito gli effetti.
enzorock
23-05-2009, 21:14
non ho più quella moto
c'ho fatto 70mila kilometri e di quell'ammortizzatore non ne ho mai avvertito gli effetti.
Quindi mi stai dicendo che averlo o non averlo è praticamente la stessa cosa?:-p:lol:
omnidrive
24-05-2009, 00:02
enzo, il mio resta sporco solo di morchia, ma non gocciola certo olio sul motore..
per quel che riguarda l'effetto, a me ha dato idea di funzionare soprattutto a bassa velocità, prendendo buche in accelerazione e tenendo la ruota dritta in progressione d'accelerata. senza, mi sa che mi sarei preso delle belle sbandate, con la ruota anteriore alleggerita dall'accelerazione..
enzorock
24-05-2009, 00:19
enzo, il mio resta sporco solo di morchia, ma non gocciola certo olio sul motore..
per quel che riguarda l'effetto, a me ha dato idea di funzionare soprattutto a bassa velocità, prendendo buche in accelerazione e tenendo la ruota dritta in progressione d'accelerata. senza, mi sa che mi sarei preso delle belle sbandate, con la ruota anteriore alleggerita dall'accelerazione..
Forse il mio ha gocciolato in quanto troppo lubrificato dal conc Bmw al momento dell'acquisto circa 2 mesi e mezzo fa...Però anche dopo aver lavato più volte la moto, noto che nella parte superiore il cilindrino in questione è sempre un pò unto...molto strano...Della sua utilità forse hai ragione, è utile alle basse velocità...anche se io mi son ritrovato sull'asfalto proprio per colpa di buche e asfalto rovinato (credo)...Son ripassato sul punto preciso della disavventura di un paio di settimane fa e ho constatato che in quel tratto l'asfalto fa davvero schifo.
Quindi frenata brusca + asfalto irregolare= crash.....:mad:
teoconte
24-05-2009, 08:03
Ciao Enzo, da quello che ne so io, la funzione di quel ammortizzatore è quella di rendere più stabile il manubrio della moto con il touring (naturalmente, siccome quasi tutti lo mettono, la BMW lo fornisce di serie).
Anche il mio, ad un certo punto, ha cominciato perdere olio... il concessionario mi aveva detto che si era rotto e me l'ha sostituito.
Ciao!
Anche nel mio vedo una certa sudorazione oleosa ... non so se sia rotto o meno ...
ma tanto non lo cambio lostesso ...
capirai ... dovrebbe servire a non far sbacchettare il manubrio ... alcuni miei amici "power ranger" con le jap e senza ammo di sterzo lamentano questo problema dopo i 250kmh ... :lol::lol::lol:
enzorock
24-05-2009, 16:17
Ciao Enzo, da quello che ne so io, la funzione di quel ammortizzatore è quella di rendere più stabile il manubrio della moto con il touring (naturalmente, siccome quasi tutti lo mettono, la BMW lo fornisce di serie).
Anche il mio, ad un certo punto, ha cominciato perdere olio... il concessionario mi aveva detto che si era rotto e me l'ha sostituito.
Ciao!
allora mi sa che dovrò sostituirlo anch'io....:confused:
teoconte
24-05-2009, 18:45
allora mi sa che dovrò sostituirlo anch'io....:confused:
Sul mio comunque si vedeva proprio la goccia di olio che scendeva... :(
Ciao!
Non ho mai dato molta cura all'ammo di sterzo, ma non mi sembra si possa definire pieno di olio...
per l'utilità mi sa che bisognerebbe fare alcune centinaia di kilometri a varie andature per capire il lavoro che fa!!!
enzorock
25-05-2009, 14:26
Sul mio comunque si vedeva proprio la goccia di olio che scendeva... :(
Ciao!
beh no, sul mio no....però unge lo stesso....:confused:
sbacchettamneti in curva in piega su fondo sconnesso.
se giri piano il manubrio non fa resistenza
se gli dai un colpo secco (come appunto nella circostanza sopra citata) deve/dovrebbe frenare lo il movimento del manubrio.
un ammo di sterzo originale di mamma bmw costerà 2/300 euro.
non so ma io non mi sono mai accoerto del suo intervento
teoconte
25-05-2009, 14:51
A me, se non ricordo male, dovrebbero averlo passato in garanzia ;)
Per capire bene la sua funzione penso che l'unica soluzione è di toglierlo e sentire come si comporta la moto in diverse situazioni...
Quella che ho menzionato io, è la spiegazione che a suo tempo mi era stata data dai meccanici BMW quando me l'hanno sostituito...
Ciao!
asterix.71
25-05-2009, 15:14
il mio ha cominciato a sudare olio e poi lentamente ha perso la sua funzione e non lo ho mai sostituito e rigenerarlo non conviene, mi ero informato e il lavoro era costoso. sinceramente il suo apporto mi è capitato in qualche circostanza di avvertirlo e in circostanza si fondo molto sconnesso in velocità. cmq il 1150 non lo monta e invece nel 1200 adesso è riapparso...mah !
gecione76
26-05-2009, 11:48
sbacchettamneti in curva in piega su fondo sconnesso.
se giri piano il manubrio non fa resistenza
se gli dai un colpo secco (come appunto nella circostanza sopra citata) deve/dovrebbe frenare lo il movimento del manubrio.
un ammo di sterzo originale di mamma bmw costerà 2/300 euro.
non so ma io non mi sono mai accoerto del suo intervento
quando avevo l'r850r comprata usata a circa 20.000 chilometri al primo tagliando mi hanno detto che l'ammo di sterzo era sfondo e non funzionava più. Secondo me anche il tuo era sfondo e forse anche quello di chi sta perdendo olio...
Io lo lasciai su ed era effettivamente come non averlo.
In conce mi dissero che si rompeva molto frequentemente... ovviamente la moto non l'avevo presa da loro!
omnidrive
27-05-2009, 17:04
sbacchettamneti in curva in piega su fondo sconnesso.
se giri piano il manubrio non fa resistenza
se gli dai un colpo secco (come appunto nella circostanza sopra citata) deve/dovrebbe frenare lo il movimento del manubrio.
un ammo di sterzo originale di mamma bmw costerà 2/300 euro.
non so ma io non mi sono mai accoerto del suo intervento
ecco, lo sapevo.. mi avete messo la pulce nell'orecchio!
ho fatto la prova con la moto sul cavalletto centrale, e muovendo velocemente a dx e sx lo sterzo non cambia molto, nessuna resistenza.. il mio ammo di sterzo era sporco, coperto di morchia, ma lo scorso weekend gli ho dato una bella pulita con wd40, ora è perfetto, non gocciola, ma... potrebbe darsi che lo sporco fosse proprio dovuto all'olio che colava, e che ha raccolto polvere e altro.
esiste un modo meno empirico per capire se veramente funziona? in caso lo sostituirei comprandolo dai soliti inglesi, con la spedizione sono 200 sterline.. oppure gli metto una taglia sulla baia e aspetto che ne salti fuori uno a prezzo più abbordabile!
gecione76
27-05-2009, 19:05
farselo dire da un sospensionista. O al primo tagliando dal tuo conce.
A me il concessionario lo disse al primo tagliando. Tanto mica l'avevo presa da lui:lol:
salve.ho una r850r vorrei montare un ammortizzatore di sterzo perchè mi si alleggerisce tanto l'avantreno,ma sarà strano ma non ho idea dove va montato,anche perchè vengo da una ducati.sarebbe gradita una foto.grazie.
teoconte
01-06-2009, 23:18
salve.ho una r850r vorrei montare un ammortizzatore di sterzo perchè mi si alleggerisce tanto l'avantreno,ma sarà strano ma non ho idea dove va montato,anche perchè vengo da una ducati.sarebbe gradita una foto.grazie.
In teoria lo dovresti avere già di serie :confused:
http://i39.tinypic.com/35l9js0.jpg
Ciao!
BMWBOXER
02-06-2009, 07:58
Ciao Eusebio,quale 850 hai? pre Confort o Confort?
salve ,bmwboxer ho una r850r confort.grazie.
BMWBOXER
02-06-2009, 12:44
Per quanto ne sò io la Confort non lo prevedeva nemmeno tra gli opzional da nuova,ho un depliant dell'epoca,mentre era di serie nella 850 pre Confort,ciò non significa che non si possa fare,ti consiglierei di chiedere lumi a Rebb,nella sezione tuning,lui senz'altro ti toglierà ogni dubbio e se c'è la benché minima possibilità di montarlo lui lo sà.
ciao
io l'ho tolto da una vita (era grippato) e la moto non sbacchetta ad alta velocità in città è addirittura migliorata, nel traffico con l'ammo a volte passando tra le macchine quindi guidando molto di manubrio lo frenava e dava fastidio
per me meglio toglierlo (r1100r)
omnidrive
06-07-2009, 13:33
ciao a tutti, riprendo l'argomento per un consiglio sullo smontaggio dell'ammortizzatore.
ho trovato qui a bologna chi mi revisiona e ripara l'aggeggio, molto disponibile ed esperto, mi ha anche spiegato qual'è il problema per cui in tutte le nostre mucche dopo un pò smette di funzionare e perde tutto l'olio. stando così vicino ai collettori, il calore cuoce gli o-ring interni, che non sono in viton e di conseguenza non resistono alle temperature che si sviluppano in quella zona.
mi meraviglia che bmw non abbia mai optato per una soluzione, dato che ne sostituisce probabilmente parecchi a chi ha ancora la moto in garanzia!
anyway, il problema ora è un'altro: il revisionista mi dice che molto spesso le viti che lo tengono in sede si spezzano nello smontaggio, grazie ad una buona dose di loctite che viene messa in fabbrica, e che non è un'operazione così semplice. lui stesso si è trovato a rifilettare molte volte nel tentativo di smontaggio.
qualcuno ha suggerimenti? chi lo ha smontato ha usato precauzioni particolari?
LAMPS a tutti, in attesa dell'ultima settimana di luglio..
ma non e' sufficiente cambiare il paraolio dell'ammo di sterzo? o e' un lavoro cosi' costoso da non giustificarne l'onere, per la funzione che ha?
tra l'altro non so neanche se il mio perde o no, dopo ci guardo
omnidrive
06-07-2009, 17:23
il lavoro consiste nel sostituire entrambe i paraolio con due identici (che il revisionista si è fatto fare a misura per le nostre moto) ma in viton, quindi resistente alle temperature che si sviluppano in quella zona.
la revisione e rimessa in funzione di per se non costa neanche tanto, un centinaio di euro son sufficienti (90 + iva), ma vorrei capire la miglior maniera per smontarlo senza danni, a dargli un'occhiata non sembra così immediato.
la mia soluzione è portarla dai "soliti noti" che ben conosci e farlo smontare a loro, poi consegno l'ammortizzatore allo specialista e attendo il responso. non ho poi fretta, sarà almeno un paio d'anni che non va..
stasera in via san felice ho visto una moto come la tua, eri tu?
per l'ammo senti proprio loro cosa ti consigliano di fare
omnidrive
07-07-2009, 11:10
stasera in via san felice ho visto una moto come la tua, eri tu?
per l'ammo senti proprio loro cosa ti consigliano di fare
e si, hai indovinato, era lei! ora la porto un pò meno in centro, da qualche giorno ho fatto un'investimento ecologico con la mia morosa, condivido uno scooter elettrico (non ho detto "eretico"! :D) e risparmio gomme, olio e soprattutto benzina per i giri un pò più ampi e le prossime vacanze verso la costa croata!
l'ammortizzatore verrà sistemato, penso dopo l'estate..
Scusate l'ignoranza io ho una R850 R Comfort del 2003 e dell'ammortizzatore nessun segno, non c'è l'ho.
Ma secondo voi serve e varrebbe la pena farlo montare? Costi?
Un grazie a tutti coloro che risponderanno.
teoconte
10-07-2009, 16:06
Scusate l'ignoranza io ho una R850 R Comfort del 2003 e dell'ammortizzatore nessun segno, non c'è l'ho.
Ma secondo voi serve e varrebbe la pena farlo montare? Costi?
Un grazie a tutti coloro che risponderanno.
Lo monta la R850R prima e seconda serie.
Sulla tua comfort (terza serie) l'hanno volutamente eliminato...
Qualcuno dice che serve, altri che senza o rotto, non si sente nessuna differenza.
Comunque se la mamma ha ritenuto opportuno levarlo, probabilmente sulla comfort (che meccanicamente è come la R1150R) non è tanto necessario.
Ciao!
Fabione74
10-07-2009, 16:16
Personalmente ti dico: non serve ad una mazza. La moto è stabilissima anche senza l'ammo di sterzo, provato diverse volte da 90km/h a 0 senza mani e non sbacchettava manco col libeccio..
folletto-73
18-07-2009, 11:53
ciao a tutti sulla mia r 850 r del 96, il paraolio ha mollato nel 2002 , ho provato a farlo riparare sostituendo i paraolio ma il problema era lo stelo che riportava qualche graffio che probabilmete impediva la tenuta. essendo non regolabile comunque l'olio all'interno era molto fluido qindi anche togliendolo non ho sentito una differenza notevole , solo sul veloce a pieno carico aveva lo sterzo un po più leggero. ho fatto 12000 km senza quest'accessorio ,poi ho montato un wp regolabile in 32 click ,ovviamente facendo nuove staffe di supporto e allora il discorso cambia molto .salendo o scendendo di 3 click si sente eccome la differenza , ma ripeto si può andare benissimo senza.
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