Problemi cavalletto centrale k1300R/S

[albio59]

Oggi ho ricevuto una telefonata dal conce che mi informava di un problema di consegna per le viti di fissaggio del cavalletto centrale(ordinato con la moto ma mai montato).
Mi reco di persona e mi viene spiegato che a Monaco hanno bloccato la consegna di questo accessorio (che sto aspettando da 45gg) in quanto pare che "esistano delle criticità"(tradotto pare che alcuni si siano rotti).
Allora abbiamo inviato una mail al responsabile accessori Motorrad per l'Italia che ha risposto che farà il possibile ma teme un blocco delle consegne per anche tre mesi fin quando la casa madre non darà una fantomatica omologazione per questo accessorio ed ora sto aspettando una risposta dalla Germania.Ci risiamo......... d'accordo che il cavalletto centrale non è indispensabile.......
Obbietto che in ogni caso le specifiche sono identiche a quelle del 1200 e che mi montino quello...... mi rispondono che lo sanno ma non si può fare!!!!!:mad::mad:
Se non lo avessi già pagato andrei a farmelo montare da quache altro ma non escludo che se i tempi andranno per le lunghe di farmi restituire i soldi.

[The Duck]

Con il centrale la moto si imbruttisce parecchio, fatti ridare i soldi e lasciaglielo!!!

[mangiafuoco]

Comprati un wunderlich per i cavoli tuoi e fattelo montare da un mecca non bmw.

[albio59]

Comprati un wunderlich per i cavoli tuoi e fattelo montare da un mecca non bmw.

E' quello che farò a breve e grazie anche Duck per il consiglio ma il mio 3ad è rivolto a tutti coloro che vogliono acquistare un k : informatevi bene della disponibilità dell'accessorio presso il conce altrimenti rinunciate e percorrete strade alternative.
Però mi viene spontaneo chiedermi come mai è sorto questo problema sul 1300 quando sul 1200 non c'è mai stato???

[The Duck]

La domanda è lecita, provo a lanciarmi in supposizioni, spesso BMW ha avuto problemi con dei sub-fornitori; inoltre posso immaginare sia sempre alla ricerca di sub-fornitori che siano in grado di fornire componenti al minor costo. Può darsi che siano incappati in uno di questi problemi.

[albio59]

La domanda è lecita, provo a lanciarmi in supposizioni, spesso BMW ha avuto problemi con dei sub-fornitori; inoltre posso immaginare sia sempre alla ricerca di sub-fornitori che siano in grado di fornire componenti al minor costo. Può darsi che siano incappati in uno di questi problemi.

E' esattamente quello che ho pensato quando hanno parlato di omologazione della casa madre ......probabilmente verso la fornitura di nuovo subfornitore

[zephyr]

Credo che il problema riguardi anche il cavalletto centrale per il K1200S.
Anzi, immagino che cavalletto e relativo kit di montaggio (71 60 7 691 855) siano gli stessi per entrambi i modelli di moto.
Anche io sono in attesa da marzo, da quando ho ritirato il mio K1200S del 2007, del fantomatico kit di montaggio... Il magazziniere sta sollecitando ogni settimana l'invio del pezzo, ma pare appunto che ci sia qualche problema di consegna da parte della Bmw...

[albio59]

Credo che il problema riguardi anche il cavalletto centrale per il K1200S.
Anzi, immagino che cavalletto e relativo kit di montaggio (71 60 7 691 855) siano gli stessi per entrambi i modelli di moto.
Anche io sono in attesa da marzo, da quando ho ritirato il mio K1200S del 2007, del fantomatico kit di montaggio... Il magazziniere sta sollecitando ogni settimana l'invio del pezzo, ma pare appunto che ci sia qualche problema di consegna da parte della Bmw...

Il problema riguarda le viti di fissaggio in quanto il cavalletto in conce è arrivato ma senza il kit di montaggio. Sia 1200S/R che 1300S/R hanno lo stesso problema perchè il kit è uguale e il meccanico mi ha detto che se fosse per lui mi monterebbe provvisoriamente quello di una k1200Rsport che hanno in casa ma il responsabile vuole aspettare.
Come abbiamo già detto il problema riguarda le ultime forniture dei cavalletti perchè BMW avrà cambiato subfornitore e si verificato il problema con le viti di fissaggio.:mad::mad::mad:

[dataware]

[Fortemente OT] Se è così come dite e BMW si è andata a cercare un fornitore più economico, ci sarà il vecchio fornitore che "se la ride". Da artigiano non posso che empatizzare :) Tutti i nostri prodotti sono nostri figli.

[albio59]

Credo che il problema riguardi anche il cavalletto centrale per il K1200S.
Anzi, immagino che cavalletto e relativo kit di montaggio (71 60 7 691 855) siano gli stessi per entrambi i modelli di moto.
Anche io sono in attesa da marzo, da quando ho ritirato il mio K1200S del 2007, del fantomatico kit di montaggio... Il magazziniere sta sollecitando ogni settimana l'invio del pezzo, ma pare appunto che ci sia qualche problema di consegna da parte della Bmw...

Zephyr oggi sono andato dal conce per ritirare la k per il tagliando dei 1.000 e mi ha detto che il "boss" servizio ricambi BMW Motorrad Milano ha garantito l'arrivo del kit entro due settimane vedremo:rolleyes::rolleyes:
nel frattempo ho già inoltrato una mail di protesta al servizio clienti vedremo cosa succede:mad::mad::mad:

[EnricoSL900]

Però mi viene spontaneo chiedermi come mai è sorto questo problema sul 1300 quando sul 1200 non c'è mai stato???

Purtroppo ti devo smentire. Ho fatto il contratto per la mia K1200R/Sport a chilometri zero ai primi di marzo, se non sbaglio; in aggiunta alla configurazione della moto in salone ho chiesto le manopole riscaldate e appunto il cavalletto centrale. Tralasciando il fatto che ho fondato motivo di pensare che sia abitudine della concessionaria dove ho preso la moto inventare scuse su accessori non arrivati per rimandare la consegna delle moto, anche io ho avuto un bel po'da aspettare per le viti del cavalletto. Alla fine me lo hanno montato al tagliando dei 1000 chilometri, circa venticinque giorni dopo la consegna della moto e a circa quarantacinque giorni dal contratto e quindi (suppongo) dall'ordine del pezzo in BMW.

Detto questo, spero non ci siano problemi sulla tenuta delle viti, e aggiungo solo che chi dice che il cavalletto centrale è brutto da vedere probabilmente non ha mai visto la sua moto cadere per terra appena appoggiata su quello stupido cavalletto laterale che sembra fatto apposta per chiudersi nei momenti meno indicati... A me è successo, e per fortuna la moto non s'è fatta nulla, ma se avessi avuto il centrale non avrei visto la mia moto di quindici giorni sdraiata da una folata di vento...

[The Duck]

Sulla Sport di cavalletti centrali ne puoi mettere finchè vuoi, tanto più brutta di così! :lol::lol::lol:

Sulla S è un'altra cosa, cambia il puntale e la linea della moto. Comunque, sempre che tu abbia parcheggiato bene, è più probabile che il vento butti in terra una moto sul centrale che una sul laterale. ;)

[albio59]

Purtroppo ti devo smentire. Ho fatto il contratto per la mia K1200R/Sport a chilometri zero ai primi di marzo, se non sbaglio; in aggiunta alla configurazione della moto in salone ho chiesto le manopole riscaldate e appunto il cavalletto centrale. Tralasciando il fatto che ho fondato motivo di pensare che sia abitudine della concessionaria dove ho preso la moto inventare scuse su accessori non arrivati per rimandare la consegna delle moto, anche io ho avuto un bel po'da aspettare per le viti del cavalletto. Alla fine me lo hanno montato al tagliando dei 1000 chilometri, circa venticinque giorni dopo la consegna della moto e a circa quarantacinque giorni dal contratto e quindi (suppongo) dall'ordine del pezzo in BMW.

Detto questo, spero non ci siano problemi sulla tenuta delle viti, e aggiungo solo che chi dice che il cavalletto centrale è brutto da vedere probabilmente non ha mai visto la sua moto cadere per terra appena appoggiata su quello stupido cavalletto laterale che sembra fatto apposta per chiudersi nei momenti meno indicati... A me è successo, e per fortuna la moto non s'è fatta nulla, ma se avessi avuto il centrale non avrei visto la mia moto di quindici giorni sdraiata da una folata di vento...

Enrico forse non mi sono spiegato io intendo dire che il K1200R/S/SPORT non ha mai denuciato problemi di cedimento del cavalletto o viti di fissaggio per i modelli di vecchia immatricolazione che già lo montavano ma se il cavalletto lo monti adesso sia sul 1200 che sul 1300 ci sono problemi di consegna . In definitiva BWW aveva un cavalletto che inizialmente non dava problemi ora forse avendo cambiato specifiche o fornitore li da sia che si tratti di 1200 o 1300 visto che sono uguali.

[albio59]

Sulla Sport di cavalletti centrali ne puoi mettere finchè vuoi, tanto più brutta di così! :lol::lol::lol:

Sulla S è un'altra cosa, cambia il puntale e la linea della moto. Comunque, sempre che tu abbia parcheggiato bene, è più probabile che il vento butti in terra una moto sul centrale che una sul laterale. ;)

Duck cosa intendi quando dici che cambia la linea della moto???????:(:(:(

[The Duck]

Il puntale se hai il cavalletto centrale è troncato prima del cavalletto, se non ce l'hai, prosegue fino alla ruota posteriore definendo così un linea molto più snella e filante

[albio59]

Il puntale se hai il cavalletto centrale è troncato prima del cavalletto, se non ce l'hai, prosegue fino alla ruota posteriore definendo così un linea molto più snella e filante

Grazie:-p:-p:-p tutto chiaro.

[zephyr]

Per favore, c'e' qualche aggiornamento sull'arrivo e disponibilità del kit di montaggio per il cavalletto centrale del K1200/1300 ?

[albio59]

Per favore, c'e' qualche aggiornamento sull'arrivo e disponibilità del kit di montaggio per il cavalletto centrale del K1200/1300 ?

Ho ricevuto una comunicazione da BMW che il kit di montaggio sarà disponibile entro la prima settimana di Giugno.

[The Duck]

Ho ricevuto una comunicazione da BMW che il kit di montaggio sarà disponibile entro la prima settimana di Giugno.

.......di che anno? :lol::lol::lol:

[albio59]

.......di che anno? :lol::lol::lol:

200....................................... più o meno:mad::mad::mad::mad:

[albio59]

Ho ricevuto oggi la telefenota del conce che mi comunicava l'arrivo del kit per il cavalletto centrale della kappona era ora ma hanno mantenuto la promessa (consegna entro la prima settimana di giugno)

[schumy71]

Ogni tanto......c'azzeccano!

[albio59]

Il puntale se hai il cavalletto centrale è troncato prima del cavalletto, se non ce l'hai, prosegue fino alla ruota posteriore definendo così un linea molto più snella e filante

Oggi finalmente ho montato il cavalletto centrale ed è molto leggero in salita e duro in discesa l'impressione è buona,il puntale è trocato solo a sx ed in maniera impercettibile mentre a dx è intatto.

[The Duck]

....meglio così! Buon divertimento!

[pacpeter]

confermo, il cavalletto centrale praticamente non si nota