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Salve a tutti!!! :D
Sono qui a sondare per l'ennesima volta la community di q.d.e.!!!! :-o :D :lol:
Inizialmente volevo sapere tra GW e LT, ma ho letto il 3ad ormai chiuso risalente al 2007 con vittoria netta per GW :-o
Ora vi chiedo: tra LT1200 (ultima serie) e R1150RT, cosa scegliereste e perchè?
Forza gente! Ho bisogno di voi!!!! :D:D:D:D:D:D:D
io opterei per una rt 1150. Gusto personale. Poi vedi un pò te. A me sembra che con il casino che c'è in giro oggi,la rt sia un pò più guidabile,anche in città. La lt i bauli dietro se non mi sbaglio sono fissi,mentre sulla rt no. Fai te và
ginoe! Elosò!!! :lol: me pias de più pureamme!!! specialmente dopo averla provata! ;)
prendi una moto con tutti i cilindri che servono a una moto da turismo, un cilindro va bene per il motocross e il trial, due per i rally africani, da tre (per i kappasettantacinquisti) in su per andare a spasso. meno di tre commetteresti un erore gravisimo
RT 1150 senza dubbi pemmia:)
dipende; ma visto che hai un kGT direi LT senza ombra di dubbio. Il boxer è stupendo ma la sogliola è n'altra cosa ...
sebastiano
10-05-2009, 16:25
io dire RT..ma se hai il KGt...allora si LT
il pan european non ti gusta ? x me col boxer fai molti passi indietro
prendi una moto con tutti i cilindri che servono a una moto da turismo, un cilindro va bene per il motocross e il trial, due per i rally africani, da tre (per i kappasettantacinquisti) in su per andare a spasso. meno di tre commetteresti un erore gravisimo
quelli in più di due sono sprecati a controproducenti!
per strada ce ne vuole due!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
poi la diff la fa il come sono,boxer per anare a spsso che non disprzza neppure qualche allungo e ad "L" se vuoi correre!!!!!!!!!!!!!!!
il 4?????????????????? in macchina!!!!!!!!!!!!
RT senza dubbi, ma conoscendo la tua testa dura comprati l' LT e falla finita. Tanto fino a quando non c' avrai battuto il capo non sarai contento! :(
:lol:
L'RT 1150, penso sia la più bella delle RT, ma con la KLT viaggi molto più comodamente (giusto ieri ho fatto un a/r Roma Parma con Francesca fermandomi solo per benzina, etc.). Se la vuoi usare in città tipo Roma, Napoli, Milano e simili, la KLT è ovviamente meno agile della RT (borse fisse e 400kg contro circa 250kg), ma in città meno caotiche e per bei viaggi la KLT è l'ideale.
Sai che la GW nun me piass, e poi riceve commenti "migliori" della KLT solo perchè:
- ha 6 cilindri, ovviamente meglio che 4 o 2
- è 1.800cc, ovviamente meglio del 1.200cc
- stai seduto per terra, con tutto il peso sotto ai piedi, quindi hai meno rischi di cadere da fermo
- ogni 2 anni esce un motore più potente, mantenedo le stesse prestazioni, altrimenti non le vendono
però la GW:
- consuma di bestia (dicono), per andare uguale
- non puoi regolare il parabrezza in movimento
- stai seduto per terra come se fossi in una macchina assettata e quindi non ti godi il panorama
- non ha il cavalletto elettrico (comodo gadget)
- le borse non sono così capienti come si potrebbe immaginare (come dice un amico che è passato a GW)
briscola
10-05-2009, 21:06
2 moto completamente diverse Weiss
ti consiglio il 1150 rt
anzi se puoi un 1100
il k1200lt pagA l'ICI come seconda casa....lascia stare:lol:
Sai che la GW nun me piass, e poi riceve commenti "migliori" della KLT solo perchè:
- ha 6 cilindri, ovviamente meglio che 4 o 2
- è 1.800cc, ovviamente meglio del 1.200cc
- stai seduto per terra, con tutto il peso sotto ai piedi, quindi hai meno rischi di cadere da fermo
- ogni 2 anni esce un motore più potente, mantenedo le stesse prestazioni, altrimenti non le vendono
però la GW:
- consuma di bestia (dicono), per andare uguale
- non puoi regolare il parabrezza in movimento
- stai seduto per terra come se fossi in una macchina assettata e quindi non ti godi il panorama
- non ha il cavalletto elettrico (comodo gadget)
- le borse non sono così capienti come si potrebbe immaginare (come dice un amico che è passato a GW)
Ciao Frank!!! Mi fa piacere sentirti!!!
Sembra quasi tu mi segua oltre qde...
Stavo valutando il GW1500 (ne ho trovato uno con pochi km causa inutilizzo del 2000...molto bello)...
Ho letto un 3ad di qde del 2007 dove tutti dicono meglio GW che LT...
GW è nata 30 anni fa...LT è più giovane...LT l'ho provata (grazie ginoe!)... GW potrei provarle (sia 1500 che 1800) già sabato prossimo...non so...
GW 1500: bella ma datata nella linea etc....hai un classico del motociclismo e il top del settore (detto da tutti e tutte le riviste... :confused: ). Magari adesso c'è la 1800...ma so che consuma un botto...Bmw ha più classe...GW tendono a diventare dei luna park ambulanti! :-o :mad:
Il 1500 è bello...LT molto più discreto (forse più adatto alla mia personalità)...
Il 1500 ha una reale capienza borse superiore sia alla 1800 che alla LT... :mad:
Mi servirebbe qualcuno che ha avuto GW1500 e magari LT... help me!!!!!!!!!
Cmq ho ristretto il cerchio a LT e GW...che non è poco...
Ho 2 gorilla stile King Kong che mi gravano sulla schiena... :mad: :mad: GW1500 da una parte ed LT1200 dall'altra...una tonnellata di scimmie sulla schiena...
Ognuna delle 2 ha caratteristiche a sia a favore che a sfavore dell'altra...in qualche modo si compensano...
Mi piacciono entrambi...non sarebbe un problema se non fosse che ciò che mi porterò a casa resterà con me praticamente "a vita"...(non posso più spendere soldi in moto... :( )
Patologo
11-05-2009, 12:17
e magari dopo il sondaggio una bella cordata !?
L'RT 1150, penso sia la più bella delle RT....
:thumbup: Assolutamente d'accordo.
Per il mio concetto di moto, l'RT rappresenta il mio limite massimo, oltre il quale passo all'Auto :lol:
x me se ti prendi l ' lt poi tra un anno o 2 sei di nuovo daccapo e ti viene la scimmia di farti il goldwing (sempre che la categoria di moto ti abbia soddisfatto) .
RT 1150..... assolutamente la migliore (non per ultima la classe..... :eek:)
PS
Lascia perdere i Japp
la GW era questa...:eek:
Il resto sono inutili sputeroni opulenti....:-o
http://www.andreagoldwing.com/indexold.htm
http://i39.tinypic.com/21odk4i.jpg
Luponero
11-05-2009, 19:58
Io prenderei la ST, quella che ha Enzofi per capirci.
x me se ti prendi l ' lt poi tra un anno o 2 sei di nuovo daccapo e ti viene la scimmia di farti il goldwing (sempre che la categoria di moto ti abbia soddisfatto) .
La categoria mi ha soddisfatto con la K1100LT...
Mi sto documentando sulla GW :downtown: è stata la prima tuorer...:blob6: il resto è concorrenza...:-o
Gran bel gorilla... :arrow:
La categoria mi ha soddisfatto con la K1100LT...
Mi sto documentando sulla GW :downtown: è stata la prima tuorer...:blob6: il resto è concorrenza...:-o
Gran bel gorilla... :arrow:
scusami ma forse dal 72 ce n'era già un' altra..........;) ahhah..
(ma forse non era una moto)..... ;) ahahahahaha
scusami ma forse dal 72 ce n'era già un' altra..........;) ahhah..
(ma forse non era una moto)..... ;) ahahahahaha
Qual'è?... :-p
Cmq sia dalla sua nascita ad oggi è sempre stata rappresentante e ammiraglia del settore. Un pò come il GS per le endurone! Il top!
Weiss se puoi metti qualche soldino in più e prendi il 1800 !
Devo prima risolvere questa cosa: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=201001
IL_BRUNK
12-05-2009, 12:50
Qual'è?... :-p
Cmq sia dalla sua nascita ad oggi è sempre stata rappresentante e ammiraglia del settore. Un pò come il GS per le endurone! Il top!
è una moto americana con due cilindroni belli suonanti....:lol::lol:
orsogrigio
12-05-2009, 12:57
un mese fa ho fatto un giretto alle 5 terre in compagnia di un amico con LT, grande motociclista esperto, un po' basso di statura.
Ebbene nei tornanti si trovava visibilmente in difficoltà, addirittura incrociando su un tornante una vettura, ha preferito prendere la via di fuga su una stradina laterale piuttosto che fermarsi rischiando di appoggiare la moto a terra.
Il mio RT 1100 invece rampava come un gatto, un gatto obeso,ma pur sempre un felino. E sull'autostrada del ritorno mi ha fatto vedere i 210 km/h che per una vecchiotta del 1998 non è male (e c'era anche qualcosa di più ....)
Per IL BRUNK:
già e vero! l'avevo pure letto!
Sì però il genere tourer che offre l'eccellenza GW è nato da GW!
L'HD è veramente bella, sono stato pure a vederla dal vivo per curiosita...il sound è quello di un peschereccio, vibra da far paura e la cosa più odiosa è che deve essere sempre pulita a specchio altrimenti fa cagare! Io ci giro pure d'inverno nelle peggio condizioni! Figurati che voglia ho di star lì a strusciare con cencino!!! :-o
IL_BRUNK
12-05-2009, 13:01
hai mai provato una HD Elecrta glide Ultra Classic....magari con il nuovo 1600cc???
le tourer hd non vibrano mica...ed hanno coppia da vendere...ovvio che non vai a 200 all'ora ma se ti metti a 160 sei in poltrona! è accessoriata di tutto e di più, i nuovi modelli sono stati rivisti completamente....impianto frenante....motore....ecc ecc.
Secondo me, siccome sti cercando la moto definitiva....una prova in un conce HD la ferei, anzi è da fare. Tieni anche conto del valore che tiene HD...non è una barzelletta come per tantissime moto.
[QUOTE]Qual'è?... :-p
lascia stare tanto non è una moto......;)
Cmq sia dalla sua nascita ad oggi è sempre stata rappresentante e ammiraglia del settore. Un pò come il GS per le endurone! Il top!
su questo non ci piove... (solo delle japp però)
Se confrontiamo i numeri della GW con l'originale HD be ti sorprenderai....;)
PS
sia chiaro che io faccio un confronto puramente razionale ed oggettivo.... ;)
hai mai provato una hd elecrta glide ultra classic....magari con il nuovo 1600cc???
Le tourer hd non vibrano mica...ed hanno coppia da vendere...ovvio che non vai a 200 all'ora ma se ti metti a 160 sei in poltrona! è accessoriata di tutto e di più, i nuovi modelli sono stati rivisti completamente....impianto frenante....motore....ecc ecc.
Secondo me, siccome sti cercando la moto definitiva....una prova in un conce hd la ferei, anzi è da fare. Tieni anche conto del valore che tiene hd...non è una barzelletta come per tantissime moto.
:!: :!: :!: :!: .........................
IL_BRUNK
12-05-2009, 15:15
:lol::lol::!: :!: :!: :!: .........................
:eek::eek::eek: beh per me è la vera moto definitiva, della serie...la compro e non ci devo aggiungere e fare altro che andarci in giro!!!
poi so che la pensi anche tu come me ehehehehhe:lol::lol::lol::lol:
A parte queste considerazioni....Weiss se hai provato una qualsiasi HD non vale il confronto con una Tourer...sono diversissime rispetto alle altre famiglie HD...prova a farci un giretto...non ti costa nulla anzi...secondo me te ne viene:lol:
Le mie due Elettra una 1450 Km 17500 fatti in quattro mesi venduta 17.000 euro (pagata nuova 18.100) anno 2006
la seconda ( giusto per vedere la diferenza che c'era col il 1450) Km 1000 tenuta un anno venduta a 17.500 pagata nuova quanto la 1.450 .
A Maglie c'è una GW 1800 20.000 Km da due anni ferma al conce....(parere personale chi la compra..??? )
IL_BRUNK
12-05-2009, 15:21
se pensi Totò che ci sono in vendita delle Ultra 1340 a 14000 eurozzi....moto che ormai hanno 15 anni tranquilli....e quelle in conce ci rimangono ben poco...
:lol::lol:
:eek::eek::eek: beh per me è la vera moto definitiva, della serie...la compro e non ci devo aggiungere e fare altro che andarci in giro!!!
poi so che la pensi anche tu come me ehehehehhe:lol::lol::lol::lol:
A parte queste considerazioni....Weiss se hai provato una qualsiasi HD non vale il confronto con una Tourer...sono diversissime rispetto alle altre famiglie HD...prova a farci un giretto...anzi...secondo me te ne viene:lol:
non ti costa nulla ,,,,,, (e non c'è niente di plastica)...:eek:
se pensi Totò che ci sono in vendita delle Ultra 1340 a 14000 eurozzi....moto che ormai hanno 15 anni tranquilli....e quelle in conce ci rimangono ben poco...
appunto..... ;)
su questo non ci piove... (solo delle japp però)
Le jap risultano essere affidabili...Marcello Anglana (goldwing qui su qde), ha percorso 570.000 km e a giugno va in Cina...
Conoscete Bmw o HD con questi kmetraggi?
Io solo il K di Luigi che ha superato soglia 300mila! ;)
Vogliamo parlare dell'HD da tenere lustrata a specchio? :mad:
Tricheco
12-05-2009, 19:28
mah......................
ora ditemi che quest ann e' da scimmia??!:!::arrow:
http://i39.tinypic.com/5k0rh1.jpg
Le jap risultano essere affidabili...Conoscete Bmw o HD con questi kmetraggi?
Io solo il K di Luigi che ha superato soglia 300mila! ;)
:mad:
Marcello Anglana (goldwing qui su qde), ha percorso 570.000 km e a giugno va in Cina...
..si ma con un motore nuovo..(con il vecchio a percorso credo 500.000 senza nesun problema ????? )
Vogliamo parlare dell'HD da tenere lustrata a specchio?
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=219447 (Ma ce ne sono altri)....:lol:
vabè skito! :lol: Le eccezioni non fanno la regola!
Io non mi sentirei di conciare un'Harley in quel modo! :-o
Io voglio tornare ad una tourer...2 le moto: K1200LT e GW1500
Il discorso estetico è soggettivo, quindi passo agli aspetti più "pratici".
Mi esprimerò con considerazioni brevi pro o contro l'una e l'altra.
pro K1200LT: moto ben rifinita e di classe nel settore, con accorgimenti unici (cavalletto elettrico, parabrezza regolabile elettricamente (che non ha GW).
pro GW1500: motore grosso che gira in basso, che tradotto significa lunga vita!
contro (per i miei progetti) K1200LT: troppa elettronica per azzardare viaggi in paesi poveri o desertici.
pro GW1500: motore complesso ma di vecchio stampo: carburatori e cavi in rame!
pro GW1500: grande capienza di carico nelle borse.
contro K1200LT: capienza borse discutibile.
Moto di questo tipo, con borse integrate, dovrebbero avere una capacità di carico di riferimento, dato che non si possono montare borse e bauletti after market...
pro GW1500: da sempre goldwing è ammiraglia
pro e contro GW1500: affidabilità della moto...ma è jap! :-o
pro K1200LT: è la figlia della mia vecchia 1100, è tedesca (io adoro tutti ciò che è tedesco!) ed è Bmw (sono molto affezionato al marchio).
Come detto già entrambe hanno pregi e difetti che in qualche modo compensano.
1200 consuma meno del 1500
1500 più capacità di carico del 1200
1500 più tenuta del prezzo del 1200
GW moto di riferimento per chi vuole fare moto del genere...
Ho tentato (per curiosità :lol:) a cercare anche Victory Vision usate, ma non si trovano in Italia...è poi è tanto...troppo appariscente! a quel punto mi faccio la HD! :-o
IL_BRUNK
12-05-2009, 22:06
ripeto...fatti un giro in hd...Quando sali sulla bestia e tocchi con mano la qualità dei materiali che è 1000 volte superiore sia a bme che honda.
Io la hd la ho avuta..bhe ho ancora la 883 ma come skito ho avuto l'electra glide ultra classic...un'altro pianeta!!!
Non l'ho più perchè cercavo altro ed ho preso la kgt, per me il massimo per Tourer sportive, ma niente a che vedere con HD...
detto questo IO AMO il mio KGT ahug!
paolo chiaraluna
12-05-2009, 22:08
1150RT
bellissima
100per100 :!::!::!:
Weiss ribatisco io assolutamente non tifo ne per una ne per l' altra moto il mio è solo un giudizio o riflessione personale ed anche un po vissute...(poi come si dice a Lecce dove c'è gusto non c'è perdenza ahahahah........ :eek:)
figurati...
Se vedi le moto per le quali permuto la mia sono le più disparate...
Io credo che prima devo vendere la mia.
Ho già contattato alcune occasioni di vari modelli tra cui anche un paio di GW1500...vedremo...
vabè skito! :lol: Le eccezioni non fanno la regola
ahahah hai le idee molto chiare Weiss... ho capito perfettamente cosa cerchi
ai pro della GW (1800 però) aggiungerei anche la sorprendente manegevolezza :eek:) che in ordine mi marcia non è assolutamente poco.
PS
non so se mi sono spiegato.......;) :eek: :eek: :eek:
figurati...
Se vedi le moto per le quali permuto la mia sono le più disparate...
Io credo che prima devo vendere la mia.
Ho già contattato alcune occasioni di vari modelli tra cui anche un paio di GW1500...vedremo...
Complimenti alla prossima mioto allora......:D :D :D
ok! poi una birrata si deve fare! :D
GW1500 da una parte ed LT1200 dall'altra...
E allora perché fai un sondaggio tra Rt e Lt?? :mad:
:lol:
A morte il boxer con soli due cilindri!!! :lol:
perchè anche l'RT mi stuzzica, è bellissima ma non mi convince molto...:confused:
AlfiereROSSO
13-05-2009, 23:50
prendi una moto con tutti i cilindri che servono a una moto da turismo, un cilindro va bene per il motocross e il trial, due per i rally africani, da tre (per i kappasettantacinquisti) in su per andare a spasso. meno di tre commetteresti un erore gravisimo
Questione di punti di vista Mauro, io con il boxer twin godo un mondo...
AlfiereROSSO
13-05-2009, 23:50
RT tutta la vita per quanto mi riguarda, anche se LT e RT non sono le mie moto!
...da tre (per i kappasettantacinquisti)...
Anche per i Triumphisti! ;)
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |