mi fate un report Yamaha MT03?

[the_10]

piace alla mia compagna, ma non l'abbiamo mai provata ne vista da vicino.
Pareri!

Grazie

[er-minio]

Chiedi al cobecio che ne aveva una.
Poi, non contento di avere una bella moto, s'e' comprato l'850.

[barbarito]

Nel suo genere è una motoretta straordinaria.
Ha solo 48 cavalli, ma questa è la caratteristica che la fa amare. In montagna ti divertiresti da matti anche tu. Piega con una facilità imbarazzante e quando esci puoi spalancare a volontà, la cavalleria limitata ti perdona tutto.
Vibra come può vibrare un mono (ma molto meno dei vecchi mono), l'impostazione è molto avanzata e ti dà una buona sensazione di padronanza.
In città è una bicicletta.
Affidabilità, naturalmente, ottima: 20.000 in due anni e nessun difetto.
Unico neo: in due e in autostrada, beh...te lo lascio immaginare.
Infatti, in questi giorni la sto vendendo per passare a qualcosa di più accogliente per mia moglie e per un minimo di bagaglio.
Non voglio affaticare troppo la vecchia R65 (110.000 km.) e quindi...

[the_10]

grazie, mi sa che non ne hanno vendute molte...

[lucar]

penso che il suo difetto principale sia il mono nelle lunghe distanze, ma se la tua compagan non fa tragitti dev'essere divertente!
io a mia moglie ho appena preso una versys usata poco.. :-)

[the_10]

penso anche io che una persona che vuole una naked trova di meglio allo stesso prezzo.
Ma per il nostro uso (montagna un po' di città) penso potrebbe andare bene, cmq si deve prima vendere l'Husaberg.
Ho visto che questi MT si trovano giá dai €3000 e con 3500 ne trovi di due anni con pochissimi km...di listino costa 65000 ma in realtà a quanto la vendono/vendevano?

[davide.fun]

Vai al sito dedicato...e trovi tutto, compreso quel fanfalucco di Ed il polso

[ilcobecio]

Confermo sostanzialmente le impressioni di Barbarito.

La moto è molto immediata e da un gran senso di controllo, anche per via del manubrio largo e della seduta avanzata. I cavalli bastano per divertirsi e per un turismo a medio raggio. Con i telaietti Givi e un paio di borse morbide vai dove ti pare. Quel che mi dava un po' fastidio era la sella molto dura. A qualcuno la prima serie dava problemi di spegnimento, secondo me più che altro imputabili ad una scarsa confidenza col mono.

Dal punto di vista estetico è decisamente molto riuscita, tutt'ora non manca di attirare sguardi. Le finiture sono molto curate e le possibilità di personalizzazione pressoché infinite (e relativamente a buon prezzo, c'è di che sbizzarrirsi).

A vendere ne hanno vendute abbastanza, ed è anche facile trovare un usato a un buon prezzo.

[ilcobecio]

penso anche io che una persona che vuole una naked trova di meglio allo stesso prezzo.
Ma per il nostro uso (montagna un po' di città) penso potrebbe andare bene, cmq si deve prima vendere l'Husaberg.

Città e montagna? È il suo terreno! (ci ho girato a Roma per diversi mesi)

Ho visto che questi MT si trovano giá dai €3000 e con 3500 ne trovi di due anni con pochissimi km...di listino costa 65000 ma in realtà a quanto la vendono/vendevano?

Io la pagai 6000 euro su strada + 400 di scarico Akrapovic (preso in un secondo momento usato da un conce). L'ho data dentro per la R850R per 3.900 con scarico originale + 400 di Akra (a privati) dopo 3 anni.

[the_10]

mi sembra che devi registrarti per vedere il forum e non funziona la registrazione, hanno qualche problema in questo momento
grazie cmq!

[the_10]

grazie cobecio!
nessun difetto o punto cui fare attenzione se vado a vederne una?
come manutenzione come é?

[ilcobecio]

grazie cobecio!
nessun difetto o punto cui fare attenzione se vado a vederne una?
come manutenzione come é?

Mah, ci sono stati 3 richiami, ma per la mia (aprile 2006) è bastato quello del supporto cavalletto. Cmq puoi verificare qui:

http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoSito/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=97

Altri problemi grossi o usure direi che non ne ha, è una moto molto semplice (anche la manutenzione è banale). Se mi mandi la tua email in MP ti giro un po' di documentazione.

[er-minio]

L'ho data dentro per la R850R per 3.900 con scarico originale + 400 di Akra (a privati) dopo 3 anni.

Sisi. Raccontala bene :lol:

http://www.jrbooksonline.com/jew-bwa-ha-ha.gif

[ilcobecio]

Sisi. Raccontala bene :lol:


http://www.simpsonet.com/images/scheda/rabbino.gif

Che vuoi che sia... in pratica ho comprato una giacca e mi hanno regalato una moto!

[er-minio]

Capisco. Un'occasione cosi' quando ti si ripresenta.

http://www.animationmagazine.net/images/articles/family_guy_jew_150.gif

[ilcobecio]

Praticamente gratis!

http://www.demotivateus.com/posters/free-sex-demotivational-poster.jpg

[exenduro]

Mah, due anni fa, quando mi è venuto il buzzo di ricomprare una moto dopo 22 anni (e pochi km negli ultimi 20) di Yahama XT600, il primo pensiero è stato per l'MT-03 e l'ho provata: a parte le vibrazioni non molto inferiori alla mia vecchietta ed al confort passeggero quasi inesistente, mi sono trovato molto imbarazzato con lo sterzo.
La sensazione è stata di tutt'altro che bicicletta, nelle curve lente mi dicevo: "Mamma mia, è così che funziona una moto da strada??? Per carità!" :confused:

Poi ho provato la F800 ed è stato un sollievo. :eek:

[ED IL POLSO]

Ecchime....:lol:

Una moto sincera...poca spesa tanta resa.:!:

Sulla guidabilità ti hanno gia detto tutto...io la mia l'ho venduta dopo 25K kilometri e non ci ho mai fatto nulla, neanche le pastiglie dei freni.

Il tagliando, se proprio lo vuoi far fare ad un meccanico, spendi più o meno 100€.
Consuma in media i 18 con un litro. E l'impianto frenato è ben dimensionato (stesso della FZ6).

Ovviamente è una moto con 48 cv...ma sul misto sa essere divertente.
Insomma...Un bel mezzino per divertirsi in tranquillità.

Ne hanno vendute abbastanza invece, contando che è un mono da 48cv, in questo periodo dove si cerca di sopperire ad alcuni problemi personali aumentando i cavalli disponibili sul proprio mezzo...:lol:

CIAO
ED

[the_10]

grazie a tutti, soprattutto a cobecio per il materiale!