Visualizza la versione completa : Alla fine è successo, sono passato in KTM!
Sturmtruppen
05-05-2009, 00:09
Non so che dire. Mi sono trovato a vendere la mia ADV 1200, mi hanno trattato bene in KTM, subito dopo aver provato la SMT, non ho resistito. Ho preso una 990 ADV bianca.
Chi mi conosce mi reputa un bmwista convinto, e invece...
Non l'ho mai guidata, e spero di trovarmi bene. Oggi prima delusione: le valigie non hanno la chiave unica (va bè, lasciamo il confronto con la BMW).
Mi accontento se trovo il 70% della comodità della mia ADV e il 130% del divertimento.
Se tutto va bene la ritirerò sabato.
Fatemi l'IMBOCCAALLUPO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
che dire.....
complimenti, nella vita, bisogna sempre provare strade nuove!:):):);)
diphallus
05-05-2009, 00:26
Penso che non te ne pentirai..assolutamente! L'ho guidata, è veramente una belva! A mio avviso la trovo anche molto più comoda della 1200.. figurarsi poi della 800 ( nel mio caso ).
EnricoSL900
05-05-2009, 00:29
E' anche fatta a forma di motocicletta... che vuoi di più? Un Lucano? :lol:
la chiave delle valige? :lol: ma pensa a che motore hai comprato da montare??????? appena pigli la mano col LC8990 vedrai se ti ricordi la chiave unica :lol:
congratulazioni per la MOTA BIANCA BELLISSIMA :D
BMWBOXER
05-05-2009, 07:36
Ora devi cambiare il nick e poi postare le foto.
OroMatto
05-05-2009, 07:48
Ti troverai malissimo... Ti avevo avvisato. ;)
Anche a me piace molto.
Hai fatto bene
buona strada
63roger63
05-05-2009, 08:00
Ora è un tuo problema.
hai fatto benissimo, non te ne pentirai :D
emagagge
05-05-2009, 08:02
Complimenti per la scelta! ;)
GIANFRANCO
05-05-2009, 08:10
Congratulazioni Gianluca! ;)
congraturazioni! hai preso un'altra moto, secondo me non sono paragonabili nel bene e nel male!
gran botta di adrenalina...
imho è come l'uomo di mezza età che stufo del tram tram si invaghisce di una diciottenne con gli ormoni in ebollizione.... se poi sarà amore si vedrà col tempo...
si vede che avevi voglia di qualcosa di diverso e di più performante
P.S.
Ma l'hai guardata?
:-)
silversurfer
05-05-2009, 08:42
Bella motona, complimenti.
Ti pentirai, ma fa lo stesso.
"Paolone"
05-05-2009, 09:10
Mi accontento se trovo il 70% della comodità della mia ADV e il 130% del divertimento.
Credo sarà proprio così.
Complimenti, a me piace un casino!!!!
Ti troverai malissimo, la ruota da 21 non piega, le valigie non hanno la chiave unica, non ha la spia della riserva ecc ecc...........
se potessi la comprerei domani.........:lol:
Complimenti Gianluca, appena puoi posta un pò di foto.;)
brontolo
05-05-2009, 10:18
Adesso son veramente cazzi tuoi!
beh dai almeno non é blu come quella di Brontolo!!
:-)
ciao Brontolone!
brontolo
05-05-2009, 10:29
La mia è antracite!
@Davide: hai un GS con Öhlins del 2008, perché vorresti il KTM, perché non l'hai preso al posto del GS?
Forse lo vorresti affiancato al GS? quindi come seconda scelta...
la chiameranno anche antracite, ma sempre blu è!!!!!
logospass
05-05-2009, 10:39
giusto provare a cambiare, facci sapere come ti trovi e complimenti.:wave:
Bianca è favolosa!! :wav:
Occhio, all'inizio sicuramente non ti troverai, dalle un po' di tempo ;)
:D
brontolo
05-05-2009, 10:52
la chiameranno anche antracite, ma sempre blu è!!!!!Tu hai problemi alla vista, fatti vedere!;)
sailmore
05-05-2009, 10:53
:) :) :) :) :)
se la godrà se la godrà... ve lo assicuro :D
Tu hai problemi alla vista, fatti vedere!;)
ah ah ah... QUOTO!
:lol:
ho problemi alla vista io o voi che vi siete comprati un K????
hahahahaha
no dai é troppo cattiva, ritiro!
evviva i K antracite...
:-)
Er Cucciolo
05-05-2009, 12:26
Era una delle due scelte che mi ero dato...........poi ho deciso per la Granpasso, ma sicuramente un po' piu' sportiva e stradale della Ktm...........sempre bianca...........
Non l'ho mai posseduta, ma ne conosco abbastanza bene pregi e difetti..............
In bocca al lupo !
Vittorio72
05-05-2009, 12:30
Non te ne pentirai... :lol:
La mia ex moto era un GS1200
@Davide: hai un GS con Öhlins del 2008, perché vorresti il KTM, perché non l'hai preso al posto del GS?
Forse lo vorresti affiancato al GS? quindi come seconda scelta...
Esatto !!! In garage vorrei avere anche una R 1200 RT per l'autostrada e il 990Ktm per divertirmi, un sogno........:eek:
Da ex possessore di GS 1200 ed ex possessore di KTM 990 ADV ti dico che hai comperato una gran moto.
Solo un consiglio: il primo tagliando va effettuato veramente a regola d'arte. Poi pensa solo a divertirti :cool:
Dpelago KTM 990 SMT
vitoskii
05-05-2009, 18:05
smanettone maledetto ..... e adesso come farò a starti dietro!!!
x giada come và domata la belva?
http://www.youtube.com/watch?v=DVLmpusRBYs&feature=related :lol:
x giada come và domata la belva?
a Giada lo chiedi??????? ... :confused::confused::confused::confused:
sailmore
05-05-2009, 20:09
http://www.youtube.com/watch?v=DVLmpusRBYs&feature=related :lol:
a volte mi chiedo il senso di alcuni servizi della stampa motoristica inglese. tipo Top Gear. :mad:
Tricheco
05-05-2009, 20:11
a me num me pias
Io ho un 990 e prima avevo un gs1200 standard.
Ktm ha un grandissimo motore.. divertente nervoso e godibilissimo. La linea è perosnale a me piace molto.. ma il gs1200adv è altrettanto bello.
A livello di comodità purtroppo però non ci sono cazzi ... la 990 non è il 50% del gs adv.
Sella dura e stretta, cupolino non all'altezza.. io ho preso il touring e va da dio.. pedane molto alte .. guida poco rilassante rispetto a un adv1200 ma con un pò di abitudine e 2 accorgimenti non ti pentirai !!
Potevamo scambiarcela !!!!
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:35
Penso che non te ne pentirai..assolutamente! L'ho guidata, è veramente una belva! A mio avviso la trovo anche molto più comoda della 1200.. figurarsi poi della 800 ( nel mio caso ).
E perchè poi hai preso la GS 800?
Questo non mi spiego: da un lato che la ha o l'ha provata la reputa spettacolare, poi però i dati vendita sono ridicoli.
Nel primo trimestre di questo anno ha venduto meno di una Tiger, e solo qualche pezzo in più di una Stelvio che abbiamo criticato (io per primo) abbastanza. Non è cara, gli sconti ci sono.
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:37
Ora devi cambiare il nick e poi postare le foto.
Appena me la consegnano posto le foto.
Cambiare il nick non mi va, ormai sono questo. Mi sono iscritto su lc8.org con lo stesso nick anche se non ho ancora cominciato a scrivere e leggere.
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:39
Congratulazioni Gianluca! ;)
Se la ritiro sabato vuoi essere presente? Vorrei stappare una bottiglia augurante...e non mi dispiacerebbe proprio averti con noi, anzi (sempre che tu sia a Bari sabato).
...dove c'è gusto non c'è perdenza.:D:D:D
Ben fatto. Bianca è bellissima e adesso sarà più facile vederti per strada, con tutti questi GS....:eek::eek::eek::eek:
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:42
congraturazioni! hai preso un'altra moto, secondo me non sono paragonabili nel bene e nel male!
gran botta di adrenalina...
imho è come l'uomo di mezza età che stufo del tram tram si invaghisce di una diciottenne con gli ormoni in ebollizione.... se poi sarà amore si vedrà col tempo...
Hai centrato in pieno il discorso. Ora posso permettermelo.
La ragazzina mi è stata portata dal mio caro amico con (GS) cui esco i fine settimana ed i vari viaggi. Lui mi ha subito detto, conoscendomi, "è meglio che non la provi".
Ne ho provate tante, e di tutte ho sempre detto che il GS ADV è imbattibile. Lei è stata proprio una diavoletta che mi ha fatto perdere la testa.
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:44
si vede che avevi voglia di qualcosa di diverso e di più performante
P.S.
Ma l'hai guardata?
:-)
L'ho guardata, secondo me è più bella la mia vecchia ADV 1200. Però in 2 parole: "fa sangue". E poi almeno avrò qualcosa di diverso, nel mio paese non ce n'è nemmeno una, siamo in 24mila e ci sono almeno 10 GS.
smanettone maledetto ..... e adesso come farò a starti dietro!!!
Non ti preoccupare, ci mettiamo uno davanti e l'altro dietro e gli faccamo da gabbia. E poi si sentirà in minoranza ahahahhahah
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:46
Ti troverai malissimo, la ruota da 21 non piega, le valigie non hanno la chiave unica, non ha la spia della riserva ecc ecc...........
se potessi la comprerei domani.........:lol:
Complimenti Gianluca, appena puoi posta un pò di foto.;)
Hai una moto che costa un tantino di più di quella che ho preso io, non mi sembra che non te lo possa permettere...
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:48
Bianca è favolosa!! :wav:
Occhio, all'inizio sicuramente non ti troverai, dalle un po' di tempo ;)
:D
Non l'ho voluta provare perchè mi piace conoscere le moto piano piano. Voglio prenderci la mano. Quindi la prudenza è mia di sicuro, ma il diverto lo aspetto con ansia.
Spero di non rimanere dietro i miei amici Giessisti: ma non succederà di certo.
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:50
:) :) :) :) :)
se la godrà se la godrà... ve lo assicuro :D
Massimo, con il tuo aiuto la potrò anche godere fuori dall'asfalto. Senza sarà difficile.
P.S.: Nessuno è interessato alla moto di Massimo, vi garantisco che è in ottime condizioni. Se non la vende non compra la KTM.
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:51
Era una delle due scelte che mi ero dato...........poi ho deciso per la Granpasso, ma sicuramente un po' piu' sportiva e stradale della Ktm...........sempre bianca...........
Non l'ho mai posseduta, ma ne conosco abbastanza bene pregi e difetti..............
In bocca al lupo !
In bocca al lupo te lo potevi risparmiare. Non mi piace, soprattutto prima di ritirare una moto.
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:56
Io ho un 990 e prima avevo un gs1200 standard.
Ktm ha un grandissimo motore.. divertente nervoso e godibilissimo. La linea è perosnale a me piace molto.. ma il gs1200adv è altrettanto bello.
A livello di comodità purtroppo però non ci sono cazzi ... la 990 non è il 50% del gs adv.
Sella dura e stretta, cupolino non all'altezza.. io ho preso il touring e va da dio.. pedane molto alte .. guida poco rilassante rispetto a un adv1200 ma con un pò di abitudine e 2 accorgimenti non ti pentirai !!
Potevamo scambiarcela !!!!
Anche io ho preso il cupolino touring. Ora però devi dirmi quali sarebbero gli accorgimenti.
Sturmtruppen
05-05-2009, 21:56
Non ti preoccupare, ci mettiamo uno davanti e l'altro dietro e gli faccamo da gabbia. E poi si sentirà in minoranza ahahahhahah
E chi di voi si metterà davanti?
madagascaaar
05-05-2009, 22:05
l'hai comprata a scatola chiusa senza provarla prima? e scendendo da un adv?
Complimenti per il coraggio!
L'equazione però è giusta: 130% di sportività e 70% di comodità!
E non ti preoccupare...piega piega...chiedi a Ivanuccio se piega!
Sturmtruppen
05-05-2009, 22:20
Lo dici perchè ne hai una?
bellissima, complimenti... ci avevo fatto + di un pensierino anch'io ;)
ho sentito dire che una delle prime cose da fare è metterci su la coppia di terminali akra con relativa mappatura, che gli originali scaldano un casino... è vero?
il cupolino originale lo trovo bello, e non ho mai visto quello grande... com'è?
ho sentito dire che una delle prime cose da fare è metterci su la coppia di terminali akra con relativa mappatura, che gli originali scaldano un casino... è vero?
si ...
il cupolino originale lo trovo bello, e non ho mai visto quello grande... com'è?
fa schifo ...
Sturmtruppen
05-05-2009, 22:47
bellissima, complimenti... ci avevo fatto + di un pensierino anch'io ;)
E poi hai preso una ADV 1200, come tutti.
Continuo a non spiegarmelo...
Sturmtruppen
05-05-2009, 22:48
si ...
fa schifo ...
Ma scalda così tanto? Io quando ho provato la SMT non ho avuto proprio questa impressione. Eppure anche lei ha gli scarichi sotto il sedere.
Drastico sul cupolino.
Anche io ho preso il cupolino touring. Ora però devi dirmi quali sarebbero gli accorgimenti.
Beh il cupolino touring è fondamentale soprattutto se sei più di 185cm. A 70km/h senza cupolino touring ti arriva l'aria dritta in faccia. Il cupolino originale è inutile anche a basse velocità. Con il cupolino touring ho fatto da genova a milano a 180km/h in 2 con le valige laterali senza affaticare collo e spalle.. l'ultima volta che lo avevo fatto a 140km/h con cupolino standard ero tornato a casa veramente molto stanco.
Gli scarichi sono fondamentali se non vuoi scaldare eccessivamente gambe e culo del passeggero.
La sella è rigida anche in versione standard. Abituato al GS sentirai male al popò dopo un centinaio di km.. io ho comprato una sella Touratech usata ma devo ammettere che non ho risolto una cippa.. è sempre stretta e dura,, forse anche più dell'originale. Adesso ho portato la sella standard a fare imbottire e poi ti potrò dire se finalmente risulta comoda.
Riguardo invece alle pedane non c'è niente da fare. La posizione è alta e le ginocchia sono leggermente più flesse che nel GS1200. Nel GS è possibile però comprare delle pedane ribassate che la rendono davvero molto comoda.. nel 990ADV no, non c'è niente del genere in giro.
La posizione del pedale del freno è troppo alta e rende la frenata scomoda soprattutto con indosso gli stivali.. la si può abbassare al max ma rimane comunque alta.
Insomma in finale è una moto della madonna.. io la trovo molto divertente e dopo queste piccole modifiche anche decisamente comoda per i viaggi. Ovviamente il rovescio della medaglia è che non può essere comoda come un gs1200adv.. non tanto per la protezione aerodinamica che trovo ottima sia sulle gambe (decisamente migliore di un gs standard) che spalle e testa/collo, quanto per la sella e la posizione delle gambe che spero di poter risolvere a breve.
Altro casino è posizionare la moto sul cavalletto centrale.. all'inizio pensavo che ci fosse qualcosa che non andava.. abituato al GS che sale sul cavalletto centrale con 2 dita qui devi spingere come un fabbro facendo una fatica della madonna,, se poi hai le valige laterali lascia pure perdere e mettila sul cavalletto laterale !!
Hai fatto un grande acquisto e non te ne pentirai ma come qualcuno ti ha già scritto dalle tempo ....
si ...
fa schifo ...
Devo dire che anche a me all'inizio non piaceva per niente ma dopo un pò che l'hai montato non lo toglieresti più.. la rende più imponente e ti assicuro che è la cosa più utile se si vuole viaggiare con questa moto.. Io lo trovo protettivo almeno quanto quello di un GS ADV.
Adesso quando guardo le ktm ADV standard mi sembra che manchi qualcosa.. e te lo dice uno a cui faceva davvero schifo !! :lol:
non mi piace, ma comunque in bocca al lupo, sicuramente ti divertirai.
Sturmtruppen
05-05-2009, 23:04
La protezione aerodinamica è per me importante, e lo monterò di sicuro.
L'ho ordinato ed insieme al traversino sono le poche cose che sono arrivate. Per le valigie devo aspettare.
Può essere quindi che io non mi sia accorto del riscaldamento della sella sulla SMT perchè lo avverte solo il passeggero?
Pensare che io alzavo la sella della mia ADV sulle lunghe tratte per stare un pò più comodo con le gambe. Mi sa che anche su questo sono destinato a soffrire.
spero per te che non ti penta subito della moto. è la cosa peggiore che possa capitare.
Sturmtruppen
05-05-2009, 23:12
Cmq è difficile che la giudichi subito. Anche perchè voglio provarla l'uscita il sabato con gli amici sulle curve, la giornata esagerata con 7-800 km alle spalle, e il w.e. con moglie.
Poi ne parliamo.
per ross è stato un fuoco di paglia, una passione durata un mese forse meno per poi tornare
E poi hai preso una ADV 1200, come tutti.
Continuo a non spiegarmelo...
per i motivi di Ziobelu... e poi perchè esteticamente l'ADV comunque mi piace ancora di più del 990... e poi non me lo spiego neanch'io :lol: :lol: :lol:
Sturmtruppen
05-05-2009, 23:23
Sono sempre convinto che la BMW sia una grandissima moto, ci ho fatto di tutto, ma non possiamo dire che isa perfetta: o no?
Sospensioni, pesante negli spostamenti da fermo, prezzo.
ho sentito dire che una delle prime cose da fare è metterci su la coppia di terminali akra con relativa mappatura, che gli originali scaldano un casino... è vero?
il cupolino originale lo trovo bello, e non ho mai visto quello grande... com'è?
gli AKRA si mettono su tutte le KAPPA perche' fan casino :lol:
Sturmtruppen
05-05-2009, 23:52
Meno male che c'è qualcuno che mi lascia un pò di speranza.
Io di fare casino non ne ho nessuna intenzione. Se mi servono perchè scaldano è un'altra storia.
Gli Akra non fanno casino... magari lo facessero !!
Poi vedete è questione del pilota,
io e ziubelu non abbiamo niente in comune se non il numero di arti... :lol:
Io sono 1.60 (per non dire 1.59), per me le pedane sono basse e non ho per nulla le gambe raccolte, mi piacerebbe averle più in alto.
La protezione aerodinamica è ottima sul busto, ma sulle gambe no, perchè per quanto sono lunge* la sella e il serbatoio me le divarica troppo, devo proprio sforzare i muscoli dell'interno coscia per stringerle...
Inzomma...
protezione aerodinamica e ciclistica dipendono molto dall'altezza.
Ah,
pur essendo bassina, tocco meglio a terra con la sella alta...
infatti la cambierò..
:)
brontolo
06-05-2009, 09:30
...e poi le pedane, con le Fastway, montate nella posizione bassa, qualcosa si recupera. Io sono 1,79 e le gambe sono meno raccolte, più distese sul K che sul GS1200 std che avevo!
Bella davvero bianca.
Io ho un 950ADV e ti posso consigliare 2 cose: la prima è fare qualche vista al forum www.lc8.org o www.myktm.it, dove, dopo dovuta presentazione, troverai persone simpatiche e disponibili. La seconda cosa è un cupolino più protettivo o il deflettore touratech che, nei lunghi viaggi, migliorano il comfort.
Comgratulazioni e buon divertimento!
Scusa non avevo letto le pagine 2 e 3 e ti ho dato suggerimenti per cose che hai già fatto......
Comunque io fossi in te per gli scarichi aspetterei, anche perchè gli Akra del modello 2009 non sono per niente a buon mercato. In più, essendo dotati di catalizzatore interno non sò quanto poi siano più "freschi" degli originali. Volendo ci sono anche quelli senza catalizzatore, ma a quel punto perdi Euro 3.
Ho letto della posizione raccolta della gambe, che non mi trova d'accordo. Io non sono un gigante (1,79) ed ho montato la sella ribassata in gel, visto che l'ADV950 del 2004 montava quella dritta e stretta (di serie sulle S & R). Nonostante i 4 cm in meno di questa sella continuo a guidare con le punte appoggiate alle pedane senza indolenzimenti. In ogni caso ci sono in commercio selle più alte.
Concordo inoltre sul fatto che avrai una moto molto meno inflazionata di quella che avevi, dal grande blasone sportivo, che tira da matti e che suscita una grande curiosità.
Di nuovo: buon divertimento!
PS: aspetto commenti
mollinsky
06-05-2009, 20:18
Complimenti per l'acquisto io sono felice possessore di una carota 990s con la quale mi sono fatto l'Islanda:eek: l'estate scorsa e di una mucca 1200 adv .Usandole alternativamente ho modo di confrontarle settimanalmente e oggettivamente sono due grandi mezzi ma nascono da concetti diversi di intendere la maxi enduro piu performante adrenalinica e polivalente la carota,piu rassicurante, comoda e viaggiatrice la mucca,le cose che rompono un po nella carota sono l'autonomia soprattutto se fai viaggi un po' lunghi(non c'è bisogno di andare in Africa per avere qualche problema) e la protezione aereodinamica in parte ovviabile con il cupolino big size(che trovo personalmente brutto) ,i rapporti (non so se nel modello09 sono cambiati) che di serie risultano essere un po' lunghi soprattutto 5e 6 e obbligano a un uso frequente del cambio per il resto è divertimento puro:arrow: , se poi ti diletti in un po' di off capisci quanto è il potenziale di questa moto non mi dilungo sulle caratteristiche positive della muccona :D(per par condicio)ma tanto le conoscete tutti,se hai bisogno di qualche ragguaglio sono a disposizione
Ciao
sailmore
07-05-2009, 18:53
Complimenti per l'acquisto io sono felice possessore di una carota 990s con la quale mi sono fatto l'Islanda:eek: l'estate scorsa e di una mucca 1200 adv .Usandole alternativamente............ cut
del passeggero che cosa puoi dire. fai una valutazione da 1 a 10 di entrambe.
Sturmtruppen
07-05-2009, 21:16
Bella davvero bianca.
Io ho un 950ADV e ti posso consigliare 2 cose: la prima è fare qualche vista al forum www.lc8.org o www.myktm.it, dove, dopo dovuta presentazione, troverai persone simpatiche e disponibili. La seconda cosa è un cupolino più protettivo o il deflettore touratech che, nei lunghi viaggi, migliorano il comfort.
Comgratulazioni e buon divertimento!
Grazie. L'ho prese per divertirmi e so che non mi deluderà.
P.S.: ho preso il cupolino touring anche se qualcuno ha detto che non è il max dell'estetica perchè voglio viaggiare (e divertirmi) comodo.
Sturmtruppen
07-05-2009, 21:20
Complimenti per l'acquisto io sono felice possessore di una carota 990s con la quale mi sono fatto l'Islanda:eek: l'estate scorsa e di una mucca 1200 adv .Usandole alternativamente ho modo di confrontarle settimanalmente e oggettivamente sono due grandi mezzi ma nascono da concetti diversi di intendere la maxi enduro piu performante adrenalinica e polivalente la carota,piu rassicurante, comoda e viaggiatrice la mucca,le cose che rompono un po nella carota sono l'autonomia soprattutto se fai viaggi un po' lunghi(non c'è bisogno di andare in Africa per avere qualche problema) e la protezione aereodinamica in parte ovviabile con il cupolino big size(che trovo personalmente brutto) ,i rapporti (non so se nel modello09 sono cambiati) che di serie risultano essere un po' lunghi soprattutto 5e 6 e obbligano a un uso frequente del cambio per il resto è divertimento puro:arrow: , se poi ti diletti in un po' di off capisci quanto è il potenziale di questa moto non mi dilungo sulle caratteristiche positive della muccona :D(per par condicio)ma tanto le conoscete tutti,se hai bisogno di qualche ragguaglio sono a disposizione
Ciao
Si, ho bisogno di notizie circa la catena: visto che esco da anni di cardano (praticamente da sempre) mi dite della manuntenzione? Ogni quanto va ingrassata? Che prodotto usate? E la regolazione della stessa ogni quanto va fatta? E' difficile eseguirla da soli?
motomukka
07-05-2009, 21:32
mica possiamo aprire una sottosezione "Quelli del Kappa" .....è una gran moto ma tengo troppo alle mie due mukke.Buon divertimento...
Complimenti, ottima scelta.
Io ho provato una 950 Adv. qualche tempo fa e mi lascio sbalordito..
Non oso immaginare come va la 990.
Scusa non avevo letto le pagine 2 e 3 e ti ho dato suggerimenti per cose che hai già fatto......
Comunque io fossi in te per gli scarichi aspetterei, anche perchè gli Akra del modello 2009 non sono per niente a buon mercato. In più, essendo dotati di catalizzatore interno non sò quanto poi siano più "freschi" degli originali. Volendo ci sono anche quelli senza catalizzatore, ma a quel punto perdi Euro 3.
Ho letto della posizione raccolta della gambe, che non mi trova d'accordo. Io non sono un gigante (1,79) ed ho montato la sella ribassata in gel, visto che l'ADV950 del 2004 montava quella dritta e stretta (di serie sulle S & R). Nonostante i 4 cm in meno di questa sella continuo a guidare con le punte appoggiate alle pedane senza indolenzimenti. In ogni caso ci sono in commercio selle più alte.
Concordo inoltre sul fatto che avrai una moto molto meno inflazionata di quella che avevi, dal grande blasone sportivo, che tira da matti e che suscita una grande curiosità.
Di nuovo: buon divertimento!
PS: aspetto commenti
i catalizzatori interni...... ma dai :lol:
diavolorosso
08-05-2009, 00:58
azz , sturm ,sono uno fedele sia chiaro, ma fai venir voglia di farsi un "avventura" con un'austriaca...
Cin cin al nuovo mezzo !!!
Si, ho bisogno di notizie circa la catena: visto che esco da anni di cardano (praticamente da sempre) mi dite della manuntenzione? Ogni quanto va ingrassata? Che prodotto usate? E la regolazione della stessa ogni quanto va fatta? E' difficile eseguirla da soli?
per la catena io facevo cosi:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=3059071&postcount=69
a livello di pura curiosità che differenze ci sono tra il ktm adv 950 e il 990?è vero che il 950 a cerburatori spinge di piu' del 990?
Sturmtruppen
08-05-2009, 18:31
mica possiamo aprire una sottosezione "Quelli del Kappa" .....è una gran moto ma tengo troppo alle mie due mukke.Buon divertimento...
Però potrebbe essere un'idea aprire una sezione quelli del KTM...no?
Sturmtruppen
08-05-2009, 18:33
per la catena io facevo cosi:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=3059071&postcount=69
Letto. Ma ogni quanto la oliavi?
bobbiese
08-05-2009, 23:12
Ma vai tranquillo per la catena...... un po' di grasso spray ogni tanto e sei a posto. Pero' se eri abituato al Gs ti ci vorra' un periodo di "rodaggio" per capirla e gustartela. Almeno cosi' e' capitato a me! L'unica cosa che farei subito e' di cambiare la corona da 42 a 45 altrimeti in sesta al minimo sei oltre i 100...... per il resto vedi di adattartela manmano.
Ciao
ogni 1000 più o meno ogni 2 giri... quando stavo via da casa avevo uno spray piccolo sotto la sella.
ma fondamentale per la durata è la pulizia periodica!
Sturmtruppen
10-05-2009, 22:58
Quindi ogni 1000 km l'olio/spray (non so ancora se si chiama così o colà). Mi è stato consigliato di oliarla quando rientro, altrimenti potrebbe imbrattarmi. E che prodotti usare? Sono tutti più o meno dello stesso livello?
E per quanto riguarda la regolazione, ogni quanto?
Sturmtruppen
10-05-2009, 22:59
Ma vai tranquillo per la catena...... un po' di grasso spray ogni tanto e sei a posto. Pero' se eri abituato al Gs ti ci vorra' un periodo di "rodaggio" per capirla e gustartela. Almeno cosi' e' capitato a me! L'unica cosa che farei subito e' di cambiare la corona da 42 a 45 altrimeti in sesta al minimo sei oltre i 100...... per il resto vedi di adattartela manmano.
Ciao
Io non ho trovato difficoltà nella guida con la catena, anzi forse è stato difficile quando sono passato al cardano.
bobbiese
10-05-2009, 23:27
Non intendevo x la catena.... ma per la differenza tra le due...!!!!!!!!
Sturmtruppen
10-05-2009, 23:37
Che mi sono preso la K?
Sturmtruppen
10-05-2009, 23:40
Guarda il mio avatar...
Appena cambiato
E' una cosa molto brutta?
tua moglie è venuta con te su quel trespolo per più di un'ora?!
e se si', è ancora tua moglie?!?!
Sturmtruppen
10-05-2009, 23:49
Non voglio più parlare con te finchè non ti scusi con il mio nuovo giocattolo. Chiamarlo Traspolo, ma come ti permetti?
http://farm4.static.flickr.com/3552/3520060476_c63dd4d598.jpg
Sturmtruppen
10-05-2009, 23:51
E cmq mia moglie ultimamente viene molto poco in moto. Siamo stati in Sardegna la scorsa settimana, abbiamo lasciato la nostra piccina per 6 gg, quindi credo che quello con lei sarà il viaggio più importante del anno. Io credo che mi troverò bene.
Ora mi ha tolto il sonno la notte, e per una cosa buona, non per pensieri.
.....................:lol:
Sturmtruppen
10-05-2009, 23:56
No, non puoi lasciarmi così...
Sturmtruppen
10-05-2009, 23:56
è bella! ;)
Questo commento mi sa molto di cortesia.
dimmi, sono ancora qua!
scherzavo, il colore è bellissimo, io non lo avrei fatto ma credo che il tuo stile di guida sia compatibile con quel mezzo!
Ti ci divertirai!
Sturmtruppen
11-05-2009, 00:03
Il colore è bellissimo continua a dire che la moto non ti piace. Sono risposte di cortesia.
Spiego: sono 6 anni che guido BMW (130k km). Mi sono trovato a vendere la moto. L'alternativa era: BMW R1200GS ADV (un'altra) o KTM. Mi hanno trattato benissimo, ho guidato una SMT e non ho dormito per 3 notti, mi tira la cosa nuova. Mia moglie come spiegato non verrà a fare tanti viaggi l'anno (e quindi io non posso lasciarla tutte le volte sola), con una bimba piccola come la nostra. Allora ho deciso di fare questa esperienza.
Poi se esce qualcosa in off leggero, voglio provare.
Basta?
Dimmi la tua liberamente.
Gianluca, scherzavo sul serio, mi divertivo a "sollecitare" la reazione dell'interlocutore, è un'ottima moto, con "io non lo farei" intendo dire che io faccio un uso diverso del mezzo a due ruote, cioè molto per turismo di lungo raggio e meno per altro. Quindi sottoutilizzerei quel tipo di moto.
In sintesi è bella, perchè bella lo è, ma non è una moto per me!
Sturmtruppen
11-05-2009, 00:09
Cosa intendi dire con "non è una moto per me"?
Io guidandola ho detto l'opposto: "ora mi sembra di guidare una moto vera".
intendo che non è una moto per l'uso prevalente che faccio io della moto! Turismo, bagagli, protezione aerodinamica totale, è per quello che ho la RT, nessun legame fondamentalista con BMW, prima infatti ci sono state almeno 10 japanese.
Quando sarà certo di non avere voglia di andare oltre le tue zone valuterò altro.
Sturmtruppen
11-05-2009, 00:16
Io però non ho ristretto le mie zone di interesse. Se mi troverò male te lo dirò.
Per quanto riguarda la protezione aero, anche io ci tengo, tant'è che ho montato il cupolino maggiorato ed è uno spettacolo. E sai da cosa scendo.
Se ci prendiamo un caffè insieme te la faccio provare.
Caffè pagato naturalmente.
grazie, sono aperto a tutte le esperienze! ;)
mollinsky
11-05-2009, 10:12
Si, ho bisogno di notizie circa la catena: visto che esco da anni di cardano (praticamente da sempre) mi dite della manuntenzione? Ogni quanto va ingrassata? Che prodotto usate? E la regolazione della stessa ogni quanto va fatta? E' difficile eseguirla da soli?
Pulire con uno straccio e lubrificare con prodotti specifici tipo motul ,castrol ecc. ogni 1000 km ,500 se fai off leggero(strade polverose e sterrati).
NB molta attenzione nel tensionamento catena , sembra sempre troppo lasca ma quando carichi variando la geometria si tende ,quindi rispetto alle indicazioni di libretto lasciala leggermente piu' lasca soprattutto se viaggi in due carico,verificala ogni 2000 km ma non necessariamente avrà bisogno di tensionamento
Ciao
mollinsky
11-05-2009, 10:19
del passeggero che cosa puoi dire. fai una valutazione da 1 a 10 di entrambe.
Valutazione comfort passeggero gs adv :8 ,ktm 990S: 6,5
Considera però che la mia è la versione S con sella "de marmo"comunque per il passeggero a parere mio e di quello del mio zainetto non ci son dubbi :DGS
Quindi ogni 1000 km l'olio/spray (non so ancora se si chiama così o colà). Mi è stato consigliato di oliarla quando rientro, altrimenti potrebbe imbrattarmi. E che prodotti usare? Sono tutti più o meno dello stesso livello?
E per quanto riguarda la regolazione, ogni quanto?
si si deve essere fatto a caldo cosi l'olio si distribuisce meglio e poi togli subito l'eccesso....
sai quante volte la sera arrivavo stanco magari a mezzanotte e mi mettevo ad oliare la catena...
sailmore
11-05-2009, 15:19
gianluca, non serve tanta filosofia per la gestione della catena.
- si lubrifica qualdo la vedi secca e cmq meglio una volta di più che una di meno
- vale sempre: meglio un pò più lenta che un un pò più tesa;quindi andrà registrata solo quando davvero necessario. all'inizio sarà un pò più frequente, poi si stabilizza.
- si lubrifica quando NON devi usare subito la moto. non c'è alcun bisogno che sia calda anche perchè la catena si raffredda in pochi secondi (alto rapporto calore/superficie di scambio)
gli spay specifici sono dotati di solventi che servono a favorire la penetrazione (ecco perchè non si deve usare subito la moto... troppo fluido apopena messo) tra le maglie. poi il solvente evapora e il grasso resta attaccato al metallo.
ogni tanto va pulita... ma solo con prodotti compatibili con gli o-ring (o x-ring) della catena stessa.
tra una maglia e l'altra sono presenti delle guarnizioni di tenuta che mantengono in loco il grasso inserito in fabbrica. quindi le catene sono autolubrificate, in effetti.
io non ci credo...
Pino, e dire che quella foto l'ho tirata io.....
Gli volevo tirare addosso pure la macchinetta fotografica.....maledetto kappista!! :bootysha::bootysha::bootysha:ahahahahahah
Scherzi a parte, ricordati di pulire la catena con il petrolio bianco per non rovinare gli o-ring:?:
MrStanleySmith
11-05-2009, 16:03
grazie, sono aperto a tutte le esperienze! ;)
occhio.............
:lol::lol:
vai tranquillo che ti troverai benissimo
Sturmtruppen
11-05-2009, 22:46
Pino, e dire che quella foto l'ho tirata io.....
Gli volevo tirare addosso pure la macchinetta fotografica.....maledetto kappista!! :bootysha::bootysha::bootysha:ahahahahahah
Certo che sei proprio bastardo: io ti avevo visto...quasi quasi...come se volessi...
Forse sbagliavo...
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